Optare Solo и Optare Solo SR | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Optare |
Производство | 1998–2012 (Соло) 2007 – настоящее время (Соло SR) |
Кузов и шасси | |
Класс | Микроавтобус Midibus |
Тип кузова | Одноэтажный автобус |
Двери | 1 дверь или 2 двери |
Тип этажа | Низкий вход |
Трансмиссия | |
Двигатель | Cummins MAN Mercedes-Benz |
Вместимость | 23–37 сидячих |
Передача инфекции | Allison Siemens (гибридный электрический) Enova Systems (полностью электрический) Magtec (полностью электрический) Voith DIWA (только версия SR) |
Габаритные размеры | |
Длина | 7,10–10,20 м (23 футов 4 дюйма - 33 футов 6 дюймов) |
Ширина | 2,33–2,5 м (7 футов 8 дюймов – 8 футов 2 дюймов) |
Высота | 2,73 м (8 футов 11 дюймов) |
Optare Solo является низкопольный микроавтобус / midibus с одной или двумя дверьми , изготовленных Optare в Соединенном Королевстве с 1998 года название Соло играть на его статус с низким уровнем пола, производитель маркетинг свой автомобиль как имеющий вход , который «так низко» от пола, а именно 200 мм (8 дюймов) с подвеской на коленях. В январе 2012 года компания Optare объявила о прекращении производства оригинального дизайна Solo с изменением Solo SR.
Оригинальный инновационный дизайн с передним мостом перед входной дверью был удостоен награды Millennium Product Award, а также награды Queen's Award for Enterprise . [1] В период с 1998 по 2012 год было построено 3857 оригинальных моделей Solo. [2] По состоянию на апрель 2017 года было построено почти 1500 Solo SR. [3]
Строительство [ править ]
Solo - это интегрированный мидибус (в отличие от отдельных шасси и кузова), построенный по модульной конструкции со стальной рамой и панелями из стеклопластика . Он питается от Mercedes-Benz OM904LA двигатель , который производит 122 л.с. (91 кВт) или 147 л.с. (110 кВт) в соответствии со спецификацией, и она , как правило , в паре с Allison автоматической коробкой передач 2000. Позже стали доступны варианты с 6-цилиндровым двигателем Cummins ISBe мощностью 185 л.с. (138 кВт) или двигателем MAN . [4] Также предлагалась 4-ступенчатая коробка передач Allison AT545. В 2005 году был построен гибрид Solo, в котором использовалась небольшая дизельная установка и аккумуляторная силовая установка Eneco (теперь известная как Traction Technology).
Optare Solo доступен различной длины: 7,8 м (25 футов 7 дюймов), 8,5 м (27 футов 11 дюймов), 9,2 м (30 футов 2 дюйма) и 9,9 м (32 фута 6 дюймов) - все 2,5 м (8 футов). футов 2 дюйма) в ширину. Код типа шасси Solo обозначает длину - M780 соответствует 7,8 м, M850 - 8,5 м и т. Д. Тем не менее, Solos с двигателем Cummins требовал дополнительной задней части кузова для установки более крупного двигателя, что увеличивало общую длину на 0,3 м (1 фут). Это отражено в коде шасси, поэтому Solo с двигателем Cummins получил код M810, M880, M950 или M1020.
Наряду с выпуском модели 9,9 м (32 фута 6 дюймов) Solo также впервые был предложен со светодиодными задними фонарями, в отличие от стандартных прямоугольных групп. Вместимость составляет 25 для M780, 29 для M850, 33 для M920 и 37 для M990.
Оригинальные варианты [ править ]
Slimline [ править ]
Версия с узким кузовом, названная Slimline, была запущена в 2004 году, а первые образцы поступили на вооружение в августе. Его ширина составляет 2,33 м (7 футов 8 дюймов), и его можно отличить по небольшим удлинителям колесной арки, установленным сзади. Доступный во всех вариантах длины, кроме M990, Slimline идентифицируется по суффиксу SL в коде шасси, например, M780SL для версии длиной 7,8 м (25 футов 7 дюймов). Optare Solo Slimline - это 25-местный низкопольный автобус, который заменит Optare MetroRider .
Компактный размер M780SL с 25 посадочными местами сделал его популярным выбором для замены микроавтобусов предыдущего поколения , таких как MCW Metrorider , и других автобусов на базе фургонов.
SE [ править ]
В июне 2006 года Optare объявила о выпуске еще одной модели Solo - Solo SE . Его длина составляет всего 7,1 м (23 фута 4 дюйма), что делает его самым коротким из предлагаемых Solo и вмещает 23. [5] В качестве опции также используется цельная входная дверь. Это вариант Slimline - следовательно, он имеет ширину 2,33 м (7 футов 8 дюймов), но заметно уменьшена задняя колея по сравнению с предыдущими моделями Slimline, что устраняет необходимость в расширении колесных арок на задней части автобуса. Optare также планирует выпустить версию SE длиной 7,8 м (25 футов 7 дюймов).
Первый построенный SE, бывший демонстрационный образец Optare, поступил на вооружение компании Regal Busways в Эссексе в сентябре 2006 года. С тех пор компания приобрела еще четыре экземпляра.
EV [ править ]
В марте 2009 года Optare выпустила полностью электрическую версию Solo - Solo EV . [6] [7] Максимальная скорость автомобиля ограничена 90 км / ч (56 миль / ч). С лета 2013 года в автомобиле используется высокоэффективный мотор-редуктор с постоянным магнитом MAGTEC P180 мощностью 150 кВт, работающий от двух блоков литий-ионно-фосфатных батарей Valence . Два блока работают параллельно и обеспечивают 307 В общей мощностью 92 кВтч.
Соло + [ править ]
В ноябре 2008 года «новый» Optare представил Solo + - полностью обновленный вариант, посвященный десятилетию Solo как нового автобуса с низким входом, и был представлен на Euro Bus Expo 2008. Он имел тот же стиль, что и Rapta , который был запущен на том же шоу. Он видит возвращение плоских боковых окон и крыши, а также более крутой передней части со встроенным блоком назначения. Предлагаемые варианты включают полный электропривод.
Однако впоследствии от плана по производству Solo + отказались. [8] Новый продукт встретил плохую реакцию рынка и так и не вышел за пределы стадии прототипа. Дальнейшее развитие, необходимое для улучшения продукта по сравнению с предыдущими моделями, возможно, было сочтено слишком большим (и дорогостоящим), и планы были отложены.
Соло SR [ править ]
В октябре 2007 года Optare представила Solo SR на выставке Coach & Bus Show. Это полностью обновленная версия стилизованных черт Solo от Versa , таких как изогнутые боковые окна и широкая крыша (с экраном назначения и блоком кондиционирования воздуха внизу). Некоторые особенности Solo, такие как изогнутое переднее лобовое стекло и необычная компоновка шасси, с передними колесами впереди дверного проема, были сохранены. Еще одна необычная особенность Solo SR - отсутствие коробки назначения на стандартной модели. Однако Optare предлагает это в качестве опции в соответствии с индивидуальными требованиями заказчика. [9]
В январе 2012 года Optare объявила, что обновленный Solo SR заменит стандартный Solo как для Великобритании, так и для экспортных рынков, при этом стандартный дизайн будет снят с продажи. [10]
Затем он был доступен в вариантах 7,1 м, 7,8 м, 8,9 м и 9,6 м, причем все они были доступны в версии Slimline (ширина 2,35 м). Доступны модели 8,9 м и 9,6 м с более широкой шириной кузова 2,5 м. Все модели Solo SR 2012 года отличаются изогнутым боковым остеклением и интерьером с высокими техническими характеристиками, позволяющим разместить до 37 сидячих мест в самом длинном варианте.
Некоторые компоненты кузова были переработаны, чтобы воспользоваться преимуществами недавно выпущенной конструкции Tempo SR, которая снизила как вес, так и стоимость, а также еще больше повысила экономию топлива.
Гибрид [ править ]
Дизель-электрический гибрид одного двухэтажный автобус имел место для 53 пассажиров; его конфигурация может быть изменена, чтобы вместить до 34 пассажиров плюс одно инвалидное кресло с дополнительным стоячим местом. Его пиковая мощность удовлетворяется за счет аккумуляторов, которые заряжаются бортовым дизельным генератором. [ необходима цитата ]
Операторы [ править ]
Соединенное Королевство / Северная Ирландия [ править ]
Первые устройства Optare Solos поступили на вооружение в 1998 году компанией Wilts & Dorset . Arriva , FirstGroup , Go-Ahead Group , Stagecoach Group , Wellglade Group и Travel West Midlands сделали последующие заказы, и все они управляли большими флотами. Он обслуживается транспортными операторами лондонских операторов Arriva London , Quality Line , Metrobus и Travel London . В Джерси используется парк из более чем 30 человек, которым управляет LibertyBus . [2] [3] Optare Solos эксплуатируются в Северной Ирландии компанией Translink Ulsterbus .
Мальта [ править ]
В 2011 году компания Arriva Malta приобрела девять Optare Solo Hybrid, зарегистрированные как BUS 267 - BUS 275, для некоторых своих маршрутов на Мальте и Гозо . Они перешли в общественный транспорт Мальты, но их использование сократилось, и после лета 2015 года они время от времени появлялись летом 2016 года и летом 2017 года, а затем были изъяты, а некоторые использовались в качестве служебных автобусов во Флориане.
Кроме того, в период с 2014 по 2015 год Общественный транспорт Мальты предоставил в аренду 23 Optare Solo SR, зарегистрированные как BUS 330 - BUS 352, для увеличения пропускной способности. Эти автобусы были возвращены в Великобританию в сентябре 2015 года.
Республика Ирландия [ править ]
Solo Slimline часто использовался в качестве локализованного автобусного сообщения из Брея, графство Уиклоу , которым управляет Финнеган Брей , и по всей стране, курсирующего автобусом Эйрианн .
Европа [ править ]
Нидерландский оператор Syntus приобрел 25 Solo в 2010 году. [11] В 2015 году Solo EV были доставлены в Карлстад в Швеции. [12] В Венгрии Капош Волан купил одну, которая работает в Шиофоке .
Азия [ править ]
В Гонконге компании AMS Public Transport (кит.智 公交) и Koon Wing Motor Limited (кит.冠 榮 車行) соответственно купили Optare Solo SR для своих городских легковых автобусов. Optare Solo SR была первой моделью городского легкового автобуса с низким полом, которая использовалась в Гонконге.
Северная Америка [ править ]
В Соединенных Штатах версия Solo с левым рулем продавалась с 2003 по 2005 год компанией North American Bus Industries (которая в то время владела Optare ) как 30-LFN. Основными покупателями были American Eagle Airlines и Miami-Dade Transit . Продажа компании NABI Optare в сочетании с плохими продажами привела к ее прекращению на рынке США .
Ближний Восток [ править ]
В 2010 году четыре Solos были приобретены израильским оператором Dan Bus Company . [13]
Южная Африка [ править ]
В 2012 годе Optare поставила первую из 190 Одиночных эсеров для Cape Town «s MyCiTi шины быстрого транзита системы. Они поставлялись в виде комплектов для разборки и собирались на месте. [14] [15] [16]
Австралазия [ править ]
В Новой Зеландии компания Reesby Buses импортировала девять самолетов Solo M880 для работы в Роторуа . [17] [18] В Австралии Optare Solos были приобретены компаниями Skybus Super Shuttle , Transdev Melbourne и Ventura Bus Lines в Мельбурне, Bus Queensland в Тувумбе и на острове Гамильтон . [19] [20] [21]
Ссылки [ править ]
- ^ Optare Awards Optare
- ^ a b Списки автобусов Optare Solo в Интернете
- ^ a b Списки шин Optare Solo SR в Интернете
- ^ MAN с питанием от Соло для M & H Архивированных 26 марта 2016 в Вайбаке Machine Bus & Coach Professional 3 августа 2007
- ↑ Новая 23-местная модель Solo SE от Optare. Архивировано 20 октября 2007 г. на Wayback Machine Bus & Coach Professional 20 июня 2006 г.
- ^ "Optare Solo EV - первый в Великобритании практичный электрический автобус" .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Optare Solo получает новый облик и электричество Bus World 4 ноября 2008 г.
- ↑ Выполнение обещания Bus & Coach Professional 22 января 2009 г.
- ^ Новый Solo SR от Optare архивации 7 октября 2007 года в Вайбак Machine Bus & Coach Professional 3 октября 2007
- ^ Optare отказаться от оригинального Solo; новый облик Solo SR его преемник Optare 3 января 2012 г.
- ^ Oprate выигрывает крупный голландский заказ. Архивировано 26 марта 2016 г. на Wayback Machine Bus & Coach Professional 9 июля 2010 г.
- ^ Электрическое Optares идти в эксплуатацию в Швеции Архивированного 26 марта 2016 года в Вайбаке Machine Bus & Coach Professional 1 июль 2015 года
- ^ Израиль идет в одиночку. Архивировано 25 марта 2016 г. в Wayback Machine Bus & Coach Professional 15 февраля 2010 г.
- ^ Опция для BRT Optare Кейптауна 25 ноября 2011 г.
- ^ Optare подтверждает контракт с Южной Африкой на 18 миллионов фунтов стерлингов Optare 20 декабря 2011 г.
- ^ Начало африканских индивидуальных поставок. Архивировано 26 марта 2016 г. на Wayback Machine Bus & Coach Professional 21 июня 2012 г.
- ^ Антиподов Solo архивации 26 марта 2016 в Вайбак Machine Bus & Coach Professional 2 августа 2010
- ^ Reesby Buses Списки австралийского автобусного парка
- ^ Списки австралийского автобусного парка Skybus
- ^ Transdev Мельбурн Списки Австралийский парк автобусов
- ^ Optare Solo для острова Гамильтон, Австралия Optare 18 сентября 2015 г.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Optare Solo на Викискладе?
vтеOptare , капер из Ashok Leyland , автобус и тренер график, 1985-настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||
Микроавтобус | StarRider | Алеро | Алеро + | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сороко | Сороко + | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9000 | Бонито | Вьедо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Торо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мидибус | CityPacer | Соло | MetroCity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MetroRider | Соло SR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vecta | Versa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный автобус | Дельта | Линия Агора | Уважение (ELC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сигма | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Призма | Tempo SR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Excel | Excel 2 | Темп | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двухэтажный автобус | Спектры | Спектры НЧ | Олимп (ELC) | MetroDecker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ОмниДекка (ELC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тренер | Солера | Солера HD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|