Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ОКА Мотор Компани
Кубер-Педи-Уднадатта-Mail-Truck.JPG
ОКА автобус на Кубер Педи Oodnadatta один день почты Run
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1986 г.
Несуществующий2011 г.
Главное управление
Озеро Бибра
,
Западная Австралия
ТоварыПолноприводные грузовики и автобусы
Объем производстваоколо 500
Веб-сайтwww.oka.com.au

Компания OKA Motor Company производила кабины поверх вездеходов , в частности, полноприводных грузовиков и туристических автобусов на озере Бибра , Западная Австралия . Он произвел три последовательных модели: XT, LT и NT. Эти модели были доступны в различных вариантах кузова, включая шасси с кабиной, с одной кабиной, с двойной кабиной , с несколькими кабинами и автобусом.

История [ править ]

Государственная служба по чрезвычайным ситуациям Западной Австралии OKA
1995 Пожарный автомобиль OKA с кабиной экипажа, ранее использовавшийся Сельской пожарной службой Нового Южного Уэльса, но теперь используемый частной пожарной службой.

Компания OKA была основана в 1986 году, когда группа руководителей австралийских шахт обсудила, что каждому из них нужен грузовик повышенной проходимости с трехтонной полезной нагрузкой, и ничто из представленных на рынке в то время не удовлетворяло этим требованиям. Эти руководители сформировали консорциум, и родился бренд OKA. [1] [2]

Согласовав чертежи, группа провела всестороннее исследование рынка, охватывающее более 1200 горнодобывающих компаний, государственных ведомств, фермеров, Сил обороны Австралии и потенциальных частных пользователей, чтобы определить параметры проекта. В 1987 году началась работа над первым прототипом, а в 1988 году он прошел первые испытания. Прототипы продолжали производиться даже во время производства до 1992 года. [3] В декабре 1994 года OKA была зарегистрирована на Австралийской фондовой бирже, а Hicom получила 11% -ный пакет акций. [4] [5] [6]

Вскоре после этого в производство была запущена первая серийная модель XT. За ним последовала LT, за которой последовала последняя модель NT. Эти автомобили поставлялись правительственным ведомствам, туроператорам, частным предприятиям, горнодобывающей промышленности, военным и развлекательным компаниям и, помимо Австралии, продавались в Папуа-Новой Гвинее и Африке . Началась разработка адаптированных моделей для рынков ОАЭ и Европы, но так и не была завершена.

OKA были доступны в основном с четырехцилиндровым двигателем Perkins Phaser, но предусматривались также и шестицилиндровые Perkins Phaser. Модель была сделана с дизельным двигателем V8 для ОАЭ.

В 1997 году OKA передала индийскому автомобилестроителю Hindustan Motors лицензию на свои технологии для производства многофункциональных автомобилей марки RTV. [7] Он считался одним из наиболее подверженных опрокидыванию транспортных средств [8] и был снят с производства в 2008 году. [9] Первоначальные модели и прототипы были построены в Австралии, однако вскоре производство было перенесено в Индию. [10]

В 1999 году крупнейший акционер OKA, малазийский предприниматель Паари Велл, взял на себя управление компанией. [11]

В 2011 году OKA была передана в управление после обнаружения незаконного присвоения средств и кражи руководств по интеллектуальной собственности. [12] Попытка рекапитализировать компанию не увенчалась успехом, и она прекратилась. [13] [14] Было построено около 500 автомобилей OKA. [15]

Варианты [ править ]

Грузовики [ править ]

  • Шасси с кабиной
  • Single Cab пикап
  • Двойная кабина
  • Мультикаб
  • RTV MultiVan - 7 мест в модуле
  • RTV Combi - 8 мест в модуле

Автобусы [ править ]

  • RTV Standard A - 14, включая драйвер. 12 сидений сзади ездят на фиксированных пластиковых сиденьях.
  • RTV Standard B- 12-местный автобусный стиль
  • RTV Standard C - 12-местный автобус повышенной комфортности
  • Туристический автобус XT / LT / NT - 12 мест

Досуг [ править ]

  • Фургон с приподнятым верхом - заводская сборная крыша с переоборудованием трейлера сторонними поставщиками оборудования.

Ссылки [ править ]

  1. ^ История Оки
  2. ^ Возможность экспорта для автомобилестроительной компании Грузовые и автобусные перевозки, декабрь 1992 г. стр.
  3. ^ 4WDs Оки построены в прошлом Канберра таймс 29 апреля 1994 года
  4. ^ Успех OKA Float открывает путь к публичному листингу выпуска Oka News от 2 декабря 1994 г.
  5. ↑ New Models Fleetline, выпуск 235 марта 1995 г., стр.58
  6. ^ ОКА релиз полгода отчет Oka выпуск новостей 4 апреля 1995
  7. ^ Hindustan Motors Карты Индии
  8. ^ Опрокидывание Ударопрочность сельского транспортного средства с использованием Madymo Индийского технологического института Дели
  9. ↑ Hindustan Motors притормаживает RTV Daily News & Analysis, 3 октября 2008 г.
  10. ↑ Hindustan Motors представляет прототип сельскохозяйственного транспортного средства The Indian Express 20 августа 1997 г.
  11. ^ Возрождение OKA в процессе создания Business News 11 декабря 2018 г.
  12. ^ Aussie фирмы кризис Велл Paari в малайских почтах 24 августа 2011
  13. ↑ Ока ищет инвестора из Австралии и Азии Bus & Coach 2 декабря 2011 г.
  14. ^ Корпоративная OKA
  15. ^ Главная Ока

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (архивная копия)
  • Сайт владельцев и поклонников OKA