Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственное шоссе 65
Информация о маршруте
Поддерживается ODOT
Длина44,4 миль [2] (71,5 км)
Существовал1932 [1] – настоящее время
Основные узлы
Северный конецШтат Оклахома шоссе 17.svg SH-17 в Стерлинге
Южный конецСША 70.svg США-70 к востоку от Рандлетта
Система автомагистралей
Система автомагистралей штата Оклахома
← США 64.svg США 64→ США 66.svg США 66

State Highway 65 , обычно известная как SH-65 или OK-65 (или просто Highway 65 ), является автомагистралью с севера на юг в Оклахоме . SH-65 проходит 44,4 мили [2] (71 км) от US-70 к востоку от Рэндлетта до State Highway 17 в Стерлинге . Маршрутов не обозначено.

Описание маршрута [ править ]

State Highway 65 начинается в US-70 в 12 милях (19 км) к востоку от Рандлетта в округе Коттон . [3] Отсюда он направляется на север в сторону Храма . На западной окраине этого города SH-65 встречает SH-5 и начинает с ней короткое взаимодействие . Две автомагистрали направляются на восток через город на Орегон-стрит, прежде чем добраться до Коммерческой авеню, где SH-5 расходится на юг, а SH-65 поворачивает на север. SH-65 продолжает движение на север по коммерческой улице три квартала, затем поворачивает направо и направляется на восток по Boundary Street. Когда шоссе выезжает из города, оно поворачивает обратно на север.

SH-65 продолжает движение на север, встречая SH-53 . SH-65 входит в графство Команч к югу от Хьюлена , где поворачивает на восток, чтобы ненадолго пересечь линию графства, прежде чем повернуть обратно на север. Шоссе проходит через Летиту, а затем пересекает SH-7 в некорпоративном Тыквенном центре . Затем маршрут продолжается на север еще 13 миль (21 км) [3] и заканчивается на SH-17 в Стерлинге.

История [ править ]

Государственное шоссе 65 было сдано в эксплуатацию в период с июня 1932 года по август 1933 года, впервые появившись на карте Департамента автомобильных дорог от августа 1933 года. Первоначально SH-65 начинался у Ред-Ривер как продолжение TX-148 и простирался на север до Уолтерса , используя современные маршруты SH-5B, небольшой участок SH-5A и SH-5. [1] К октябрю 1935 года шоссе было расширено, чтобы покрыть большую часть нынешнего маршрута; SH-65 по-прежнему использовал то, что сейчас называется SH-5B, но повернул на восток на нынешнем северном конце этого маршрута, чтобы совпасть с SH-5 в Темпл, к северу от которого он использовал свой текущий маршрут до Стерлинга. В Стерлинге SH-65 повернул на запад, оканчиваясь на US-277 в Элгине.. В этот момент шоссе было полностью немощеным, засыпаны гравием только сегмент, совпадающий с SH-5, и трасса Элгин – Стерлинг. Остаток маршрута составляли грунтовые дороги. [4]

Почти вся государственная автомагистраль 65 была списана в какой-то момент между апрелем 1937 и апрелем 1938 года. Сохранилась только часть между линией Техас и US-70. Несовместимые участки бывшего маршрута SH-65 к северу от US-70 были исключены из системы шоссе штата, за исключением участка от Элджина до Стерлинга, который стал западным продолжением SH-17. [5] В 1940 году это изменение было в основном отменено - все шоссе между Темплом и Стерлингом было восстановлено как SH-65. Тем не менее, это оставило участок шоссе, соединяющий US-70 с TX-148, несмежным с остальной частью шоссе. К этому моменту южный участок шоссе и участок дороги между Храмом и SH-53 были засыпаны гравием. [6]

В 1941 году южная часть SH-65 была заброшена, [7] только для восстановления в следующем году [8], а затем снова была отброшена к июню 1944 года. Участок грунтовой дороги между US-70 и Темпл был также добавлен к SH-65 к июню 1944 года, установив шоссе на его нынешнем конце. [9]

К 1956 году единственным оставшимся гравийным участком шоссе 65 был участок между SH-53 и линией округа Команч. [10] Маршрут был полностью заасфальтирован к 1966 году. [11]

Список перекрестков [ править ]

округРасположениеmi [2]кмНаправленияНоты
ХлопокВзаимодействие с другими людьми0,00,0 США 70Южный вокзал
храм8.012,9 SH-5
8,513,7 SH-5
Взаимодействие с другими людьми15.024,1 SH-53
КоманчиТыквенный центр31,851,2 SH-7
Стерлингов44,471,5 SH-17Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  1. ^ a b Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд., август 1933 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 7 августа 2008 .
  2. ^ a b c Стюв, Эрик. «ОК-65» . OKHighways.com.[ самостоятельно опубликованный источник ]
  3. ^ a b Официальная карта штата (карта) (изд. 2008 г.). Департамент транспорта Оклахомы.
  4. ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (октябрь 1935 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 7 августа 2008 .
  5. ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (апрель 1938 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 7 августа 2008 .
  6. ^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. Апрель 1941). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 7 августа 2008 .
  7. ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (январь 1942 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 7 августа 2008 .
  8. ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (карта) (изд. 1943 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 7 августа 2008 .
  9. ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (июнь 1944 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 7 августа 2008 .
  10. ^ Техас – Оклахома (карта) (изд. 1956 г.). Картография Рэнда МакНалли. Андерсон-Причард Ойл Корпорейшн.
  11. ^ Highway Карта Оклахомы (Карта) (1966 -е изд.). Картография компании Diversified Map Co. Skelly Oil.