OpenAirplane была частной коммерческой компанией, основанной в 2012 году Родом Ракичем. Он был призван «сделать аренду самолета ( авиации общего назначения ) такой же простой, как аренду автомобиля». [2]
OpenAirplane была основана в 2012 году как веб-сервис для упрощения доступа к аренде самолетов. Пилотам в Соединенных Штатах обычно требуется проверка полета (также называемая «проверкой») с сертифицированным летным инструктором в каждой компании по аренде самолетов или операторе фиксированной базы (FBO) , у которого они хотят арендовать, независимо от недавнего опыта полетов. Эта проверка может занять несколько часов, и пилот должен оплатить как аренду самолета, так и заработную плату летного инструктора.
OpenAirplane требует, чтобы пилоты-участники выполнили стандартную процедуру проверки, называемую «Универсальная проверка пилота (UPC)», на конкретной марке и модели самолета в FBO-члене OpenAirplane. После успешного завершения UPC позволяет пилоту летать на самолете той же марки / модели в любом другом членском FBO без дополнительных контрольных полетов или проверки опыта. Процедура проверки основана на процедуре Гражданского воздушного патруля (CAP), и пилотам, имеющим соответствующее разрешение CAP, не нужно проводить дополнительную проверку. [4]
Компания была одобрена Starr Aviation, членом Starr International Company (страхование), [4] и Cessna Aircraft Company . [5]
OpenAirplane запущен 17 июня 2013 года с операторами в шести городах США: Чикаго , Лонг-Айленд , Киссимми , Троя , Лонг-Бич и Сан-Хосе . [1] По состоянию на сентябрь 2014 года OpenAirplane разрослась до более чем 71 местоположения. [6]
На Sun 'n Fun 2014 компания OpenAirplane объявила о расширении своей программы, позволяющей арендовать частные самолеты через OpenAirplane. Страховая компания Starr Aviation создала новый тип страхового полиса, который предлагал покрытие для владельцев самолетов, которые хотели сделать свои самолеты доступными для пилотов, использующих OpenAirplane. [7] Утверждается, что новая политика представляет собой лишь незначительное увеличение стоимости по сравнению с групповой арендой, которая обычно стоит в четыре или восемь раз больше, чем полис личного самолета. [6]