Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Парламентская улица
Информация о маршруте
Поддерживается городом Торонто
Основные узлы
Южный конецQueens Quay
Северный конецBloor Street
Расположение
Основные городаТоронто
Система автомагистралей
Дороги в Торонто
Ближайшие магистрали
←  Шербурн-стритПарламентская улицаБродвью-авеню  →

Парламент-стрит - это улица с севера на юг в восточной части центра Торонто , Онтарио , Канада . Улица проходит от Блур-стрит до Куинз-Куэй и является первой крупной улицей к западу от реки Дон .

История [ править ]

Улица названа в честь Парламентских зданий Верхней Канады , построенных в 1794 году на южной стороне Фронт-стрит (тогдашняя Дворцовая улица) к западу от Парламентской улицы. Беркли-стрит была первой «Парламентской улицей», пока город не переместил Парламент-стрит на один квартал к востоку. [1] Уличный маршрут следует по тропе, первоначально проложенной через лес губернатором Джоном Грейвсом Симко к его летнему домику на реке Дон , замку Франк . [2] [3] Хотя Парламентская улица изначально была одним из самых важных бульваров в городе, теперь улица в основном проходит через постиндустриальные районы и жилые дома.

Названная в честь законодательных зданий, позже сожженных дотла в результате вторжения американских войск, Парламентская улица была местом для роста и изменений на протяжении более 200 лет. Созданная сочетанием природных особенностей ( озеро Онтарио и долина реки Дон ) и искусственной среды ( Корктаун , Кэббэджтаун и Риджент-парк ), Парламент-стрит является отражением истории не только Торонто, но и Канады.

Основанная в 1791 году, провинция Верхняя Канада перенесла свою столицу в Йорк (Торонто) в 1793 году. Нуждаясь в месте для размещения своего нового правительства, первый вице-губернатор Верхней Канады (губернатор Симко) поручил построить два скромных здания в георгианском стиле. получил название «Дворцы правительства». Первый парламент Онтарио располагался на берегу залива, к востоку от Беркли и к югу от современной Фронт-стрит.. Построенные в 1797 году постройки из красного кирпича потерпели неудачу. Они были сожжены вторгшимися американскими войсками в 1813 году, восстановлены в 1820 году и снова сожжены в 1824 году (на этот раз случайно). Пожары и «заболоченный» воздух у озера (считавшийся вредным для здоровья) повлияли на перенос зданий парламента, хотя название улицы сохранилось до сих пор.

Парламент-стрит превратилась в викторианскую главную улицу, обслуживающую близлежащие районы (такие как рабочий Корктаун и Кэббэджтаун), учреждения (церкви, кладбища и больница общего профиля Торонто на Джеррард) и предприятия (пивоварни, производители и небольшие магазины). Во времена Уильяма Лайона Маккензи развитие было сосредоточено к югу от Куин-стрит; он двинулся на север к Винчестер-стрит примерно в 1885 году и Блур-стрит к 1895 году. Викторианский характер этих зданий, дополненный эдвардианскими коммерческими постройками, лежит в основе сегодняшнего городского пейзажа.

В течение нескольких десятилетий район между улицами Джеррард и Уэлсли предлагал достопримечательности центра города в жилом районе. Театр «Затмение», отель «Винчестер» и портной Гарри Розен предлагали жителям района развлечения, жилье и одежду. Продуктовые, хозяйственные и ювелирные магазины, рестораны и парикмахерские обслуживали общину, делая ее процветающей частью Торонто. Когда высококлассные предприятия переместились в центр города, Парламент-стрит стала менее привлекательной.

Основные изменения произошли на Парламентской улице в середине 20 века. Строительство Риджент-парка, Мосс-парка и Сент-Джеймс-Тауна принесло застройку многоэтажного дома , новые предприятия и мультикультурное население. Не менее важным было местное сопротивление сносу оставшихся викторианских зданий, чтобы освободить место для новых высоток. В результате получилось смешанное сообщество людей с разным доходом, по-прежнему сосредоточенное на своей главной улице.

Последние 15 лет вдохнули новую жизнь в Парламент-стрит. Новые предприятия и достопримечательности (от района винокурни до возрождения Риджент-парка площадью 28 га) и реставрационные работы, такие как полиция Торонто, 51-й отдел (West Gas Purifying House, 1899) и отель Winchester (бывший отель Lakeview, 1888) дали сообществу ощущение, что Парламентская улица возвращается к своим историческим корням как район пересечения жилого, коммерческого и культурного значения.

Описание маршрута [ править ]

Парламент-стрит начинается у Квинс-Куэй (а также как Парламент-стрит-слип), недалеко от берега озера и гавани Торонто, в районе, который когда-то был центром промышленности Торонто, но теперь в значительной степени заброшен. К северу от скоростной автомагистрали Гардинер , Парламент отмечает восточную границу квартала Святого Лаврентия , бывшего промышленного района, который был перестроен как сообщество смешанного и смешанного типа в соответствии с предписаниями Джейн Джейкобс . [4] К востоку от парламента находится район винокурни, группа промышленных зданий викторианской эпохи, которые были преобразованы в коммерческий и культурный центр. [5]

К северу от Куин-стрит парламент проходит мимо жилищных проектов Мосс-Парк и Риджент-парк . Оба представляют собой серию многоквартирных домов, построенных во время программ очистки трущоб 1950-х и 1960-х годов. Риджент-парк был первым подобным проектом в Торонто, но в нем царит высокий уровень преступности и бедности, и он находится в процессе ремонта.

Между Джеррардом и Уэллсли, Парламент служит основным коммерческим районом района Кэббэгтаун. Кэббэджтаун изначально был бедным районом для ирландских иммигрантов, но в последние десятилетия он стал свидетелем быстрой джентрификации .

К северу от Уэллсли и к западу от Парламента находится город Сент-Джеймс, состоящий из многоквартирных домов, который является самым густонаселенным районом в Канаде. На другой стороне улицы находится кладбище Святого Джеймса , одно из старейших кладбищ Торонто. [6]

Общественный транспорт [ править ]

Парламент - стрит , обслуживаемой Транзитная комиссия Торонто «с Parliament трамвайной линии с 1910 по 1966 г. Он бежал из Петля парламента ( к югу от Кинг - стрит) севера Виадук Loop, вблизи текущего сайта станции замка Франка . Обслуживание трамвая закончилось в 1966 году с открытием метро Bloor-Danforth , и было заменено автобусом 65 Parliament. Между Карлтон- стрит и Кинг- стрит остаются трамвайные пути и воздушные провода, поскольку 506-й Карлтон TTC все еще движется по Парламенту между Карлтоном и Джеррардулицы, и объезды других трамвайных линий иногда ведут их по участкам этой улицы. Автобус 94 Уэллсли также едет вдоль Парламента между Веллесли и Блуром по пути к и от станции Касл Франк, куда идут маршруты Парламента и Уэллсли. [7]

Достопримечательности [ править ]

Достопримечательности и известные места вдоль Парламента с юга на север

ОриентирКросс-стритНотыИзображение
Силосы Victory Soya MillsКоролевская набережнаяЗаброшенные промышленные силосы; в настоящее время часть работ по восстановлению набережной
Винокуренный районМилл-стритБывший ликеро-водочный завод; теперь культурный район
Моховой паркQueen StЖилищный проект
Риджент ПаркУл. ДандасЖилищный проект (на реконструкции)
Винчестер ОтельВинчестерИсторический бывший отель
Сент-Джеймс ТаунУэлсли-стрит
Кладбище Святого ИаковаУэлсли-стрит

См. Также [ править ]

  • Законодательное собрание Верхней Канады

Ссылки [ править ]

  1. ^ Говард Akler, Сара Гуд (1 апреля 2004). Торонто: Неизвестный город . Арсенал Целлюлозный Пресс . п. 22. ISBN 1-55152-146-6. Проверено 8 февраля 2011 года .
  2. ^ Макинтош Роберт (19 октября 2006). Самый ранний Торонто . Издательство Универсальный Магазин. п. 38. ISBN 1-897113-41-2.
  3. ^ Генри Скэддинг ; Фредерик Х. Армстронг (10 января 1987 г.). Старый Торонто . Dundurn Press . п. 139. ISBN 1-55002-027-7.
  4. ^ Фулфорд, Роберт (1995-09-14). Случайный город: преобразование Торонто . Макфарлейн, Уолтер и Росс. ISBN 978-0-921912-91-0.
  5. ^ " Исторический район винокурни " Lostrivers.ca
  6. ^ Джонс, Дональд. «Могилы первых семей Торонто. Прогулка по кладбищу Св. Иакова напоминает зрелище в нашем прошлом». Торонто Стар. Торонто, Онтарио: 2 октября 1993 г. С. стр. G.8
  7. ^ Джеймс Боу. « Парламентский трамвай (покойный) ». Транзит Торонто. 10 ноября 2006 г.