 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Пауль Даймлер (13 сентября 1869 - 15 декабря 1945) был немецким инженером-механиком, который проектировал автомобили . Он был старшим ребенком Готлиба Даймлера, который основал Daimler-Motoren-Gesellschaft и (вместе с Вильгельмом Майбахом ) изобрел бензиновый двигатель .
После учебы в Высшей технической школе Штутгарта он работал на фабрике своего отца в Каннштатте . 10 ноября 1885 года он путешествовал со своим отцом на «ездовой машине» - первом в мире мотоцикле - из Каннштатта в Унтертюркхайм . В 1902 году Пауля направили к генеральным партнерам Austro-Daimler , где он стал техническим директором. В 1903 году он сконструировал броневик. С 1907 по 1922 год он был техническим директором Daimler-Motoren-Gesellschaft Untertürkheim, Зиндельфинген и Берлин-Мариенфельде . 1 июля 1923 года он присоединился к Horch , входившему в состав Argus Motoren Gesellschaft. и сделал себе там имя как разработчик в отделе авиадвигателей, проработавшем до 1928 года.
Примеры его работы включают гидравлические толкатели клапанов , которые он , введенные в 1931 г. [ править ]
Публикации [ править ]
- Даймлер, Пол (декабрь 1901 г.). «Развитие нефтяного автомобиля» . Инженерный журнал . XXII (3): 350 . Проверено 15 августа 2009 .
  | Биографическая статья немецкого инженера, изобретателя или промышленного дизайнера - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
