Мост PR Olgiati , часто ошибочно называемый « Ol 'Johnny » или « Ol' Jolly » [3], представляет собой мост со стальными балками через реку Теннесси в Чаттануге, штат Теннесси, построенный в 1959 году. Он назван в честь бывшего мэра и долгое время. политический босс Чаттануги, PR Olgiati . Чаттануга был растущим городом в 1950-х годах. Чтобы расширить город и предоставить больше возможностей для пересечения реки Теннесси, мост PR Olgiati Bridge был одним из нескольких построенных мостов. Маршрут проходит через реку Теннесси на 27 долларов США .
PR Olgiati Bridge | |
---|---|
Координаты | 35 ° 03′28 ″ с.ш. 85 ° 18′59 ″ з.д. / 35,0578 ° с.ш. 85,3164 ° з.д.Координаты : 35 ° 03′28 ″ с.ш. 85 ° 18′59 ″ з.д. / 35,0578 ° с.ш. 85,3164 ° з.д. |
Несет | 8 полос US 27 ( SR 27 / SR 29 ) |
Кресты | Река Теннесси |
Locale | Чаттануга, Теннесси |
Другие названия) | Старый Джонни |
Названный для | PR Ольгиати |
Предшествует | Мост на Маркет-стрит |
С последующим | Мемориальный мост Мэрион |
Характеристики | |
Дизайн | Балочный мост |
Материал | Стали |
История | |
Окончание строительства |
|
Статистика | |
Ежедневный трафик | 68 831 (2018) [2] |
Место расположения | |
Описание
Мост PR Olgiati расположен в городе Чаттануга, штат Теннесси . Мост - один из нескольких основных мостов, пересекающих реку Теннесси в Чаттануге. Эти мосты включают Walnut Street Bridge , Мост Market Street , Veterans Memorial Bridge и Уилкс Т. THRASHER мост . Мост PR Olgiati Bridge имеет контролируемый доступ к шоссе US 27, которое проходит с юга на север. Мост пересекает реку Теннесси к северу от центра города и связывает автостраду через хребет на пути к Сигнал-Маунтин и Ред-Бэнк. [4] Мост окружает набережная Теннесси с южной стороны, а прямо перед тем, как добраться до моста, улица US 27 пересекает Riverfront Parkway.
История
За несколько лет до того, как идея моста Ольджати стала предметом обсуждения, мост Уилкса Т. Трэшера был построен в 1955 году, чтобы обеспечить возможность путешествовать по реке Теннесси. [5] Мост Уилкса Т. Трэшера и другие были построены, чтобы помочь развитию Чаттануги и расширить использование реки, а также предоставить больше возможностей для путешествий. Питер Рудольф Ольджати, уроженец Теннесси, родившийся в 1901 году, в основном известный как PR Olgiati, был назначен в городскую комиссию и занял место на неистекший срок, а затем стал мэром Чаттануги на 12 лет. Он поддерживал расширение Чаттануги, и строительство мостов было частью его плана. [6] Расширение моста было сделано, чтобы способствовать развитию Чаттануги и расширить использование реки, а также предоставить больше способов передвижения для всех, кто проезжает через этот район.
Строительство
С 1946 по 1951 год PR Olgiati был назначен в Городскую Комиссию и был избран мэром Чаттануги и занимал его должность мэра в течение 12 лет. Ольгиати стал человеком с большим авторитетом, властью и ответственностью. Он руководил многими городскими департаментами и мог использовать свою власть как преимущество для улучшения города. Он начал свой срок в качестве мэра, пытаясь привлечь внимание государственных и федеральных властей. После постоянных усилий по получению одобрения федеральных властей и властей штата Ольгиати было выделено 100 миллионов долларов на строительство города. Благодаря своим идеалам, Чаттануга стал первым из крупных городов Теннесси, в котором была полностью завершена межгосударственная система. [3] Новый мост был построен в основном из-за чрезмерно загруженных и переполненных мостов Маркет и Уолнат-стрит. Мост представлял собой мост со стальными балками, который, как известно, был построен, потому что это поддерживаемая система с большим весом. [7] Под балкой понимаются двутавровые балки , которые состоят из стальных пластин, соединенных вместе, чтобы удерживать мост. Стальные мосты, как известно, дороже, но при строительстве они намного эффективнее и безопаснее. [8] Ольгиати были предоставлены ресурсы, чтобы построить хорошо построенный и поддерживаемый мост, который внесет большой вклад в путешествие по Чаттануге. Участок был утвержден в 1954 году, а строительство началось в следующем году. Чтобы начать строительство, пришлось снести около тысячи зданий и переселить около 1400 семей. Полная стоимость моста составила около 7 миллионов долларов (что эквивалентно 47,9 миллионам долларов в 2019 году [9] ). Мост был открыт для движения 20 ноября 1959 года. [1] Первоначально мост назывался Cedar Street Bridge, но вскоре был переименован в PR Olgiati Bridge в связи с усилиями г-на Olgiati по расширению Чаттануги. [3]
Недавние улучшения
С февраля 1999 года мост Ольгиати расширили с четырех до шести полос. [10] Это было достигнуто путем прикрепления стальных балок к вершине столбов над рекой. Также в этом проекте был добавлен пандус от моста на северной стороне к Manufacturer's Road, заменив опасный пандус из клеверного листа, который расходился мимо моста. Проект, после многих задержек, был завершен в феврале 2003 года. [10]
В 2011 году TDOT объявил о планах добавить к мосту еще две полосы движения. [10] Фундамент для дополнительных полос движения был уже сделан в первом проекте расширения. [10] Проект претерпел много задержек, но TDOT начал расширять мост при реконструкции участка дороги US 27 в центре Чаттануги ( межштатная автомагистраль 124 ), которая началась в конце 2015 года и, как ожидается, будет завершена к 2020 году. [11]
Галерея
День открытия моста: 20 ноября 1959 г.
День открытия моста и соответствующего участка автодороги
Переход через мост Ольгиати в 2009 году
Мост Ольгиати с набережной
Продолжается расширение моста Ольджати, май 2019 г.
Смотрите также
- Транспортный портал
- Инженерный портал
- Портал США
Рекомендации
- ^ a b Гибсон, Спрингер (21 ноября 1959 г.). «Мост Ольджати выделен как звено в городской цепи прогресса на сумму 7 миллионов долларов» . Chattanooga Daily Times . Чаттануга, Теннесси. п. 1 . Проверено 29 февраля 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ Департамент транспорта Теннесси. «История движения» . ArcGIS . Esri . Проверено 18 июля, 2020 .
- ^ а б в «Почему они назвали его« Мост старого Джонни? »| Радио и телевидение Чаттануги Дэвида Кэрролла» . www.chattanoogaradiotv.com . Проверено 6 октября 2015 .
- ^ Кратчфилд, Дженнифер (2010). Достопримечательности Чаттануги . История Press. п. 75. ISBN 978-1-59629-447-9.
- ^ «Чаттануга: История - коренные американцы, перемещенные ранними поселенцами» . www.city-data.com . Проверено 29 сентября 2015 .
- ^ "1951-1963 гг. Питер Рудольф" Руди "Ольгиати" . www.chattanooga.gov . Проверено 6 октября 2015 .
- ^ Райт, Кен (2012). Справочник по проектированию стальных мостов Том 6 . Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США. С. 3–4.
- ^ Ксантакос, Петрос (1994). Теория и конструкция мостов . Нью-Йорк: публикация Wiley-Interscience. п. 531. ISBN. 0-471-57097-4.
- ^ Томас, Риланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
- ^ а б в г Кэрролл, Беверли (5 декабря 2011 г.). «Идет подготовка к расширению моста Ольджати за 11 миллионов долларов» . Чаттануган . Чаттануга . Проверено 4 января 2016 .
- ^ Кобб, Дэвид (15 ноября 2015 г.). «Перестройка US 27 из Ольгиати на I-24 вот-вот начнется» . Chattanooga Times Free Press . Чаттануга . Проверено 4 января 2016 .