Поддон

Классический деревянный поддон, с перчаткой для весов.

Пластиковая полозья с девятью ножками, которые можно поднимать со всех четырех сторон. Этот вид транспорта обычно называют поддоном, но, поскольку у него нет дна, технически он является салазками.

Поддон металлический со съемными балками, в данном случае для дров.

Автоматизированный паллетизатор хлеба с промышленными роботами KUKA на пекарне в Германии

Поддон из оцинкованной стали 48 дюймов × 40 дюймов (122 см × 102 см) . Поддоны из оцинкованной стали пожаробезопасны и устойчивы к ржавчине.

Поддон ( / р æ л ɪ т / ) (также называемый противоскольжения ) представляет собой плоский транспортная структура, которая поддерживает товары в стабильной моды, будучи поднят на погрузчик , на поддоне гнездо , на фронтальный погрузчик , A подъемное устройство , или прямостоящий кран. Поддон - это структурная основа единицы груза, которая обеспечивает эффективность погрузочно-разгрузочных работ и складирования. Товары или транспортные контейнеры часто помещаются на поддон и закрепляются обвязкой , стрейч-пленкой или термоусадочной пленкой.и отправлены. С момента его изобретения в двадцатом веке его использование резко вытеснило старые формы ящиков, таких как деревянный ящик и деревянная бочка , поскольку он хорошо работает с современной упаковкой, такой как гофрокороб и интермодальные контейнеры, обычно используемые для оптовых перевозок.

Хотя большинство поддонов деревянные, поддоны также могут быть изготовлены из пластика, металла, бумаги и переработанных материалов . У каждого материала есть свои достоинства и недостатки.

Обзор [ править ]

Использование контейнеров для транспортировки стимулировало использование поддонов, поскольку транспортные контейнеры имеют гладкую, ровную поверхность, необходимую для легкого перемещения поддонов. Многие поддоны выдерживают нагрузку до 1000 кг (2200 фунтов). Сегодня ^{[ когда? ]} , ежегодно производится около полумиллиарда поддонов, и только в Соединенных Штатах используется около двух миллиардов поддонов .

Поддоны облегчают перемещение тяжелых штабелей. Грузы с поддонами под ними могут транспортироваться вилочными погрузчиками разных размеров или даже ручными подъемниками для поддонов. Легко передвигаться по широкому, прочному, плоскому полу: бетон отличный. Наибольшие инвестиции, необходимые для экономичного использования поддонов, относятся к строительству коммерческих или промышленных зданий. Возможность проходить через стандартные двери и здания делает обращение с ним более удобным. По этой причине некоторые современные стандарты поддонов предназначены для прохода через стандартные дверные проемы, например европаллет (800 мм × 1200 мм) и американский военный 35 дюймов × 45,5 дюйма (890 мм × 1160 мм).

Организации, использующие стандартные поддоны для погрузки и разгрузки, могут иметь гораздо более низкие затраты на погрузочно-разгрузочные работы и хранение, с более быстрым перемещением материалов, чем компании, которые этого не делают. Исключение составляют заведения, которые перевозят мелкие предметы, такие как ювелирные изделия, или крупные предметы, например автомобили. Но даже их можно улучшить. Например, дистрибьюторы бижутерии обычно используют поддоны на своих складах, а производители автомобилей используют поддоны для перемещения компонентов и запасных частей.

Отсутствие единого международного стандарта для поддонов приводит к постоянным значительным расходам в международной торговле. Единый стандарт затруднен из-за широкого разнообразия потребностей, которые должен удовлетворить стандартный поддон: прохождение дверных проемов, установка в стандартные контейнеры и низкие затраты на рабочую силу. Например, организации, уже работающие с большими поддонами, часто не видят причин оплачивать более высокие затраты на транспортировку за счет использования меньших поддонов, которые могут пройти через двери.

Из-за стоимости и необходимости сосредоточиться на основном бизнесе объединение поддонов в пулы становится все более распространенным явлением. Некоторые поставщики поддонов поставляют пользователям поддоны многоразового использования, иногда со встроенными устройствами слежения. Компания по управлению поддонами может помочь с поставкой, очисткой, ремонтом и повторным использованием поддонов.

Поддоны для тяжелых условий эксплуатации - это форма многоразовой упаковки , предназначенная для многократного использования. Легкие поддоны предназначены для одноразового использования. В ЕС государственное законодательство, основанное на Рамочной директиве об отходах, требует повторного использования упаковочных материалов, а не переработки и утилизации.

Стандартизация и регулирование [ править ]

Размеры [ править ]

Деревянные поддоны обычно состоят из трех или четырех продольных балок, поддерживающих несколько настилов, поверх которых размещаются товары. При измерении поддона первое число - это длина стрингера, а второе - длина настила. Квадратные или почти квадратные поддоны помогают противостоять опрокидыванию груза.

Двусторонние поддоны предназначены для подъема за доски настила. Стандартный североамериканский поддон 48 × 40, или поддон GMA, имеет стрингеры 48 дюймов и настилы 40 дюймов и был стандартизирован Ассоциацией производителей бакалейных товаров . Стандартный деревянный поддон (48 дюймов × 40 дюймов × 6 дюймов или 122 см × 102 см × 15 см) со статической грузоподъемностью 3 коротких тонны (2,7 длинных тонны; 2,7 т) и 1 короткой тонны (0,89 -длинная тонна; 0,91 т), динамическая грузоподъемность, весит примерно от 33 до 48 фунтов (от 15 до 22 кг) Легкие пластиковые поддоны могут весить от 3 до 15 фунтов (от 1,4 до 6,8 кг), в то время как более тяжелые модели могут весить до 300 фунтов (140 кг). «Стандартные поддоны GMA могут вмещать до 460 фунтов (210 кг). Поддоны GMA обычно весят 37 фунтов (17 кг), а их вес составляет 6 кг.+1 ⁄ 2 дюйма (170 мм) в высоту. Их доски террасы измеряют 3+Ширина 1 ⁄ 4 дюйма (83 мм) итолщина 5 ⁄ 16 дюйма (7,9 мм) каждая. Поддоны других размеров имеют разную грузоподъемность.

Поддоны IPPC для тяжелых условий эксплуатации имеют ширину примерно 44 дюйма (1118 мм) и длину 48 дюймов (1219 мм), имеют три деревянных продольных балки, которые имеют номинальную высоту 4 дюйма (102 мм) и ширину 3 дюйма (76 мм), и весят около 135 фунтов (61 кг). Их дека полностью покрыта фанерой толщиной 30 мм (1,18 дюйма) и окрашена в синий цвет в европейских и российских странах.

Четырехходовые поддоны или поддоны для тяжелых грузов (или системы общего назначения, которые могут иметь тяжелые нагрузки) лучше всего поднимать с помощью более жестких стрингеров. Эти поддоны обычно тяжелее, больше и долговечнее, чем двухсторонние поддоны.

Пользователи поддонов хотят, чтобы поддоны легко проходили через здания, штабелировали и помещались в стеллажи , чтобы они были доступны для вилочных погрузчиков и домкратов, а также работали на автоматизированных складах . Чтобы избежать доставки воздуха, поддоны также должны быть плотно упакованы внутри интермодальных контейнеров и фургонов.

Общепринятых стандартов размеров поддонов не существует. Компании и организации по всему миру используют сотни различных размеров поддонов. ^[1] Хотя производство поддонов не регламентируется единым стандартом размеров, широко используются несколько различных размеров.

Поддоны ISO [ править ]

Международная организация по стандартизации (ИСО) санкции шесть размеры поддонов, детализированные в стандарте ISO 6780: 2003 Плоские поддоны для межконтинентальной обработки материалов - Основные размеры и допуски , которые были рассмотрены и подтверждены в 2014 году: ^[2]

Поддоны из Северной Америки [ править ]

Из самых популярных поддонов, используемых в Северной Америке, наиболее часто используются поддоны Ассоциации производителей бакалеи (GMA), на которые приходится 30% всех новых деревянных поддонов, производимых в Соединенных Штатах. ^[3] ISO также признает площадь основания поддона GMA как один из шести своих стандартных размеров.

Европейские поддоны [ править ]

Поддоны австралийского стандарта [ править ]

Стандартный австралийский поддон - это размер поддона, который обычно встречается в Австралии, но редко встречается где-либо еще. Это квадратный поддон, изначально сделанный из твердой древесины размером 1165 мм × 1165 мм (45,87 дюйма × 45,87 дюйма), который идеально помещается в контейнер RACE Австралийской железной дороги. Они плохо подходят для стандартных транспортных контейнеров ISO 20 футов (6,1 м) и 40 футов (12 м), используемых по всему миру. Поддоны австралийского стандарта обычно изготавливаются из твердой древесины, но поддоны 1165 × 1165 мм также могут изготавливаться из более легкой древесины, подходящей для использования в качестве одноразовых поддонов с использованием досок толщиной 16 мм. Широко используемые при хранении и складировании, они представляют собой популярные поддоны для стеллажей нужной формы и размера, которые можно снимать с транспортировки и сразу на складские стеллажи для хранения.

Австралийский стандартный поддон появился во время Второй мировой войны , а контейнеры ISO датируются концом 1950-х годов. Хотя размеры поддона предшествуют контейнерам ISO, он требует меньшего напольного покрытия , имеет квадратную форму и оставляет меньше ненужного пространства, чем другие поддоны, включая поддон GMA. В 2010 году Австралия приняла всемирно принятые нормы ISPM 15 в отношении древесных упаковочных материалов (до этого времени это была древесина твердых пород и более дорогая). ^[6]

Нормативные организации [ править ]

Ряд различных организаций и ассоциаций по всему миру работают над установлением и распространением стандартов для поддонов. Некоторые стремятся разработать универсальные стандарты для размеров поддонов, типов материалов, используемых в строительстве, стандартов производительности и процедур испытаний. Другие организации предпочитают сосредоточиться на стандартах поддонов для конкретной отрасли (например, бакалея) или типа материала (например, дерева).

Технический комитет ISO 51: Поддоны для метода единичной загрузки материалов [ править ]

ISO TC 51 устанавливает объем своей работы, влекущий за собой «стандартизацию поддонов для общего использования в форме платформ или поддонов, на которых товары могут быть упакованы в единичные грузы для обработки с помощью механических устройств». ^[7] Технический комитет работает вместе с другими техническими комитетами, занимающимися транспортной инфраструктурой, для разработки взаимосвязанных стандартов. TC 51 отвечает за разработку стандарта ISO 6780: Плоские поддоны для межконтинентальных погрузочно-разгрузочных работ - Основные размеры и допуски, а также шестнадцать других стандартов, относящихся к конструкции и испытаниям поддонов.

Национальная ассоциация деревянных поддонов и контейнеров [ править ]

Национальная ассоциация деревянных поддонов и контейнеров (NWPCA) - это торговая организация, базирующаяся в США, представляющая интересы производителей деревянных поддонов и контейнеров. ^[8]

Министерство обороны США, Министерство военно-морского флота, Командование морских систем ВМС [ править ]

Эта организация поддерживает MIL-STD-1660, стандартное описание паллетированных грузовых единиц для Вооруженных сил США и некоторых союзников. ^[9]

При загрузке DOD Unit обычно используются поддоны размером 40 дюймов × 48 дюймов (1016 мм × 1219 мм), весом менее 4000 фунтов (1814 кг), погодоустойчивыми и штабелями высотой 16 футов (4,88 м). Часто используют стальные поддоны, стальные ленты с зубчатыми уплотнениями, наружную фанеру и полиэтиленовую пленку. Стандарт описывает испытания штабелирования, транспортировки, строповки, вилочного погрузчика и домкрата для поддонов, испытаний на удар, падение, опрокидывания, удержания воды и разборки.

Европейский комитет по стандартизации (Comité Européen de Normalization) [ править ]

В дополнение к другим стандартам, которые он публикует, Европейский комитет по стандартизации , также известный как Европейский комитет по стандартизации (CEN), разрабатывает стандарты для поддонов. Хотя стандарты носят добровольный характер, многие компании и организации, занимающиеся транспортировкой, приняли их. Основным стандартом для поддонов, производимых CEN, является ICS: 55.180.20 Поддоны общего назначения ^[10]

Фитосанитарное соответствие [ править ]

В связи с Международной конвенцией по защите растений (IPPC сокращенном), большинство поддонов погруженных через национальные границы должны быть изготовлены из материалов, которые не способны быть носителем инвазивных видов с насекомыми и болезней растений . Стандарты для этих поддонов указаны в ISPM 15 .

Поддоны, изготовленные из необработанной, необработанной древесины, не соответствуют требованиям МСФМ 15. Чтобы соответствовать требованиям, поддоны (или другой древесный упаковочный материал) должны соответствовать стандартам окорки ^[11] и должны обрабатываться одним из следующих способов под наблюдением утвержденного агентство:

• Термическая обработка Древесину необходимо нагреть до минимальной внутренней температуры 56 ° C (132,8 ° F) в течение как минимум 30 минут. Поддоны, обработанные этим методом, имеют инициалы HT рядом с логотипом IPPC.
• Химическая фумигация Древесина должна быть обработана бромистым метилом . Поддоны, обработанные этим методом, имеют инициалы MB рядом с логотипом IPPC. С 19 марта 2010 года использование бромистого метила для лечения согласно ISPM15 было запрещено во всех странах-членах ЕС. ^[12] Это связано с нанесением потенциального вреда стратосферному озоновому слою Земли .

На поддонах из обработанной древесины на двух противоположных сторонах должна быть проставлена ​​штамповка с указанием HT для термообработки или MB для обработки бромистым метилом.

Поддоны, изготовленные из недревесных материалов, таких как сталь , алюминий , пластик или конструкционные изделия из дерева , такие как фанера , ориентированно-стружечный картон или гофрированный картон , не нуждаются в утверждении IPPC и считаются освобожденными от правил ISPM 15.

Строительство [ править ]

Материалы [ править ]

Деревянные поддоны [ править ]

На производство поддонов приходится 43% древесины твердых пород и 15% древесины хвойных пород в США ^[13].

Самые дешевые поддоны изготавливаются из древесины хвойных пород и часто считаются расходным материалом и выбрасываются как мусор вместе с другими упаковочными элементами в конце поездки. Эти поддоны представляют собой простые поддоны с продольными балками, которые можно поднимать с двух сторон.

Чуть более сложные поддоны из твердых пород дерева , пластиковые поддоны и металлические поддоны можно поднимать со всех четырех сторон. Эти более дорогие поддоны обычно требуют залога и возвращаются отправителю или перепродаются по мере использования. Многие четырехсторонние поддоны имеют цветовую маркировку в зависимости от нагрузки, которую они могут нести, и других атрибутов. Деревянные поддоны могут представлять серьезную биологическую опасность, поскольку они восприимчивы к бактериальному и химическому загрязнению, таким как проблемы с кишечной палочкой в пищевых продуктах и ​​транспортировке продуктов, ^{[ цитата необходима ]} и даже заражение насекомыми, и, следовательно, необходимость в МСФМ 15.

Характеристики конструкции деревянного поддона могут зависеть от предполагаемого использования поддона: общее, FDA, складское, химическое, экспортное; ожидаемый вес груза; желаемый тип древесины: переработанная, твердая, мягкая, высушенная в печи или комбинированная (новая и переработанная); и даже тип застежек, необходимых для удержания поддона: скобы или гвозди.

Цена на деревянные поддоны достигла рекордного уровня во время пандемии COVID-19 из-за роста цен на материалы и рабочую силу. ^[14]

Типы [ править ]

Несмотря на то, что поддоны бывают самых разных размеров и конфигураций, все поддоны делятся на две очень широкие категории: поддоны с «стрингерами» и поддоны с «блочными» поддонами. Существуют различные пакеты программного обеспечения, помогающие изготовителю поддонов разработать соответствующий поддон для конкретной нагрузки и оценить варианты древесины для снижения затрат.

Стрингер поддон

Поддоны на стрингерах - одна из оригинальных моделей деревянных поддонов. Они используют каркас из трех или более параллельных бревен (так называемых стрингеров). Затем к стрингерам прикрепляют верхние настилы для создания конструкции поддона. Поддоны на стрингерах могут иметь выемку, позволяющую вход в них «с четырех сторон». Вилочные погрузчики могут поднимать поддон со стрингерами со всех четырех сторон, хотя подъем с помощью стрингеров более безопасен. Стрингерные поддоны могут быть как из дерева, так и из пластика.

Блочный поддон

Блочные поддоны обычно прочнее, чем поддоны со стрингерами. В блочных поддонах используются как параллельные, так и перпендикулярные стрингеры, чтобы облегчить эффективное перемещение. Блочный поддон также известен как «четырехсторонний» поддон, поскольку для его перемещения можно использовать домкрат для поддонов с любой стороны.

Несущий блок

Блоки Carrier - это специализированные поддоны для лесовозов.

Поддон заподлицо

Поддоны заподлицо - это поддоны с настилочными досками, которые находятся заподлицо с продольными балками и продольными досками вдоль концов и сторон поддона. ^{[ необходима цитата ]}

Поддон по периметру

У всех стрингеров и некоторых блочных поддонов есть «однонаправленные основания», то есть нижние доски, ориентированные в одном направлении. Хотя для этого может быть разработано автоматизированное погрузочно-разгрузочное оборудование, часто оно может работать быстрее и эффективнее, если нижние края поддона имеют нижние доски, ориентированные в обоих направлениях. Например, может не потребоваться поворачивать поддон для его стеллажа, и работа менее чувствительна к ориентации поддона.

Улучшения качества

Самый дешевый способ улучшить поддон - это обычно использовать более качественные гвозди. В случае поддонов из недревесных материалов для предотвращения скольжения поддона с вил и стеллажей часто помогает контролируемый коэффициент трения. Более жесткие поддоны более долговечны, и их легче обрабатывать с помощью автоматизированного оборудования. Если поддон не нужно поднимать со всех четырех сторон, можно использовать двухсторонние поддоны с несущими балками без надрезов, что дает дополнительные преимущества в виде дополнительной жесткости и прочности. Указание допусков на плоскостность и содержание воды может помочь поставщику выполнить целевые требования. Проверка поддонов, будь то лично или третьей стороной (например, проверенные поддоны SPEQ), дает дополнительную гарантию качества.

Производство [ править ]

Вот основные процессы, которые используются для производства деревянных поддонов: ^{[ необходима цитата ]}

• Выбор материала
• Резка деревянной плиты / блока
• * Снятие фаски (зависит от потребности)
• Насечка
• Деревянный поддон гвоздями

Пластиковый поддон [ править ]

Пластиковые поддоны часто изготавливаются из нового полиэтилена высокой плотности или переработанного ПЭТ (бутылки для напитков). Обычно они чрезвычайно прочные, рассчитаны на сотню поездок и более ^[15].и противостоять погодным условиям, гниению, химическим веществам и коррозии. Преимущества пластиковых поддонов по сравнению с деревянными поддонами включают возможность легкой дезинфекции, устойчивость к запаху, огнестойкость, более длительный срок службы, долговечность и лучшую защиту продукта, отсутствие сколов и меньший вес, что позволяет сэкономить на транспортировке и трудозатратах и делая их более безопасными и экологически чистыми. Они часто складываются. Пластиковые поддоны не проходят проверку на предмет биобезопасности и легко дезинфицируются для международных перевозок. HDPE невосприимчив к большинству кислот, и токсичные химические вещества легче очищаются от них. Некоторые пластиковые поддоны могут разрушиться из-за ползучести пластика, если они используются для хранения тяжелых грузов в течение длительного времени. Пластиковые поддоны нелегко отремонтировать, и они могут быть в десять раз дороже, чем деревянные ^[15].поэтому они часто используются поставщиками логистических услуг, которые могут извлечь выгоду из их долговечности и возможности штабелирования. Крупные цепочки поставок увеличили использование пластиковых поддонов, поскольку многие организации стремятся снизить затраты за счет отходов, транспортировки, а также здоровья и безопасности. Поддоны и тележки можно комбинировать (например, Pally) ^{[16], что} устраняет нестабильность поддонов и необходимость в дополнительном подъемном оборудовании, а также создает ценное пространство в загруженных рабочих средах. Они также обеспечивают значительную экономию времени и средств за счет сокращения количества операций в цепочке поставок. Возможность повторного использования пластмасс способствовала увеличению использования пластиковых поддонов. ^[17]

Пластиковые поддоны производятся и широко используются в США и Европе, чему способствовало принятие ISPM 15. Полное сравнение дерева и пластика может быть выполнено с помощью анализа жизненного цикла . ^[18] Пластиковые поддоны могут стоить в 10 раз дороже поддонов из твердой древесины ^[15] и даже дороже по сравнению с дешевыми одноразовыми поддонами из хвойных пород. Чипы RFID могут быть встроены в поддоны для отслеживания местоположения и инвентаря. ^[19]

Существует шесть основных типов пластиковых процессов, которые используются для производства поддонов: ^[20]

• Литье под высоким давлением
• Структурная формовка из пенопласта
• Термоформование
• Компрессионное формование
• Ротационное формование
• Экструзия профиля

Бумажный поддон [ править ]

Бумажные поддоны , также называемые «экоподдонами», часто используются для легких грузов, но специальные бумажные поддоны все чаще используются для грузов, которые сравниваются с древесиной. Бумажные поддоны также используются там, где важны вторичная переработка и легкая утилизация. Экоподдоны новой конструкции изготовлены всего из двух плоских кусков гофрированного картона (без клея и скоб) и весят всего 4,5 кг (9,9 фунта), что обеспечивает значительную экономию грузов. Экоподдоны также не подпадают под действие стандарта ISPM 15, что исключает фумигацию и барьерные листы. Они чище, безопаснее и представляют собой экономичную экологически чистую альтернативу другим материалам поддонов. Некоторые гофрированные поддоны имеют значительно меньшую высоту, что значительно снижает стоимость перевозки. Низкопрофильные ручные тележки для поддонов позволяют поднимать поддоны толщиной до 25 мм.

Стальной поддон [ править ]

Стальные поддоны прочные и используются для тяжелых грузов, высоких штабелей, длительного хранения в сухом состоянии и грузов, перемещаемых неправильными системами логистики. Их часто используют для боеприпасов. ^[21]Металлические поддоны составляют менее 1% рынка. Материалы включают углеродистую сталь, нержавеющую сталь и алюминий. Из них углеродистая сталь обеспечивает превосходную долговечность при минимальных затратах. Нержавеющая сталь не требует лакокрасочного покрытия и предпочтительна для таких применений, как чистые помещения. Агрегаты из углеродистой стали дороги по сравнению с деревом, а нержавеющая сталь и алюминий в 2–3 раза дороже углеродистой стали. Однако долгосрочные затраты могут быть ниже, чем у древесины. Общие преимущества металлических поддонов - высокая прочность и жесткость, отличная долговечность, устойчивость к насекомым, отсутствие осколков, санитарная обработка и возможность вторичной переработки. К недостаткам можно отнести более высокую начальную цену, значительный вес, низкое трение и подверженность коррозии (в случае углеродистой стали).Металл в основном используется в закрытых или замкнутых системах, где долговечность и защита продукта являются ключевыми требованиями к рабочим характеристикам. Металлические блоки сегодня становятся все более конкурентоспособными по цене и легче по весу. Основные отрасли промышленности, в которых используются металлические поддоны, включают автомобилестроение, фармацевтику, тракторы для газонов, мотоциклы и шины.^[22]

Алюминиевые поддоны прочнее дерева или пластика, легче стали и устойчивы к погодным условиям, гниению, ползучести пластика и коррозии. Иногда их используют для авиаперевозок, длительного хранения на открытом воздухе или в море, а также для военного транспорта.

История [ править ]

Скиды восходят к Древнему Египту и Древней Месопотамии, по крайней мере, еще в 1 тысячелетии до нашей эры ^[23]

Развитие вилочного погрузчика и потребности логистических операций во время Второй мировой войны привели к значительному использованию поддонов. ^[24]

Ссылки на ранние современные типы поддонов являются тонкими, с цепочкой патентов, показывающих части разработки. Самым ранним из них может быть патент США на салазки от 1924 года, описывающий «платформу подъемника» Говарда Т. Хэллоуэлла. ^[25] В конце 1930-х годов поддоны стали более обычным явлением с новыми типами вилочных погрузчиков. Джордж Рэймонд подал заявку на патент в 1938 году (патент США 2178646 предоставлен в 1939 году ^[26].) для поддона, предназначенного для дополнения новой конструкции домкрата для поддонов; основные особенности обоих используются до сих пор. Патент 1939 года от Карла Кларка показывает тип поддона со стальными продольными балками. Военные разработки часто просто запатентовали после войны, так что есть патент Роберта Брауна на четырехсторонний поддон в 1945 году, а патент Нормана Каннерса (офицера снабжения ВМС США) показывает одноразовый поддон в 1949 году. современный четырехсторонний поддон описан Дарлингом Грэмом в 1949 году ^[27].

Опасности [ править ]

Опасности пожара [ править ]

Возможна пожароопасность как деревянных, так и пластиковых поддонов. Национальная ассоциация противопожарной защиты требует , чтобы оба типа «должны храниться снаружи или в отдельном структуре» , если они не защищены спринклеры . ^[28]

Риски заражения [ править ]

Изделия из древесины поддонов, вероятно, будут долговечными и продемонстрируют хорошую атмосферостойкость благодаря такой обработке. Однако тесный контакт с древесиной поддонов или вдыхание пыли от шлифования или пиления может быть источником воздействия пестицидов и фунгицидов. Вполне вероятно, что отзыв Тайленола Джонсона и Джонсона и других лекарств в январе 2010 года был вызван тем, что они хранились на деревянных поддонах, обработанных фунгицидом / пестицидом 2,4,6-трибромфенолом. Это химическое вещество может разлагаться плесенью с образованием 2,4,6-триброманизола, сильный затхлый запах которого заставляет потребителей жаловаться. ^[29] Нет данных об острых или хронических заболеваниях 2,4,6-триброманизола, ^[30] но считается, что зараженные лекарственные препараты вызывали тошноту и другие последствия для здоровья у некоторых людей.

Деревянные поддоны, используемые для перевозки пищевых продуктов, могут содержать болезнетворные микроорганизмы, такие как кишечная палочка и листерии . В пресс-релизе Национальной лиги потребителей было объявлено об испытании 70 деревянных поддонов, а 70 пластиковых поддонов, загруженных скоропортящимися продуктами и отправленных конечному пользователю, были отправлены в течение ночи в независимую микробиологическую лабораторию для тестирования. Результаты показали, что 10 процентов деревянных поддонов (7 поддонов) положительны на E. coli и 1,4 процента (1 поддон) положительны на пластиковых поддонах. ^[31]

Ящики для поддонов [ править ]

Ящики для поддонов - это поддоны с четырьмя стенками наверху и, возможно, крышкой. В отличие от поддонов, ящики для поддонов можно штабелировать, когда они полностью загружены. Они также могут быть закрыты крышкой во время штабелирования для обеспечения устойчивости.

Укладывая ящики для поддонов друг на друга, можно более эффективно использовать пространство, что позволяет сэкономить складское пространство и грузоподъемность грузовика.

Еще одним преимуществом ящиков для поддонов является то, что товары хранятся безопасно и их нелегко повредить во время логистических перемещений и транспортировки.

Кроме того, существуют складные ящики для поддонов, из которых стенки поддона можно положить на поддон. Таким образом, при обратной транспортировке порожним требуется меньше места.

Групповые коробки тесно связаны; Обычно это большие отдельные коробки, отправляемые на поддонах.

Альтернативное использование [ править ]

Старые и выброшенные деревянные поддоны можно использовать для изготовления поддонов и различных предметов мебели . ^[32]

Выброшенные деревянные поддоны нельзя использовать для дров или поделок, если не будет установлено, что древесина в этих поддонах не обрабатывалась консервантами, фунгицидами и / или пестицидами. Различные пиретрины и пропиконазол являются обычными средствами для обработки деревянных поддонов. Кроме того, импортируемые товары на поддонах обычно обрабатываются высокотоксичными пестицидами. Во время использования вредные материалы или химические вещества также могут пролиться на древесину поддона и впитаться.

Ремесленные публикации рекомендуют читателям использовать поддоны для создания препятствий для катания на скейтборде, называемых ручными подушками, баррикадами во время любительских игр в пейнтбол или других предметов, связанных со спортом. В других публикациях предлагалось использовать деревянные поддоны для клеток или заборов для мелких животных. Древесина поддонов была переработана для использования в качестве мебельной древесины как минимум одной компанией.

Производитель акустических гитар Taylor Guitars однажды произвел высококачественную «гитару из поддонов» ^[33], сделанную из древесины поддонов, чтобы продемонстрировать важность строительной техники по сравнению с дорогой экзотической древесиной.

I-Beam Design, архитектурная и дизайнерская компания из Нью-Йорка, выиграла награду в конкурсе 1999 года, спонсируемом Architecture for Humanity.за их представление «Дом из поддонов», дизайнерское решение для размещения возвращающихся беженцев из Косово. Полномасштабные прототипы Дома из поддонов были представлены на выставке Casa per Tutti на Миланской Триеннале и на церемонии вручения наград Earth Awards в Королевских садах Его Королевского Высочества принца Чарльза в рамках конференции Благотворительного фонда принца по устойчивому будущему, организованной в сотрудничестве с IBM и The Financial Times. Дом из поддонов - это доступный переходный дом, который со временем может стать постоянным. Его можно использовать как жилье для беженцев или как доступное жилье. В связи с особенностями модуля поддонов полость стены может быть изолирована различными материалами, доступными пользователю.

Два австрийских студента Андреас Клаус Шнетцер и Грегор Пилс из Венского университета создали дом под названием « Дом из поддонов» и, как следует из названия, повторно использовали поддоны для создания модульного, энергоэффективного и доступного жилья. Идея родилась в 2008 году во время конкурса, и дом из поддонов был выставлен в нескольких европейских городах, включая Венецию, Вену, Линц и Гренобль. Это могло бы стать умным подходом к жилью для малоимущих. ^[34]

В 2014 году в Денвере, штат Колорадо, прошел первый фестиваль Pallet-Fest, который продемонстрировал универсальность поддонов и включал в себя большие художественные конструкции, сделанные из переработанных материалов, лабиринт поддонов, амфитеатр поддонов с живыми музыкальными выступлениями, демонстрации экологически рационального образа жизни и переработанные материалы. показ мод, продавцы и художники, продающие товары из переработанных материалов, и курс паркура . Мероприятие было crowdfunded и организовано Upcycle событий. ^[35]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме поддонов .

• Ям, KL, Энциклопедия упаковочных технологий , John Wiley & Sons, 2009, ISBN 978-0-470-08704-6 
• MHIA / ANSI MH1–2005 Поддоны, поддоны и другие основания для штучных грузов
• ASTM D 1185 Методы испытаний поддонов и родственных конструкций
• ASTM D6253 Обработка и / или маркировка деревянных упаковочных материалов