Ню-Олесунн («Новый Олесунн ») - небольшой городок на Земле Оскара II на острове Шпицберген в Шпицбергене , Норвегия . Он расположен на полуострове Брёггер ( Brøggerhalvøya ) и на берегу залива Конгс-фьорд . Город компании принадлежит и управляется компанией Kings Bay , который предоставляет возможности для постоянных научно - исследовательских институтов из десяти стран. Город полностью принадлежит Министерству климата и окружающей среды и не зарегистрирован. В Ню-Олесунне круглогодично проживает от 30 до 35 постоянных жителей, а летом - до 120 человек.Аэропорт Ню-Олесунн, Хамнераббен , ракетный полигон Шпицберген , порт, город и музей шахты Ню-Олесунн , а также пятнадцать постоянных исследовательских станций. Это самый северный действующий гражданский поселок в мире.
Ню-Олесунн | |
---|---|
Городок | |
Ню-Олесунн в июне 2013 года | |
Ню-Олесунн Расположение на Шпицбергене | |
Координаты: 78 ° 55′30 ″ с.ш., 11 ° 55′20 ″ в.д. / 78.92500 ° с. Ш. 11.92222 ° в.Координаты : 78 ° 55′30 ″ с.ш., 11 ° 55′20 ″ в.д. / 78.92500 ° с. Ш. 11.92222 ° в. | |
Страна | Норвегия |
Область, край | Шпицберген |
Остров | Шпицберген |
Земля | Земля Оскара II |
Население | |
• Общее | 35 год |
Часовой пояс | UTC + 1 ( CET ) |
• Лето ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) |
Веб-сайт | kingsbay |
Город был основан в 1917 году Питером Брандалом и его горнодобывающей компанией Kings Bay Kull Comp. Первоначально добыча велась до 1929 года, но большую часть 1920-х годов она была убыточной. Из Ню-Олесунна к Северному полюсу была запущена серия воздушных экспедиций . Компания была национализирована в 1933 году, и город использовался для туризма и в качестве рыбацкого порта. Добыча возобновилась на несколько месяцев в 1941 году, а затем в 1945 году. После нескольких фатальных инцидентов, включая несчастный случай на шахте 5 ноября 1962 года, в результате которого погиб 21 горняк в ходе так называемого дела Кингс-Бей , горнодобывающая деятельность была прекращена, и Третий кабинет Герхардсена подал в отставку. Станция телеметрии Kongsfjord открылась в 1967 году, и город постепенно превратился в исследовательский поселок. С 1992 года иностранным учреждениям разрешено строить в городе постоянные станции.
География
Ню-Олесунн расположен на северном берегу Брёггерхалвёйи, полуострова Земли Оскара II на острове Шпицберген. Город расположен на южном берегу Kongsfjorden (буквально «Королевский залив»), залив на западном побережье Шпицбергена, который соединяется с Forlandssundet Гренландского моря . Напротив Ню-Олесунна находится остров Бломстрандёйя и бывшее поселение Нью-Лондон . [1]
Поскольку Ню-Олесунн не включен, в нем отсутствует формальная территория. Если для обозначения города использовать землю, принадлежащую Кингс-Бей, она будет иметь площадь 300 квадратных километров (120 квадратных миль), что будет охватывать как северное, так и южное побережье Конгс-фьорда. Kings Bay сохраняет за собой право собственности на всю землю в этом районе, хотя претензии по добыче полезных ископаемых принадлежат Store Norske. [2]
История
Угольные месторождения в Конгс-фьорде были впервые обнаружены Йонасом Пулом во время китобойной экспедиции в этом районе в 1610 году. Они не подвергались более тщательному анализу до 1861 года, когда Кристиан Вильгельм Бломстранд провел исследования. Шведская экспедиция исследовала уголь в 1870 году, а в 1901 году на месторождения претендовала Берген-Шпицберген Кульгрубекомпани. Не получив ответа, Эрнест Мэнсфилд занимал претензии в 1905 и 1906 годах, которые были проданы компании Northern Exploration Co. Ltd. в 1910 году. Первая испытательная шахта была построена в 1909 году [3], а затем в 1912 году была построена хижина [4]. Заявки были проданы Питеру Брандалу из Олесунна в 1916 году, который отправил два корабля и шестьдесят человек в Кингс-Бэй на лето 1916 года. Прибыв 21 июля, они сразу же начали добычу угля на поверхности. Kings Bay Kull Comp. был основан 14 декабря 1916 года. [5] Тридцать человек были отправлены в Кингс-Бэй на сезон 1917 года и начали строительство города. К зиме достроили постройки, шахты, порт и железную дорогу. [6]
Первую зиму осталось шестьдесят четыре человека. С мая 1918 года они были дополнены, в результате чего количество летнего населения достигло 300. В последующие годы город постепенно расширялся за счет дополнительных жилых и рабочих построек. [7] В первые годы для поселения использовалось несколько названий, в том числе Кингс-Бэй, Кингсбей и Брандал-Сити. Ню-Олесунн вошел в обиход в начале 1920-х годов и вскоре стал официальным названием поселения. [8] В 1919 году на горных выработках произошло две забастовки, первая продолжалась с лета по октябрь, а вторая - с ноября по январь 1920 года. Из-за льда каждый год судоходство было ограничено с мая по октябрь. [9] К 1919 году компания столкнулась с серьезными финансовыми трудностями. Британское поглощение было отклонено, и вместо этого было введено в действие государственное соглашение о закупке угля, по сути, субсидии. [10] К 1921 году мужчины начали приводить свои семьи, в результате чего женское население увеличилось до двадцати двух, а детское население - до двадцати трех. [11] Поэтому была использована импровизированная школа. [12]
Геофизический институт Тромсё создал геофизическую станцию в Квадехукене в 1920 г. [13], хотя она продолжала работать только до 1924 г. [14] В течение 1920 г. добыча росла, достигнув пика в 99 000 тонн в год. [15] Сжижение угля предпринималось с 1924 по 1927 год, но оказалось невыгодным. [16] Профсоюз Kings Bay Arbeiderforening был основан в 1925 году, хотя многие из рабочих ранее организовывались самостоятельно. [17] В 1919 году «Северная разведочная компания» настаивала на том, что у них есть претензии на Бломстрандхалвёйя . [18] Дело закончилось тем, что в 1925 году правительство Норвегии выкупило их претензии, часть которых была продана Kings Bay. [19]
Между 1925 и 1928 годами было предпринято четыре попытки достичь Северного полюса по воздуху из Ню-Олесунна. В одном были летающие лодки под руководством Роальда Амундсена . [20] Флойд Беннет и Ричард Э. Берд предприняли попытку. Дирижабль Амундсена и Умберто Нобиле Norge покинул Ню-Олесунн и направился через Северный полюс на Аляску . Из-за разногласий по поводу предыдущих попыток некоторые считают эту экспедицию первой успешной экспедицией на Северный полюс. [21] После двух коротких стычек дирижабль Нобиле « Италия» 23 мая 1928 года покинул Ню-Олесунн, чтобы достичь Северного полюса, но на обратном пути разбился. [22]
Первая авария со смертельным исходом на шахте Эстер произошла 16 декабря 1926 года, в результате чего погибли два горняка. Постепенно произошла серия более мелких аварий. [23] Низкая прибыльность компании заставила правительство прекратить субсидирование с 1929 года. [24] В последующие годы в Ню-Олесунне содержалась небольшая бригада охраны и технического обслуживания. [25]
По состоянию на 1929 год Кингс-Бэй был должен 18,6 млн норвежских крон государству и Aalesunds Kreditbank . Таким образом, государство национализировало компанию, вступившую в силу 23 декабря 1933 года. [25] В 1935 году открылась рыболовная станция, которая продавала припасы для рыболовных судов и производила пропарку рыбьего жира и соление трески. [26] Поскольку станция нуждалась в субсидиях, она была закрыта через два года. [27] С 1936 года открылась гостиница для туристов. Его самое изысканное здание, Nordpolhotellet, открылось 3 сентября 1939 года, хотя город был заброшен всего через несколько дней из-за начала Второй мировой войны . [28] Однако это подстегнуло норвежский спрос на уголь, и 7 мая 1941 года город был переселен. [29] Однако весь остров был эвакуирован 29 августа, при этом критическая инфраструктура была взорвана. [30]
Кингс-Бэй направил бригаду после окончания войны: первые 90 рабочих прибыли в Ню-Олесунн 13 августа 1945 года. Они начали реконструкцию, и в ноябре началась добыча полезных ископаемых. [31] В 1947 году добыча достигла 61 000 тонн. [32] В результате взрыва 4 декабря 1948 года погибли пятнадцать горняков. [33] Пробный сброс почтовых отправлений с воздуха произошел в 1946 году, и регулярные услуги предоставлялись с 1949 года. [34] Наблюдения за погодой проводились в 1950–1953 годах, а затем после 1961 года. [35] Шахта затопила 26 апреля 1949 года и на его опустошение ушло полгода. [36] 7 января 1951 г. произошел взрыв на шахте «Эстер V», в результате чего погибли девять человек. [37] 19 марта 1952 года на шахте Эстер произошел еще один взрыв, на этот раз погибло девятнадцать человек. [38] В результате было проведено несколько расследований и запросов, что привело к повышению безопасности горных работ. [39]
В 1956 году парламент одобрил крупную модернизацию горнодобывающих предприятий, которая обошлась бы в 20 миллионов норвежских крон [40], в надежде, что производство может достичь 200 000 тонн. [41] В 1956 году два брата, Эйнар Сверре и Гуннар Сверре Педерсен, через свою компанию Norsk Polar Navigasjon , предложили построить аэропорт в Квадехусслетте, на самой удаленной точке Брёггерхальвёйи . [42] Это было встречено противодействием со стороны как норвежских, так и советских властей, и никаких разрешений выдано не было, [43] даже несмотря на то, что они занимались расследованием в течение десяти лет. [44] К 1959 году компания Ester I была исчерпана, и железная дорога была закрыта - транспорт заняли грузовики, а производство оставалось низким в конце 1950-х годов. [45]
В результате взрыва 5 ноября 1962 года погиб 21 горняк. Было проведено два расследования, и этот вопрос стал предметом горячих политических дебатов. [46] В результате того, что стало делом Кингс-Бей , Третий кабинет Герхардсена был в конечном итоге вынужден уйти в отставку в августе 1963 года, [47] и все горные работы в Ню-Олесунне были прекращены с 5 ноября 1963 года. оборудование и сооружения на случай, если дальнейшее технологическое развитие обеспечит более безопасные операции по добыче полезных ископаемых. [47] Первое исследовательское учреждение появилось в 1967 году, когда была открыта телеметрическая станция Kongsfjord для связи со спутниками Европейской организации космических исследований . Королевский Норвежский совет по научным и промышленным исследованиям принял ежедневное управление Ню-Олесунн до телеметрическая станция была закрыта в 1974 г. [48] Станция привела к строительству аэропорта Ню-Олесунн, Hamnerabben , [49] и в результате около тридцать сотрудников. [50]
Норвежский полярный институт установил научную станцию в Ню-Олесунн в 1966 году, двигая их ионосферные измерения станции от Исфьорд радио . [51] Первым научным агентом был Норвежский институт исследований воздуха , который проводил исследования воздуха в Ню-Олесунне с середины 1970-х годов. [52] Постепенно возрос интерес к исследованиям в Ню-Олесунне. В первые годы ряд университетов отправляли летние экспедиции. [53] Кингс-Бэй также получил доход от продажи топлива, материалов и воздушного транспорта рыбакам, ловящим креветок. [54] К 1977 году Kings Bay заключила сделку с тогдашним государственным Store Norske о продаже всех своих требований, хотя права собственности в районе Ню-Олесунн оставались за ним. [55] В начале 1980-х годов был разработан план управления культурным наследием, который включал ремонт нескольких старых домов. В 1992 г. был внесен в список почти весь город. [56]
Строительство станции Цеппелин началось в 1988 году [52], а в 1990 году Кингс-Бэй перенесла свою администрацию из Осло в Ню-Олесунн. С 1992 года правительство разрешило международным научно-исследовательским учреждениям устанавливать станции в Ню-Олесунне [57], и, таким образом, несколько институтов построили станции в начале 1990-х годов. [58] Этому соответствовала компания Kings Bay, которая инвестировала в увеличение пропускной способности, включая общежития, новый док и улучшенные коммуникации. [59] К 1996 году в Ню-Олесунне было более ста исследовательских проектов. [60]
Климат
В Ню-Олесунне полярный климат ( Köppen ET ). Однако зимние температуры очень мягкие по сравнению с другими местами с той же классификацией из-за Североатлантического дрейфа .
Климатические данные для Ню-Олесунн | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Может | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
Рекордно высокая ° C (° F) | 6,6 (43,9) | 5,3 (41,5) | 5,0 (41,0) | 7,8 (46,0) | 9,7 (49,5) | 12,3 (54,1) | 18,7 (65,7) | 18,6 (65,5) | 12,3 (54,1) | 10,6 (51,1) | 7,4 (45,3) | 7,4 (45,3) | 18,7 (65,7) |
Средняя высокая ° C (° F) | -8,6 (16,5) | -9,0 (15,8) | -9,0 (15,8) | -6,0 (21,2) | -0,1 (31,8) | 4,4 (39,9) | 7,3 (45,1) | 6,3 (43,3) | 2,4 (36,3) | -2,8 (27,0) | -5,1 (22,8) | -7,6 (18,3) | -2,3 (27,8) |
Среднесуточное значение ° C (° F) | -12,3 (9,9) | -12,9 (8,8) | -12,9 (8,8) | -9,6 (14,7) | -2,7 (27,1) | 2,5 (36,5) | 5,5 (41,9) | 4,5 (40,1) | 0,3 (32,5) | -5,5 (22,1) | -8,3 (17,1) | -11,0 (12,2) | -5,2 (22,6) |
Средняя низкая ° C (° F) | -16,0 (3,2) | -16,8 (1,8) | -16,7 (1,9) | −13,2 (8,2) | -5,4 (22,3) | 0,7 (33,3) | 3,7 (38,7) | 2,7 (36,9) | -1,8 (28,8) | -8,1 (17,4) | -11,5 (11,3) | -14,4 (6,1) | -8,1 (17,5) |
Рекордно низкая ° C (° F) | -36,6 (-33,9) | -41,1 ( -42,0 ) | -42,2 (-44,0) | -34 (-29) | -19,1 (-2,4) | -8,5 (16,7) | -2,7 (27,1) | -5,5 (22,1) | −15 (5) | -20,6 (-5,1) | -27,2 (-17,0) | -34,3 (-29,7) | -42,2 (-44,0) |
Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 44,4 (1,75) | 35,4 (1,39) | 45,7 (1,80) | 27,0 (1,06) | 15,9 (0,63) | 15,4 (0,61) | 26,3 (1,04) | 35,3 (1,39) | 51,8 (2,04) | 34,5 (1,36) | 40,1 (1,58) | 39,1 (1,54) | 410,9 (16,19) |
Среднее количество дней с осадками | 15 | 15 | 14 | 16 | 16 | 15 | 16 | 16 | 18 | 20 | 20 | 16 | 197 |
Средние снежные дни | 15 | 14 | 14 | 15 | 14 | 6 | 3 | 2 | 11 | 18 | 18 | 15 | 145 |
Средняя относительная влажность (%) | 71 | 78 | 76 | 74 | 76 | 81 год | 83 | 80 | 77 | 71 | 71 | 69 | 76 |
Источник 1: Статистика Météo Climat [61] Météo Climat [62] | |||||||||||||
Источник 2: Ню-Олесунн, Прогноз погоды в Норвегии. |
Исследовать
В Ню-Олесунне работают шестнадцать постоянных исследовательских станций, которыми управляют агентства из десяти стран. Кроме того, есть несколько учреждений, которые проводят постоянные исследования без создания собственных станций. Большинство исследований сосредоточено на науках об окружающей среде и о Земле, благодаря географической широте города, близости к нетронутой природе и относительно мягкому климату. По сравнению с другими местами на такой широте, Ню-Олесунн предлагает хорошо развитую инфраструктуру с точки зрения помещений, лабораторий, доступа и связи. Весь город по-прежнему принадлежит и управляется Kings Bay, который предоставляет услуги приезжающим ученым. [63]
Представители участвующих институтов встречаются в Комитете менеджеров науки Ню-Олесунна (NySMAC) два раза в год. Основные цели NySMAC - распространение информации о существующих исследованиях и планирование будущих исследований. [64] Научный форум Свальбарда (SSF) - это агентство, которое действует в качестве координатора информации и координации исследований на всей территории Свальбарда. Базирующаяся в Лонгйирбиене, она возглавляется Исследовательским советом Норвегии . Среди задач SSF - управление базой данных исследований на Шпицбергене (RiS), которая содержит информацию обо всех предыдущих и текущих исследованиях архипелага. Kings Bay участвует в SSF и требует, чтобы все исследователи зарегистрировали свои проекты в RiS. [65] Американцы действительно присутствуют в форме группы, финансируемой Национальным научным фондом, известной как Svalbard REU, которая ежегодно проводит исследования окружающих ледников.
Ниже приводится список всех действующих в настоящее время постоянных исследовательских станций в Ню-Олесунне. В нем указывается название станции, институт, в котором она работает, национальность, год основания станции и характер проведенных исследований.
Станция | Учреждение | Национальность | Стандартное восточное время. | Исследовать |
---|---|---|---|---|
Амундсен-Нобиле | Национальный исследовательский совет Италии | Италия | 2009 г. | Атмосферный |
Арктический | Гронингенский университет | Нидерланды | 1995 г. | Экология и др. |
Арктическая Желтая река | Китайское управление Арктики и Антарктики | Китай | 2004 г. | Окружающая среда, гляциология, метеорология, морские экосистемы, метеорология, измерения космоса и Земли. |
Британский | Британская антарктическая служба | Великобритания | 1991 г. | Земля и науки о жизни |
Corbel | Французский полярный институт Поль-Эмиль Виктор | Франция | 1963 г. | Атмосферные науки, гидрология, гляциология |
Дасан | Корейский институт полярных исследований | Южная Корея | 2002 г. | Атмосферная химия, ледниковая и перигляциальная геоморфология и гидрология |
Dirigibile Italia | Национальный исследовательский совет Италии | Италия | 1997 г. | Окружающая среда и климат |
Химадри | Национальный центр полярных и океанских исследований | Индия | 2008 г. | Атмосферные науки, морские экосистемы и загрязнение |
Японский | Национальный институт полярных исследований | Япония | 1990 г. | Физика атмосферы, гляциология, метеорология, океанография и биология суши |
Колдевей | Институт Альфреда Вегенера | Германия | 1991 г. | Физика атмосферы, биология, химия и геология. Часть сети наблюдений за общим содержанием углерода . [67] |
Морская лаборатория | Kings Bay | Норвегия | 2005 г. | Морская биология |
Работ | Французский полярный институт Поль-Эмиль Виктор | Франция | 1999 г. | Атмосфера и науки о жизни |
Ракетный Дальность | Ракетный полигон Андёя | Норвегия | 1997 г. | Звуковые ракеты |
Свердруп | Норвежский полярный институт | Норвегия | 1999 г. | Разные |
РСДБ | Норвежское картографическое управление | Норвегия | 1992 г. | Интерферометрия с очень длинной базой |
дирижабль | Норвежский полярный институт | Норвегия | 1988 г. | Атмосферный |
Французская и немецкая станции являются частью совместной арктической исследовательской станции AWIPEV с 2003 года.
Добыча
Угольные пласты расположены между участком города и в сторону горы Цеппелинфьеллет . Угольные месторождения имеют ширину около 5 километров (3 мили) в направлении восток-запад и примерно 1,5 километра (1 милю) в ширину в направлении север-юг. Есть шесть швов, расположенных под углом от десяти до двадцати градусов к поверхности. Толщина шва варьируется от нескольких сантиметров (около дюйма) до 15 метров (49 футов). Переменная толщина увеличивала сложность добычи. Сверху швы называются Ragnhil, Josefine, Otelie, Advokat, Sofie и Ester. Большинство из последних трех расположено ниже уровня моря. Каждый вал был назван в честь шва, с которым он соединялся. Район был дополнительно разделен на районы: Восточный, Агнес, Восточный Центр, Западный Центр, Западный и Лагуна. Только три были показаны в постановке: «Агнес», «Восточный центр» и «Западный центр». [68]
Слои угля являются частью третичного образования, созданного 65 миллионов лет назад. Он классифицируется как битуминозный уголь и каменный уголь с высоким содержанием нефти (16–25 процентов) и высоким содержанием серы (2 процента). Это та же формация, что и угольные шахты в Лонгйирбиене и Свеагрува , но слой Ню-Олесунн был смещен по отношению к ним. [68]
Транспорт и связь
В Ню-Олесунне есть дорожная сеть, которая соединяет здания в поселении, но эта сеть не простирается за пределы поселения. Моторизованный транспорт по бездорожью запрещен на голой земле, но снегоходы широко используются зимой - как в коммерческих, так и в развлекательных целях. [69] Гавань Ню-Олесунн находится в ведении Kings Bay. Помимо обслуживания исследовательского сообщества, он открыт для коммерческих и рекреационных судов. Он имеет одну большую причал, которая соответствует Международному кодексу безопасности судов и портовых средств и обычно используется круизными судами. [70] Чтобы добраться до станции Цеппелин, расположенной на высоте 485 метров (1591 фут) над средним уровнем моря , есть канатная дорога, которая идет вверх по Цеппелинфьеллет. [52]
Аэропорт Ню-Олесунн, Хамнераббен состоит из единственной гравийной взлетно-посадочной полосы длиной 808 метров (2651 фут) и шириной 30 метров (98 футов) , расположенной к северо-западу от поселения. Он имеет перрон размером 30 на 75 метров (98 на 246 футов) и аэродромную службу полетной информации , но не имеет терминала и ангара. [71] Кингс-Бэй фрахтует Lufttransport на два-четыре еженедельных рейса на самолете Dornier 228 в аэропорт Шпицбергена в Лонгиере . Билеты доступны только после разрешения Kings Bay. [72] Ракетный полигон Свальбард является стартовой площадкой для зондирования ракет . Принадлежащий компании Andøya Rocket Range , его высокая широта делает его хорошо подходящим для запуска ракет для исследования магнитного поля Земли . [73] Это самая северная в мире стартовая площадка. [74]
С момента внедрения подводной кабельной системы Свальбарда в 2003 году у Ню-Олесунна было двойное микроволновое соединение со скоростью 155 мегабит в секунду с Лонгйиром. В 2014 году были проложены две резервные оптоволоконные пары, что позволило увеличить пропускную способность до 10 гигабит в секунду. Линия оптоволокна принадлежит Uninett, ее установка обошлась в 90 миллионов норвежских крон (примерно 9,2 миллиона евро). [75] сверхдлинный базовая интерферометрии станция Hamnerabben чувствительна к электромагнитному излучению в определенных частотах. Таким образом, существует 20-километровая запретная зона для устройств, передающих на частотах от 2,1 до 2,5 ГГц. Запрет распространяется на мобильные телефоны, Bluetooth , Wi-Fi и другие беспроводные устройства. [76] Telenor Maritim Radio управляет морским УКВ-радио, которое передается в Ню-Олесунне и управляется дистанционно с радио Будё . [77]
Среда
Ню-Олесунн расположен в экосистеме высокой Арктики в тундровой зоне. Он расположен среди богатейшей фауны и флоры Свальбарда, особенно вдоль края Конгс-фьорда и особенно в его внутренних частях. Некоторые из скал густо населены птицами; Ню-Олесунн - самый богатый для птиц район архипелага, особенно куликов . Куропатка Шпицберген является единственной птицей зимой. Растительность бедная и уязвимая, в основном состоит из лишайников . Среди млекопитающих, обитающих в этом районе, - северный олень Шпицбергена , песец и белый медведь . [78] Все люди в поселении должны иметь при себе винтовки из-за медведей, и все двери в городе остаются открытыми, чтобы люди могли укрыться в случае нападения. [76] Есть три охраняемые зоны в окрестностях: Blomstrandhamna Берд , Конгсфьорд Берд и Ossian Загз заповедник . [78]
Климат здесь мягкий для северных широт из-за Североатлантического течения, которое течет на север от материковой Норвегии до западного побережья Шпицбергена . Он также получает тепло от преобладающих фронтов высокого давления, которые переносят теплый воздух из Атлантики в Баренцево море . В городе самые низкие температуры в марте, в среднем -12 ° C (10 ° F) и высокие в среднем 6 ° C (43 ° F) в июле. [79] Солнце не заходит с 18 апреля по 24 августа ( полуночное солнце ) и не встает с 25 октября по 17 февраля ( полярная ночь ). Но с 11 по 30 декабря не бывает морских сумерек, только 24 часа темноты, называемые астрономическими сумерками. Участок достаточно изолирован, чтобы его можно было использовать для измерения уровней фонового загрязнения в высокой тропосфере Арктики . [80]
Галерея
Смотрите также
- Список исследовательских станций в Арктике
- Симпозиум в Ню-Олесунне
Заметки
- ^ Den Norske Лос: 260-265
- ^ Ножницы: 12
- ^ Ханой: 9
- ^ Ханой: 10
- ^ Hanoa: 16
- ^ Hanoa: 15
- ^ Hanoa: 18
- ^ Hanoa: 19
- ^ Hanoa: 21
- ^ Hanoa: 22
- ^ Hanoa: 23
- ^ Hanoa: 125
- ^ Hanoa: 44
- ^ Hanoa: 45
- ^ Hanoa: 28
- ^ Hanoa: 38
- ^ Hanoa: 134
- ^ Hanoa: 31
- ^ Hanoa: 33
- ^ Хисдаль: 102
- ^ Хисдаль: 103
- ^ Хисдаль: 49
- ^ Hanoa: 34
- ^ Hanoa: 40
- ^ a b Ханоа: 61
- ^ Hanoa: 65
- ^ Hanoa: 66
- ^ Hanoa: 70
- ^ Hanoa: 73
- ^ Hanoa: 74
- ^ Hanoa: 78
- ^ Hanoa: 80
- ^ Hanoa: 82
- ^ Hanoa: 159
- ^ Hanoa: 149
- ^ Hanoa: 83
- ^ Hanoa: 85
- ^ Hanoa: 86
- ^ Hanoa: 87
- ^ Hanoa: 96
- ^ Hanoa: 98
- ^ Tamnes: 15
- ^ Tamnes: 23
- ^ Tamnes: 45
- ^ Hanoa: 105
- ^ Hanoa: 167
- ^ a b Ханоа: 171
- ^ Hanoa: 183
- ^ Hanoa: 185
- ^ Hanoa: 178
- ^ Hanoa: 177
- ^ a b c Ханоа: 211
- ^ Hanoa: 202
- ^ Hanoa: 206
- ^ Hanoa: 181
- ^ Hanoa: 210
- ^ Туэзен: 171
- ^ Hanoa: 214
- ^ Туэзен: 173
- ^ Туэзен: 183
- ^ "Moyennes 1981-2010 Norvege (Ян-Майен / Шпицберген)" (на французском языке) . Дата обращения 10 ноября 2019 .
- ^ «Статистика Météo Climat для Нью-Олесунда» . Météo Climat . Дата обращения 10 ноября 2019 .
- ^ «Исследование» . Кингс-Бэй . Проверено 3 апреля 2014 года .
- ^ «Комитет менеджеров науки Нью-Олесунна (NySMAC)» . Кингс-Бэй . Проверено 3 апреля 2014 года .
- ^ «Научный форум Свальбарда (SSF) и база данных RiS» . Кингс-Бэй . Проверено 3 апреля 2014 года .
- ^ «Исследовательские станции в Ню-Олесунне» . Кингс-Бэй . Архивировано из оригинала 12 марта 2018 года . Проверено 3 апреля 2014 года .
- ^ «Сайты» . Tccon-wiki . Проверено 3 января 2014 года .
- ^ a b Ханоа: 57
- ^ Umbriet (1997): 63-67
- ^ «Правила порта Ню-Олесунн» (PDF) . Кингс-Бэй . 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 7 апреля 2014 года . Проверено 21 марта 2014 года .
- ^ "ENAS - Ню-Олесунн / Хамнераббен" (PDF) . Авинор . 18 ноября 2010. Архивировано из оригинального (PDF) 7 августа 2012 года . Проверено 17 апреля 2012 года .
- ^ «Путешествие в Ню-Олесунн» . Кингс-Бэй . 20 декабря 2010 года Архивировано из оригинала 14 апреля 2012 года . Проверено 17 апреля 2012 года .
- ^ «Другие исследовательские институты в Ню-Олесунне» . Кингс-Бэй . Мая 1997 года Архивировано из оригинала 14 апреля 2012 года . Проверено 30 октября 2012 года .
- ^ Ларсен, Рольф Л. (16 ноября 1997 г.). «Romfartshistorie på 79 nord». Aftenposten (на норвежском языке).
- ^ Захариассен, Эспен (13 марта 2014 г.). «Forskere på Svalbard for 10 gbit» . Teknisk Ukeblad (на норвежском языке) . Проверено 4 апреля 2014 года .
- ^ а б Шукман, Давид (6 сентября 2012 г.). «Так пульт, он может пройти на Марс» . Британская радиовещательная корпорация . Проверено 3 апреля 2014 года .
- ^ "Будё Радио" . Telenor Maritim Radio . Архивировано из оригинального 18 февраля 2014 года . Проверено 3 апреля 2014 года .
- ^ а б Брекке: 6
- ^ Maturilli, M .; Herber, A .; Кениг-Лангло, Г. (2013). «Климатология и временные ряды приземной метеорологии в Ню-Олесунне, Шпицберген» . Данные науки о Земле . 5 (1): 155–163. DOI : 10.5194 / ЭСУР-5-155-2013 .
- ^ Ножницы: 18
Рекомендации
- Брекке, Берит (1996). Ню-Олесунн (на норвежском языке). Норвежский полярный институт . ISBN 978-82-7666-090-6.
- Ханоа, Рольф (1993). Kings Bay Kull Comp. A / S 1917–1992 (на норвежском языке). Осло: Шибстед. ISBN 978-82-516-1448-1.
- Хисдал, Видар (1998). Шпицберген: природа и история . Осло: Норвежский полярный институт . ISBN 978-82-7666-152-1.
- Холм, Кари (1999). Longyearbyen - Шпицберген: Historisk veiviser (на норвежском языке). ISBN 978-82-992142-4-7.
- Kriege, J .; Руссо, А. (апрель 2000 г.). "История Европейского космического агентства 1958–1987: Том I История ESRO и ELDO, 1958–1973" (PDF) . Европейское космическое агентство. Архивировано 2 марта 2012 года (PDF) из оригинала . Проверено 10 апреля 2012 года .
- Норвежская гидрографическая служба (1990 г.). Den norske los Svalbard og Jan Mayen (на норвежском языке). ISBN 978-82-90653-06-9.
- Ножницы, Джон; Тайзен, Фредрик; Bjørdal, Are; Норрис, Стефан (1998). Оценка воздействия на окружающую среду Международная станция научных исследований и мониторинга Ню-Олесунн, Шпицберген (PDF) . Тромсё: Норвежский полярный институт . Проверено 4 апреля 2014 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- Тамнес, Рольф (1992). Svalbard og den politiske avmakt (на норвежском языке). Осло: Норвежский институт оборонных исследований .
- Тусесен, Нильс Петтер (2005). История Свальбарда и Орстолл (на норвежском языке). Осло: Орион. ISBN 978-82-458-0742-4.
- Ульфштейн, Гейр (1995). Договор о Шпицбергене . Scandinavian University Press. ISBN 978-8200227137.
- Эврегард, Пер (1996). Televerket: I samfunnets tjeneste (на норвежском языке). 2 . Norsk Telemuseum. ISBN 978-8291335100.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт