Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Hangorsail.jpg
Хангор 4 декабря 1971 г.
История
Пакистан
Имя:PNS Hangor
Упорядоченный:1966 г.
Строитель:DCNS во Франции
Запущено:28 июня 1968 г.
Введен в эксплуатацию:20 декабря 1970 г.
Списано:2 января 2006 г.
В сервисе:1970–2006
Идентификация:С-131
Почести и
награды:
Положение дел:Хранится в Военно-морском музее Пакистана в Карачи.
Примечания:Первая подводная лодка, потопившая военный корабль противника после Второй мировой войны
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка класса Дафне
Длина:57,75 м (189 футов 6 дюймов)
Движение:Дизель-электрический, два вала, 1600 лошадиных сил на валу (1193 кВт)
Скорость:
  • Снорклинг: 8 узлов (15 км / ч)
  • Выведен на воду: 12 узлов (22,2 км / ч)
Классифицировать:Высота надводной поверхности: 10000 морских миль (20000 км) при скорости 7 узлов (13 км / ч).
Выносливость:30 дней
Глубина испытания:300 м (980 футов)
Дополнение:53, 7 офицеров, 46 в армии
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС DRUA 31
  • Гидролокатор DUUA 2B
  • Пассивный гидролокатор DSUV 2
  • Акустический телеметр DUUX
Электронная война
и ложные цели:		Радар-детектор ARUR 10B
Вооружение:

ПНС / М Hangor (S-131) (прозвище: «акула» ) был DAPHNE -class дизель-электрической подводной лодки , который служил в ВМС Пакистана с 1969 года до его вывода из эксплуатации в 2006 году [ править ]

Hangor (S131) был головной корабль из своего класса , спроектированной и построенной Францией после долгого и сложных переговоров , которые начались в 1966 году : 63 [1] В 1969 году Hangor был введен в эксплуатацию в Submarine Command (SUBCOM) , когда она доложила на ее домашнюю базу в Карачи из Парижа. Hangor , под командованием командира Ахмеда Тасним , затонуло в ВМС Индии «сек INS  Khukri , в противолодочной фрегат , с одной самонаведения торпедыот 9 декабря 1971 года во время западного фронта в третьей войне с Индией в 1971 г. [2]

Это было единственное зарегистрированное убийство подводной лодки после Второй мировой войны до Фолклендской войны , когда атомная подводная лодка Королевского флота HMS  Conqueror потопила крейсер ВМС Аргентины General Belgrano . Стратегическое воздействие было еще более значительным, когда ВМС Индии отменили операцию «Триумф», третью ракетную атаку, которая должна была начаться 10 декабря. [3]

Приобретение и первоначальное развертывание [ править ]

После второй войны с Индией в 1965 году ВМС Индии подверглись быстрой модернизации и расширению, в результате чего акцент ВМС Пакистана сместился в сторону усиления существующего подводного командования (COMSUBS) из-за невозможности получить истребители у ВВС . : 63-64 [1] В 1966 году администрация Аюб начала разработку и приобретение Дафна -класса подводной лодки из Франции . Франция переименовала эти подводные лодки в соответствии со стандартами ВМС Пакистана. [4] [5] Хангор был головным кораблем своего класса., в том числе Шушук и Мангр , все введены в эксплуатацию в 1970 году. [5]

Обучение экипажа состоялось в 1968 году [5] Следует отметить, что Hangor ' s офицеры , служившие в 1971 году входили:

  • Командир Ахмед Тасним , командир .
  • Лейтенант-командор А. У. Хан , второй в командовании и штурман
  • Лейтенант Фасих Бохари , штурман .
  • Лейтенант Кадри Р.А., электромеханик . [4]

Первое военное развертывание корабля состоялось в августе 1971 года, когда он собирал разведданные о ВМС Индии и очищал остров Манора и залив Ормара в прибрежных районах Пакистана. [5] Хангор вернулся на базу в сентябре 1971 года, но снова был развернут в ноябре 1971 года. [5]

По мере того как тайное вмешательство Индии в Восточный Пакистан росло, NHQ ВМС в Карачи развернул свою единственную (хотя и стареющую) подводную лодку дальнего действия, PNS  Ghazi , под командованием З.М. Хана , для сбора разведданных и отслеживания INS  Vikrant у Бенгальского залива. в ноябре 1971 г. [5]

По словам контр-адмирала Р.А. Кадри, в 1999 году поставленная задача считалась довольно сложной и опасной, при этом эскадрилья подводных лодок выходила в море, исходя из предположения, что опасный характер этой миссии представляет собой большой смертельный риск для подводной лодки и ее экипажа. [4]

Служба в ВМС Пакистана [ править ]

Западный фронт индо-пакистанской войны 1971 г. [ править ]

Основные статьи: Индо-пакистанская война 1971 года и Индо-пакистанская военно-морская война 1971 года

В полночь 26 ноября 1971 года « Хангор» отплыл со своей базы с грузом торпед для патрулирования Бомбейской гавани . [5] Вскоре после развертывания в компьютерах корабля были обнаружены дефекты, но вскоре они были устранены по мере продолжения патрулирования. Первоначально было два контакта, которые были зафиксированы компьютерами и идентифицированы как военные корабли, на расстоянии от 6 до 8 миль (от 9,7 до 12,9 км). Корабль не мог преследовать свои цели из-за скорости боевых кораблей и расстояния между ними. [4] Hangor « экипаж s сделал, однако, удалось предсказать военные корабли» движения. [4]

В полночь 2/3 декабря 1971 года Хангор , оставаясь под водой в северном направлении, исследовал радиопередачи, перехваченные с боевых кораблей, принадлежащих Западному военно-морскому командованию ВМС Индии, которые должны были нанести первую ракетную атаку на Карачи. [5] Hangor был передан большой эскадрильей из Западного флота ВМС Индии. Крейсер INS  Mysore прошел прямо над подводной лодкой. [4]

Все передачи и компьютеры были отключены, чтобы избежать обнаружения индийским флотом, и однажды прошли мимо коммандера. Tasnim нарушил радиомолчание и общался с ВМС NHQ , чтобы предупредить о нападении, но это сообщение было перехвачено. [5] 3 декабря 1971 года ВМС Индии направили два противолодочных фрегата , INS  Khukri и INS  Kirpan , под командованием капитана . М. Н. Мулла . [6]

С 4 декабря 1971 года, военно - морской флот NHQ общался с Hangor , давая ей войну коду атаковать армаду индийского военно - морской флот. [5]

9/10 декабря 1971 года в 19:00 Хангор обнаружил возможную сигнатуру двух индийских фрегатов, отправленных в ответ на перехваченные сообщения. [6] Позже, около полуночи, коммандер. Тасним приказал Хангору глубоко нырнуть, чтобы выполнить вслепую (только с помощью гидролокатора), поскольку команда торпедоносцев сосредоточилась на отслеживании двух целей, которые постепенно приближались к дальности стрельбы. [6] В 19:57 подводная лодка произвела выстрел в горло самонаводящейся торпедой по Кирпану с глубины 40 метров (131 фут). [6] Торпеда была отслежена, но взрыва не было слышно. [6] Затем было высказано предположение, что торпеда не попала в цель, и моментКирпан почувствовал торпеду, капитан Кирпана понял, что корабль находится под атакой, на максимальной скорости отвернулся от места происшествия. [6] Хангор нанес удар первым, но не смог. [6]

Когда Кирпан бежал от битвы, Хукри на юге, зная направление, с которого пришла торпеда, увеличил скорость и направился прямо для атаки на Хангор . [6] Как Khukri пришел к атаке, Hangor " атака команды с сдвинуты нацеливания Khukri , быстро выпустив вторую торпеду. [6] Вторая торпеда была выпущена по приближающемуся Хукри, после чего последовал сильный и громкий взрыв, когда торпеда попала в магазин Хукри . [6] Незадолго до удара Хангор обнаружил прямые приказы капитана.М.Н. Мулла дает команду на маневры уклонения. [5]

INS кирпан переехал на сцену, надеясь привлечь Hangor поспешным сбрасывания глубины заряда , а третья торпеда заперта на кирпан " хвост с последующим громким взрывом. [7] Кирпан не был потоплен, но был нанесен значительный физический урон, из-за которого Кирпан бежал с места битвы, повернув на запад в сторону глубоких вод. [7] [8]

Хангор занялся поисками выживших в надежде спастись, но Кхукри затонул за две минуты до того, как Хангор смог добраться до него. [5] В списке раненых числятся 18 офицеров и 176 моряков на борту « Кхукри», и он остается самой дорогостоящей жертвой ВМС Индии с точки зрения погибших. [5] Кирпан вернулся на место происшествия на следующий день, чтобы провести спасательную операцию вместе с INS Katchal, но ушел безуспешно. [7]

После этого инцидента Западный флот провел масштабную миссию по поиску и уничтожению , в ходе которой без разбора сбрасывались глубинные бомбы в надежде потопить Хангор . [5] Cdr. Тасним затопил Хангор почти на неделю, вернувшись на свою базу с разряженными свинцовыми батареями ночью 13 декабря 1971 г. [5]

Согласно его личному признанию в 2001 году, Тасним утверждал: « Обширные воздушные поиски в сочетании с надводными кораблями сделали нашу жизнь несчастной, но с помощью разумных действий уклонения нам удалось пережить эти атаки и благополучно прибыть в Карачи после прекращения огня ». [5]

Наследие [ править ]

Вывод из эксплуатации и консервация [ править ]

В течение последующих лет он с отличием служил в ВМФ до вывода из эксплуатации в 2006 году. [9] На церемонии 2 января 2006 года Hangor был выведен из состава ВМС Пакистана; он вскоре был преобразован , чтобы служить в качестве музейного корабля в Пакистане Морской музей . [ необходима цитата ]

В память о нем Пакистан помнит и отмечает 9 декабря как День хангора. [9] [10]

Почести и награды [ править ]

В знак признания ее заслуг Хангор была награждена множеством наград и наград за доблесть и военное время. Она считается во флоте имеющей наибольшее количество наград за боевую храбрость, присуждаемых одному боевому кораблю ВМС Пакистана. [9]

4 × Ситара-э-Джурат6 × Тамга-и-Джурат14 × Меч Чести

См. Также [ править ]

  • ПНС Мухафиз
  • Индо-пакистанская война 1971 года
  • Хронология Освободительной войны Бангладеш
  • Военные планы Освободительной войны Бангладеш
  • Боевой порядок Митро Бахини
  • Боевой порядок пакистанской армии, декабрь 1971 г.
  • Эволюция плана Восточного командования Пакистана
  • 1971 геноцид в Бангладеш
  • Операция "Прожектор"
  • Индо-пакистанские войны и конфликты
  • Военная история Индии
  • Список военных катастроф
  • Список войн с участием Индии

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Goldrick, Джеймс (1997). «ВМС Пакистана: 1947–1971». Нет простых ответов: Развитие военно-морских сил Индии, Пакистана, Бангладеш и Шри-Ланки, 1945–1996 гг. (PDF) (2-е изд.). Хартфорд, штат Висконсин: Spantech & Lancer. ISBN 1897829027.
  2. ^ Тилль, Джеффри (2013). «Обеспечение господства на море». Seapower: Руководство для двадцать первого века (3-е изд.). Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 9781136255557.
  3. ↑ Икбал, Аамир (9 декабря 2019 г.). «Воспоминание о подвиге PNS / M Hangor в войне 1971 года» . www.nation.com.pk . НАЦИЯ . Проверено 27 января 2021 года .
  4. ^ a b c d e f "PNS / M Hangor" . Сотрудник по связям с общественностью ВМС Пакистана . Правительство Пакистана; Силы обороны Пакистана (ВМС). Архивировано из оригинала на 2011-06-04.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Amin, AH (май 2001 г.). «Вспоминая наших воинов - вице-адмирал Тасним» . www.defencejournal.com . Карачи, ПК: Defense Journal, Amin . Проверено 23 августа 2017 года .
  6. ^ a b c d e f g h i j Пайк, Джон . "Hangor Class (отец Дафне)" .
  7. ^ a b c Кардозо, Ян; АК Сэм Шарма (2006). «Крушение ИНС Хукри: рассказы выживших» . Индийский военно-исторический институт . Коллекция лотоса. Архивировано из оригинала 8 июля 2010 года . Проверено 12 мая 2010 года .
  8. ^ Lodhi, FS (январь 2000). «Подводная лодка Агоста для Пакистана» . www.defencejournal.com . Журнал обороны Лодхи . Проверено 24 августа 2017 года .
  9. ^ a b c «ВМС Пакистана празднуют День ХАНГОР» . www.thenews.com.pk . The News International. The News International. 9 декабря 2018 . Проверено 12 декабря 2018 .
  10. ^ «Отмечает ВМС Пакистана„Hangor день “ » . Daily Times . 9 декабря 2018 . Проверено 12 декабря 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Саид, штатный сотрудник, главный старшина Сакиб (17 августа 2014 г.). «Под морем: четыре девушки-дафны» . Экспресс Трибуна . Проверено 26 сентября 2018 года .
  • Касим, капитан Кашиф (8 декабря 2018 г.). «Героический бой подводной лодки ВМС Пакистана HANGOR в войне 1971 года» . Пакистан сегодня . Исламабад, Пакистан . Проверено 15 декабря 2018 года .