Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэродром Старый Рейнбек
Логотип аэродрома Старый Рейнбек.png
Учредил1966 г.,
прорыв в 1958 г.
Место расположенияРед-Хук , Нью-Йорк
Типмузей живой авиации
Размер коллекцииСамолеты Pioneer Era Самолеты
Первой мировой войны Самолеты
Золотого века (1919-39)
ОсновательКоул Пален
Доступ к общественному транспортуРейнклифф-Кингстон (станция Amtrak)
Интернет сайтhttp://www.oldrhinebeck.org/

Старый Rhinebeck Аэродром является живым музеем в Red Hook, Нью - Йорке . Он владеет множеством образцов летных аппаратов эпохи пионеров , Первой мировой войны и золотого века авиации между мировыми войнами, а также множеством экземпляров годных к эксплуатации старинных автомобилей .

История [ править ]

Коул Пален в N3221 роторно-питание воспроизведение Dr.I

Аэродромом было создание Cole Пален , который был частично вдохновлен Шаттлворт коллекции в Англии . Он регулярно управлял многими самолетами во время авиашоу по выходным в качестве своего альтер-эго, «Черный барон Рейнбека» (по мотивам « Красного барона» ). Эти авиашоу все еще продолжаются с середины июня до середины октября, а бипланаттракционы доступны до и после шоу. Простые ранние шоу привели к философии не только показа самолетов в их естественной среде, но и обеспечения веселого и интересного дня для всей семьи. Из этой серии авиашоу выходного дня, представленных на аэродроме Олд-Рейнбек, которые работают и по сей день, должно было стать известным благодаря тому, что было разработано. Это включало идиотскую мелодраму, вдохновленную сюжетные немое кино мелодрамиз прошлого, в котором представлены персонажи, созданные Паленом, такие как смелый сэр Перси Гудфеллоу, сражающийся со злым Черным бароном Рейнбека за руку прекрасной Труди Трулав. В расписании мероприятий аэродрома происходит несколько связанных с ним событий в клубе старинных автомобилей и старинных самолетов, «зависящих от типа», которые также включают в себя « облет » самолетов с радиоуправлением при низком давлении для летающих масштабных моделей самолетов 1903-90 гг. Эпоха 1939 года, которую охватывает собственная полномасштабная коллекция самолетов. Эти события продолжаются до сих пор год открытия аэродрома в 1966 году, по крайней мере , один Aeromodeling события каждого году происходит в течение раннего сентября выходных после США День Труда праздника,в сотрудничестве с местнымКлуб AMA- чартерных моделей самолетов с дистанционным управлением, в который регулярно приезжают участники из таких далеких мест, как Канада и Флорида. [1] [2]

Сувенирный магазин и коллекция моделей музея были уничтожены в результате пожара 20 августа 2015 года [3].

Самолет [ править ]

Репродукция Ричарда Кинга «Щенок Сопвита», теперь хранящаяся в Музее головы совы в штате Мэн. [4]

На аэродроме Старый Райнбек можно увидеть множество самолетов, от реконструкций эпохи Райта до бипланов и монопланов 1930-х годов. Среди ранних дополнений Пален, чтобы музей в середине 1960-х годов был Fokker Triplane воспроизведение, питание с марочных Le Роны 9J 110 л.с. роторным двигателем . Он был построен Коул Пален для полетов на своих авиашоу по выходным еще в 1967 году и активно летал (в основном Коулом Паленом) на авиашоу по выходным в Старом Райнбеке до конца 1980-х годов. [5] Этот самолет и пара репродукций Dr.I, каждая из которых оснащена радиальными двигателями, летали Паленом в течение почти двух десятилетий. [6] И первая репродукция Коула с роторным двигателем, и вторая из стационарных репродукций с радиальным приводом теперь находятся на статической выставке. Один из них с двигателем Le Rhône взят в аренду в Музее авиации Новой Англии . [7]

Дельфин ORA на одном из авиашоу выходного дня, середина 1980-х.

Противник союзников для Триплана Палена в первые годы в основном представлял собой щенка Сопвита . Он был начат в мае 1964 года и впервые совершен через три года (май 1967) его другом Ричардом Кингом, который вместе с Паленом считается соучредителем аэродрома Олд-Рейнбек, который управлял своим подлинным 80-сильным репродуктивным автомобилем Le Rhône 9C Pup. Авиашоу старого Райнбека по выходным в течение многих лет, наконец, отказ от самолетов в 1980-х годах из активных полетов в Старом Рейнбеке. В конце концов, Кинг продал самолет в 1992 году Транспортному музею Совы Головы в штате Мэн, где он до сих пор время от времени используется для демонстрации полета. [8] [9]

В 1971 году была произведена копия модели Short S.29 1910 года с двигателем ENV V-8 мощностью 60 л.с. [10] Точная репродукция дельфина Сопвита была построена Паленом, это первая известная летная копия дельфина, которая когда-либо была предпринята. Оснащенный винтажным двигателем Hispano-Suiza V-8 с прямым приводом, этот самолет с 1980 года регулярно принимал участие в авиашоу в Палене по выходным. В сентябре 1990 года в двигателе самолета отказал топливный насос, в результате чего произошла аварийная посадка на деревья, окружающие взлетно-посадочную полосу музея Старого Рейнбека, с небольшим повреждением репродукции планера Дельфина и без травм пилота. [11]Самолет никогда не ударялся напрямую о землю во время крушения и после аварии оставался в основном подвешенным в кроне дерева. Дельфин находился на статической экспозиции до ноября 2007 года, когда аэродром Старый Рейнбек начал восстанавливать его до летного состояния. По завершении самолет снова будет окрашен в маркировку 19-й эскадрильи. [12]

Еще один немецкий самолет в коллекции - репродукция Albatros D.Va , выполненная в 2015 году в цветах Эдуарда Риттера фон Шлейха . Он приводится в движение модифицированным шестицилиндровым двигателем Fairchild Ranger , установленным после того, как оригинальный двигатель Mercedes D.II с жидкостным охлаждением срезал коленчатый вал.

Коллекция также включает отреставрированный Bleriot XI 1909 года (включая оригинальный трехцилиндровый радиальный двигатель Anzani), который считается вторым старейшим летным самолетом в мире.

В 2016 году чрезвычайно точная копия духа Сент-Луиса была добавлена ​​в коллекцию после 20-летнего процесса строительства и первого испытательного полета в декабре 2015 года.

На аэродроме Старый Рейнбек имелось две пригодных к полету репродукции Fokker D.VIII , каждая из которых оснащена восстановленным роторным двигателем Gnome 9N Monosoupape , обе построены Брайаном Кафлином из штата Нью-Йорк - с тех пор они были проданы Хавьеру Аранго в Калифорнии для его частной коллекции. репродукция самолета Первой мировой войны и музей живой авиации Кермита Уикса « Фантазия полета» во Флориде. [13] [14] Один из самолетов Coughlin DVIII Fokkers вернулся на аэродром в 2016 году.

Несчастный случай со смертельным исходом [ править ]

17 августа 2008 г., около 16:00, во время симуляции воздушного боя на аэродроме Винсент Наста из Уэдинг-Ривер, штат Нью-Йорк, скончался от травм, полученных при врезании его самолета в густо покрытую лесом местность в 1000 футах от взлетно-посадочной полосы и площадки для выступлений. . Используемый самолет был частью коллекции аэродрома времен Первой мировой войны и, как сообщалось, был репродукцией французского Nieuport 24, полученной с завода в Новой Зеландии. Это был первый случай со смертельным исходом во время авиашоу на объекте. [15] [16] [17] [18]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ "Старый аэродром Рейнбек Коула Палена - Сцены из 47-го ежегодного R / C Джамбори" . oldrhinebeck.org . Аэродром Старый Рейнбек. Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 1 мая 2015 года .
  2. ^ "Общество радиоуправления Мид-Гудзон - Рейнбек Джамбори" . mhrcs.com . Общество радиоуправления Мид-Гудзон.
  3. ^ "Огонь уничтожает сувенирный магазин на аэродроме Старый Рейнбек в Ред-Хук" . Daily Freeman . The Daily Freeman. 21 августа 2015 . Дата обращения 11 мая 2017 .
  4. ^ Sopwith Pup
  5. ^ "Старый Рейнбек Аэродром - Оригинальный Живой Музей Америки антикварных самолетов - Fokker Dr.I." oldrhinebeck.org . Дата обращения: 18 января 2013.
  6. ^ "Старый Рейнбек Аэродром Коула Палена - Триплан Fokker Dr.1" . oldrhinebeck.org . Аэродром Старый Рейнбек. Архивировано из оригинала на 2 марта 2014 года . Проверено 18 марта 2014 года .В 1967 году Коул Пален построил эту копию с роторным двигателем LeRhone мощностью 110 л.с., используя чертежи из нескольких источников, в том числе чертежи, сделанные британцами в 1918 году с захваченного самолета ... Справедливо сказать, что с этим конкретным самолетом Коул Пален стал ответственным за популяризацию идеи домашнего строительства полномасштабных репродуктивных самолетов времен Первой мировой войны по всему миру. Этот самолет также сыграл важную роль в развитии аэродрома Олд-Райнбек, много лет борясь с подлинной копией Sopwith Pup Дика Кинга. После двадцати лет непрерывного использования, участвуя почти в каждом воскресном шоу, Dr.1 был отправлен в отставку.
  7. ^ "Фоккер DR.1 Triplane реплики." Музей авиации Новой Англии . Дата обращения: 10 октября 2014.
  8. ^ Король, Ричард; Уилкинсон, Стивен (1997). Небо над Рейнбеком: история пилота . США: Йостенс. С. 5–10. ISBN 978-0966133509. Проверено 24 апреля 2015 года .
  9. ^ "Щенок Сопвита снова летит" . pressreader.com . 1 февраля 2020 . Дата обращения 8 августа 2020 .
  10. ↑ Air Progress , сентябрь 1971 г.
  11. ^ King 1997, стр. 215-224.
  12. ^ "Сопвит Дельфин". Архивировано 10 января 2014 года на аэродроме Wayback Machine Old Rhinebeck . Дата обращения: 10 октября 2014.
  13. ^ Fokker D VIII (в США) (YouTube) (YouTube). Полк-Сити, Флорида, США: huevparolbla. 2008. Событие происходит с 2:35 до 4:05 . Проверено 18 марта 2014 года .
  14. ^ "Фантазия полета самолета - Первая мировая война - 1918 Fokker D VIII." Архивировано 16 марта 2014 г.на Wayback Machine fasntasyofflight.com , 18 марта 2014 г.
  15. ^ «Фатальная авиакатастрофа во время авиашоу». Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine Mid-Hudson News , 17 августа 2008 г.
  16. ^ Берк, Кэти. «Авиакатастрофа на аэродроме Рейнбек». New York Post , 18 августа 2008 г.
  17. ^ «Пилот-ветеран погиб после крушения на авиашоу в Нью-Йорке». Архивировано 7 октября 2014 года в Wayback Machine Fox News 18 августа 2008 года.
  18. ^ Марано, Грег и Кристин Пиццути. «Идентифицирован пилот, попавший в аварию со смертельным исходом |.» Журнал Покипси , 18 августа 2008 г.

Библиография [ править ]

  • Король, Ричард. «Испытывая удачу (один раз слишком часто)». Небо над Рейнбеком: история пилота . Блумингтон, Миннесота: Jostens, 1997. ISBN 0-96613-350-1 . 

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бейнбридж, Э. Гордон. Аэродром "Старый Рейнбек" . Форт-Лодердейл, Флорида: Выставочный центр Флориды, 1977 г. ISBN 978-0-68248-883-9 . 
  • Кинг, Ричард и Уилкинсон, Стивен. Небо над Рейнбеком: история пилота . Блумингтон, Миннесота: Jostens, 1997. ISBN 0-96613-350-1 . 
  • Вайнс, Майк. Вернитесь в Райнбек: летающие старинные самолеты . Рамсбери, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 1999. ISBN 978-1-85310-975-1 . 
  • Вайнс, Майк. Ветер в проводах: золотая эра полетов, 1909-1939 . Рамсбери, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 1995. ISBN 978-0-76030-190-6 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт аэродрома Старый Рейнбек
  • Сайт, посвященный Коулу Палену, основателю ORA
  • Аэродром Старый Райнбек , фотографии музея аэродрома Старый Райнбек и авиашоу эпохи Первой мировой войны в Райнбеке, Нью-Йорк
  • Фотографии из коллекции Аэродрома
  • Фотографии аэродрома Старый Рейнбек Коула Палена
  • Аэродром Старый Рейнбек: собрание музеев и гид по авиашоу - Issuu

Координаты : 41.969816 ° N 73.864346 ° W41 ° 58′11 ″ с.ш. 73 ° 51′52 ″ з.д. /  / 41.969816; -73,864346 Портал Гудзонской долины.