Огайо Electric Railway была междугородные железная дорога образована в 1907 году с консолидацией 14 меньше междугородных железных дорог. Это был самый крупный междугородный город Огайо , соединявший Толедо , Лиму , Дейтон , Колумбус и Цинциннати . На пике он преодолел 617 миль (993 км) пути. В 1921 году компания обанкротилась и была распущена на входящие в ее состав компании.
Обзор | |
---|---|
Locale | Огайо |
Сроки работы | 1 907 -1921 |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Длина | 617 миль (993 км) (1909) |
История
Ohio Electric Railway была образована 16 мая 1907 года. Организаторами новой компании были Рэндал Морган , У. Кесли Шёпф и Хью Дж. Макгоуэн . [1] Начиная с сентября 1907 года и до 1908 года новая компания приобрела или арендовала четырнадцать других компаний, которые составили бы ее систему: [2]
- Цинциннати, Дейтон и Толедо Тракшн
- Колумбус и железная дорога озера Мичиган
- Колумбус, озеро Бакай и Ньюарк Тракшн
- Колумбус, Гроув-Сити и Юго-Западная железная дорога
- Колумбус, Лондон и Спрингфилдская железная дорога
- Дейтон и Манси Тракшн
- Дейтон и Вестерн Тракшн
- Электрическая железная дорога Дейтона, Спрингфилда и Урбаны
- Форт-Уэйн, Ван Верт и Лима Тракшн
- Индиана Колумбус и Истерн Тракшн
- Лима и Толедо Тракшн
- Лима электрическая железная дорога и свет
- Спрингфилд и Западная железная дорога
- Урбана, Бельфонтен и Северная железная дорога
Компания Ohio Electric оказалась финансово несостоятельной. За время своего существования компания не выплачивала дивидендов и потеряла 1,5 миллиона долларов в результате Великого наводнения в Дейтоне в 1913 году. В 1918 году она передала свою линию Цинциннати-Дейтон компании Cincinnati and Dayton Traction . Эта тенденция продолжилась в 1920 году, когда были полностью выделены Dayton и Western Traction. Конец наступил в 1921 году: компания обанкротилась и распалась. Большинство компаний-участников также обанкротились, но продолжили свою деятельность. Несколько компаний позже объединились, чтобы сформировать железную дорогу Цинциннати и озера Эри в 1930 году [3].
Заметки
- ↑ Hilton & Due 1960 , стр. 265
- ^ "Электрическая железная дорога Огайо" . Журнал "ЭлектрЖД" . XXXIV (15): 873–875. 16 октября 1909 г.
- ↑ Hilton & Due 1960 , стр. 266
Рекомендации
- Хилтон, Джордж У .; Должен, Джон Фицджеральд (1960). Электрические междугородные железные дороги в Америке . Стэнфорд, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета . ISBN 978-0-8047-4014-2. OCLC 237973 .
- Цинциннати и озеро Эри
дальнейшее чтение
- Кинан, Джек (1974). Цинциннати и железная дорога озера Эри: Большая междугородная система Огайо . Корона Дель Мар, Калифорния: Golden West Books . ISBN 0-8709-5055-X.
- Миддлтон, Уильям Д. (1961). Междугородняя эра . Милуоки, Висконсин: Издательство Kalmbach . ISBN 978-0-89024-003-8. OCLC 4357897 - через Archive.org.