Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 120 маркер

Государственная трасса 120
SR 120 выделен красным
Информация о маршруте
Определено § 420 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина153 миль [1] (246 км)
(Не включает часть в Йосемити )
Существовал1934 – настоящее время
Туристические
маршруты
  • Национальный лесной живописный район Byway.svg Tioga Road / Big Oak Flat Road
  • Национальный лесной живописный район Byway.svg Живописная улочка каньона Ли Вининг
ОграниченияСегмент через перевал Тиога закрыт зимой
Основные узлы
Уэст-Энд I-5 возле Латропа
 
Ист-Энд США 6 в Бентоне
Место расположения
ГрафстваСан-Хоакин , Станислав , Туолумне , Моно
Система автомагистралей
← Калифорния 119.svg SR 119→ Калифорния 121.svg SR 121

State Route 120 ( SR 120 ) является государственным шоссе в американском штате в Калифорнии , работает с запада на восток по центральной части государства. Он проходит от межштатной автомагистрали 5 в долине Сан-Хоакин возле Латропа через национальный парк Йосемити до своего конца на шоссе 6 США в округе Моно , восточная Калифорния. Хотя маршрут подписан как непрерывный маршрут через национальный парк Йосемити, его часть в границах парка поддерживается на федеральном уровне и не включается в журналы государственных маршрутов. Участок у перевала Тиогаэто самая высокая дорога с твердым покрытием в системе маршрутов штата Калифорния. Эта часть не обслуживается зимой и обычно закрывается в зимний период.

Описание маршрута [ править ]

Входная станция перевала Тиога
SR 120 как дорога Тиога у озера Теная в национальном парке Йосемити .

SR 120 начинается как автострада, пересекающая межштатную автомагистраль 5, чтобы продолжить межштатную автомагистраль 205 через Мантеку . На востоке Мантеки автострада заканчивается на SR 99 и становится шоссе, которое продолжает идти на восток через Эскалон , Окдейл и другие небольшие города. К востоку от Окдейла нет густонаселенных районов на 144 км, так как он уходит в предгорья Сьерра-Невады и в национальный парк Йосемити . На въезде в Йосемити, SR 120, известная как Big Oak Flat Road, направляется в сторону Crane Flat . После выезда из Крейн-Флэт дорога Биг-Оук-Флэт поворачивает на юго-восток в сторонуДолина Йосемити , а SR 120 продолжается на восток по дороге Тиога-Пасс (или часто просто Тиога-роуд ). [2] шоссе сохраняет это имя , как он проходит через Tuolumne Meadows , через Тиога перевал на высоте 9,945 футов, и через Ли Vining Каньон на его 59-мильной (95 км) путь до пересечения с США Рут 395 , в Ли Вининг . После пробежки на юг вдоль США 395, она продолжается на восток , как Mono Mills - роуд , [3] огибая южную оконечность озера Моно и обеспечения доступа к Mono Lake South Туфа , а также историческое местоМоно Миллс перед гребнем Саммита Сейджен и концом на пересечении шоссе 6 США в Бентоне . Оба участка через национальный парк Йосемити и участок к югу от озера Моно закрываются на зиму. Обычно шоссе открыто через перевал Тиога к Дню поминовения в конце мая и обычно закрывается на зиму где-то в ноябре.

Тиога-роуд / Биг-Оук-Флэт-роуд официально является национальной живописной дорогой и национальной лесной живописной дорогой . [4] Отрезок, проходящий через каньон Ли Вининг между восточной окраиной Йосемити и US 395, обозначен как живописный переулок каньона Ли Вининг , отдельный живописный переулок национального леса. [5]

SR 120 является частью шоссе и скоростной системы Калифорнии , [6] и как западная частью и восточная часть к западу от США 395 является частью национальной системы автомобильных дорог , [7] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для страны экономика, оборона и мобильность Федерального управления шоссейных дорог . [8] SR 120 имеет права быть включено в Государственной дорожной сети Scenic , [9] , но это не официально , как сценическое шоссе по Калифорнийскому департаменту транспорта . [10]

Маршрут 120 штата Калифорния в национальном парке Йосемити
Тиога-роуд, 1921 год. Фотография Роберта Стерлинг Ярда .
Дорога Тиога и озеро Теная, вид с Купола Пивиак .

История [ править ]

Во время золотой лихорадки SR 120 первоначально назывался Биг-Оук-Флэт-роуд, в честь деревни Биг-Оук-Флэт, через которую он проходит в предгорьях Сьерры. Это была вьючная тропа из Стоктона, которая стала популярной среди старателей около 1849 года. К 1874 году это была дорога для повозок, которая простиралась до долины Йосемити .

В 1921 году Ассамблея штата Калифорния разрешила округу Сан-Хоакин передать государству окружную дорогу, соединяющую Мантеку с тогдашней трассой 5 (ныне I-5 ) в Моссдейле . [11] Он был пронумерован Маршрутом 66 , как и расширение 1933 года от Мантеки на восток до Маршрута 13 в Окдейле . Также в 1933 году Маршрут 40 был продлен на восток от озера Моно до Маршрута 76 ( США 6 ) в Бентоне . [12] Маршрут от Мантеки до Бентона был обозначен как Маршрут Знака 120 в 1934 году,[13] и вскоре был продлен на запад до Моссдейла [14], заменив то, что было частью американского маршрута 99W . [15]

Новый BLM Granite Mountain Wilderness находится к северу от шоссе 120, к востоку от озера Моно . [16]

Степени священника [ править ]

К западу от Приста находится участок шоссе с более чем сотней поворотов и крутых поворотов, известный как «Новый уровень священника». С уклоном 4% он открылся в 1915 году и был построен группой местных добровольцев, которые хотели альтернативу очень крутому (17%) классу Old Priest. [17] Сегодня обе категории заасфальтированы, но трейлеры и дома на колесах запрещены к категории Old Priest Grade. [18] Для старого сорта существует ограничение по весу 7 500 фунтов.

Основные перекрестки [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили были измерены на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Цифры сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округМесто расположенияПочтовое сообщение
[1] [19] [20]		Выход
[21]		НаправленияПримечания
Сан-Хоакин
SJ R0.49-21.18		Lathrop0,49 руб.1 I-5  - Сан-Франциско , Лос-Анджелес , Стоктон , СакраментоВыход на запад и вход на восток; обозначены выходами 1A (юг) и 1B (север); западный конец SR 120; бывший США 50 западных; I-5 выезд 461
MantecaR1.331СЙосемити-авенюПодпись как выезд 1 в восточном направлении
R3.323Путь к аэропорту ( CR J3 ) - Депо Шарп
R4.314Union RoadDiverging Diamond Interchange (DDI) - первая построенная в Калифорнии и открытая для движения 25 ноября 2020 года.
R5.315Южная главная улица
T6.87
5,82 [N 1]		6 SR 99 юг - Модесто , Фресно , Лос-АнджелесЗападный конец перекрытия SR 99; SR 99 выход 241
Взаимодействие с другими людьмиВосточный конец автострады на SR 99
6,65 [N 1]
6.20		 SR 99 север / Йосемити-авеню - Центральная МантекаРазвязка; восточный конец перекрытия SR 99; SR 99 выход 242
8,84 CR J5 (Джек Тон Роуд)
Взаимодействие с другими людьми11,64French Camp Road
ЭскалонВзаимодействие с другими людьми CR J6 / CR J7 на север (Escalon-Bellota Road, McHenry Avenue) - Фармингтон , МодестоЗападный конец CR J7 перекрытия
16.92 рэндов CR J7 юг (Main Street) / Kern StreetВосточный конец CR J7 перекрытия
Станислав
STA 0.00-T18.17		Взаимодействие с другими людьми3,16 CR J9 север (Valley Home Road) - Valley HomeЗападный конец CR J9 перекрывается
Взаимодействие с другими людьмиВзаимодействие с другими людьми CR J14 север (Twenty-Six Mile Road)Западный конец CR J14 перекрывается
Oakdale5,12 SR 108 запад (улица F) / CR J9 / CR J14 юг (авеню Йосемити) - МодестоЗападный конец перекрытия SR 108; восточный конец перекрытия CR J9 / CR J14
Туолумне
ТУО R0.00-R41.52		Взаимодействие с другими людьми8,19 CR J59 (La Grange Road) - Ла Гранж , Мерсед
Взаимодействие с другими людьмиВзаимодействие с другими людьми CR E15 (O'Byrnes Ferry Road) - Копперополис
Взаимодействие с другими людьми12.08 SR 108 восток - СонораВосточная часть перекрытия SR 108
Китайский лагерь15,52 SR 49 север - СонораЗападный конец SR 49 перекрытия
Взаимодействие с другими людьми23,90 руб. SR 49 юг - Coulterville , MariposaВосточная часть перекрытия SR 49
Бак Медоуз39,46 рэнд CR J132 (Smith Station Road, Greeley Hill Road) до SR 132  - Coulterville , Merced
Взаимодействие с другими людьмиВзаимодействие с другими людьмиВосточная часть государственного обслуживания на западной границе национального парка Йосемити
Марипоса
MPA R41.52-43.75		Крэйн Флэт КемпингВзаимодействие с другими людьми Биг-Оук-Флэт-Роуд до SR 41 / SR 140  - Долина ЙосемитиSR 120 подлежит закрытию на зиму от Crane Flat до Lee Vining
Туолумне
ТУО 43.75-Р56.15		Взаимодействие с другими людьмиВзаимодействие с другими людьмиЗападный конец государственного обслуживания на восточной границе национального парка Йосемити
Моно
MNO 0,00–58,99 р.		Ли ВинингR12.06
50,74 [N 2]		 США 395 север / Airport Road - РиноЗападный конец США 395 перекрывается
Джун-Лейк-Луп Норт-Джанкшн46,40 [N 2] SR 158 юг - озеро ДжунSR 158 подлежит закрытию на зиму от North Junction до Silver Lake.
Mono Mills Junction45,96 [N 2]
13,37		 США 395 юг - епископВосточная часть США 395 перекрывается; SR 120 подлежит закрытию на зиму от Моно Миллс до Бентон Кроссинг Роуд
Наклонился на58,99 США 6  - Тонопа , епископИст-Энд SR 120
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  1. ^ a b Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по SR 99, а не по SR 120.
  2. ^ a b c Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по US 395, а не по SR 120.

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  2. ^ "Дорога Тиога; История 1883-1961 (1961, 1980)," Реконструкция "Кейта А. Трекслера" . yosemite.ca.us .
  3. ^ "Лето Floodgap Roadgap по 6 - US Highway 6, Часть 1: США 6 в Калифорнии (Епископ штата Невада линии; Иньо, Mono County)" . floodgap.com .
  4. ^ Персонал. "Тиога-роуд / Биг-Оук-Роуд" . Дороги Америки . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинального 20 ноября 2011 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
  5. ^ Персонал. "Живописный переулок каньона Ли Вининг" . Дороги Америки . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинального 23 октября 2011 года . Проверено 23 октября 2011 года .
  6. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  7. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 30 сентября 2017 года .
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  9. ^ «Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  10. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 30 сентября 2017 года .
  11. ^ Устав 1921 стр. 1627: Государственное шоссе в округе Сан-Хоакин.
  12. ↑ Департамент транспорта Калифорнии , Маршруты автомагистралей штата: избранная информация , 1994 г. с исправлениями 1995 г.
  13. ^ Деннис, TH (август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками» . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 11 (8): 20 -21, 32. ISSN 0008-1159 - через Archive.org . 
  14. ^ HM Gousha Company , Калифорния архивации 13 октября 2007, в Wayback Machine , 1942
  15. ^ Американская ассоциация государственных автомобильных дорог Чиновники , журнал США Автомобильные дороги , американские автомобильные дороги , ок 1932 г.
  16. ^ "BLM Гранитная горная пустыня" . Архивировано из оригинального 28 августа 2016 года . Проверено 27 августа 2016 года .
  17. ^ "Священник, Grizzly Gulch" . Ассоциация Пайн-Маунтин-Лейк. Архивировано из оригинала на 4 октября 2013 года . Проверено 6 июня 2013 года .
  18. ^ "CA-120 E" . Google, Inc . Проверено 6 июня 2013 года .
  19. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  20. ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS , 2005 и 2006
  21. ↑ Департамент транспорта Калифорнии , Калифорнийская система нумерованных выходов , SR-120 в восточном направлении и SR-120 в западном направлении , по состоянию на февраль 2008 г.
  • Карта: Национальный лес Станислава, Калифорния, Лесная служба США, 1979 г.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Краткая история дороги Тиога
  • Caltrans: Дорожные условия маршрута 120
  • Тиога-роуд (шоссе 120 через национальный парк Йосемити) условия
  • Калифорния @ AARoads.com - State Route 120
  • Калифорнийские шоссе: SR 120