Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе 46 щит

Шоссе 46
Каварта Лейкс Роуд 46
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта
Длина25,7 км [2] (16,0 миль)
Существовал11 августа 1937 [1] - 1 апреля 1997 [3]
Основные узлы
Южный конец Шоссе 7 возле Маниллы
  Municipal Road 9 (King Street) в Woodville
 Municipal Road 8 (Glenarm Road) - Бивертон , Fenelon Falls
Северный конец Шоссе 48 в Болсовере
Место расположения
ГрафстваКаварта Лейкс
ДеревниВудвилл
Аргайл
Болсовер
Система шоссе
← Онтарио 40.svg Шоссе 40→ Онтарио 48.svg Шоссе 48
Бывшие провинциальные шоссе
←   Шоссе 45 Шоссе 47   →

Королевское шоссе 46 , обычно называемое шоссе 46 , находилось в ведении провинции в канадской провинции Онтарио и соединяло шоссе 7 с шоссе 48 в округе Виктория . Маршрут просуществовал с 1937 по 1997 год, после чего был выведен из эксплуатации и передан уезду. В 2001 году округ Виктория объединился в город Каварта-Лейкс , и дорога стала известна как Каварта-Лейкс-роуд 46. Ее длина составляет 25,7 км (16,0 миль), она проходит через деревни Вудвилл , Аргайл и Болсовер .

Описание маршрута [ править ]

До загрузки на муниципальный уровень 1 апреля 1997 года шоссе 46 было довольно прямым шоссе, проходящим по границе участков с севера на юг округа Виктория, между пятым и шестым участками поселка Марипоса и вторым и третьим участками поселка Элдон. . [4] [5] Это началось на юге, на стыке с шоссе 7, к востоку от Маниллы и примерно в 15 километрах (9,3 мили) к западу от Линдси . Он продвигался на север, в основном окруженный пастбищами и редкими участками леса. [6] Вокруг ровной дороги мало ферм, так как почвы в этом регионе очень тонкие и подстилаются известняковыми породами . [7]

Двигаясь на север, шоссе шло прямо около 9 километров (5,6 миль), пока не вошло в деревню Вудвилл, где оно встретило дорогу 9 округа Виктория (Кинг-стрит), на которую повернуло на запад. После непродолжительного совпадения шоссе 46 разветвилось на север и выехало из деревни обратно на пастбища. Он проехал еще 5 километров (3,1 мили), пройдя через деревню Лорневиль на полпути. На перекрестке Виктория Каунти Роуд 8 (Гленарм Роуд) маршрут проходил через небольшую деревушку Аргайл. Последний отрезок длиной 9,7 км (6,0 миль) проходил по прямой через те же окрестности, хотя и имел более холмистую местность. Шоссе закончилось на шоссе 48 (Портидж-роуд) в общине Бословер.[6]

История [ править ]

Шоссе 46 было включено в систему автомагистралей провинции Онтарио 11 августа 1937 года и шло от востока Манилы по шоссе 7 на север до Болсовера и на северо-восток оттуда до Кобоконка, где оно заканчивалось на шоссе 35 длиной 54,9 км (34,1 км). миль). [1] [8] Первоначально без покрытия, первые 16,0 км (9,9 миль) до Аргайл были заасфальтированы в 1952 году, за ними последовали 16,9 км (10,5 миль) до Киркфилда в 1957 году. Последние 4,5 км (2,8 мили) были заасфальтированы. проложили в 1959 году на Виктория-роуд. До 1975 года его маршрут следовал по нынешней дороге Каварта Лейкс, 48.через Киркфилд, Виктория-роуд, Корсонс и закончился в Кобоконке. До 1963 года маршрут между Виктория-роуд и Кобоконк проходил по берегам озера Бальзам , так как участки, выделенные при обследовании городка Бексли, имели глубину 2 мили, а прокладка дороги позади участков потребовала обслуживания 38 двух -мильные проезды. [9]

В начале 1960-х годов был объявлен провинциальный парк Бальзам-Лейк, расположенный на северо-западном берегу озера. Шоссе 46 проходило вдоль берега озера Бальзам по тому, что сейчас называется Бальзам-Лейк-Драйв и Норт-Бэй-Драйв на момент объявления, поэтому было решено, что новая трасса будет построена дальше от озера, чтобы пройти перед новой парк. Объездная дорога длиной 10,3 км (6,4 мили) была открыта и обозначена как шоссе 46 28 июня 1967 года. [10] Обозначение продлится чуть менее десяти лет. В 1975 году провинция Онтарио провела систематическое изменение нумерации своих автомагистралей, и шоссе 46 между Болсовером и Кобоконком стало частью шоссе 48 , [10] [11]сокращение шоссе 46 до его окончательной длины 25,7 км (16,0 миль). [2]

Бюджетные ограничения, вызванные рецессией 1990-х годов, привели к тому, что провинциальное правительство Майка Харриса сформировало организацию Who Does What? комитет по определению мер по сокращению расходов, чтобы сбалансировать бюджет после дефицита, понесенного бывшим премьер-министром Бобом Рей . [12] Было установлено, что многие автомагистрали Онтарио больше не обслуживают междугородные перевозки и, следовательно, должны поддерживаться местными или региональными органами власти. В результате в 1997 и 1998 годах MTO передало многие автомагистрали нижестоящим уровням власти, удалив значительную часть провинциальной сети автомагистралей. [13] Так как шоссе 46 обычно обслуживает только местное движение в направлениикоттедж страны , а не по всей провинции движение, маршрут был переведен в графстве Виктория на 1 апреля 1997 года [3] Впоследствии он был переименован в Victoria County Road 46. [14]

До 28 июня 1967 года шоссе 46 шло по берегу озера Бальзам. Маршрут был перенесен вглубь страны и стал частью шоссе 48 в 1975 году.
     Шоссе 46  Королевское шоссе с      ограниченным доступом  Бывшие шоссе         

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 46, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [2] Весь маршрут пролегал через озера Каварта . [14] 

Место расположениякм [2]миНаправленияПримечания
 0,00,0 Шоссе 7 - ЛиндсиТрансканадское шоссе
Woodville9,55.9 Муниципальная дорога 9 на восток (Кинг-стрит)
9,86.1 Муниципальная дорога 9 запад
Аргайл16.09.9 Муниципальная дорога 8 - Бивертон , водопад Фенелон
Bolsover25,716.0 Шоссе 48 (Portage Road) - Киркфилд , Кобоконк
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

  1. ^ a b «Приложение 3 - Список допущений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1938 г. с. 81.
  2. ^ a b c Управление планирования шоссе (1989). Таблица расстояний провинциальных автомагистралей . Министерство транспорта Онтарио. п. 64.
  3. ^ a b Список трансферов по автомагистралям (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 1997 г. с. 8.
  4. ^ "Карта концессий и участков Элдон-Тауншип" . Проверено 17 июня 2015 года .
  5. ^ "Карта концессий и участков Элдон-Тауншип" . Проверено 17 июня 2015 года .
  6. ^ a b Google (17 июня 2015 г.). «Маршрут шоссе 46 (1964–1997)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 июня 2015 года .
  7. ^ Киркконнелл, Уотсон (1921). «История округа Виктория - истоки Бексли» . Линдси: Сторож Надзиратель . Проверено 17 июня 2015 года .
  8. ^ Google (17 июня 2015 г.). «Маршрут шоссе 46 (1937–1964)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 июня 2015 года .
  9. ^ Kirkconnell, Watson (1967), графство Виктория, Centennial История , Виктория County Council, стр. 79-80 , извлекаться июня +17, +2015
  10. ^ a b Департамент автомобильных дорог с. 65, 85
  11. ^ Отделение общественной информации и безопасности (19 августа 1976 г.). «Более прямой маршрут для движения в курортной зоне Халибертон» (пресс-релиз). Министерство транспорта и коммуникаций.
  12. ^ "Эпоха без планирования" . Фонд «Нептис» . Проверено 26 мая 2015 года .
  13. ^ Ассоциация муниципалитетов Онтарио (осень 1999). «5.5 Трансферы по автомагистралям». Реорганизация локальных служб: Руководство пользователя (отчет). Правительство Онтарио. п. 5.13. ISBN 0-7778-9068-2. Проверено 26 мая 2015 года .
  14. ^ а б Mapart (2010). Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Peter Heiler Ltd. стр. 43. ISBN 978-1-55198-226-7.

Библиография [ править ]

  • Объемы движения AADT за 1955–1969 гг. И данные о дорожно-транспортных происшествиях 1967–1969 гг . Департамент автомобильных дорог. 1969 г.