O'Connor Airlines была авиакомпанией, базирующейся в Маунт-Гамбье , Южная Австралия , Австралия . Он выполнял регулярные рейсы из горы Гамбье в пункты назначения в Южной Австралии и Виктории . Его основной базой был аэропорт Маунт-Гамбье с хабом в аэропорту Аделаиды , который обслуживал аэропорт Милдьюра и аэропорт Порт-Огаста. До сентября 2007 года авиакомпания также обслуживала аэропорт Уайалла [1].
| |||||||
Основан | 1973 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 14 декабря 2007 г. | ||||||
Концентраторы | Ранее: аэропорт Маунт-Гамбье. | ||||||
Фокусные города | Ранее: аэропорт Аделаиды | ||||||
Программы часто летающих пассажиров | Ранее: часто летающий пассажир компании Qantas. | ||||||
Альянс | Ранее: Oneworld | ||||||
Размер флота | несуществующий | ||||||
Направления | несуществующий | ||||||
Штаб-квартира | Маунт-Гамбье , Южная Австралия | ||||||
Веб-сайт | www.oconnorairlines.com.au |
История
[ необходима цитата ]
Авиакомпания была создана и начала свою деятельность в 1973 году. Начав с летной школы с одним самолетом в Южной Австралии , O'Connor Airlines за несколько лет превратилась в грузовую и пассажирскую службу, выполняющую рейсы в 18 региональных и сельских центров штата. Это должно было измениться, когда он потерял контакт с грузом. Впоследствии он перезапустился, перебазировавшись в Маунт-Гамбье , и начал курсировать из этого города в Аделаиду и Мельбурн . Код IATA OL использовался до 1990 года. Затем он начал летать в Уайаллу . Он начал обслуживать викторианский город Милдьюра в 1998 году, купив маршрут QantasLink . В 2006 году, после того как авиакомпания Южной Австралии прекратила свою деятельность, она начала выполнять рейсы из Аделаиды в Порт-Огаста .
Авиакомпания использовала средства Qantas как в аэропорту Аделаиды, так и в аэропорту Мельбурна Тулламарин. Первоначально он использовал таковые австралийских авиалиний .
В ноябре 2007 года авиакомпания O'Connor была передана в добровольное управление с долгами в размере от 4 до 5 миллионов австралийских долларов. Во многом это объяснялось высокими затратами на техническое обслуживание и высокой конкуренцией. Администраторы МакГрат Никол в то время искали покупателя услуги. [2]
O'Connor Airlines прекратила свою деятельность 14 декабря 2007 года после того, как ее администраторы не смогли найти покупателя, желающего приобрести авиакомпанию на постоянной основе. 21 февраля 2008 года кредиторы авиакомпании проголосовали за объединенный договор о корпоративном соглашении (DoCA), согласно которому группа авиакомпаний будет разделена, а затем снова начнет торговлю с новым владельцем. Многие из активов были впоследствии куплены бизнесменом Mount Gambier Адрианом де Брюэном, включая Сертификат воздушного оператора , и использованы для создания de Bruin Air. [3] [4]
Направления
Внутренние регулярные направления по состоянию на июль 2007 г .:
- Южная Австралия
- Виктория
- В 2001 году О'Коннор ненадолго прилетел в Ренмарк . В 2000 году авиакомпания перевезла 41 732 пассажира.
Услуги в Мельбурне прекратились 1 июля 2007 г., а услуги Уайалла - 3 сентября 2007 г.
Флот
Флот O'Connor Airlines состоял из следующих самолетов (на март 2007 г.): [1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b "Справочник: Авиакомпании мира". Международный рейс . 10 апреля 2007 г. с. 58.
- ^ Мария, Крейг (22 ноября 2007 г.). «Авиакомпания должна 5 миллионов долларов. Авиакомпания должна 5 миллионов долларов» . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 13 декабря 2014 .
- ^ «Де Брюин оставляет открытой дверь для новой авиакомпании» . ABC News. 28 февраля 2008 . Проверено 10 декабря 2009 года .
- ^ «ДеБрюн открывает новую штаб-квартиру Mt Gambier» . ABC News. 12 мая 2008 . Проверено 10 декабря 2009 года .
Внешние ссылки
- О'Коннор Эйрлайнз
- Пресс-релиз Melbourne Cessation