Линия Одакью Одавара

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Odakyū Odawara Line» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( октябрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Odakyu 50000 серии Romancecar VSE limited express

Обзор

Владелец

Электрическая железная дорога Одакю

Locale

Токио , префектура Канагава

Термини

Синдзюку
Одавара

Станции

47

Веб-сайт

http://www.odakyu.jp/

Услуга

Тип

Пригородная железная дорога

Ежедневная поездка

1 493 451 (ежедневно, 2010) ^[1]

История

Открыт

1927 г.

Технический

Длина линии

82,5 км (51,3 миль)

Ширина колеи

1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Электрификация

1500 В постоянного тока

Скорость работы

110 км / ч (70 миль / ч)

Карта маршрута

Ездить

Линия Джебан

Аясэ

Токио Метро Линия Тиёда

Кита-Сенджу

Метро Токио, линия Маруноути

Линия Тоэй Синдзюку

Saikyō , Шонан-Синдзюку линии

Главная линия Тюо

Yamanote , Минато-Соб линия

0,0

Синдзюку

наземные платформы

Синдзюку

подземные платформы

Линия Кейо

Toei Ōedo Line

Метро Токио, линия Маруноути

Keiō New Line

Линия Кейо

0,8

Минами-Синдзюку

Саня

заброшен в 1946 году

1.5

Сангубаши

Токио Метро Линия Тиёда

2,7

Ёёги-Хатиман

Ёёги-коэн

3.5

Ёёги-Уэхара

4.2

Хигаси-Китадзава

Линия Кейо Инокасира

4.9

Шимо-Китадзава

Обход Дайта

5,6

Сетагая-Дайта

Шиндаита

6.3

Умегаока

7.0

Gtokuji

Ямасита

Линия Токю Сетагая

Депо Кёдо

Закрыт в 1994 г.

8.0

Kyōd

9.2

Титосэ-Фунабаши

10,6

Сошигая-Окура

11,6

Seijōgakuen-mae

Депо Китами

12,7

Китами

13,8

Комаэ

14,4

Идзуми-Тамагава

Река Тама , Токио / Канагава

Линия Нанбу

15,2

Ноборито

Монорельсовая дорога Мукогаока-Юэн

15,8

Мукогаока-Юэн

17,9

Икута

Мусасино Лайн фрахт

19,2

Йомиуриланд-маэ

20,5

Юригаока

21,5

Син-Юригаока

Odakyū Tama Line

Каракида

23,4

Какио

25,1

Цурукава

27,9

Tamagawagakuen-mae

30,8

Мачида

Иокогама Лайн

32,3

Сагами-Оно

32,5

Перекресток Сагами-Ооно

Линия Одакю Эносима

Нет депо

Катасэ Эносима

34,7

Одакью-Сагамихара

36,9

Сабудай-маэ

39,2

Зама

Линия Сагами

Эбина-Кокубу

Закрыт в 1943 г.

Железная дорога Сагами Линия Ацуги

Железнодорожная магистраль Сагами

42,5

Эбина

Депо Эбина

Stetsu Atsugi Line

Линия Сагами

44,1

Ацуги

Река Сагами

45,4

Хон-Ацуги

48,5

Айко-Исида

52,2

Исехара

55,9

Цурумаки-Онсэн

57,0

Токайдайгаку-маэ

61,7

Хадано

65,6

Шибусава

обход для Limited Express

Gotemba Line

71,8

Шин-Мацуда

Мацуда

Gotemba Line

Нумазу

Река Сакава

74,3

Kaisei

76,2

Каяма

77,8

Томизу

79,2

Хотаруда

Железная дорога Идзу-Хаконэ Линия Дайюзан

80,8

Ашигара

Токайдо Синкансэн

Основная линия Токайдо

Железная дорога Идзу-Хаконэ Линия Дайюзан

82,5

Odawara

Основная линия Токайдо

Токайдо Синкансэн

Линия Хаконэ Тодзан

Хаконэ-Юмото

Линия Odakyu Odawara (小田急小田原線, Odakyū-Odawara-sen ) - это основная линия японского частного железнодорожного оператора Odakyu Electric Railway . Он простирается на 82,5 км от Синдзюку в центре Токио через юго-западные пригороды до города Одавара , ворот в Хаконэ в префектуре Канагава . Это оживленная пригородная линия, которая также известна своей ограниченной экспресс-доставкой Romancecar . От станции Ёёги-Уэхара некоторые поезда продолжают движение по линии токийского метро Тиёда и далее до станцииВосточно-Японская железнодорожная компания Joban Line .

Операция [ править ]

Направления из Синдзюку, если не указано иное. Английские сокращения являются ориентировочными для данной статьи.

Ограниченный экспресс (特急, tokkyū ): В совокупности известные как услуги Romancecar , при ограниченном экспресс-обслуживании взимается дополнительная плата за место. Поезда, следующие в: Одавара ; Катасэ-Эносима на линии Эносима ; Каракида на линии Тама ; Хаконэ-Юмото на железной дороге Хаконэ Тодзан ; и Gotemba на Центральной Японии железнодорожной компании Gotemba линии .
Быстрый экспресс (快速急行, kaisoku kyūkō ) (RE): Без дополнительной оплаты. Услуги предоставляются Одавара и Фудзисава на линии Одакю Эносима .
Экспресс (急行, kyūk ) (E): Услуги предназначены для Каракида и Син-Мацуда .
Полуэкспресс (準急, junkyū ) (SE): Большинство услуг предназначены для Одавара и Мукогаока-юэн . Большинство услуг проходит по линиям Тиёда и Джобан.
Местный (各駅停車, kakueki teisha ): Большинство услуг для Хон-Ацуги ; другие до Одавары , через Катасэ-Эносима и линии Тама и Хаконэ Тодзан. Также курсирует между Син-Мацуда и Хаконэ-Юмото.
Пригородный экспресс (通勤急行, tsūkin-kyūk ) (CE): Все рейсы в Синдзюку из Каракиды на линии Одакю Тама работают утром в будний день.
Пригородный полуэкспресс (通勤準急, tsūkin-junkyū ) (CS): Все услуги работают от Хон-Ацуги до линии Тиёда в будние дни утром.

Станции [ править ]

Заметки:

См. Статью Romancecar для получения информации об ограниченных экспресс-услугах Odakyu Romancecar.
Местные поезда останавливаются на каждой станции.

Легенда:

● - все поезда останавливаются на этой станции; ■ - на этой станции останавливаются некоторые поезда; ｜ - все поезда проходят
«CS» - пригородный полуэкспресс; «CE» - пригородный экспресс «SE» - полуэкспресс; «Е» - Экспресс; «РЭ» - Рапид Экспресс

Нет.	Станция	Японский	Расстояние (км)		CS	CE	SE	E	RE	Переводы	Место расположения
Нет.	Станция	Японский	Между станциями	Общее	CS	CE	SE	E	RE	Переводы	Место расположения
	Синдзюку	新宿	-	0,0	До Токийского Метро Линия Тиёда	●	До Токийского Метро Линия Тиёда	●	●	JC Линия Тюо (Rapid) JB Линия Тюо-Собу JY Линия Яманотэ JA Линия Сайкё JS Линия Сёнан-Синдзюку M Метро Токио, линия Маруноути (M-08) E Линия Тоэй Оэдо (E-27) ( Синдзюку-нисигути (E-01)) S Линия Тоэй Синдзюку (S-01) Кейо Лайн Кейо Новая Линия Линия Сейбу-Синдзюку ( Сейбу-Синдзюку )	Синдзюку	Токио
	Минами-Синдзюку	南新宿	0,8	0,8		｜		｜	｜		Сибуя
	Сангубаши	参宮橋	0,7	1.5		｜		｜	｜
	Ёёги-Хатиман	代々木八幡	1.2	2,7		｜		｜	｜
Через C Токио Метро Линия Тиёда иJL Линия Дзебан :					■ Пригородный полуэкспресс (все поезда): до Ториде по линиям Тиёда и Джобан. ■ Местный (некоторые поезда): в Ториде по линиям Тиёда и Джебан. ■ Semi Express (все поезда): до Ториде по линиям Тиёда и Джобан. ■ Экспресс (некоторые поезда): в Ториде по линиям Тиёда и Джобан.
	Ёёги-Уэхара	代々木上原	0,8	3.5	●	●	●	●	●	C Токио Метро Линия Тиёда (C-01)
	Хигаси-Китадзава	東北沢	0,7	4.2	｜	｜	｜	｜	｜		Сетагая
	Шимо-Китадзава	下北沢	0,7	4.9	●	●	●	●	●	Линия Кейо Инокасира
	Сетагая-Дайта	世田谷代田	0,7	5,6	｜	｜	｜	｜	｜
	Умегаока	梅ヶ丘	0,7	6.3	｜	｜	｜	｜	｜
	Gtokuji	豪徳寺	0,7	7.0	｜	｜	｜	｜	｜	SG Линия Токю Сетагая ( Ямасита )
	Kyōd	経堂	1.0	8.0	●	｜	●	■	｜
	Титосэ-Фунабаши	千歳船橋	1.2	9.2	｜	｜	●	｜	｜
	Сошигая-Окура	祖師ヶ谷大蔵	1.4	10,6	｜	｜	●	｜	｜
	Seijōgakuen-Mae	成城学園前	1.0	11,6	●	●	●	●	｜
	Китами	喜多見	1.1	12,7	｜	｜	｜	｜	｜
	Комаэ	狛江	1.1	13,8	｜	｜	●	｜	｜		Комаэ
	Идзуми-Тамагава	和泉多摩川	0,6	14,4	｜	｜	｜	｜	｜		Комаэ
	Ноборито	登戸	0,8	15,2	●	｜	●	●	●	JN Линия Намбу	Тама-ку, Кавасаки	Канагава
	Мукогаока-Юэн	向ヶ丘遊園	0,6	15,8	●	●	●	●	｜
	Икута	生田	2.1	17,9	●	｜	●	｜	｜
	Ёмиури-ланд-маэ	読売ランド前	1.3	19,2	●	｜	●	｜	｜
	Юригаока	百合ヶ丘	1.3	20,5	●	｜	●	｜	｜		Асао-ку, Кавасаки
	Син-Юригаока	新百合ヶ丘	1.0	21,5	●	●	●	●	●	Линия Одакю Тама (до Каракиды с линии Синдзюку / Тиёда)
	Какио	柿生	1.9	23,4	●	До линии Тама	●	｜	｜
	Цурукава	鶴川	1,7	25,1	●		●	｜	｜		Мачида	Токио
	Tamagawagakuen-mae	玉川学園前	2,8	27,9	●		●	｜	｜
	Мачида	町田	2,9	30,8	●		●	●	●	JH Иокогама Лайн
	Сагами-Оно	相模大野	1.5	32,3	●		●	●	●	Линия Одакю Эносима (через Катасэ-Эносима из Синдзюку / Мачида)	Минами-ку, Сагамихара	Канагава
	Одакью-Сагамихара	小田急相模原	2,4	34,7	●		●	｜	｜		Минами-ку, Сагамихара
	Сабудай-маэ	相武台前	2.2	36,9	●		●	｜	｜		Зама
	Зама	座間	2.3	39,2	●		●	｜	｜		Зама
	Эбина	海老名	3.3	42,5	●		●	●	●	Линия Сагами Основная линия Сотэцу	Эбина
	Ацуги	厚木	1.6	44,1	●		●	｜	｜	Линия Сагами	Эбина
	Хон-Ацуги	本厚木	1.3	45,4	●		●	●	●		Ацуги
	Айко-Исида	愛甲石田	3.1	48,5	●		●	●	●		Ацуги
	Исехара	伊勢原	3,7	52,2	●		●	●	●		Исехара
	Цурумаки-Онсэн	鶴巻温泉	3,7	55,9				●	●		Хадано
	Токайдайгаку-маэ	東海大学前	1.1	57,0				●	●
	Хадано	秦野	4,7	61,7				●	●
	Шибусава	渋沢	3.9	65,6				●	●
	Шин-Мацуда	新松田	6.2	71,8				●	●	Gotemba Line ( Мацуда )	Мацуда , Район Асигараками
	Kaisei	開成	2,5	74,3				●	｜		Кайсэй , Ашигаракамиский район
	Каяма	栢山	1.9	76,2				｜	｜		Odawara
	Томизу	富水	1.6	77,8				｜	｜
	Хотаруда	螢田	1.4	79,2				｜	｜
	Ашигара	足柄	1.6	80,8				｜	｜
	Odawara	小田原	1,7	82,5				●	●	■ Линия Хаконэ Тодзан (через Хаконэ-Юмото ) ■ Токайдо Синкансэн ■ Основная линия Токайдо ■ ■ Линия Сёнан-Синдзюку ■ Железная дорога Идзухаконе, линия Дайюзан

История [ править ]

В этом разделе не процитировать любые источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . ( Февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Odawara Express Railway Co. открыла всю линию 1 апреля 1927 года, чтобы позволить семье императора путешествовать по линии, хотя, поскольку работы по дублированию не были завершены до октября того же года, возникли проблемы с первоначальным расписанием и сигнализацией. Хотя в первую очередь это была пассажирская линия, транспортировка гравия началась в 1930 году.

В 1942 году компания была насильственно объединена правительством с Tokyu Corporation, и линия получила название Tokyu Odawara Line. Tokyu была разделена в 1948 году, и линия была передана недавно основанной Odakyu Electric Railway Co.

Благодаря операцию к Хаконэ ТОЗ железнодорожного «s Хаконэ Tozan линии началась в 1950 разы двойная колея была введена в эксплуатацию (Хаконэ ТОЗ линия 1435 мм ( 4 фута -+1 / 2 в), то линия Одавар1 067 мм(3 фута 6)). В 1955 году был проложен соединительный путь достанции Мацудана линииГотемба(тогдашней)Национальной железной дороги Японии, и началось ограниченное экспресс-сообщение до этой линии. Чтобы функционировать в качестве объездной дороги в центр Токио, через линию метро Eidan (нынеTokyo Metro),линия Chiyodaоткрылась в 1978 году черезYoyogi-Uehara.

Увеличение объема движения с 1970-х годов привело к тому, что в 1985 году были сформированы планы по проекту модернизации пути на линии Одавара, хотя проблемы с отводом земли остановили основные работы по расширению пути до начала строительства в 2013 году; ^[2] проект осуществляется между Ёёги-Уэхара и Мукогаока-Юэн , в четыре раза увеличивая колею линии Одавара ^[3] и укладывая пути под землей, что позволяет увеличить количество скоростных перевозок. Первоначально планировался виадук, но он был заменен на подземные пути, и работы над туннелем между Сетагая-Дайта и Хигаси-Китадзава продолжаются. В марте 2013 года Одакю объявил, что строительство продлится до 2018 года. ^[4]

Бывшие соединительные линии [ править ]

Сетагая-Даита станция: +1067 мм калибра линии электрифицированы при 1500 В постоянного тока , чтобы управлять Shindaita на Линия Инокасира между 1945 и 1952. ^{[ править ]}

См. Также [ править ]

Список железнодорожных линий в Японии

Ссылки [ править ]

В этой статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

↑ Odakyu ridership in 2010 Train Media (источник Odakyu) Получено 28 мая 2012 г.
^ Министерство финансов Японии. «Примеры целевых проектов FILP: проекты строительства частных железнодорожных линий (Японское агентство по строительству железных дорог, транспорта и технологий (Construction Account))» . Проверено 25 февраля 2014 года .
^ Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий. «О JRTT: городские железные дороги» (PDF) . Проверено 25 февраля 2014 года .
^ "小田急、代々木上原駅～梅駅間の複々線化工事期間を 2018 年度まで延長" [Одакю, продлите период строительства до 2018 финансового года за счет четырехколесного пути между станцией Умегаока и станцией Йойоги-Уэхара]. 14 марта 2013 . Проверено 25 февраля 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Odakyu Odawara Line .

Официальный сайт (на английском)
Официальный сайт (на японском)
Карта маршрута с английской транслитерацией

[ridership-1] Odakyu ridership in 2010 Train Media (источник Odakyu) Получено 28 мая 2012 г.

[2] Министерство финансов Японии. «Примеры целевых проектов FILP: проекты строительства частных железнодорожных линий (Японское агентство по строительству железных дорог, транспорта и технологий (Construction Account))» . Проверено 25 февраля 2014 года .

[3] Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий. «О JRTT: городские железные дороги» (PDF) . Проверено 25 февраля 2014 года .

[4] "小田急、代々木上原駅～梅駅間の複々線化工事期間を 2018 年度まで延長" [Одакю, продлите период строительства до 2018 финансового года за счет четырехколесного пути между станцией Умегаока и станцией Йойоги-Уэхара]. 14 марта 2013 . Проверено 25 февраля 2014 года .

[1]

vтеЖелезнодорожные пути Одакю
Линии Одакю	Odawara Эносима Тама
Связанные строки	Enoden Канатная дорога Хаконэ Хаконэ Тодзан Канатная дорога Хаконэ Тодзан
Основные станции	Мачида Odawara Сагами-Оно Шимо-Китадзава Синдзюку Син-Юригаока Тама-Центр

vтеОбщественный транспорт в районе Большого Токио
Линии JR East, проходящие через Центральный Токио	Яманотэ Кэйхин-Тохоку - Негиси Chūō-Sbu Местное Тюо Рапид Йокосука - Собу Рапид Уцуномия и Такасаки - Токайдо Уэно – Токио Сайкё Сёнан – Синдзюку Jōban Rapid Jōban Местный Keiy
Линии метро Токио	Тиёда Фукутошин Гиндза Хибия Маруноути Намбоку Тодзай Юракучо Hanzōmon
Линии метро Toei	Асакуса Edo Мита Синдзюку
Yokohama Municipal	Синий Зеленый
Линии JR East в городах-спутниках или пригородах	Musashino Иокогама Намбу Цуруми ■ Сагами ■ Хатико - ■ Кавагоэ ■ Ryōm Направление Тохоку ■ Карасуяма ■ Никко Направление Тюо Chūō Main Ицукаичи Ōme Собу Направление ■ Sbu Main ■ Сотобо ■ Учибо ■ Курури ■ Tgane Джобан Направление ■ Мито ■ Нарита Направление Токайдо Itō Готемба ( JR Central )
Кейкю	Кейкю Майн Аэропорт Daishi Курихама Дзуси
Кейо	Кейо Kei New Dōbutsuen Кейбаджо Сагамихара Такао Инокашира
Кэйсэй	Кэйсэй Майн Чиба Чихара Хигаши-Нарита Канамачи Ошиаге Нарита Sky Access
Odakyu	Odawara Эносима Тама
Сейбу	Икебукуро Саяма Сейбу Чичибу Сейбу Юракучо Тосима Сейбу Синдзюку Хайдзима Kokubunji Сейбу-эн Тамагава Тамако
Сотэцу	Сотэцу Главная Идзумино Шин-Йокогама
Тобу	Skytree Камейдо Daishi Исэсаки Сано Коидзуми Кирю Никко Кинугава Уцуномия Городской парк Тодзё Огосе
Токю	Дэн-эн-тоши Икегами Мегуро Оймати Токю Тамагава Toyoko Кодомонокуни
Другие пригородные железнодорожные линии	Хокусо Канто Jōs Рюгасаки Нагареяма Ринкай Сайтама Рапид Шибаяма Син-Кэйсэй Тойо Рапид Цукуба Экспресс Минатомирай 21
Трамваи	Enoden Сетагая Аракава
Монорельсовые дороги	Монорельс Чиба Дисней Резорт Монорельс Шонан Тама монорельс Токийский монорельс Монорельс в зоопарке Уэно
Люди грузчики	Новый шаттл Kanazawa Seaside Ниппори-Тонери Сейбу Ямагути Юкаригаока Юрикамомэ
Hinterland	Основная линия Чичибу Линия Фудзикюко
Фуникулеры и канатные дороги	Канатная дорога Ояма Канатная дорога Ходосан ( Железная дорога Такао Тодзан Канатная дорога Митаке Тодзан ) ( Канатная дорога Нокогирияма Канатная дорога на гору Цукуба Канатная дорога на гору Цукуба ) Канатная дорога Акечидаира Канатная дорога Икахо
Автобусы и узлы	Автобусный вокзал Синдзюку Скоростной Токийский городской аэровокзал (и автобусы) Willer Express Список автобусных операторов в Японии (восток)
Общественные паромы	Паром Токио-Ван Токийский круизный лайнер Линия Токио Мизубе Паром Кейхин Портовая служба (Иокогама)
Основные терминалы	Железнодорожный Акихабара Чиба Hachiji Икебукуро Кита-Сенджу Мито Odawara Мия Ōtemachi Сибуя Синагава Синдзюку Тачикава Токио Уэно Иокогама Аэропорты Ханеда Нарита Chōfu Ибараки Порты Иокогама Токио Вертодромы Tokyo Heliport Лагерь Зама
Разнообразный	Синкансэн Смарт-карты Pasmo Suica Транспорт в Большом Токио Железнодорожный транспорт в Японии Список названных пассажирских поездов Японии Список сквозных поездов в Японии Подвижной состав метро Токио Список станций Восточно-Японской железнодорожной компании Список станций метро Toei Список станций метро Токио Нумерация станций
Строительные проекты	Линия Сотэцу Син-Иокогама и Линия Токю Син-Йокогама
Транзит Японии : Токио Осака Нагоя Фукуока Хаконэ Фудзи Идзу Хоккайдо Аомори Сендай Акита Ниигата Тояма Нагано Окаяма Хиросима Сикоку Системы метро Синкансэн трамваи (список) канатные дороги (список)