Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Французский инженер Поль Корню на своем первом вертолете в 1907 году . Обратите внимание, что он сидит между двумя роторами, которые вращаются в противоположных направлениях, чтобы нейтрализовать крутящий момент. Этот вертолет был первым летательным аппаратом, поднявшимся с земли с использованием лопастей несущего винта вместо крыльев.
Фотография вертолета Корню в полный рост .

Поль Корню ( французское произношение: [pɔl kɔʁny] ; 15 июня 1881 - 6 июня 1944) был французский инженер.

Жизнь [ править ]

Поль Корню родился в Глос-ла-Феррьере, Франция, и был одним из тринадцати детей. В молодом возрасте он помогал отцу в его транспортной компании. [1] Он вошел в историю, спроектировав первый в мире успешный пилотируемый винтокрылый самолет .

Cornu первым построил беспилотный экспериментальный образец с двигателем Buchet мощностью 2 л.с. [2]

Его пилотируемый вертолет был оснащен двигателем Antoinette мощностью 24 лошадиных силы (18 кВт) . [3] Он сам пилотировал эту конструкцию в Нормандии , Франция, 13 ноября 1907 года. [4] Ранее это был французский вертолет , автожир Breguet-Richet I., сумел взлететь своим ходом, но удерживался на месте людьми, стоявшими на земле. Характеристики Корню были значительным прогрессом, потому что его самолет летел без дополнительной поддержки и поднимал Корню примерно на 30 см (1 фут) за 20 секунд. К сожалению, этот ранний вертолет был мало маневренным и имел всего несколько дополнительных полетов. Этот технический пионер не особо развивал конструкцию, поскольку вынужден был зарабатывать на жизнь производством велосипедов .

Смерть [ править ]

Поль Корню умер в 1944 году в Лизьё , Франция, когда его дом был разрушен во время бомбардировки союзниками, которые сопровождали высадку десанта во время Второй мировой войны.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Пайк, Джон. "Вертолет Корню" . www.globalsecurity.org . Проверено 9 августа 2018 .
  2. ^ "Hélicoptère Cornu et fils à Propulseur Spécial" . L'Aérophile (на французском языке): 146. июнь 1906 г.
  3. ^ eurocopter.com Архивировано 4 мая 2007 г. в Wayback Machine.
  4. ↑ Гиббс-Смит, Чарльз Х. (3 апреля 1959 г.). «Прыжки и полеты: перекличка раннего взлета с двигателями» . Полет . 75 (2619): 470 . Проверено 24 августа 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]