Маршрут штата Калифорния 99

Государственная трасса 99

SR 99 выделен красным

Информация о маршруте

Определено § 399 Кодекса об улицах и автомагистралях.

Поддерживается Caltrans

Длина

424,85 миль ^[1] (683,73 км)

(включает неподписанное перекрытие с US 50 и I-5 в Сакраменто )

Существовал

1928 как US 99, 1964 как SR 99 по настоящее время

Секция 1

Южный конец

I-5 возле хребта Уиллер

Основные
узлы

Северный конец

US 50 / I-80 BL в Сакраменто

Раздел 2

Южный конец

I-5 в Сакраменто

Основные
узлы

SR 70 возле Николая
SR 20 в городе Юба
SR 149 возле Wicks Corner
SR 32 в Чико

Северный конец

SR 36 возле Red Bluff

Место расположения

Графства

Керн , Туларе , Фресно , Мадера , Мерсед , Станислав , Сан-Хоакин , Сакраменто , Саттер , Бьютт , Техама

Система автомагистралей

Государственные шоссе в Калифорнии

Межгосударственный
нас
Состояние
Живописный

История
До 1964 г.
Незастроенный
Удалено
Автострады

←

США 99

→

США 101

Кампус Чико, выходящий на север от Skyway на SR 99 в Чико, с колледжем Бьютт , виден справа.

State Route 99 ( SR 99 ), широко известный как Highway 99 или просто как 99 (без дальнейшего обозначения), является автомагистралью штата с севера на юг в американском штате Калифорния , простирающейся почти на всю длину Центральной долины . От своего южного конца на межштатной автомагистрали 5 (I-5) возле хребта Уиллер до северного конца на SR 36 возле Red Bluff , SR 99 проходит через густонаселенные восточные части долины. Обслуживаемые города: Бейкерсфилд , Делано , Туларе , Визалия ,Кингсбург , Сельма , Фресно , Мадера , Мерсед , Терлок , Модесто , Мантека , Стоктон , Сакраменто , Юба-Сити и Чико .

Шоссе является остатком бывшего шоссе США 99 (США 99) из Мексики в Канаду , которое было выведено из эксплуатации в 1972 году после функциональной замены на I-5 для междугородних перевозок к югу от Сакраменто. По состоянию на январь 2016 года почти вся проезжая часть от Уилер-Ридж до Сакраменто была модернизирована до автомагистрали шириной не менее четырех полос, и Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) планирует дополнительно модернизировать этот сегмент до минимальной ширины в шесть полос и также привести его в соответствие со стандартами автомагистрали между штатами в качестве параллельного маршрута к I-5 для движения Лос-Анджелес - Сакраменто, с планами, что в конечном итоге он станет либо I-7, либо I-9.. К северу от Сакраменто дорога простирается от сельской двухполосной дороги до четырехполосной автострады, большая часть которой обозначена как старый US 99E.

Описание маршрута [ править ]

SR 99 является частью Калифорнии шоссе и скоростной системы , ^[2] и для небольшого участка к северу от SR 20 , за исключением является частью национальной системы автомобильной дорог , ^[3] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики страны, оборон , и мобильность Федеральным управлением шоссейных дорог . ^[4]

Уилер-Ридж в Сакраменто [ править ]

SR 99 пересекает реку Сан - Хоакин на северной границе с Fresno на ранних стадиях строительства California High-Speed Rail «s Сан - Хоакин реки виадук , а также существующий Union Pacific Railroad моста, также видны

От южной конечной остановки I-5 в Уилер-Ридж ( развязка Уилер-Ридж ) до Сакраменто SR 99 проходит через крупные города долины Сан-Хоакин , включая Бейкерсфилд , Делано , Туларе , Визалию , Фресно , Мадера , Мерсед , Модесто и Стоктон . Весь этот сегмент теперь построен в соответствии со стандартами автомагистралей с полным контролем доступа, хотя некоторые старые части еще не соответствуют стандартам межгосударственных автомагистралей.. Участок шоссе между Фресно и Мадера был обозначен как Мемориальное шоссе 100-го пехотного батальона в честь подразделения армии США, которое почти полностью состояло из американских солдат японского происхождения, когда оно сражалось во время Второй мировой войны . ^[5]

Секции автострады соединяют и обслуживают сельское хозяйство и промышленность Центральной долины Калифорнии , соединяя сельскохозяйственное производство с предприятиями по переработке и упаковке. Большая часть автострады проходит параллельно с подразделением Union Pacific во Фресно.

Участок между Салидой и Мантекой обозначен как Мемориальное шоссе 442-й полковой боевой группы в честь пехотного полка армии США, который, как и 100-й пехотный батальон, также почти полностью состоял из американских солдат японского происхождения во время Второй мировой войны. ^[5]

В Сакраменто SR 99 сначала соединяется с I-80 Business как часть шоссе Capital City, а затем проходит одновременно с I-5. Эти совпадения SR 99 официально не обозначены Caltrans, но картографы часто показывают это как таковое. Указатели SR 99 существовали вдоль этого маршрута для удобства автомобилистов вместе с I-80, но были удалены в 2000 г. на I-5, 2016 г. на I-80 ^{[ необходима цитата ]} и заменены знаками «TO SR 99».

От Северного Сакраменто до Ред-Блафф [ править ]

Затем SR 99 отделяется от I-5 в северной части Сакраменто, а затем направляется вдоль восточной стороны долины Сакраменто через город Юба и Чико к своей северной конечной точке на SR 36 возле Red Bluff . SR 99 остается автострадой с четырьмя полосами движения, поскольку маршрут покидает округ Сакраменто, но вскоре возвращается к автомагистрали с четырьмя полосами движения, когда шоссе пересекает округ Саттер. Когда SR 99 достигает пересечения с SR 70 , маршрут поворачивает на северо-запад на север и становится неразделенной скоростной автомагистралью, за исключением пересечения реки Перья возле Николауса и развязки с SR 113., где затем маршрут поворачивает прямо на север к Юба-Сити.

Когда SR 99 пересекает SR 20 на обозначенном перекрестке, шоссе превращается в четырехполосную автостраду на 3 мили (4,8 км), а затем снова превращается в двухполосную дорогу, проходя мимо небольших городов Live Oak , Fagan и Gridley . SR 99 вкратце - это местная четырехполосная дорога через Гридли, перед тем как продолжить движение как двухполосное шоссе. SR 99 проходит по западной стороне Thermalito Afterbay . SR 162 присоединяется к SR 99 на 2 мили (3,2 км) перед тем, как разделиться на восток в сторону северной оконечности Thermalito Afterbay. Затем SR 99 переходит с двухполосной дороги на четырехполосную скоростную автомагистраль прямо перед развязкой на SR 149.поворот на северо-запад и, наконец, автострада, въезжающая в пределы города Чико. Когда SR 99 выезжает из Чико, шоссе снова превращается в двухполосную дорогу, а затем пересекает округ Техама и проходит через сельские районы и город Лос-Молинос . Затем маршрут поворачивает на запад и заканчивается на пересечении с SR 36 , примерно в 1,5 мили (2,4 км) от I-5 в Ред-Блафф. Этот участок дороги не планируется делать I-7 / I-9.

История [ править ]

От первоначального строительства до US Route 99 [ править ]

Первый выпуск государственных облигаций на шоссе , одобренный избирателями штата в 1910 году ^[6], включал в себя шоссе с севера на юг через центральную часть штата, состоящее из Маршрута 3 через долину Сакраменто от линии штата Орегон на юг до Сакраменто , заменив Siskiyou Trail и Route 4 через долину Сан-Хоакин из Сакраменто в Лос-Анджелес . Кроме того, второй маршрут следовал по западной стороне долины Сакраменто, используя Маршрут 7 от Ред-Блаффа на юг до Дэвиса и короткий Маршрут 8.на восток по предложенной дамбе Йоло до Сакраменто. К северу от Бейкерсфилда они проходили параллельно с некоторыми из основных линий Южно-Тихоокеанской железной дороги , в том числе с линией Фресно, линиями Восточной и Западной долины, линией Шаста и линией Сискию.

К 1920 году прокладка обоих маршрутов из Ред-Блаффа в Лос-Анджелес была завершена или продолжалась, включая единственный горный переход к югу от Ред-Блаффа, Ридж-Рут к северу от Лос-Анджелеса. К северу от Ред-Блаффа дорога через горы Сискию в Орегон еще не асфальтировалась . ^[7] Укладка мощения была окончательно завершена в середине 1933 года, когда через каньон реки Шаста открылась новая трасса (ныне SR 263 ) . ^[8]

Маршрут от Дэвиса в Орегон с помощью маршрутов 7 и 3 стали известны как часть Тихоокеанского шоссе , ^[9]^[10] авто трасса организована в 1910 году , чтобы соединить Канаду и Мексику. ^[11] Разделение в долине Сакраменто было известно как шоссе Ист и Вестсайд (последнее также проходит через Тихоокеанское шоссе). ^{[12] К} югу от Сакраменто Маршрут 4 был Маршрутом Долины, но Туристическая ассоциация долины Сан-Хоакин провела конкурс, чтобы переименовать его, выбрав шоссе Голден Стэйт в качестве победившего в июле 1927 года. ^[13]^[14]По сей день «Голден Стейт Хайвей» является названием SR 99 по умолчанию в районах, которым Законодательный орган не дал других названий, и название продолжается с конца на Уилер Ридж на I-5 как автострада Голден Стейт оттуда до центра Лос-Анджелеса .

Эта центральная автомагистраль с севера на юг стала частью US 99 в 1926 году как часть новой системы пронумерованных автомагистралей США, разработанной Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (AASHO) ^[15], хотя знаки не были вывешены в Калифорнии до 1928 года. ^[16]^[17] США 99 также продолжали движение на юго-восток от Лос-Анджелеса по асфальтированной дороге штата, Маршруты 9 и 26 , до США 80 в Эль-Сентро . ^[18] Асфальтированная дорога округа к югу от Эль-Сентро до мексиканской границы стала государственной автомагистралью в середине 1931 года ^[19] и частью US 99 в середине 1932 года.^[20]

В 1929 г. был утвержден разделительный маршрут с востока на запад к северу от Сакраменто.

В середине 1929 года AASHO одобрила разделение между Сакраменто и Ред Блафф, при этом US 99W заменил первоначальный западный маршрут через Дэвис, а US 99E - по шоссе Ист-Сайд (маршрут 3) через Розвилл . ^[21] Кратковременный раскол между Мантекой и Стоктоном также существовал в начале 1930-х годов, когда US 99E стал основным маршрутом, а US 99W стал расширенным SR 120, но не одновременно с US 50 . ^{[ необходима цитата ]}

Третья автомагистраль, ведущая к северу от Сакраменто, была построена компанией Natomas в 1910-х годах на протяжении 13 миль (21 км) вдоль дамбы реки Сакраменто, чтобы обеспечить доступ к земле, восстановленной и проданной компанией. Округа Сакраменто и Саттер продолжили дорогу вдоль реки Сакраменто и реки Фезер до Николауса , где существующая окружная дорога пересекала реку по разводному мосту и вела на север к шоссе Ист-Сайд в городе Юба . ^[22] Эта непрерывная дорога между Сакраменто и Юба-Сити была посвящена в октябре 1924 года как Садовое шоссе. ^[23]

Части нынешней трассы SR 99 между Сакраменто и Юба-сити были добавлены к системе автомобильных дорог штата в 1933 году, когда законодательный орган добавил Маршрут 87 ( Маршрут 24 , ^[24] позже альтернативный США 40 ) от Вудленда к северу от города Юба к северо-западу от Оровилль , ^[25] и в 1949 году, с созданием Маршрута 232 (позже Маршрут Знака 24) между Сакраменто и Мэрисвиллем . ^[26] Последней частью стал Маршрут 245 (без подписи) в 1959 году, соединяющий Маршрут 232 возле Катлетта с Маршрутом 87 возле Тюдора , ^[27]и следуя по старому Гарденскому шоссе через реку Фезер до точки к востоку от Тюдора. Несмотря на этот комбинированный маршрут, соединяющий те же города, что и Гарден-Хайвей, единственным другим участком старой окружной дороги, взятым в качестве государственного шоссе, был небольшой отрезок к северу от Сакраменто, по которому проходил Маршрут 232 между Джиббум-стрит и Эль-Сентро-роуд. ^[28]

В качестве государственного маршрута [ править ]

Когда в 1950-х годах планировалась система межгосударственных автомагистралей , было два предложения относительно того, как проложить автомагистраль через долину Сан-Хоакин. Один заключался в обновлении US 99 до межгосударственных стандартов. Другой предложенной альтернативой была автострада Вест-Сайд, которая обойдет все общины Центральной долины и, таким образом, обеспечит более быстрый и прямой маршрут с севера на юг через штат. В конечном итоге был выбран последний маршрут, который в конечном итоге стал межштатной автомагистралью 5.

Внедрение системы автомагистралей между штатами и изменение нумерации автомагистралей штата в середине 1964 года в конечном итоге решило судьбу обозначения автомагистрали США на US 99. Автомагистрали между штатами в конечном итоге заменили части автомагистрали US 99, что привело к ее усечению с обоих концов. Поскольку остаток не пересекал границы штата, ему не разрешили сохранить свой статус автомагистрали США. ^{[ необходима цитата ]}

US 99 был сокращен до Лос-Анджелеса, а старый маршрут на юг в Мексику стал в основном I-10 и SR 86 . В то же время было законодательно определено, что трасса 99 будет проходить от I-5 возле хребта Уиллер до Ред-Блафф , но была обозначена только как SR 99 между Сакраменто и Юба-Сити, поскольку оставшаяся часть все еще была 99 долларов США или 99E США. ^[16] Южный конец US 99 был перемещен дальше на север в Сакраменто в конце 1966 года, а SR 99 был продлен до хребта Уиллер; оставшаяся часть бывшего US 99 до Лос-Анджелеса была либо I-5, либо местной Сан-Фернандо-роуд . ^[29]^[30]Несколько лет спустя US 99 и его филиалы были полностью удалены из Калифорнии, в результате чего указатели SR 99 соответствовали законодательному определению; все US 99W и US 99 к северу от Red Bluff остались в качестве других маршрутов ( I-80 , SR 113 и I-5), в то время как US 99E между Roseville и Marysville стал SR 65 . ^{[ необходима цитата ]} К 1968 году все знаки US 99 были удалены или заменены знаками SR 99 после завершения I-5.

В течение 20-го века Калтранс постепенно расширил Маршрут 99 до четырехполосной скоростной автомагистрали на всем участке от Уилер-Ридж до Сакраменто. Агентство не сразу сделало шоссе 99 автострадой, поскольку Вестсайдское шоссе уже было выбрано в качестве предпочтительной альтернативы. По мере того, как интенсивность движения по коридору шоссе 99 продолжала расти, перекрестки на одном уровне со скоростной автомагистралью становились чрезвычайно опасными. Водителям на перекрестках, которым нужно было пересечь скоростную автомагистраль, часто приходилось ждать на этих перекрестках по несколько минут, чтобы найти подходящие промежутки, в которых можно было бы проехать через плотное движение на шоссе 99, двигаясь со скоростью, близкой к автостраде. Если водители теряли терпение или не рассчитывали скорость проезжающего транспорта, результатом часто было опасное боковое столкновение.. Поэтому Caltrans модернизировал или заменял эти перекрестки один за другим на развязки на автомагистралях и часто добавлял передние дороги для доступа к соседним участкам. Эта работа продвигалась очень медленно в течение нескольких десятилетий, так как Калтрансу нужно было уравновесить растущий уровень опасности на сельских перекрестках на шоссе 99 с другими неотложными строительными приоритетами в быстрорастущих мегаполисах Калифорнии.

К 2012 году на Маршруте 99 между Сакраменто и Уилер-Ридж, в округе Мерсед, между городами Чоучилла и Этуотер, оставался только один оставшийся сегмент скоростной автомагистрали с перекрестками на уровне одного уровня. 11 декабря 2012 года Caltrans начала строительство проекта по модернизации этого сегмента до шестиполосной автострады с полным контролем доступа. ^[31] 15 января 2016 года компания Caltrans официально открыла транспортную развязку на Плейнсбург-роуд, которая завершила преобразование шоссе 99 к югу от Сакраменто в автостраду, построенную по стандартам, близким к межгосударственным. ^[32]

Будущее [ править ]

Возможные признаки будущей межштатной автомагистрали от Уилер-Ридж до Стоктона или Сакраменто

В долгосрочных планах Caltrans рекомендуется модернизировать SR 99 до стандартов Межгосударственного шоссе между его южным концом и Сакраменто, что потребует модернизации некоторых некачественных участков. Caltrans указывает, что маршрут будет обозначен либо как I-7, либо как I-9, в соответствии со стандартами нумерации системы автомагистралей между штатами (находящийся к востоку от I-5 и параллельный ему). ^[33]^{[ необходима цитата ]}

Список перекрестков [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили были измерены на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). ^[34] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Цифры сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округ	Место расположения	Почта ^[34]^[1]^[35]	Выход ^[36]^[37]	Направления	Примечания
Kern KER L0.75–57.58	Wheeler Ridge	L0,75	-	I-5 юг - Лос-Анджелес	Южный конец SR 99; нет доступа к I-5 север; бывший США 99 юг; I-5 выезд 221 в северном направлении
	Mettler	2,73	3	SR 166 запад - Марикопа , Санта-Мария
	Mettler	4.02	4	Mettler	Южный выход и вход
	Взаимодействие с другими людьми	5,34	5	Дэвид Роуд, Копус Роуд
	Взаимодействие с другими людьми	7,29	7	Sandrini Road
	Взаимодействие с другими людьми	9.30	9	Herring Road
	Взаимодействие с другими людьми	10,93	11	Юнион-авеню ( автобус SR 99, север) - Гринфилд	Выход на север и вход на юг; бывший США 99 север
	Взаимодействие с другими людьми	13,41	13	SR 223 (Бульвар Медвежьей горы) - Арвин
	Взаимодействие с другими людьми	15,43	15	Houghton Road
	Бейкерсфилд	17,50	18	SR 119 запад (Taft Highway) - Taft , Lamont	Бывший US 399
		18,52	19	Хоскинг авеню
		19,54	20	Панамский переулок
		21.08	21 год	Белый переулок
		22,60	23	Ming Avenue
		23.51- 23.62	24	SR 58 на восток - Техачапи , Мохаве	Южный конец перекрытия SR 58
		24.60	25	Калифорнийский проспект - административный центр
		25,65	26А	SR 58 запад ( шоссе Роуздейл ) / SR 178 восток (24-я улица) - Баттонвиллоу , озеро Изабелла	Северный конец перекрытия SR 58; подписано как выезд 26 в южном направлении; вход на север через Buck Owens Boulevard.
		25,90	26B	Buck Owens Boulevard	Выход и вход в северном направлении
		26,78	27	Аэропорт Драйв - Оилдейл	Выход на север и вход на юг; обслуживает аэропорт Медоуз Филд
		27.05	27	SR 204 на юг (Golden State Avenue / SR 99 Bus. South) на SR 178 на восток	Выход на юг и вход на север; бывший США 99 юг / США 466 восток
		27,87	28 год	Olive Drive
		28,56 руб.	29	Норрис Роуд - Оилдейл	Выход на юг и вход на север
		29,88 руб.	30	SR 65 север - Портервиль , Национальный парк Секвойя	Выход на север и вход на юг
		30,53 рэндов	31 год	7-я стандартная дорога, Мерл Хаггард Драйв
	Шафтер	36,52	37	Шоссе Лердо - Шафтер
	Взаимодействие с другими людьми	R39.12	39	Мерсед авеню
	Взаимодействие с другими людьми	R41.16	41 год	Kimberlina Road
	Famoso	44,31	44	SR 46 запад (шоссе Пасо Роблес) - Васко , Пасо Роблес	Бывший США 466 запад
	Взаимодействие с другими людьми	R47.37	47	Whisler Road
	МакФарланд	49,30	49	Шервуд-авеню - Макфарланд	Нет входа на север
	МакФарланд	49.95- 50.41	50	Перкинс-авеню, шоссе Элмо - МакФарланд
	Делано	52,45	52	Pond Road
		54,48	54	Woollomes Avenue ( автобус SR 99, север)
		55,52	55	Первый проспект	Выход на север и вход на юг
		55,52	56A	SR 155 на восток - Альта Сьерра , Гленвиль	Подпись как выезд 56 в северном направлении
		56,10	56B	Центральный Делано (11-я авеню)	Выход в северном направлении осуществляется через выход 56.
		56,54	57 год	Сесил Авеню	Вход на юг осуществляется через выход 56B.
Керн - линия округа Туларе		57,58	58	County Line Road ( автобус SR 99, юг / CR J44 )
Туларе ТУЛ 0.00-R53.94	Взаимодействие с другими людьми	2,02	60	Авеню 16	Южный выход и вход
	Взаимодействие с другими людьми	3,06	61	Проспект 24	Нет входа на юг
	Earlimart	6,15	64	Авеню 48 - Эрлимар
		7,17	65A	Авеню 56 ( CR J22 ) - Ducor , Alpaugh	Подпись как выезд 65 в северном направлении; бывший Законодательный Маршрут 135
		7,24	65B	Альпау (Фронт-стрит)	Только выезд на юг; бывший США 99 юг
	Взаимодействие с другими людьми	9,71	67	Проспект 72, проспект 76	Подпись как авеню 72 в южном направлении
	Взаимодействие с другими людьми	10.20	68	Проспект 80, проспект 76	Выход на юг и вход на север
	Pixley	12.30	70А	Авеню 96 ( CR J24 ) - Pixley , Terra Bella
		12,80	70B	Корт-стрит	Нет входа на юг; вход на север через выход 71
		12,90	70C	Пиксли (Мэйн-стрит)	Только выезд на юг
		13,33	71	Дорога 124	Выход и вход в северном направлении
	Взаимодействие с другими людьми	15,37	73	Проспект 120
	Типтон	18,43	76	SR 190 - Типтон , Портервиль , Спрингвилл
	Типтон	19,46	77	Авеню 152 ( CR J26 ) - Типтон
	Взаимодействие с другими людьми	22.30	Район отдыха
	Туларе	23,49	81 год	Проспект 184
		25,43	83	Авеню 200 ( автобус SR 99, север)
		26.05		К-стрит ( автобус SR 99, север)	Закрыто; бывший левый выезд на север
		27,60	85	Пейдж-авеню
		28,61	86	Бардсли-авеню
		29,57	87	SR 137 (проспект Туларе)
		30,58	88	Хиллман-стрит, Просперити-авеню, Блэкстоун-стрит
		31,85	89	М-стрит, Картмилл-авеню
		Взаимодействие с другими людьми	90	Дубовая улица	Закрыто; бывший выход и въезд на север
	Взаимодействие с другими людьми	33,22	91	J-стрит ( автобус SR 99, юг)	Нет выхода на север; бывший США 99 юг
	Взаимодействие с другими людьми	33,94	92	Проспект 260, проспект 264
	Visalia	36,41	94	Авеню 280, Колдуэлл-авеню ( CR J30 )
	Visalia	38,75 руб.	97	SR 198 ( Sequoia Freeway ) - Визалия , Национальный парк Секвойя , Хэнфорд , Лемур	Обозначается выходами 96 (восток) и 97 (запад) в северном направлении; SR 198 выезд 101
	Гошен	Взаимодействие с другими людьми	98A	Авеню 304 - Гошен	Закрыто; бывший выход и въезд на север
		39,93	98A	Проспект 304	Закрыто; бывший выход на юг и вход
		40,79	98	Бетти Драйв ( CR J32 )
	Traver	Взаимодействие с другими людьми	106A	Traver	Только выход на север
	Traver	48,71	106B	Merritt Drive ( CR J36 ) - Травер	Подпись как выезд 106 в южном направлении
	Взаимодействие с другими людьми	51,81	109	Авеню 384 ( CR J38 ) - Вудлейк	Зона отдыха Варлоу
	Взаимодействие с другими людьми	53,82 руб.	111	Дорога 12; 18-я авеню
Фресно FRE R0.00–31.61	Kingsburg	0,95 руб.	112	SR 201 восток (Сьерра-стрит) - Кингсбург
	Kingsburg	R2.06	114	Бетел-авеню, Камм-авеню
	Сельма	R3.74	115	Маунтин-Вью-авеню ( автобус SR 99, север / CR J40 )
		R5.32	117	Вторая улица
		6,43	118	SR 43 юг (Highland Avenue) / Floral Avenue ( SR 99 Bus. Юг) - Хэнфорд , Коркоран
	Фаулер	9,16	121	Мэннинг-авеню ( автобус SR 99, север)
		11.10	123A	Мерсед-стрит	Подпись как выезд 123 в северном направлении
		11,84	123B	Адамс-авеню ( автобус SR 99, юг)	Выход на юг и вход на север
	Взаимодействие с другими людьми	12,40	124	Clovis Avenue
	Взаимодействие с другими людьми	14,51	126	American Avenue	Выход на юг и вход на север
	Фресно	15.49- 15.86	127	Центральный проспект, Каштановый проспект
		16.93- 17.26	128	Сидар-авеню, Северный проспект
		18,54	130	Дженсен-авеню	Бывший SR 41 юг
		19,29	131	SR 41 север ( Йосемитское шоссе ) - Йосемити	Выход на север и вход на юг; SR 41 съезд 126A в южном направлении
		19,29	131	SR 41 юг ( Йосемитское шоссе ) - Лемур , Пасо Роблес	Выход на север осуществляется через выход 130; SR 41 выезд 126A в северном направлении
		20,19	132A	Вентура-стрит, Кингз-Каньон-роуд	Бывший SR 180 восток, ранее SR 41
		20,74	132B	Улица Фресно - административный центр
		21.01	133A	Станислава улица	Выход на юг и вход на север; бывший SR 180 запад, ранее в обоих направлениях
		22,16	133	SR 180 ( Автострада Секвойя-Кингз-Каньон ) - Мендота , Кингз-Каньон	Обозначается выходами 133A (запад) и 133B (восток) в южном направлении; SR 180 выход 57A
		22,74	134	Бельмонт-авеню - Пайн-Флэт-Дам
		23.30	135A	Olive Avenue	Подпись как выезд 135 в южном направлении
		23,85	135B	Мак-Кинли-авеню	Выход на север и вход на юг
		24,42	136A	Голден Стэйт Бульвар	Только выезд на юг; вход в северном направлении через выход 136B; бывший США 99 юг
		24,75	136B	Клинтон-авеню	Подпись как выезд 136 в северном направлении
		26,22	138A	North Golden State Boulevard	Выход на север и вход на юг; бывший США 99 север
		26,55	138B	Ашлан авеню	Подпись как выезд 138 в южном направлении
		28.10	140	Шоу Авеню
		30,48	142	Херндон-авеню, Грантленд-авеню	Выход на север и вход на юг
		30,99	143	Херндон-авеню (Голден Стейт-Бульвар)	Выход на юг и вход на север; бывший США 99 юг
Мадера 0,00–29,36 дирхамов	Взаимодействие с другими людьми	0,99 рандов	144	Проспект 7, дорога 33
	Взаимодействие с другими людьми	R3.56	147	Авеню 9, Дорога 30½, Дорога 31½
	Взаимодействие с другими людьми	R7.46	151	Проспект 12, дорога 29
	Мадера	9,36	152	Алмонд-авеню	Южный выход и вход
		9,49	153A	Gateway Drive ( автобус SR 99, север)	Выход на север и вход на юг; бывший США 99 север
		10,27	153B	SR 145 (Madera Avenue) - Керман , Файрбо , Йосемити	Подпись как выезд 153 в южном направлении
		11.01	154	Четвертая улица - Центральная Мадера
		12,13	155	Кливленд-авеню - озеро Миллертон , Йосемити
		12,75	156	Авеню 16, Кеннеди-стрит, Gateway Drive ( автобус SR 99, юг)	Гейтвей Драйв - бывший США 99 юг.
		R14.22	157	Проспект 17
	Взаимодействие с другими людьми	16,33 рэндов	159	Авеню 18½, Дорога 23
	Беренда	18,68 руб.	162	Авеню 20, Авеню 20½
	Взаимодействие с другими людьми	20,87	164	Дорога 20, проспект 21½
	Калифорния	22,73	166	SR 152 запад - Лос-Баньос , Гилрой	Левый выход в северном направлении; нет входа на север
	Чаучилла	23,77	167	Проспект 24
		24,43	168	Авеню 24½	Нет доступа через SR 99
		26,58	170	SR 233 (бульвар Робертсон) до SR 152 запад / авеню 26 - Чаучилла
	Minturn	28,17	171	Дорога 15 - Ле Гран
Мерсед MER 0.00-R37.30	Взаимодействие с другими людьми	3,40	176	Плейнсбург-роуд, Сэнди-Муш-роуд
	Взаимодействие с другими людьми	6,72	179	Le Grand Road - Ле Гран
	Мерсед	11,71 руб.	185	Мишн-авеню, Кампус-Паркуэй
		13.09	186A	Чайлдс-авеню, Мотель-драйв
		13,86	186B	SR 140 восток - Марипоса , Йосемити	Южный конец перекрытия SR 140
		14.08	186C	16-я улица ( автобус SR 99, север)	Выход на север и вход на юг
		14,41	187A	Улица G	Выход на север и вход на юг
		14,69	187B	SR 59 юг (Путь Мартина Лютера Кинга) - Центр города Мерсед , Лос-Баньос	Южный конец пересечения SR 59, обозначен как выезд 187 в южном направлении
		15,80	188	SR 59 север (улица V) / SR 140 запад / улица R	Северный конец перекрытия SR 59 / SR 140
		16,54	189	16-я улица ( автобус SR 99, юг)	Нет выхода на север
	Взаимодействие с другими людьми	18,51	191	Франклин-роуд	Выход и вход в северном направлении
	Взаимодействие с другими людьми	20,52	193	Скоростная автомагистраль Этуотер-Мерсед
	Atwater	21,61	194	Бульвар Этуотер ( автобус SR 99, север)	Выход на север и вход на юг
		22,76	195	Эпплгейт-роуд - Винтон
		23,46	196	Бульвар Этуотер ( автобус SR 99, юг)	Выход на юг и вход на север
	Взаимодействие с другими людьми	25,03	198	Bellevue Road, Вестсайд-Бульвар ( CR J18 )
	Взаимодействие с другими людьми	27,13	200	Проспект Свободы, Султана Драйв
	Ливингстон	29,00 руб.	201	Хамматт-авеню
	Ливингстон	30,38 рэндов	203	Winton Parkway
	Взаимодействие с другими людьми	31.93 руб.	204	Collier Road
	Дели	Взаимодействие с другими людьми	206	Южный проспект
	Дели	R34.43	207	Шанкс-роуд - Дели
	Взаимодействие с другими людьми	35,55	208	Bradbury Road
	Взаимодействие с другими людьми	36,34 рэнд	209	Бульвар Голден Стэйт ( автобус SR 99, север)	Выход на север и вход на юг
Станислав STA R0.00-R24.75	Взаимодействие с другими людьми	R0.30	Зона отдыха Кристофферсена
	Turlock	R1.63	211	SR 165 (Lander Avenue, CR J14 ) - Центральный Терлок , Лос-Баньос
		R3.45	213	West Main Street ( CR J17 ) - Паттерсон , Центральный Терлок
		R4.54	214	Fulkerth Road
		R5.64	215	Авеню Монте Виста - Denair
		R6.75	217	Тейлор-роуд ( автобус SR 99, юг)
	Киз	R7.81	218	Keyes Road ( CR J16 ) - Киз
	Церера	R10.04	220	Mitchell Road
		11.30	221	Четвертая улица	Нет выхода на юг
		11,91 руб.	222	Уитмор-авеню - Хьюсон
	Модесто	13,26 руб.	223	Хэтч Роуд	Обозначается выходами 223A (восток) и 223B (запад) в северном направлении.
		13,90 рэндов	224	Южная 9-я улица ( автобус SR 99, север)	Выход на юг является частью съезда 223; бывший США 99 север
		14,47 рэндов	225A	Вороны Посадочная Дорога
		R15.10	225B	Бульвар Туолумне, улица Б
		R15.75	226A	Central Modesto	Подпись как выезд 226 в северном направлении
		R16.12	226B	SR 108 / SR 132 (бульвар Лабиринт) - Верналис	Выход в северном направлении осуществляется через выезд 226.
		16,83 руб.	227	Канзас-авеню
		M18.52	229	Карпентер-роуд ( автобус SR 99, юг) / Бриггсмор-авеню
		R20.22	230	Беквит-роуд, Стэндифорд-авеню
		21,74 руб.	232	Pelandale Avenue
	Салида	22,56 руб.	233	SR 219 (Kiernan Avenue) / Бродвей - Салида , берег реки
	Салида	24,27 руб.	234	Hammett Road
Сан-Хоакин SJ 0,00–38,78	Рипон	0,89	236	Главная улица
		1,71	237A	Milgeo Avenue	Выход и вход в северном направлении
		2.37	237B	Джек Тон Роуд ( CR J5 )	Подпись как выезд 237 в южном направлении
	Manteca	4.89	240	Остин Роуд
		Взаимодействие с другими людьми		Бульвар Моффат	Закрыто; бывший левый выезд на север
		5,82	241	SR 120 на запад до I-5 - Мантека , Сан-Франциско	Южный конец перекрытия SR 120; SR 120, выезд 6 в восточном направлении
		6,65	242	SR 120 восток (Йосемити-авеню) - Сонора	Северный конец перекрытия СР 120
		8,83	244A	Мантека (Северная главная улица)	Закрыто; бывший выход на юг и вход на север
		9,18	244B	Lathrop Road, North Main Street
		11,47	246	Френч Кэмп Роуд ( CR J9 )
	Взаимодействие с другими людьми	Взаимодействие с другими людьми	248	Frontage Road	Закрыто
	Стоктон	14,61	250	Arch Road - Аэропорт Стоктон Метрополитен
		Взаимодействие с другими людьми	251	Кларк Драйв	Закрыто; бывший выход и въезд на север
		16,70	252A	Mariposa Road ( автобус SR 99, север / SR 4, запад / CR J7 )	Бывший США 99 север
		17,22	252B	SR 4 восток (Фармингтон-роуд)	Закрыто; бывший южный конец SR 4 перекрытие
		Взаимодействие с другими людьми	252B	SR 4 восток (проспект Золотые Ворота) - Лагерь ангелов	Южный конец SR 4 перекрытия
		18.02	253	Бульвар доктора Мартина Лютера Кинга младшего	Закрыто; бывшая развязка без выхода на север; бывший SR 26 West / Charter Way; доступен через выход 252B
		18,15	253	Главная улица	Закрыто; только бывший выход на север
		18,68	254A	SR 4 на запад до I-5 - Даунтаун Стоктон , Сан-Франциско	Северный конец перекрытия СР 4; SR 4 выезд 68B в восточном направлении
		19,29	254B	SR 26 восток (Fremont Street) - Linden
		20,34	255	SR 88 восток (Waterloo Road) - Джексон
		20,88	256	Чероки Роуд
		21,67	257A	Wilson Way ( автобус SR 99 юг) - Центральный Стоктон	Выход на юг и левый вход на север; бывший США 50 запад / США 99 юг
		21,91	257B	Frontage Road	Закрыто
		22,92	258	Хаммер Лейн ( CR J8 )
		24.03	259	Morada Lane
		25,42	260	Восьмимильная дорога
	Взаимодействие с другими людьми	27,50	262	Армстронг-роуд
	Лоди	28,48	263	Харни Лейн
		29.00	264A	Лоди ( автобус SR 99, север)	Выход на север и вход на юг; бывший США 50 восток / США 99 север
		29,50	264B	SR 12 запад (Kettleman Lane) - Фэрфилд	Южный конец перекрытия SR 12; подписан как выезд 264 в южном направлении
		30,97	266	SR 12 восток - Центральный Лоди , Сан-Андреас	Северный конец перекрытия СР 12
		31,58	267A	Turner Road ( автобус SR 99 юг) - Лоди	Бывший США 50 запад / США 99 юг
	Взаимодействие с другими людьми	31,72	267B	Frontage Road
	Взаимодействие с другими людьми	32,57	268	Woodbridge Road
	Взаимодействие с другими людьми	33,57	269	Acampo Road
	Взаимодействие с другими людьми	34,58	270	Пельтье-роуд ( CR J12 )
	Взаимодействие с другими людьми	35,60	271	Джахант Роуд
	Взаимодействие с другими людьми	36,67	272	Collier Road
	Взаимодействие с другими людьми	37,83	273	Liberty Road, Frontage Road
Sacramento SAC 0,12–36,86	Galt	0,33	274A	Crystal Way, Boessow Road	Выход и вход в северном направлении
		0,33	274A	Фервей Драйв	Южный выход и вход
		0,79	274B	Центральный Галт
		1,57	275A	Elm Avenue, Simmerhorn Road ( CR J10 )
		1,88	275B	Pringle Avenue	Южный выход и вход
		Взаимодействие с другими людьми	275B	Ayers Lane	Выход и вход в северном направлении
		2,70	276	Walnut Avenue	Нет доступа через SR 99
		3,53	277	SR 104 восток (Twin Cities Road, CR E13 ) - Джексон
	Взаимодействие с другими людьми	4,39	278	Mingo Road	Выход и вход в северном направлении
	Взаимодействие с другими людьми	4,39	278	West Stockton Boulevard	Южный выход и вход
	Взаимодействие с другими людьми	6.01	280	Арно Роуд
	Взаимодействие с другими людьми	7,36	281	Диллард-роуд
	Elk Grove	8,96	283	Эшингер-роуд	Южный выход и вход
		10.07	284	Грант Лайн Роуд ( CR E2 ), Каммерер Роуд
		12,76	286	Бульвар Элк Гроув ( CR E12 )
		13,84	287	Бульвар Лагуна, Бонд-роуд
		14,87	288	Шелдон-роуд
	Сакраменто	Взаимодействие с другими людьми		Хасинто-роуд	Закрыто; бывший выход на юг и вход
		15,90	289	Cosumnes River Boulevard, Calvine Road
		17.24- 17.66	291	Стоктон-Бульвар, Брюсвилл-Роуд, Мак-Роуд	Подпись как выезды 291A (Mack Road на восток, Bruceville Road) и 291B (Mack Road на запад) в южном направлении; Стоктон-Бульвар раньше был 50 долларов США на восток / 99 долларов на север.
		19,61	293	Флорин Роуд	Обозначается выходами 293A (восток) и 293B (запад).
		20,86	294	47-я авеню	Обозначается выходами 294A (восток) и 294B (запад).
		21,57	295	Бульвар Мартина Лютера Кинга младшего	Выход на север и вход на юг
		21,94	296	Fruitridge Road	Выход в северном направлении на Фрутридж-роуд на восток осуществляется через выезд 295.
		23,13	297	12-я авеню
		24,35 руб. 0,00 ^[а]	298A	США 50 (до 99 северных широт) - Сан-Франциско , Саус Лэйк Тахо	Выход на север и вход на юг; бывшая I-80 West; США 50 выход 6B в западном направлении; первоначально перекрывался с автобусом I-80 и I-5, сегмент удален в 2000 г.
		24,19	298B	Бродвей ( CR J8 )	Выход на север и вход на юг; бывший США 50 / США 99
		0,24 ^[а]	6C ^[b]	Т-стрит	Выход на север и вход на юг
		Взаимодействие с другими людьми		I-80 BL восток ( шоссе столицы ) - Рино	Северный конец южного участка с 2000 г .; бывшая I-80 восток
		Разрыв в маршруте
		R32.12	306	I-5 до SR 99 юг - Вудленд , Реддинг , Сакраменто	Южный конец северного участка; номер выхода для I-5 север; I-5 выезд 525B
		33,36	307	Бульвар Элкхорн ( CR E14 ) - Рио Линда
	Взаимодействие с другими людьми	35,37	309	Эльверта-роуд
Sutter SUT 0,00–42,39	Взаимодействие с другими людьми	0,95	311	Риего-роуд
	Взаимодействие с другими людьми	Взаимодействие с другими людьми	Северный конец автострады
	Взаимодействие с другими людьми	5,81	316	Howsley Road - Приятная роща	Обмен
	Взаимодействие с другими людьми	R8.07	319	SR 70 север - Мэрисвилл , Оровилл	Развязка; выход на север и вход на юг; бывший US 40 Alt.
	Взаимодействие с другими людьми	11,98		Николаус	Развязка через соединительные дороги ^[38]
	Взаимодействие с другими людьми	20,99	324	SR 113 юг / восток Тюдор-роуд - лесной массив	Развязка; East Tudor Road - бывший SR 99
	Юба Сити	T30.63		SR 20 (Colusa Avenue) - Колуза , Мэрисвилль
		Взаимодействие с другими людьми	Южный конец автострады
		R31.31	342	Queens Avenue
	Взаимодействие с другими людьми	33.95 рэнд	344	Стремительная дорога
	Взаимодействие с другими людьми	Взаимодействие с другими людьми	Северный конец автострады
Butte	Взаимодействие с другими людьми	11,16		SR 162 запад - Бьют-Сити , Уиллоуз	Южный конец перекрытия SR 162
	Взаимодействие с другими людьми	13,16		SR 162 восток / Ричвейл-роуд - Оровилл	Северный конец перекрытия СР 162
	Взаимодействие с другими людьми	Взаимодействие с другими людьми	Южный конец автострады
	Взаимодействие с другими людьми	21,81	367	SR 149 на юг до SR 70 - Оровилл , Мэрисвилль	Выход на юг и вход на север слева.
	Взаимодействие с другими людьми	23,86	376	Колледж Бьютта , Дарем
	Взаимодействие с другими людьми	Взаимодействие с другими людьми	Северный конец автострады
	Взаимодействие с другими людьми	Взаимодействие с другими людьми	Южный конец автострады
	Чико	30,60 рэнд	383	Парк-авеню, Skyway ( автобус SR 99, север)
		31,50 рэнд	384	Восточная 20-я улица
		32,45 рэнд	385	SR 32 - Честер , Орланд
		R33.28	386	Восточная Первая авеню
		R34.25	387A	Cohasset Road, Mangrove Avenue
		34,93 руб.	387B	Восточный проспект
		R36.31	389	Eaton Road
	Взаимодействие с другими людьми	Взаимодействие с другими людьми	Северный конец автострады
	Взаимодействие с другими людьми	Взаимодействие с другими людьми		Эспланада ( автобус SR 99 юг)
Tehama TEH 0,00–24,94	Взаимодействие с другими людьми	4,49		CR A9 (Южный проспект) до I-5 - Корнинг , Государственная зона отдыха Вудсон Бридж
	Лос-Молинос	Взаимодействие с другими людьми		CR A7 (Aramayo Way) - Техама , Гербер
	Взаимодействие с другими людьми	24,94		SR 36 (Бульвар Антилопы) - Красный Утес , Национальный парк Лассен , Сьюзенвилл	Северная конечная остановка SR 99
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Закрытое / бывшее Конечная точка параллелизма Неполный доступ

Деловые маршруты [ править ]

Бейкерсфилд [ править ]

Государственная трасса 99 Бизнес
Место расположения	Бейкерсфилд

State Route 99 Business ( автобус SR 99 ) в городе Бейкерсфилд следует за Юнион-авеню и Голден Стейт-авеню. Путешествуя на север по SR 99, деловой маршрут начинается на выходе 11 (Union Avenue) и следует исходному маршруту US 99 . Юнион-авеню - это сельская дорога с четырьмя полосами движения, протяженность которой составляет около семи миль (11 км), пока она не входит в Гринфилд на Панама-роуд. Оттуда он продолжается на север, минуя муниципальный аэропорт Бейкерсфилда и торгово-выставочный центр округа Керн . Union Avenue расширяется до шести полос на Ming Avenue, всего за несколько миль до пересечения с SR 58 . На развязке SR 58 обозначение SR 204.добавляется к маршруту. Автобус SR 99 / SR 204 продолжается на север по Юнион-авеню до перекрестка Y Юнион-авеню, где указатель направляется на северо-запад по Голден Стейт-авеню. Маршрут проходит под SR 178 и над Честер-авеню у Мемориального круга Гарсеса . На улице F автобус SR 99 Bus./SR 204 становится короткой автострадой с четырьмя полосами движения, которая заканчивается на SR 99 прямо перед выездом на Olive Drive.

См. Также [ править ]

Портал California Roads
Туле туман

Заметки [ править ]

^ a b Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль скрытого SR 51, а не SR 99.
^ Номер выхода следует за автобусом I-80. а не SR 99

Ссылки [ править ]

^ a b Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 7 октября 2017 года .
Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 7 октября 2017 года .
^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
^ a b Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2015 г.). 2014 г. названы автострады, шоссе, сооружения и другие приспособления в Калифорнии . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. С. 62, 203. Архивировано из оригинального (PDF) 30 мая 2015 года . Проверено 30 мая 2015 года .
^ "Акт, разрешающий строительство, приобретение, обслуживание и контроль системы государственных автомагистралей в штате Калифорния ...", утвержденный 22 марта 1909 г., глава 383, стр. 647
^ Калифорнийская государственная автомобильная ассоциация; Автомобильный клуб Южной Калифорнии (1921). Отчет инженеров автомобильной ассоциации штата Калифорния о работе Калифорнийской дорожной комиссии за период 1911–1920 гг . Хоу и Питерс. С. 11–13. OCLC 228777554 - через Google Книги .
^ "Гигантские мосты, гладкое шоссе заменяют извилистую дорогу Шаста". Окленд Трибьюн . 13 августа 1933 г.
^ Общая карта трансконтинентальных маршрутов с основными соединениями (карта). Американская автомобильная ассоциация . c. 1918 г.
^ Туристическая карта Соединенных Штатов (карта). Автомобильный клуб Америки и Национальная ассоциация автомобильных дорог . 1924 г.
^ «Дорога из Канады в Мексику». Монитор христианской науки . 28 сентября 1910 г.
^ "Отчет дает состояние государственных дорог". Окленд Трибьюн . 4 сентября 1921 г.
^ «Предлагаются призы за подходящее название для шоссе через долину». Modesto News-Herald . 22 июня 1927 г.
^ « Название « Голден Стейт Хайвей »выбрано вместо« Маршрут по долине » ». Modesto News-Herald . 10 июля 1927 г.
^ Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Картография Геологической службы США. Бюро автомобильных дорог общего пользования . 11 ноября 1926 г. OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 года .
^ a b «Перенумерация маршрута: новые зеленые маркеры заменят старые щиты» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 43 (1–2): 11–14. Март – апрель 1964 г. ISSN 0008-1159 . Проверено 8 марта 2012 года .
^ "Калифорнийские шоссе США в 1928 году" . Калифорнийские шоссе .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}
↑ Атлас автомобильных дорог (Карта). Рэнд МакНелли . 1926 - через Библиотеку карт Брура.
^ «Акт, устанавливающий некоторые дополнительные государственные автомагистрали и классифицирующий их как второстепенные автомагистрали», действующий 14 августа 1931 г., глава 82, с. 102: «Эль Сентро - Калексико»
^ Годовой отчет (Отчет). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог . 1932. С. 24–25. Следующие ... были утверждены ... 22 июня 1932 года: КАЛИФОРНИЯ - США 99 в Калифорнии простираются от Эль-Сентро, его нынешней южной конечной остановки, до мексиканской границы.
^ "Два шоссе долины Сакраменто должны быть пронумерованы". Fresno Bee . 28 августа 1929 г.
^ Удар, Бен (1920). Калифорнийские шоссе: описательная запись развития дорог штатом и такими округами, где есть асфальтированные дороги . . Сан - Франциско: HS Crocker & Co. С. 130 -131, 206, 209, 273 - через Archive.org.
^ "Юба, чтобы посвятить Садовое шоссе". Окленд Трибьюн . 17 октября 1924 г.
^ Деннис, TH (август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками» . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 11 (8): 20–21, 32. ISSN 0008-1159 - через Archive.org .
^ "Акт ... относящийся ... к ... добавлению некоторых автомагистралей к государственной системе.", Действующий 21 августа 1933 г., глава 767, стр. 2029: включает в себя «Государственную автомагистраль № 7 возле Вудленда до Государственной автомагистрали недалеко от города Юба».
^ "Акт ... относящийся к государственным автомагистралям.", Вступивший в силу 1 октября 1949 г., глава 1467, стр. 2555: «Маршрут 207 от Сакраменто до Мэрисвилля ...»; в 1951 году он был переименован в Маршрут 232, потому что уже существовал Маршрут 207.
^ «Акт ... добавить определенный дополнительный километраж к государственной системе автомобильных дорог», действующий 18 сентября 1959 г., глава 1062, стр. 3110: «Маршрут 245 идет от Маршрута 232 возле Катлетта к Маршруту 87 возле Тюдора».
↑ Атлас дорог: США, Канада, Мексика (карта). Рэнд МакНелли. 1964 г.
^ «Признаки времени». Fresno Bee . 4 августа 1966 г.
^ Сакраменто, Калифорния (карта). Компания HM Gousha . 1967. Архивировано из оригинала на 11 апреля 2008 года; показывает только SR 99 к югу от Сакраменто, но и US 99E, и US 99W все еще простираются на север.
^ Новицкий, Сь (4 мая 2014). "Bee Investigator: Почему дорогая автомагистраль 99 проходит между Мерседом и Чаучиллой?" . Пчела Модесто . Макклатчи.
^ Ассоциация правительств округа Мерсед (2017). «Обзор 2016 года» . Проверено 4 октября 2020 года .
^ «Долгосрочные планы для маршрута 99» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . п. 57. Архивировано из оригинального (PDF) 3 июня 2019 года.
^ a b Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
^ «Все объемы трафика на CSHS» . Департамент транспорта Калифорнии. 2005 и 2006 гг. Проверить значения даты в: |year=( помощь )
↑ Warring, KS (7 ноября 2008 г.). «Государственная трасса 99 развязок с автострадой» (PDF) . Калифорнийская система нумерованных выездов . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 7 февраля 2009 года .
↑ Warring, KS (28 января 2008 г.). "Межгосударственная деловая петля 80 развязок на автомагистралях" (PDF) . Калифорнийская система нумерованных выездов . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 6 апреля 2009 года .
^ Yune, Ховард (19 января 2011). «Последнее обновление шоссе 99 в пути» . Обращение-демократ . Мэрисвилл, Калифорния. Архивировано из оригинального 29 марта 2012 года.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе штата Калифорния 99 .

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

Состояние шоссе 99 в Департаменте транспорта Калифорнии
Маршрут 99 на Калифорнийских шоссе
24 июля 2005 г., статья в San Francisco Chronicle о межгосударственном обновлении.
Калифорния 99 на AARoads.com
Виртуальный тур по США 99 к северу от Лос-Анджелеса

[SR 51-38] Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль скрытого SR 51, а не SR 99.

[BL 80_Exits-39] ^ Номер выхода следует за автобусом I-80. а не SR 99

[bridgelog-1] Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.

[cafes-2] «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .

[fhwa-nhs-3] Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 7 октября 2017 года .
Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 7 октября 2017 года .

[NHS-FHWA-4] Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .

[named-5] Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2015 г.). 2014 г. названы автострады, шоссе, сооружения и другие приспособления в Калифорнии . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. С. 62, 203. Архивировано из оригинального (PDF) 30 мая 2015 года . Проверено 30 мая 2015 года .

[1909-383-6] "Акт, разрешающий строительство, приобретение, обслуживание и контроль системы государственных автомагистралей в штате Калифорния ...", утвержденный 22 марта 1909 г., глава 383, стр. 647

[7] Калифорнийская государственная автомобильная ассоциация; Автомобильный клуб Южной Калифорнии (1921). Отчет инженеров автомобильной ассоциации штата Калифорния о работе Калифорнийской дорожной комиссии за период 1911–1920 гг . Хоу и Питерс. С. 11–13. OCLC 228777554 - через Google Книги .

[8] "Гигантские мосты, гладкое шоссе заменяют извилистую дорогу Шаста". Окленд Трибьюн . 13 августа 1933 г.

[9] Общая карта трансконтинентальных маршрутов с основными соединениями (карта). Американская автомобильная ассоциация . c. 1918 г.

[10] Туристическая карта Соединенных Штатов (карта). Автомобильный клуб Америки и Национальная ассоциация автомобильных дорог . 1924 г.

[11] «Дорога из Канады в Мексику». Монитор христианской науки . 28 сентября 1910 г.

[12] "Отчет дает состояние государственных дорог". Окленд Трибьюн . 4 сентября 1921 г.

[13] «Предлагаются призы за подходящее название для шоссе через долину». Modesto News-Herald . 22 июня 1927 г.

[14] « Название « Голден Стейт Хайвей »выбрано вместо« Маршрут по долине » ». Modesto News-Herald . 10 июля 1927 г.

[1926_map-15] Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Картография Геологической службы США. Бюро автомобильных дорог общего пользования . 11 ноября 1926 г. OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 года .

[renumbering-16] «Перенумерация маршрута: новые зеленые маркеры заменят старые щиты» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 43 (1–2): 11–14. Март – апрель 1964 г. ISSN 0008-1159 . Проверено 8 марта 2012 года .

[17] "Калифорнийские шоссе США в 1928 году" . Калифорнийские шоссе .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}

[1926_Rand_McNally-18] Атлас автомобильных дорог (Карта). Рэнд МакНелли . 1926 - через Библиотеку карт Брура.

[19] «Акт, устанавливающий некоторые дополнительные государственные автомагистрали и классифицирующий их как второстепенные автомагистрали», действующий 14 августа 1931 г., глава 82, с. 102: «Эль Сентро - Калексико»

[20] Годовой отчет (Отчет). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог . 1932. С. 24–25. Следующие ... были утверждены ... 22 июня 1932 года: КАЛИФОРНИЯ - США 99 в Калифорнии простираются от Эль-Сентро, его нынешней южной конечной остановки, до мексиканской границы.

[21] "Два шоссе долины Сакраменто должны быть пронумерованы". Fresno Bee . 28 августа 1929 г.

[22] Удар, Бен (1920). Калифорнийские шоссе: описательная запись развития дорог штатом и такими округами, где есть асфальтированные дороги . . Сан - Франциско: HS Crocker & Co. С. 130 -131, 206, 209, 273 - через Archive.org.

[23] "Юба, чтобы посвятить Садовое шоссе". Окленд Трибьюн . 17 октября 1924 г.

[24] Деннис, TH (август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками» . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 11 (8): 20–21, 32. ISSN 0008-1159 - через Archive.org .

[25] "Акт ... относящийся ... к ... добавлению некоторых автомагистралей к государственной системе.", Действующий 21 августа 1933 г., глава 767, стр. 2029: включает в себя «Государственную автомагистраль № 7 возле Вудленда до Государственной автомагистрали недалеко от города Юба».

[26] "Акт ... относящийся к государственным автомагистралям.", Вступивший в силу 1 октября 1949 г., глава 1467, стр. 2555: «Маршрут 207 от Сакраменто до Мэрисвилля ...»; в 1951 году он был переименован в Маршрут 232, потому что уже существовал Маршрут 207.

[27] «Акт ... добавить определенный дополнительный километраж к государственной системе автомобильных дорог», действующий 18 сентября 1959 г., глава 1062, стр. 3110: «Маршрут 245 идет от Маршрута 232 возле Катлетта к Маршруту 87 возле Тюдора».

[28] Атлас дорог: США, Канада, Мексика (карта). Рэнд МакНелли. 1964 г.

[29] «Признаки времени». Fresno Bee . 4 августа 1966 г.

[30] Сакраменто, Калифорния (карта). Компания HM Gousha . 1967. Архивировано из оригинала на 11 апреля 2008 года; показывает только SR 99 к югу от Сакраменто, но и US 99E, и US 99W все еще простираются на север.

[Nowicki-31] Новицкий, Сь (4 мая 2014). "Bee Investigator: Почему дорогая автомагистраль 99 проходит между Мерседом и Чаучиллой?" . Пчела Модесто . Макклатчи.

[MCAG_YearInReview2016-32] Ассоциация правительств округа Мерсед (2017). «Обзор 2016 года» . Проверено 4 октября 2020 года .

[33] «Долгосрочные планы для маршрута 99» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . п. 57. Архивировано из оригинального (PDF) 3 июня 2019 года.

[trucklist-34] Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .

[35] «Все объемы трафика на CSHS» . Департамент транспорта Калифорнии. 2005 и 2006 гг. Проверить значения даты в: |year=( помощь )

[36] Warring, KS (7 ноября 2008 г.). «Государственная трасса 99 развязок с автострадой» (PDF) . Калифорнийская система нумерованных выездов . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 7 февраля 2009 года .

[37] Warring, KS (28 января 2008 г.). "Межгосударственная деловая петля 80 развязок на автомагистралях" (PDF) . Калифорнийская система нумерованных выездов . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 6 апреля 2009 года .

[40] Yune, Ховард (19 января 2011). «Последнее обновление шоссе 99 в пути» . Обращение-демократ . Мэрисвилл, Калифорния. Архивировано из оригинального 29 марта 2012 года.

[1]