Лейтенант Орвилл Альфред Ралстон (9 сентября 1894 г. - 30 декабря 1942 г.) был летчиком-асом времен Первой мировой войны , одержавшим пять воздушных побед. Он вернулся на службу во время Второй мировой войны , но погиб в авиакатастрофе B-17 . [2]
Ралстон присоединился к Воздушной службе армии США после посещения Государственного колледжа Перу [3] только для того, чтобы быть прикрепленным к Королевским военно-воздушным силам для боевой подготовки. Он летал на Royal Aircraft Factory SE.5a в составе 85-й эскадрильи Мика Маннока и одержал там свои первые две победы, уничтожив Fokker D.VII 24 июля и 22 августа 1918 года. Затем он вернулся в Америку. авиации, став пилотом Sopwith Camel в составе 148-й авиационной эскадрильи. Он объединился с товарищем-асом Эллиоттом Уайт Спрингсом и двумя другими пилотами для своей следующей победы, а затем независимо уничтожил еще два D.VII - по одному 26 сентября и 3 октября 1918 года.[4]
Крест за выдающиеся заслуги вручается Орвиллу Альфреду Ралстону, старшему лейтенанту (воздушная служба) армии США, за выдающийся героизм в бою над Бурлон-Вудом 26 сентября 1918 года. У лейтенанта Ралстона возникла проблема с двигателем. и принялся за линии. Вскоре после этого его двигатель завелся, и он решил воссоединиться со своим строем. Он обнаружил, что трое из них сражались с семью бипланами «Фоккер» над Бурлон-Вудом. Увидев, что одна из наших машин находится в тяжелом положении и терпит бедствие, лейтенант Ралстон немедленно пришел ей на помощь и погнал один «Фоккер» в облака внизу. Он следовал прямо за машиной противника и, когда они вышли из облаков на высоте 3000 футов, снова открыл огонь по этому «фоккеру» с расстояния 15 ярдов. Вражеская машина сделала один полный оборот и рухнула к северо-востоку от Бурионского леса. Еще четыре «Фоккера» атаковали лейтенанта Ралстона, но ему удалось вернуться в облака и благополучно вернуться к нашим позициям, как и остальная часть его полета. Общий приказ № 38, WD, 1921 г.[2]