Проект PARIS ( бумажный самолет, выпущенный в космос ) был частным мероприятием, предпринятым различными сотрудниками веб-сайта информационных технологий The Register по разработке, сборке, испытанию и запуску легкого аэрокосмического аппарата, сконструированного в основном из бумаги и аналогичных конструкционных материалов. , в среднюю стратосферу и восстановить ее в целости и сохранности.
На 28 октября 2010 года самолет был успешно запущен на 90000 футов (27000 м) - 17 миль вверх - установив мировой рекорд признанного Guinness World Records [1] в месте , около 120 миль (190 км) к западу от Мадрида , Испании , командой британских энтузиастов космоса.
Проект
Сотрудники The Register , вдохновленные проектом CU Spaceflight Nova 1 , официально объявили о своем намерении начать собственный проект 30 июля 2009 года. [2] Название самолета было выбрано в результате опроса читателей The Register . впоследствии был назван Vulture 1 [3] (ссылка на The Register «s собственное прозвище "Vulture Central"). [4]
Использование слова «космос» в названии проекта относится к « ближнему космосу », а не « космическому пространству », поскольку не планировалось, что транспортное средство будет подниматься на высоту над линией Кармана (граница космического пространства, определенная по Международной авиационной федерации в 100 км (62 миль) над поверхностью Земли [5] ); Тем не менее, это проект, который тесно связан с концепцией частного космического полета .
Лестер Хейнс, редактор специальных проектов (« Иберийское бюро») в The Register , в рамках своего отчета о миссии CU Spaceflight Nova 1 [6] в 2006 году [7] и по просьбе члена команды Nova Карла Морланда, размышлял об этом " Эль Рег, возможно, захочет внести что-то «в качестве полезной нагрузки в будущий проект создания высотных аэростатов » и пригласил читателей онлайн-журнала внести предложения относительно того, какой пакет полезной нагрузки следует разработать и построить. [8] Проведя несколько лет в подвешенном состоянии , проект полезной нагрузки воздушного шара был возрожден в июле 2009 года и назван PARIS , как бэкроним из Paper Aircraft, выпущенного в космос после Пэрис Хилтон , [4] тип полезной нагрузки был предложен читателями в 2006 году. [8]
Бумажный самолетик был успешно запущен 28 октября 2010 года. [9]
Будущее
По состоянию на 2011 г.[Обновить]Регистр работал над преемником ПАРИЖА, названным LOHAN (сокращенно от "Low Orbit Helium Assisted Navigator"), летательного аппарата с ракетным двигателем, запускаемого с воздушного шара. [10]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Запуск бумажного самолетика на большой высоте
- ^ "Эль Рег запускает космический бумажный самолетик" . Регистр . 30 июля 2009 . Проверено 16 июля 2010 года .
- ^ Хейнс, Лестер (31 июля 2009 г.), «Космический самолет El Reg следует окрестить .... - Результаты опроса Reg» , The Register , архив с оригинала 14 августа 2009 г.
- ^ а б «Космический бумажный самолет Эль Рега окрестили Стервятником 1» . Регистр . 10 августа 2009 . Проверено 16 июля 2010 года .
- ^ «Спортивный кодекс FAI: Общие разделы 2010 (PDF)» (PDF) . Международная авиационная федерация . 1 января 2010 г. с. Глоссарий 3 (PDF, стр. 52/53) . Проверено 16 июля 2010 года .
- ^ «Космический полет CU: отчет о запуске Nova 1» . Космический полет Кембриджского университета . Сентябрь 2006 Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 16 июля 2010 года .
- ^ «Испытание полезной нагрузки ракеты-носителя Великобритании достигло 105 600 футов» . Регистр . 18 сентября 2006 . Проверено 16 июля 2010 года .
- ^ а б «Эль Рег для запуска космического груза» . Регистр . 10 августа 2009 . Проверено 16 июля 2010 года .
- ^ «Бумажный самолетик, запущенный в космос, делает снимки Земли» . BBC News . 11 ноября 2010 . Проверено 15 ноября 2010 года .
- ^ «Эль Рег запускает ракетный космический самолет» . Регистр. 7 июля 2011 . Проверено 23 августа 2011 года .