Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
PR Olgiati Bridge
Olgiati-1960s.jpg
Мост Ольджати в 1960-е годы
Координаты35°03′28″N 85°18′59″W / 35.0578 ° N 85.3164 ° W / 35.0578; -85.3164 Координаты : 35.0578 ° N 85.3164 ° W35°03′28″N 85°18′59″W /  / 35.0578; -85.3164
Несет8 полос US 27 ( SR 27 / SR 29 )
КрестыРека Теннесси
LocaleЧаттануга, Теннесси
Другие названия)Старый Джонни
Названный дляPR Ольгиати
ПредшествуетМост на Маркет-стрит
С последующимМемориальный мост Мэрион
Характеристики
ДизайнБалочный мост
МатериалСталь
История
Окончание строительства
  • 20 ноября 1959 г. [1] (начальное строительство)
  • Февраль 2003 г. (расширение)
  • 2020 (дополнительное расширение; ожидается)
Статистика
Ежедневный трафик68 831 (2018) [2]
Расположение

Мост PR Olgiati , часто ошибочно называемый « Ol 'Johnny » или « Ol' Jolly » [3], представляет собой мост со стальными балками через реку Теннесси в Чаттануге, штат Теннесси, построенный в 1959 году. Он назван в честь бывшего мэра и долгое время. политический босс Чаттануги, PR Olgiati . Чаттануга был растущим городом в 1950-х годах. Чтобы расширить город и предоставить больше возможностей для пересечения реки Теннесси, мост PR Olgiati был одним из нескольких построенных мостов. Маршрут проходит через реку Теннесси на 27 долларов США .

Описание [ править ]

Мост PR Olgiati расположен в городе Чаттануга, штат Теннесси . Мост - один из нескольких основных мостов, пересекающих реку Теннесси в Чаттануге. Эти мосты включают Walnut Street Bridge , Мост Market Street , Veterans Memorial Bridge и Уилкс Т. THRASHER мост . По мосту PR Olgiati Bridge проходит участок с контролируемым доступом US 27, который является шоссе США, идущим с юга на север. Мост пересекает реку Теннесси к северу от центра города и связывает автостраду через хребет на пути к Сигнал-Маунтин и Ред-Банк. [4] Мост окружает набережная Теннесси. с южной стороны, прямо перед мостом, улица US 27 пересекает бульвар Риверфронт.

История [ править ]

За несколько лет до того, как идея моста Ольджати стала предметом обсуждения, мост Уилкса Т. Трэшера был построен в 1955 году, чтобы обеспечить возможность путешествовать по реке Теннесси. [5] Мост Уилкса Т. Трэшера и другие были построены, чтобы помочь развитию Чаттануги и расширить использование реки, а также предоставить больше возможностей для путешествий. Питер Рудольф Ольджати, уроженец Теннесси, родившийся в 1901 году, в основном известный как PR Olgiati, был назначен в городскую комиссию и занял место на неистекший срок, а затем стал мэром Чаттануги на 12 лет. Он поддерживал расширение Чаттануги, и строительство мостов было частью его плана. [6] Расширение моста было сделано для того, чтобы способствовать развитию Чаттануги и расширить использование реки, а также предоставить больше способов передвижения для всех, кто проезжает через этот район.

Строительство [ править ]

С 1946 по 1951 год PR Olgiati был назначен в Городскую Комиссию и был избран мэром Чаттануги и занимал его должность мэра в течение 12 лет. Ольгиати стал человеком с большим авторитетом, властью и ответственностью. Он руководил многими городскими департаментами и мог использовать свою власть как преимущество для улучшения города. Он начал свой срок на посту мэра, пытаясь привлечь внимание государственных и федеральных властей. После непрерывных усилий по получению одобрения федеральных властей и властей штата Ольгиати было выделено 100 миллионов долларов на строительство города. Благодаря своим идеалам, Чаттануга стал первым из крупных городов Теннесси, в котором была полностью завершена межгосударственная система. [3]Новый мост был построен в основном из-за чрезмерно загруженных и переполненных мостов Маркет и Уолнат-стрит. Мост представлял собой мост со стальными балками, который, как известно, был построен, потому что это поддерживаемая система с большим весом. [7] Под балкой понимаются двутавровые балки , которые состоят из стальных пластин, соединенных вместе, чтобы удерживать мост. Стальные мосты, как известно, дороже, но при строительстве они намного эффективнее и безопаснее. [8]Ольгиати были предоставлены ресурсы для строительства хорошо построенного и поддерживаемого моста, который внесет большой вклад в путешествие по Чаттануге. Участок был утвержден в 1954 году, а строительство началось в следующем году. Чтобы начать строительство, пришлось снести около тысячи зданий и переселить около 1400 семей. Полная стоимость моста составила около 7 миллионов долларов (что эквивалентно 47,9 миллионам долларов в 2019 году [9] ). Мост был открыт для движения 20 ноября 1959 года. [1] Первоначально мост назывался Cedar Street Bridge, но вскоре был переименован в PR Olgiati Bridge в связи с усилиями г-на Olgiati по расширению Чаттануги. [3]

Последние события [ править ]

С февраля 1999 года мост Ольгиати расширили с четырех до шести полос. [10] Это было достигнуто путем прикрепления стальных балок к вершине столбов над рекой. Также в этом проекте был добавлен пандус от моста на северной стороне к Manufacturer's Road, заменив опасный пандус из клеверного листа, который расходился мимо моста. Проект, после многих задержек, был завершен в феврале 2003 года. [10]

В 2011 году TDOT объявил о планах добавить к мосту еще две полосы движения. [10] Фундамент для дополнительных полос движения был уже сделан в первом проекте расширения. [10] Проект претерпел много задержек, но TDOT начал расширять мост при реконструкции участка дороги US 27 в центре Чаттануги ( межштатная автомагистраль 124 ), которая началась в конце 2015 года и, как ожидается, будет завершена к 2020 году. [11]

Галерея [ править ]

  • День открытия моста: 20 ноября 1959 г.

  • День открытия моста и соответствующего участка автодороги

  • Переход через мост Ольгиати в 2009 году

  • Мост Ольгиати с набережной

  • Продолжается расширение моста Ольгиати, май 2019 г.

См. Также [ править ]

  •  Транспортный портал
  •  Инженерный портал
  •  Портал США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Гибсон, Спрингер (21 ноября 1959 г.). «Мост Ольджати выделен в качестве звена городской цепи прогресса на сумму 7 миллионов долларов» . Chattanooga Daily Times . Чаттануга, Теннесси. п. 1 . Проверено 29 февраля 2020 г. - через Newspapers.com.
  2. ^ Департамент транспорта Теннесси. «История движения» . ArcGIS . Esri . Проверено 18 июля 2020 года .
  3. ^ a b c «Почему они назвали его« Мост старого Джонни? »| Радио и телевидение Чаттануги Дэвида Кэрролла» . www.chattanoogaradiotv.com . Проверено 6 октября 2015 .
  4. ^ Кратчфилд, Дженнифер (2010). Достопримечательности Чаттануги . История Press. п. 75. ISBN 978-1-59629-447-9.
  5. ^ «Чаттануга: История - Коренные американцы, перемещенные ранними поселенцами» . www.city-data.com . Проверено 29 сентября 2015 .
  6. ^ "1951-1963 Питер Рудольф" Руди "Ольгиати" . www.chattanooga.gov . Проверено 6 октября 2015 .
  7. ^ Райт, Кен (2012). Справочник по проектированию стальных мостов Том 6 . Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США. С. 3–4.
  8. ^ Xanthakos, Петрос (1994). Теория и конструкция мостов . Нью-Йорк: публикация Wiley-Interscience. п. 531. ISBN. 0-471-57097-4.
  9. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  10. ^ а б в г Кэрролл, Беверли (5 декабря 2011 г.). «Идет подготовка к расширению моста Ольджати за 11 миллионов долларов» . Чаттануган . Чаттануга . Проверено 4 января 2016 .
  11. Рианна Кобб, Дэвид (15 ноября 2015 г.). «Перестройка US 27 из Ольгиати на I-24 вот-вот начнется» . Chattanooga Times Free Press . Чаттануга . Проверено 4 января 2016 .