Станция О'Хара
О’Хара — это чикагская станция «L» , расположенная в международном аэропорту О’Хара , в 17 милях (27 км) к северо-западу от Петли . Северо-западная конечная станция синей линии Чикагского транспортного управления . Это станция метро с двумя островными платформами, обслуживающими три пути, расположенная под гаражом для терминалов 1, 2 и 3. Поезда отправляются из О'Хара каждые 2–7 минут в часы пик и около 40 минут, чтобы добраться до кольца. Это самая западная станция чикагской системы L. Это также единственная станция без координат в системе координат Чикаго., единственная подземная конечная остановка, и это единственный терминал, который напрямую не соединяется ни с какими автобусами CTA или Pace. Это также один из двух терминалов (второй — Демпстер-Скоки на желтой ветке ), которому не назначен двор (верфь расположена в Роузмонте , одна остановка на восток).
Станция О'Хара открылась 3 сентября 1984 года как конечная точка продолжения маршрута Запад-Северо-Запад от его бывшего терминала на Ривер-роуд . [2] Он был построен по проекту архитектурной фирмы Murphy/Jahn . [3]
В течение первых 28 лет работы станции О'Хара пассажиры платили за вход на нее по той же цене, что и на любой другой станции «L». Премиум-тариф был введен для пассажиров О'Хара в 2013 году; сначала (в январе 2013 г.) доплату должны были платить только пассажиры, покупающие билеты на одну поездку; к июлю того же года надбавка была введена и для большинства других пассажиров (использующих Ventra или Ventra Card Plus). [4]
24 марта 2014 года поезд, приближавшийся к станции на среднем пути, столкнулся с бампером , после чего выскочил за рельсы и врезался в эскалаторы , ранив 32 человека. [5] Станция вновь открылась 30 марта 2014 г. в 14:00 [6]
Станция была спроектирована Гельмутом Яном из Murphy/Jahn в характерном стиле постмодернизма . Платформа без колонн вымощена бетоном, а стены выполнены из волнистых стеклоблоков с подсветкой. Антресоль спроектирована так, чтобы имитировать фюзеляж самолета. [ нужна ссылка ]
