Отелия Батлер Махоуни (1 августа 1835 - 11 февраля 1911) из Смитфилда, штат Вирджиния, была медсестрой во время Гражданской войны в США и женой генерал-майора Конфедерации Уильяма Махоуна , который был инженером-строителем , учителем , строителем железных дорог и сенатором в Конгресс Соединенных Штатов Америки . Широко известный в Вирджинии как «Герой битвы при Кратере » во время и после Гражданской войны, ее невысокого мужа прозвали «Маленький Билли».
Знаменитый «персонаж», волевая Отелия Батлер Махоун стала почти такой же известной, как и ее знаменитый муж. Местная легенда приписывает ей названия городов Виндзор , Айвор , Уэйкфилд , Уэверли и Диспутанта вдоль знаменитых 52-мильных касательных железнодорожных путей (ныне часть Южного Норфолка ), спроектированных и построенных ее мужем между городами Саффолк и Петербург . Когда он руководил формированием железной дороги Атлантики, Миссисипи и Огайо. (AM&O) от трех магистральных линий через южный ярус Вирджинии в 1870 году шутники утверждали, что инициалы означают «All Mine and Otelia's».
В более поздние годы Отелия и Маленький Билли Махоуни поселились в родном городе ее матери - Петербурге, Вирджиния , где она жила вдовой много лет после его смерти в 1895 году.
Родители и детство
Отелия Батлер была дочерью доктора Роберта Батлера (1784–1853) из городка Смитфилд в графстве Айл-оф-Уайт, штат Вирджиния, и его второй жены, бывшей Отелии Войнард (1803–1855), родом из Петербурга, штат Вирджиния . Семья Батлер была известна, и доктор Батлер был избранным казначеем Содружества Вирджиния, когда он умер в 1853 году.
В опубликованных отчетах она описывалась как «дама редкой красоты с сильным и сильным характером». Также было сказано, что юная Отелия Батлер происходила из «культурных» семей.
Брак
Уильям Махоун имел ирландско-американское происхождение и вырос в округе Саутгемптон, штат Вирджиния . Он окончил с классом 1847 года Военный институт Вирджинии (VMI) по специальности инженер-строитель . В 1853 году его наняли для строительства железной дороги Норфолк и Петербург (N&P), которая проходила через графство Айл-оф-Уайт недалеко от дома Батлера в Смитфилде.
Отелия вышла замуж за 29-летнего Махоуна 8 февраля 1855 года. Пара поселилась в Норфолке, штат Вирджиния . Позже в 1855 году они избежали эпидемии желтой лихорадки, которая унесла жизни одной трети населения района Норфолк- Портсмут , оставшись с его матерью в Иерусалиме (позже переименованном в Кортленд ) в округе Саутгемптон.
Популярная легенда гласит, что Отелия и Уильям Махоуни путешествовали по недавно построенным станциям Норфолка и Петербургской железной дороги из Айвенго - книги, которую она читала, написанной сэром Вальтером Скоттом . Из своих исторических шотландских романов Отелия выбрал топонимы Виндзор , Уэйверли и Уэйкфилд . Она выбрала шотландский клан «Макайвор» по названию Айвор , небольшого городка в округе Саутгемптон . Когда они достигли точки в графстве Принс-Джордж, недалеко от конца линии в Петербурге, они не смогли договориться. Говорят, что они изобрели новое слово в честь своего «диспута», так было названо крошечное поселение Диспутанта . Строительство железной дороги N&P было завершено в 1858 году, и Уильям был назначен ее президентом.
Когда ее муж стал офицером в армии Конфедерации , Отелия служила в Ричмонде медсестрой . Небольшого роста (5 футов 5 дюймов) и веса всего 100 фунтов (45 кг), ее мужа прозвали «Маленький Билли». Когда Губернатор Джон Летчер уведомил Отелию, что ее муж был ранен во Второй битве при Манассасе , но получил только «рану в плоть», она ответила: «Теперь я знаю, что это серьезно, потому что у Уильяма вообще нет плоти». В конце войны, во время блокады Петербурга , Отеля с детьми переехал в Петербург, чтобы быть рядом с ним. Сам Махоуни стал героем битвы при Кратере в июле 1864 года и получил звание генерал-майора.
Дети и семейная жизнь
У Отели и Уильяма Махоуна было 13 детей. Однако только трое из их детей дожили до совершеннолетия: двое сыновей, Уильям и Роберт, и дочь, которую также звали Отелия.
- Уильям Махоун-младший (1856-1927) учился в школе при Ганноверской академии. Некоторое время он занимался торговлей табаком, а затем служил таможенником в Петербурге.
- Роберт Батлер Махоун (1858–1914) был назначен на несколько лет личным секретарем своего отца, а затем находился на государственной службе. В 1898 году он был назначен президентом США Уильямом МакКинли консулом Соединенных Штатов в Нуэво-Ларедо, Тамаулипас , через границу США и Мексики из Ларедо, штат Техас .
- Отелия (урожденная Махоун) МакГилл много путешествовала по Европе и в 1895 году вышла замуж за Уильяма Л. МакГилла из известной петербургской семьи, штат Вирджиния.
После свадьбы Махоны жили в Норфолке. В конце Гражданской войны они переехали в Петербург. Они переехали в Линчберг , штаб-квартиру новой железной дороги Атлантики, Миссисипи и Огайо (AM&O), на несколько лет с 1869 по 1872 год, вернувшись в Петербург, где и прожили остаток своей жизни. Их бывший дом на Южной Сикамор-стрит в Петербурге стал частью Петербургской публичной библиотеки. В 1874 году они приобрели и расширили дом на Саут-Маркет-стрит, который впоследствии стал их домом.
Послевоенный
На собрании возле здания суда Аппоматтокса во время капитуляции побежденный генерал Конфедерации Роберт Э. Ли призвал своих генералов вернуться домой и начать восстановление. В послевоенный период Уильям Махоун снова переключил свое внимание на свои довоенные занятия - железную дорогу, быстро восстановив Норфолкскую и Петербургскую железную дорогу. Он стал президентом Южной Сайд железной дороги в конце 1865 года, и сыграл важную роль в объединении с N & P и южной стороне железной дороги с Вирджиния и Теннесси железной дороги , чтобы сформировать Atlantic, Миссисипи и Огайо железной дороги в 1870. Ôtelia и Уильям переехал в Линчберг, штат Вирджиния , штаб-квартира A, M&O, чьи инициалы, как говорили, расшифровываются как «All Mine and Otelia's». После финансовой паники 1873 года A, M&O отстала от своих облигаций и перешла к конкурсному производству. Махоун потерял контроль в 1881 году из-за северных финансовых интересов, которые переименовали его в Норфолк и Западную железную дорогу .
Уильям Махоун также был активным участником политики Вирджинии почти 30 лет. Он был избран в Генеральную ассамблею Вирджинии в 1864 году, когда еще служил в армии Конфедерации. После того, как он потерпел неудачу в попытке стать губернатором в 1877 году, в следующем году он организовал партию «Рэджустер» . Его избранный кандидат Уильям Э. Кэмерон был избран губернатором с 1882 по 1886 год. Сам Махоуни работал в Конгрессе Соединенных Штатов в качестве одного из двух сенаторов Вирджинии с 1881 по 1887 год.
Наследство
Уильям Махоун умер в 1895 году в Вашингтоне, округ Колумбия. Отелия прожила еще 15 лет и умерла в Петербурге, штат Вирджиния, 11 февраля 1911 года в возрасте 75 лет и 6 месяцев. Они похоронены на Бландфордском кладбище в Петербурге.
Большая часть шоссе США 460 между Петербургом и Саффолком проходит параллельно 52-мильной касательной линии железной дороги, спроектированной Уильямом. Поскольку дорога проходит через города, которые он и Отелия, как полагают, назвали, она известна как бульвар Генерала Махоуна и шоссе генерала Махоуна.
Рекомендации
Книги
- Блейк, Нельсон (1935) Уильям Махоуни из Вирджинии: солдат и политический повстанец Ричмонд, штат Вирджиния: Гаррет и Мэсси
- Стриплин, Э.Ф. Пат. (1981) Норфолк и Вестерн: история Роанок, Вирджиния: Норфолк и Западная железнодорожная компания ISBN 0-9633254-6-9
Сайты
- официальный сайт, Библиотека Вирджинии, страница Уильяма Махоуна