Par Docks - принадлежащая Имерису гавань в деревне Пар , Корнуолл , Соединенное Королевство, [1] которая использовалась для экспорта китайской глины с многочисленных участков Имериса в богатой глиной области Мид-Корнуолл. [2]
Par Docks | |
---|---|
Место расположения | |
Место расположения | Par, Корнуолл |
Координаты | 50 ° 20′40 ″ с.ш., 4 ° 42′20 ″ з.д. / 50,34444 ° с.ш. 4,70556 ° з.д.Координаты : 50 ° 20′40 ″ с.ш., 4 ° 42′20 ″ з.д. / 50,34444 ° с.ш. 4,70556 ° з.д. |
Подробности | |
Владелец | Имерис |
Открыт | 1840 г. |
История
Джозеф Треффри (урожденный Джозеф Остин в 1782 году) был владельцем шахты Fowey Consols и хотел иметь гавань для экспорта меди и импорта угля . Он начал работу над гаванью в небольшой бухте Порт в 1829 году. Первые корабли использовали его в 1833 году, а строительство было завершено в 1840 году. Волнорез окружал 36 акров (15 гектаров) гавани и мог принять до 50 судов. по 200 тонн каждая. Порт является приливным, поэтому суда будут сидеть на дне во время отлива. Корниш гранит был экспортирован из Par в первые дни для таких известных достопримечательностей , как Мост Ватерлоо в Лондоне, Чатем доки , Гибралтар доки и Глазго доки . Как каолин промышленность выросла в этом районе в 19 - м веке это стало основным экспортным через доки. [3]
Согласно проекту Imerys Blueprint For Cornwall, опубликованному в 2003 году:
1858 - Через Пар ушло 15 154 тонны фарфоровой глины.
1885 г. - 86,325 т.
1987 г. - 700 тыс. Тонн
2002 год - 313 425 тонн + 134 810 тонн агрегатов
Treffry Estates продала гавань английской компании China Clay (ECC) в 1964 году, сдав ее в аренду с 1946 года. В 1950-х и 1960-х годах на ее территории были построены огромные сушилки. Нынешняя сушилка для сортировки была построена в 1996 году. В 2007 году порт и некоторые сушилки для глины (те, которые имеют дело с глиной для бумажной промышленности) закрылись, что привело к потере 200 рабочих мест. Теперь вся доставка глины идет к Фоуи . Порт по-прежнему является местом расположения фрезерного центра и сушилки, и это продолжающееся промышленное использование означает, что идеи ECO-BOS по созданию гавани и жилой эко-деревни на заброшенной сушильной площадке к западу от доков вряд ли будут реализованы. плод. Порт используется судами, обслуживающими ферму мидий в заливе Сент-Остелл.
Стек
Порт был известен своей «трубой» - дымоходом свинцового завода, который пришлось снести в 1907 году после удара молнии, - и своими двигателями с низкой крышей Alfred & Judy (Bagnall 0-4-0ST) , Вдохновением для Билла и Бена послужили детские книги преподобного В. Одри о Томасе Паровозике после его визита в доки в 1966 году. Порт по-прежнему обслуживается железнодорожной веткой, идущей от Сент-Блейзи, и до сих пор ходят ранние утренние поезда. Старая железная дорога от Сен-Блейзи до Фоуи закрылась в 1968 году и была превращена в подъездную дорогу для глиняных грузовиков, доставляющих в порт Фоуи. Они выходят на эту подъездную дорогу на участке Доки.
Рекомендации
- ^ «Карты ОС: онлайн-карты и пешеходные, беговые и велосипедные маршруты» . osmaps.ordnancesurvey.co.uk . Проверено 20 сентября 2020 .
- ^ «Мировое присутствие» . Имерис . Проверено 20 сентября 2020 .
- ^ "Ports.org.uk / Par" . www.ports.org.uk . Проверено 24 сентября 2020 .