Это список второстепенных автомагистралей в округе Кенора , большинство из которых обеспечивают доступ к изолированным и малонаселенным районам округа Кенора на северо-западе Онтарио .
Вторичное шоссе 525 , обычно называемое шоссе 525 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио, обслуживаемым провинцией . Это удаленное второстепенное шоссе, которое соединяет шоссе 596 с заповедником коренных народов Вабасимун . Это вторая на западе второстепенная автомагистраль в провинции, шоссе 673 - первая. Маршрут был введен в эксплуатацию к 1982 году вдоль бывшего шоссе 596; Ранее номер маршрута использовался в период с 1956 по 1973 год в Грейвенхерсте .
Шоссе 594 [ править ]
Шоссе 594
Информация о маршруте
Длина
37,4 км [1] (23,2 мили)
Существовал
1956 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд
Шоссе 17 возле реки Игл
Восточная часть
Шоссе 17 в Драйдене
Место расположения
Районы
Кенорский район
Города
Драйден , Река Игл
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 593
→ Шоссе 595
Вторичное шоссе 594 , обычно называемое шоссе 594 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио, обслуживаемым провинцией . Расположенный в районе Кенора , маршрут разветвляется от шоссе 17 , Трансканадского шоссе , между рекой Игл и центром города Драйден , на расстоянии 37,4 км (23,2 мили). Участок через Драйден, к востоку от Гордон-роуд, обслуживается в соответствии с соглашением о соединительном звене . Шоссе 594 также служит для соединения северного конца шоссе 502 с шоссе 17.
Шоссе 596 [ править ]
Шоссе 596
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио
Существовал
1956 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец
Шоссе 17А (объездная дорога Кенора) в Кеноре
Шоссе 641 Шоссе 525 - Whitedog
Северный конец
Минаки
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 595
→ Шоссе 597
Вторичное шоссе 596 , обычно называемое шоссе 596 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио, обслуживаемым провинцией . Он соединяет город Кенора и Трансканадское шоссе с Минаки протяженностью 48 километров. Трасса была назначена в 1956 году. В южной части трассы использовалась бывшая дорога Кенора - Траут-Лейк. Часть от озера Пистол до Минаки изначально была частью маршрута снабжения для строительства плотины гидроэлектростанции Уайт Дог Фоллс.возле заповедника Белая собака. Между этими двумя старыми участками была построена новая дорога. Шоссе было существенно перестроено и модернизировано примерно в 1980 году в рамках реконструкции Минаки Лодж правительством Онтарио (с тех пор закрыт).
Термини и перекрестки [ править ]
Северный вокзал: деревня Минаки, Онтарио, незадолго до пересечения с трансконтинентальной линией Канадской национальной железной дороги. К западу от Минаки шоссе дважды пересекает эту железнодорожную линию.
Южный конечный пункт: шоссе 17 в Кеноре, Онтарио.
Перекрестки
Кенора, ОН
Королевское шоссе 17, Трансканадское шоссе, южная конечная остановка в Кеноре
Королевское шоссе 17А, объездная дорога Кенора
Кенорский район
Губернское Среднее шоссе 641
Тропа в Уэйд, Онтарио
Провинциальное вторичное шоссе 525, до заповедника White Dog
Undefined Rd 24, северная конечная в Минаки, Онтарио
Шоссе 601 [ править ]
Шоссе 601
Информация о маршруте
Длина
25,0 км [1] (15,5 миль)
Существовал
Май 9, 1956-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд
Драйден северные пределы
Восточная часть
Трасса 17 / ТКП
Место расположения
Районы
Кенорский район
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 600
→ Шоссе 602
Вторичное шоссе 601 , обычно называемое шоссе 601 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио , расположенной в районе Кенора . Маршрут проходит к северу от Драйдена , обеспечивая доступ к региональному аэропорту Драйден . Западная конечная остановка находится на границе города Драйден на пересечении Лич-Роуд, Тейл-Роуд и Колонизационной авеню, от которой она идет на север вдоль последней. Он огибает озера Бивер и Зеландия, поворачивает на юг и проезжает мимо аэропорта. Западная конечная остановка находится на шоссе 17 ( Трансканадское шоссе) к востоку от Драйдена. Длина маршрута составляет 25 км (15,5 миль). [1] Шоссе 601 было построено 9 мая 1956 года. [5]
Шоссе 603 [ править ]
Шоссе 603
Информация о маршруте
Длина
4,5 км [1] (2,8 миль)
Существовал
Может , +9, +1956 [5] вр
Основные узлы
Южный конец
Шоссе 17 / ТКП у Borups Corners
Северный конец
Остановка флага СЛР на Дыменте
Место расположения
Районы
Кенорский район
Города
Борапс Уголки , Дымент
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 602
→ Шоссе 605
Вторичное шоссе 603 , обычно называемое шоссе 603 , является коротким второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио , расположенной в округе Кенора . Расположенное полностью в пределах географической Melgund Городка в Kenora районе , шоссе простирается на 4,5 км (2,8 миль) от перехода с шоссе 17 в Borups Уголках северного в сообщество Дымента , заканчиваясь на остановке флага на Канадской Тихоокеанской железной дороге трансконтинентальной магистрали.
Шоссе 604 [ править ]
Шоссе 604
Информация о маршруте
Длина
12,6 км (7,8 миль)
Основные узлы
Из
Трасса 17 / ТКП
К
Шоссе 671
Место расположения
Районы
Кенорский район
Основные города
Kenora
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
Вторичное шоссе 604 , обычно называемое шоссе 604 , было второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио , расположенной в округе Кенора . Его общая длина составляла примерно 12,6 км (7,8 мили). Его западный конечный пункт был шоссе 17 в Кеноре , а его восточный конечный пункт - шоссе 671 , в 1,9 км (1,2 мили) от аэропорта Кенора . Шоссе было перенесено в город Джеффри Мелик 1 апреля 1997 года, а соединительное звено через Кенору удалено.
Шоссе 605 [ править ]
Шоссе 605
Информация о маршруте
Длина
12,4 км [1] (7,7 миль)
Существовал
Может , +9, +1956 [5] вр
Основные узлы
Южный конец
Шоссе 17 / ТКП в Оксдрифте
Северный конец
Развилка дорог возле Итон-Регби
Место расположения
Районы
Кенорский район
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 603
→ Шоссе 607
Вторичное шоссе 605 , обычно называемое шоссе 605 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио , расположенной в округе Кенора . Маршрут начинается на шоссе 17 ( Трансканадское шоссе ) в деревушке Оксдрифт , к западу от Драйдена . Он едет на север 12,4 км (7,7 миль) и заканчивается на развилке дорог возле озера Регби. [1] Шоссе 605 было построено 9 мая 1956 года [5] и обслуживает рассредоточенную сельскую общину Итон-Регби .
Шоссе 609 [ править ]
Шоссе 609
Информация о маршруте
Длина
15,5 км [1] (9,6 миль)
Основные узлы
Восточная часть
Шоссе 105 на Ред-Лейк-роуд
Северный конец
Тупик на озере Клэй
Место расположения
Города
Red Lake Road , Кибелл
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
Вторичное шоссе 609 , обычно называемое шоссе 609 , является второстепенным шоссе протяженностью 15,5 км (9,6 мили) [1] в районе Кенора на северо-западе Онтарио , Канада . Шоссе проходит на запад от перекрестка с шоссе Онтарио 105 в районе Ред-Лейк-роуд до поселка Кибелл , проходит через реку Вабигун у плотины Кибелл , затем направляется на север через трансконтинентальную магистраль Канадской национальной железной дороги к конечной точке в Клэе. Озеро. [6] [7]Дорога вымощена от шоссе 105 до Кибелла, затем гравием до ее конечной остановки у озера Клэй [7], и в 2007 г. по всей ее длине дорожное движение по AADT составило 100. [1]
Шоссе 618 [ править ]
Дополнительная информация: Онтарио шоссе 618.
Шоссе 618
Информация о маршруте
Длина
11,7 км [1] (7,3 мили)
Существовал
1956 [2] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд
Olsen Mine Road в Старрат-Олсен
Восточная часть
Highway 105 - Ear Falls , Вермиллион Bay
Место расположения
Графства
Кенорский район
Города
Красное озеро
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 617
→ Шоссе 619
Вторичное шоссе 618 , обычно называемое шоссе 618 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио, обслуживаемым провинцией . Он соединяет шахту Олсен и Мэдсен с северной конечной автомагистралью 105 в городе Красное озеро . Маршрут протяженностью 11,7 км (7,3 мили) был проложен в 1956 году и с тех пор остается неизменным. Он проходит через удаленную лесную местность и не встречает каких-либо значительных сообществ за пределами Красного озера.
Шоссе 641 [ править ]
Шоссе 641
Информация о маршруте
Длина
13,4 км [1] (8,3 миль)
Существовал
1963 [8] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец
Шоссе 17 возле Киватина
Северный конец
Шоссе 596 возле Лаклу
Место расположения
Районы
Кенорский район
Города
Laclu
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
Вторичное шоссе 641 , обычно называемое шоссе 641 , является второстепенным шоссе в округе Кенора , Онтарио , Канада . Его общая длина составляет примерно 13,4 км (8,3 мили). Его северный конечный пункт находится на шоссе 596 Онтарио , а его южный конечный пункт находится на шоссе 17 в Кеноре , к востоку от пересечения шоссе 17 с западным концом объездной дороги Кенора ( шоссе Онтарио 17A ). [7] Шоссе проходит под объездной дорогой Кенора и трансконтинентальной магистралью Канадской Тихоокеанской железной дороги., и путешествует через поселение Лаклу . В 2016 году на шоссе было зарегистрировано 460 транспортных средств по шкале AADT [1].
Шоссе 642 [ править ]
Шоссе 642
Информация о маршруте
Длина
73,0 км [1] (45,4 миль)
Основные узлы
Уэст-Энд
Шоссе 72 / Шоссе 516 (объездная дорога Эд-Ариано) в районе Сиу-Лукаут
Восточная часть
Шоссе 590 в Серебряном долларе
Место расположения
Графства
Кенорский район
Города
Смотровая площадка Су , Умфревиль , Серебряный доллар
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
Вторичное шоссе 642 , обычно называемое шоссе 642 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио. Его общая длина составляет примерно 73,0 км (45,4 мили). Западная конечная остановка находится на объездной дороге Эд-Ариано на восточной окраине смотровой площадки Сиу ; Шоссе 72 и шоссе 516 имеют общую конечную остановку на этом перекрестке. Восточная конечная остановка находится на шоссе 599 в Серебряном долларе . Шоссе пересекает реку Маркингтон и трансконтинентальную магистраль Канадской национальной железной дороги [7] в некорпоративном местеSuperior Junction .
Шоссе 646 [ править ]
Шоссе 646
Основные узлы
Уэст-Энд
Соленья ворона
Восточная часть
Пикл-Лейк: аэропорт
Место расположения
Районы
Кенорский район
Основные города
Рассольное озеро
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 645
→ Шоссе 647
Вторичное шоссе 646 , обычно называемое шоссе 646 , было второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Это была вторая с севера провинциальная магистраль во всей сети, уступая только шоссе 599 . Это больше не второстепенное шоссе, а на дорожных знаках обозначено как «Пикл-Лейк-роуд». Дорога проходит через Пикл-Лейк , где пересекает шоссе 599 и связывает Пикл-Лейк с поселением Пикл-Кроу на востоке и аэропортом Пикл-Лейк на западе.
Шоссе 647 [ править ]
Шоссе 647
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио
Длина
8,2 км [1] (5,1 миль)
Существовал
Декабрь 30, 1963 год [9] вр
Основные узлы
Юго-восточный конец
Шоссе 17 / TCH в Вермилион-Бей
Северо-западный конец
Макинтош-роуд в провинциальном парке Голубое озеро
Место расположения
Районы
Кенорский район
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 645
→ Шоссе 650
Бывшие провинциальные шоссе
← Шоссе 646
Шоссе 648 →
Вторичное шоссе 647 , обычно называемое шоссе 647 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Его юго - восточная конечная остановка находится на шоссе 17 на западной окраине сообщества Vermilion залива , а его северо - западная конечная остановка находится на McIntosh - роуд в Blue Lake Provincial Park , на расстоянии 8,2 км (5,1 миль) [10] После этой точки пути продолжается как неустановленная местная дорога к поселку Макинтош и далее к плотине Форест-Лейк, обеспечивая доступ к коттеджам и курортам на Индийском озере . [11]
Шоссе 647 было передано Департаменту автомобильных дорог, предшественнику современного Министерства транспорта , 30 декабря 1963 года. [9]
Шоссе 657 [ править ]
Шоссе 657
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио
Длина
6,0 км [1] (3,7 миль)
Существовал
Ноября 17, 1966 год [12] вр
Основные узлы
Уэст-Энд
Шоссе 105 в Эр-Фолс
Восточная часть
Goldpines
Место расположения
Районы
Кенорский район
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 656
→ Шоссе 658
Вторичное шоссе 657 , обычно называемое шоссе 657 , - это автомагистраль, обслуживаемая провинцией в канадской провинции Онтарио , расположенной в округе Кенора . Шоссе простирается на 6,0 км (3,7 миль) от шоссе 105 в городе Эр-Фоллс до бывшего аванпоста компании Hudson Bay Company по торговле мехом в Голдпайнсе , где сейчас расположены несколько рыбацких домиков и кемпингов. [13] [14]
Существующая дорога к Голдпайнсу была принята в качестве провинциального маршрута Департаментом автомобильных дорог, предшественником современного Министерства транспорта , 17 ноября 1966 года [12].
Шоссе 658 [ править ]
Дополнительная информация: Онтарио шоссе 658
Шоссе 658
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио
Длина
25,3 км [1] (15,7 миль)
История
Шоссе 128 (1956–1975) Шоссе 666 (1975–1985)
Основные узлы
Южный конец
Шоссе 17А (объездная дорога Кенора) в Кеноре
Северный конец
Станция CNR в Реддитте
Место расположения
Графства
Кенорский район
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 657
→ Шоссе 661
Бывшие провинциальные шоссе
Шоссе 659 →
Вторичное шоссе 658 , обычно называемое шоссе 658 , является второстепенным шоссе, обслуживаемым провинцией, в канадской провинции Онтарио , расположенной в округе Кенора . Шоссе простирается на 25,3 км (15,7 миль) между городом Кенора и поселком Реддитт . В течение десяти лет шоссе 658 было пронумеровано как шоссе 666 , что привело к многочисленным кражам знаков и петициям со стороны членов церкви на маршруте. Эта петиция в конечном итоге привела к изменению нумерации маршрута в конце 1985 года.
Шоссе 664 [ править ]
Шоссе 664
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта Онтарио
Длина
16,9 км [1] (10,5 миль)
История
Создан в 1934 году (как часть шоссе 72 ) Переименован в 1954 году (как шоссе 116) в 1975 году (как шоссе 664)
Основные узлы
Уэст-Энд
CNR пересечение в Гудзоне
Восточная часть
Шоссе 72 возле Sioux Lookout
Место расположения
Районы
Kenora
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 663
→ Шоссе 665
Вторичное шоссе 664 , обычно называемое шоссе 664 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Расположенная в районе Кенора , шоссе соединяет поселок Гудзон с шоссе 72 возле Сиу-Лукаут . В конце июля 2012 года было объявлено , что дорога будет переименован The Leo Бернье Memorial Highway , после того, как бывший MPP для Kenora и министром северных дел. [15]
История [ править ]
Шоссе началось как часть шоссе 72 в 1934 году. В 1954 году дорога была переименована в шоссе 116, но, возможно, до этого кратко обозначалось как «шоссе 72A». К 1975 году министерство транспорта Онтарио решило понизить в должности три очень легко проходимых Королевских шоссе в Северо-Западном Онтарио до статуса второстепенных шоссе. Этими дорогами были шоссе 116 (которое стало шоссе 664), шоссе 119 (которое стало шоссе 665 ) и шоссе 128 (которое стало печально известным шоссе 666 и впоследствии было переименовано в шоссе 658 в 1985 году).
Сегодняшняя дорога представляет собой типичную второстепенную магистраль: легкую, соединяющую город с главным шоссе Кингз (шоссе 72), и имеет немного более узкое и грубое покрытие, чем шоссе Кингс.
Сообщества [ править ]
Hudson
Патрисия
Сэм Лейк
Шоссе 665 [ править ]
Шоссе 665
Информация о маршруте
Длина
21,1 км [1] (13,1 миль)
Существовал
1956 (как шоссе 119) 1975 (как шоссе 665) - настоящее время
Основные узлы
Южный конец
Шоссе 17 возле Драйдена
Северный конец
Richan
Место расположения
Графства
Кенорский район
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
← Шоссе 664
→ Шоссе 667
Бывшие провинциальные шоссе
Шоссе 666 →
Вторичное шоссе 665 , обычно называемое шоссе 665 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Расположенная в районе Кенора , шоссе соединяет поселок Ричан с шоссе 17 возле Драйдена .
Дорога раньше была Королевским шоссе с обозначением шоссе 119 , но в 1975 году была понижена в статусе до второстепенного шоссе вместе с двумя другими маршрутами в районе Кенора.
Шоссе 671 [ править ]
Шоссе 671
Джонс-роуд
Информация о маршруте
Длина
68,7 км [1] (42,7 миль)
Существовал
1988 – настоящее время
Основные узлы
Северный конец
Травянистые узлы
Южный конец
Кенора, Онтарио
Место расположения
Графства
Кенорский район
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Июль 2011 г. )
Вторичное шоссе 671 - это шоссе длиной 68,7 км (42,7 мили). Он простирается от перекрестка с Джонс-роуд до одного из заповедников Ост-Индии возле Грасси-Нэрроуз на юг до Кеноры, Онтарио, заканчиваясь на шоссе Онтарио 17A (объездная дорога Кенора).
Шоссе 673 [ править ]
Шоссе 673
Информация о маршруте
Длина
8,1 км [1] (5,0 миль)
Существовал
1993 – настоящее время
Основные узлы
Северный конец
Шоссе 17 к западу от Кеноры
Южный конец
Мелководье
Место расположения
Графства
Кенорский район
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе Онтарио
Текущий
Бывший
400-я серия
Вторичное шоссе 673 , обычно называемое шоссе 673 , является одним из новейших второстепенных шоссе в Онтарио и одним из самых новых из всех провинциальных шоссе, построенных в 1993 году. Дорога также является самой западной магистралью Онтарио, помимо шоссе 17. , который продолжается в соседнюю Манитобу . это также одна из самых коротких второстепенных магистралей в системе.
Дорога начинается у шоссе 17 и обеспечивает доступ к трем индейским заповедникам на озере Шоул (озеро Шоул № 39, озеро Шоул № 40 и коренная нация Кеджик).
Ссылки [ править ]
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 февраля 2021 года .
^ a b Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956 г.
^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография от Photogrammetrey Office. Департамент транспорта и коммуникаций. Февраль 1972 г. § G23.
^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография от Photogrammetrey Office. Министерство транспорта и коммуникаций. 1982– / 83. § J1–2.Проверить значения даты в: |year=( помощь )
^ a b c d Департамент автомобильных дорог Онтарио (31 марта 1956 г.). «Приложение № 3 - График предполагаемых участков системы Королевских дорог на финансовый год». Годовой отчет (Отчет). С. 203, 216.
^ "Отчет о дорожных условиях Северо-Западного Онтарио" . Министерство транспорта Онтарио . 2011-07-09 . Проверено 9 июля 2011 .
^ a b c d Карта 13 (PDF) (Карта). 1: 1,600,000. Официальная карта дорог Онтарио. Министерство транспорта Онтарио. 01.01.2010 . Проверено 9 июля 2011 .
^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1964. §§ Q34–36.
^ Б Онтарио Департамент шоссейных дорог (31 марта 1964). «Приложение 21 - График обозначений и переназначений участков Королевского шоссе, Второстепенных дорог и Третичных автомобильных дорог на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 1964 года». Годовой отчет (Отчет). п. 268 . Проверено 8 февраля 2021 года .
^ Ontario Provincial Series Дорожная карта, канадская автомобильная ассоциация, 2004.
^ "Топорама - Листы топографической карты 52F13, 52F14" . Атлас Канады . Природные ресурсы Канады . 2010-02-04 . Проверено 9 июля 2011 .
^ Б Онтарио Департамент шоссейных дорог (31 марта 1967). «Приложение № 23 - График существующих дорог, предполагаемых как части систем Королевского шоссе, второстепенных дорог и третичных дорог на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 1967 года». Годовой отчет (Отчет). С. 314–327 . Проверено 8 февраля 2021 года .
^ "История - водопад Уха, Онтарио" . Городок Эр-Фолс . Проверено 21 октября 2020 года .
^ «О лагере Gold Pines» . Лагерь Золотых Сосен . Проверено 21 октября 2020 года .
Шоссе 596 возле Минаки
Шоссе 17 возле реки Игл
Шоссе 593
Шоссе 595
Шоссе 17А (объездная дорога Кенора) в Кеноре
Шоссе 641 
Шоссе 525 - Whitedog
Шоссе 597
Шоссе 600
Шоссе 602
Шоссе 605
Шоссе 671
Шоссе 603
Шоссе 607
Шоссе 105 на Ред-Лейк-роуд
Шоссе 617
Шоссе 619
Шоссе 72 / Шоссе 516 (объездная дорога Эд-Ариано) в районе Сиу-Лукаут
Шоссе 590 в Серебряном долларе
Шоссе 645
Шоссе 647
Шоссе 650
Шоссе 646
Шоссе 656
Шоссе 658
Шоссе 666 (1975–1985)
Шоссе 657
Шоссе 661
Шоссе 663
Шоссе 665
Шоссе 664
Шоссе 667
→
Список 
категорий 
WikiProject