Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о винодельческом регионе Калифорнии, см. Пачеко Пасс AVA .
Пачеко Пасс
Пропуск Пачеко 2015.jpg
Переход через перевал в восточном направлении по CA 152
Высота1,368 футов (417 м)
Пройдено SR 152
РасположениеОкруг Санта-Клара, Калифорния , США
КлассифицироватьПобережье Калифорнии
Координаты37 ° 3′59 ″ N 121 ° 13′7 ″ з.д. / 37,06639 ° с.ш.121,21861 ° з. / 37.06639; -121.21861 Координаты: 37 ° 3′59 ″ N 121 ° 13′7 ″ з.д.  / 37.06639°N 121.21861°W / 37.06639; -121.21861
Перевал Пачеко находится в Калифорнии.
Пачеко Пасс
Перевал находится к востоку от Гилроя и к западу от Лос-Баньоса.
Историческая достопримечательность Калифорнии
Номер ссылки829 [1]

Перевал Пачеко , высота 1368 футов (417 м), представляет собой невысокий горный перевал, расположенный в хребте Диабло на юго-востоке округа Санта-Клара, Калифорния . Это основной маршрут через холмы, разделяющие долину Санта-Клара и Центральную долину .

Как и большинство перевалов на хребтах Калифорнийского побережья , он не очень высок по сравнению с перевалами в других горных районах штата. Дорога, пересекающая перевал Пачеко, - это State Route 152 , который проходит на 106 миль (171 км) между SR 1 в Уотсонвилле и SR 99 . Pacheco Pass Road, западный участок между Гилроем и самим перевалом (расстояние примерно 14 миль), представляет собой двухполосное шоссе от Гилроя до пересечения с SR 156 и четырехполосное шоссе через перевал; это было местом многих несчастных случаев. [2]

Имена [ править ]

Перевал Пачеко назван в честь дона Франсиско Переса Пачеко , известного калифорнийского ранчеро, чьи земли находились на перевале.

Перевал был назван в честь дона Франсиско Переса Пачеко , известного ранчеро из Калифорнии и владельца ранчо Ausaymas y San Felipe . [3] В 1850-х годах неофициальным вариантом названия перевала был «Перевал разбойника», связанный с частыми ограблениями путешественников, следовавших по этому маршруту. [4]

История [ править ]

Тропа поблизости, через территорию нынешнего государственного парка Пачеко , использовалась йокутами для перехода через горы и торговли с другими коренными народами на побережье. [5] Офицер испанской армии Габриэль Морага впервые записал перевал в 1805 году. [1] С того времени он использовался испанскими, а затем и мексиканскими солдатами для перехода в долину Сан-Хоакин , а в 1820-х и 1830-х годах - для перехода коренных американцев. на запад, чтобы совершить набег на миссии и ранчо для лошадей и крупного рогатого скота. Во время Калифорнийской золотой лихорадки он использовался для путешествий между долиной Санта-Клара.поселения, золотые прииски и поселения в долине Сан-Хоакин. Однако восточная сторона перевала была крутой и неровной тропой для лошадей и мулов, трудной для колесных транспортных средств, до 1857 года, когда Эндрю Д. Файрбо построил дорогу для фургонов с более пологим уклоном через перевал к тому, что сейчас является Белл-Стейшн, Калифорния, от Ранчо Сан-Луис Гонзага у подножия хребта Диабло на востоке. С тех пор это основной маршрут между долиной Санта-Клара и Центральной долиной. Это было место перевала Пачеко, одной из перевалочных станций на маршруте наземного дилижанса Баттерфилда, который соединял Сент-Луис, штат Миссури, с Сан-Франциско.с 1858 до 1861. [6] Другие линии этапа использовали маршрут после этого до завершения железных дорог в пределах государства.

Перевал Пачеко зарегистрирован как историческая достопримечательность Калифорнии № 829. [1]

Функции поблизости [ править ]

Между Гилроем в долине Санта-Клара и Лос-Баньосом в Центральной долине нет крупных сообществ . Дальше на юг нет других крупных переходов хребта Диабло, пока они снова не будут пересечены по шоссе 198 штата Калифорния на безымянном перевале примерно в 75 милях (121 км) к югу. Следующее шоссе, пересекающее хребет на север, проходит по трассе 130 штата Калифорния через гору Гамильтон , примерно в 20 милях (32 км) к северу, но это гораздо менее интенсивно используется, чем перевал Альтамонт даже дальше на север.

На западной стороне перевала находится Каса-де-Фрута , обширный торговый пост в долине реки Пачеко-Крик . [7] Изначально сайт Casa de Fruta был посвящен продаже фруктов и орехов местного производства путешественникам, но теперь он расширился за счет гастронома, стоянки для грузовиков, автодомов и других объектов. Сельский район под названием Bell Station также находится вдоль маршрута, между Casa de Fruta и перевалом.

На восточном склоне перевала находится водохранилище Сан-Луис , в котором хранится вода для проектов Central Valley и California State Water Project . [8] Водохранилище Сан-Луис и О'Нил Форебэй работают как гидроаккумулирующая гидроэлектростанция. [8] Въезд на проезжую часть в зону отдыха штата Сан-Луис-Водохранилище и в государственный парк Пачеко требует осторожности при въезде и выезде, поскольку здесь нет знаков остановки или светофоров, а в каждом направлении есть две полосы с интенсивным движением.

Государственный парк Пачеко простирается к югу от перевала от входа на Динозавр-Пойнт-роуд возле перевала. [9] На вершине перевала есть небольшая ветряная электростанция, которую можно увидеть со стороны Динозавр-Пойнт-роуд.

Пачеко Pass American Виноградарская Area находится рядом. [10]

Калифорнийская высокоскоростная железная дорога [ править ]

Перевал Пачеко был выбран в качестве маршрута, по которому высокоскоростная железная дорога Калифорнии будет курсировать между районом залива и Центральной долиной. [11] [12] Планируется, что железнодорожная линия пройдет под перевалом в 13-мильном туннеле перевала Пачеко , который, как ожидается, после завершения станет самым длинным железнодорожным туннелем в Северной Америке. [13] [14]

См. Также [ править ]

  • Маршрут штата Калифорния 152
  • Темы, связанные с Diablo Range

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Перевал Пачеко" . Управление исторического наследия, Калифорнийские государственные парки . Проверено 9 октября 2012 .
  2. ^ «Призраки Южной долины среди нас» , Gilroy Dispatch , 13 октября 2007 г.
  3. ^ Фирма REHART, Екатерина Морисон (2000), "Франсиско Пачеко", Долин Легенды и Legacies III , Quill Driver Books, стр. 160, ISBN 9781884995187.
  4. ^ Shumate, Альберт (1977), Франсиско Пачеко Пачеко Пасс , Тихоокеанский университет.
  5. ^ Rodebaugh, Dale (24 мая 1996), "родовое landholds наследницы стать государственным парком Северной Калифорнии" , Сан - Хосе Mercury-News , архивируются с оригинала на 29 марта 2015.
  6. ^ «Калифорния - Интересное с территории Вашингтона - Ход войны с Индией. Прибытие наземного почтового маршрута по маршруту» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 14 октября 1858 . Проверено 9 сентября 2012 .
  7. ^ «Сушеные фрукты для гурманов, фрукты в шоколаде, подарочные корзины, полезные фрукты, гранатовое вино, мескитовая мука в Casa de Fruta» . Проверено 9 сентября 2012 .
  8. ^ a b «Метаданные станции: водохранилище Сан-Луис (федеральное)» . Проверено 9 сентября 2012 .
  9. ^ Государственный парк Пачеко
  10. ^ Апелласьон Америка (2007). «Перевал Пачеко (AVA): Описание наименования» . Проверено 24 января 2008 г.
  11. ↑ Нельсон, Эрик Н. (20 декабря 2007 г.), «Железнодорожная администрация любит маршрут поезда Пачеко» , Oakland Tribune , заархивировано с оригинала 29 марта 2015 г..
  12. ^ Sheehan, Tim (2014-07-24). «Апелляционный суд поддерживает экологические работы для высокоскоростной железной дороги через перевал Пачеко» . Fresno Bee . Проверено 27 августа 2017 .
  13. ^ Мичем, Джоди (2017-06-14). «Что находится под перевалом Пачеко и что он означает для высокоскоростной железной дороги Калифорнии?» . Деловой журнал Кремниевой долины . Проверено 27 августа 2017 .
  14. ^ Meachan, Джоди (2017-01-30). «Скоростная железная дорога рассматривает 2 рекордных варианта туннеля на перевале Пачеко» . Деловой журнал Кремниевой долины . Проверено 27 августа 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-страница государственной зоны отдыха водохранилища Сан-Луис