Oregonian Железнодорожный был 3 фута ( 914 мм ) узкой колеи [1] железной дороги в долине Willamette в американском штате Орегон .
История [ править ]
Группа шотландских капиталистов сформировала Oregonian Railway Company, Limited после покупки обанкротившихся Dayton, Sheridan и Grande Ronde Railroad в 1879 году.
Первые изменения состояли в том, чтобы переместить терминал Дейтона на реке Ямхилл в пристань Fulquartz на реке Уилламетт . На противоположном берегу Уилламетта железная дорога построила Рейс-Лендинг. Это стало северной конечной точкой узкоколейной линии на восточной стороне долины Уилламетт. Линия соединяла такие города, как Сент-Пол , Вудберн , Сильвертон , Браунсвилл и Кобург .
Железная дорога также расширила западную линию на юг, чтобы добраться до Перридейла , Далласа , Монмута , Индепенденс и Эйрли . Остановка в конце очереди была названа в честь графа Эрли , лидера шотландских капиталистов.
Доходы падали, и к 1886 или 1887 году железная дорога передала в долгосрочную аренду Генри Вилларду из Орегонско-Калифорнийской железной дороги . В последующие годы Виллард оставил железнодорожную сцену Орегона, и линия перешла под контроль Южно-Тихоокеанской железной дороги .
См. Также [ править ]
- Список несуществующих железных дорог Орегона
- Железная дорога Портленда и Уилламетт-Вэлли
- Уильям Рид (шотландский бизнесмен)
Ссылки [ править ]
- Калп, Эдвин Д. (1972). Западные станции, История железных дорог Орегона , Bonanza Books, стр. 65.
