Омута, Фукуока

Muta 大 牟 田 市
Город
Флаг Тюлень
Расположение Омута в префектуре Фукуока
Muta Расположение в Японии
Координаты: 33 ° 2'N 130 ° 27'E / 33,033 ° с. Ш. 130,450 ° в. / 33,033; 130,450 Координаты : 33 ° 2'N 130 ° 27'E.  / 33,033 ° с. Ш. 130,450 ° в. / 33,033; 130,450
Страна	Япония
Область	Кюсю
Префектура	Префектура Фукуока
Правительство
• Мэр	Мичио Кога
Область
• Общее	81,45 км 2 (31,45 квадратных миль)
численность населения (1 июня 2019 г.)
• Общее	112 052
• Плотность	1,400 / км 2 (3,600 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC + 09: 00 ( JST )
Адрес мэрии	836-8666
Веб-сайт	www .city .omuta .lg .jp
Символы Цветок Камелия Дерево Пилообразный дуб

Омута (大 牟 田 市, Ōmuta-shi ) - город в префектуре Фукуока , Япония.

По состоянию на 1 июня 2019 ^{[Обновить]}года в городе проживало 112 052 человек, а плотность населения - 1376 человек на км². Общая площадь 81,45 км².

Мэр является Мичио Кога.

География [ править ]

Омута расположен в самом южном конце префектуры Фукуока, омывается морем Ариаке на западе и встречается с префектурой Кумамото на юге и востоке.

Он включает горы Ямаги и Миике, а также реки Омута, Сува, Доумен и Кумагава.

Зоопарк Амуты является домом для малых панд .

История [ править ]

Самое старое упоминание об Омуте, а именно Кунуги, одном из районов нынешнего города Омута, находится в Нихонсёки (720 г.), главе императора Кэйко , историческое существование которого сомнительно. ^[1]

В конце 12 века образовались три пруда, предположительно в результате вулканической активности. Миике, район в Омуте, назван в честь этих трех прудов (яп. «三池mi-ike»).

В 1469 году фермер по имени Дэнзаэмон в конце концов нашел уголь в горах, когда развел костер. Добыча угля станет основной отраслью в этой области.

В период Эдо Омута был частью Миике хан ( Домен Миике ), которым правил клан Татибана, который также правил Янагавой . В 1721 году Оно Харунобу, каро (управляющий) Янагава-хана ( владения Янагава ) получил яму Хирано Такатори и начал добычу угля. В 1850-е годы были открыты еще две угольные шахты.

В 1871 году в ходе реставрации Мэйдзи , то Han система была упразднена и префектур были созданы. Омута принадлежал к префектурам Миике (1871 г.), Мидзума (1871–1876 гг.) И, наконец, Фукуока (1876 г. - настоящее время) соответственно.

Поселки Омута и Миике , которые составят ядро ​​нынешнего города, были основаны 1 апреля 1889 года в результате городской и деревенской административной системы в уезде Миике, Фукуока. Правительство Мэйдзи сначала само занималось добычей угля в Миике , но вскоре продало его частной компании по очень низкой цене по сравнению с его стоимостью, что вызвало скандал. ^{[ необходима цитата ]}

1 марта 1917 года Амута получила статус города. Омута развивался как промышленный город с центром на угольной шахте Миике, которая существовала с 1860-х до 1997 года. В 1891 году начала действовать железная дорога, соединяющая Омута с Фукуокой. Он по-прежнему используется сегодня как главная линия Кагосима . В 1902 году на заливе Ариаке открылся порт Миике . Были открыты новые угольные шахты, и muta стала промышленным центром в этом регионе. 1908 Порт Миике был открыт для иностранцев, а в следующем году вдоль порта было создано Управление торгового налогообложения как филиал налогового управления торговли Нагасаки. ^{[ необходима цитата ]}

Хотя шахтеры получали хорошую зарплату, условия их труда были не очень хорошими, как у многих других японских рабочих. В 1918 и 1924 годах возникли крупные забастовки и другие протесты. Благодаря многочисленным протестам и другим действиям в 1930-х годах мы обнаружили, что многие желания забастовщиков были выполнены: женщин, заключенных и лошадей больше не находили в шахтах, а шахтеров нанимала непосредственно компания. ^{[ необходима цитата ]}

В 1921 и 1941 годах произошло слияние с соседними городами и деревнями, в том числе с Ōmuta, и в 1941 году город стал таким же большим, как сейчас. Слияние 1941 года было побочным эффектом Второй мировой войны : правительство проводило слияния во многих местах, думая, что это сделает муниципальное управление более эффективным. Во время войны в 1944 и 1945 годах Амута подвергалась бомбардировкам не только в промышленных районах, но и в центре города. Заключенный каната лагерь « Фукуока 17 », где союзные заключенные были вынуждены работать в шахтах, был расположен на окраине города. ^{[ необходима цитата ]}

В 1959 году в Амуте было зарегистрировано самое большое население: 208 877 человек. Но японская промышленность начала переключаться с угля на нефть. Добыча угля стала менее прибыльной, и многие шахты были закрыты, но Миике оставался одной из крупнейших угольных шахт в Японии до своего закрытия в 1997 году. Многие люди покинули город, так как не могли найти работу. Это сильно повлияло на местную экономику: многие магазины в центре города закрылись. ^{[ необходима цитата ]}

В 1960 году японские СМИ заметили спор Миике, связанный с реформой Договора о взаимном сотрудничестве и безопасности между Японией и Соединенными Штатами Америки. ^{[ необходима цитата ]}

Промышленность [ править ]

На протяжении большей части своего прошлого в современную эпоху Омута был городом, где добывали уголь. Однако с недавним закрытием рудника Миике промышленность сосредоточилась на другом.

Благодаря добыче угля была развита химическая промышленность. В настоящее время наблюдается движение в сфере экологической переработки отходов, основное внимание в котором уделяется производству электроэнергии из отходов.

Еще одна важная отрасль - рафинирование алюминия.

В порту Куросаки продолжается коммерческий промысел.

Преступность и безопасность [ править ]

Штаб - квартира синдиката якудза на острове Кюсю Сэйдо-кай находится в Омуте. ^[2]

Транспорт [ править ]

Аэропорт [ править ]

Аэропорты Сага и Кумамото находятся недалеко, но гораздо больше пассажиров прибывают в Омуту или из него через аэропорт Фукуока из-за большего количества стыковочных рейсов и дополнительных услуг.

Железная дорога [ править ]

Город обслуживается JR Кюсю «s Кагосима Главная линия для национальных междугородних железнодорожных перевозок , который соединяет город с Фукуока , Kurume , Кумамото или Кагосима непосредственно. Железная дорога Ниси-Ниппон управляет линией Тендзин Омута, соединяющей Омута и Фукуока , в дополнение к промышленным грузовым перевозкам. И почта Кагосима, и линия Тендзин Омута останавливаются в Омуте на станции Омута . Новая линия Кюсю Синкансэн останавливается на станции Син-Омута .

Автобус [ править ]

General Shuttle и высокоскоростные автобусы доставляются в близлежащие города и аэропорты железной дорогой Nishi-Nippon Railroad.

Дорога [ править ]

Омута обслуживается двумя национальными автомагистралями Японии (208 и 389).

Доставка [ править ]

Доки в порту Миике - это главный путь, по которому можно добраться до города по морю.

Города-побратимы [ править ]

• Датун (северная провинция Шаньси , Китай
• Маскегон, Мичиган , Соединенные Штаты Америки

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Гилман, Теодор Дж. Здесь нет чудес: борьба с упадком городов в Японии и США . State University of New York Press , 2001 - Сравнивает и противопоставляет упадок Омута и Флинта, Мичиган .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Омута, Фукуока .

• Официальный сайт города Омута (на японском языке)
• Официальный сайт города Амута (на английском языке)
• «Омута: торговые ряды тысячи банкротств»