 Вид на карьер Пенмачно с северо-запада, 2007 г. | |
| Место расположения | |
|---|---|
  Пенмачно карьер Расположение в Конви | |
| Место расположения | возле ЦВМ Пенмачно |
| округ | Район округа Конуи |
| Страна | Уэльс , Великобритания |
| Координаты | 53 ° 00′18 ″ с.ш., 3 ° 51′35 ″ з.д. / 53.005111 ° N 3.859802 ° W Координаты : 53.005111 ° N 3.859802 ° W53 ° 00′18 ″ с.ш., 3 ° 51′35 ″ з.д. / координата сетки SH7522046962 |
| Производство | |
| Товары | Шифер |
| Тип | Карьер |
| История | |
| Открыт | 1818 г. |
| Активный | c.1818–1909; 1909-1962 гг. |
| Закрыто | 1962 г. |
Карьер Penmachno (также известный как Cwm Махно карьера , Rhiwfachno карьера , [1] или Тан-у-Rhiw карьера ) был шифер карьер близ Кум Penmachno , Конви , Северный Уэльс . Он находился прямо под карьером Ривбах . Он работал с 1818 по 1962 год. [2]
История [ править ]
![[значок]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Март 2020 г. ) |
Карьер был первоначально известен как карьер Тан-и-Рив, и было зарегистрировано, что он работал в 1818 году. [2]
К 1872 году в карьере было 72 рабочих, а в 1898 году их число достигло 178 человек. [3]
В 1909 году карьер на две недели не работал из-за общего падения цен на сланец. [4]
В 1937 году на «Пенмачно» работало 108 карьеров. Он продолжал работать после Второй мировой войны и закрылся в 1962 году [3].
Транспорт [ править ]
В отличие от большинства валлийских сланцевых карьеров, у него не было железнодорожного сообщения с внешним миром, и большая часть добываемого сланца доставлялась лошадьми с телегой к пристани на реке Конуи в Трефриу . В 1868 году LNWR открыла свою линию до Бетус-и-Коэда, и с этого момента туда можно было возить сланец, а это все еще было на расстоянии почти 7 миль (11 км) по неровным горным дорогам.
В первом десятилетии ХХ века для перевозки тележек был приобретен тяговый двигатель. Позднее эта конструкция была заменена грузовиками. [2] Некоторое количество сланца было вытащено в карьер Ривбах и вывезено в Блэнау-Фестиниог через трамвай Ривбаха . Были предложения связать карьеры Пенмачно и Ривбах трамваем, но эти предложения так и не были реализованы. [3]
Внутри карьера было несколько трамвайных путей и уклонов шириной 2 фута ( 610 мм ) . В более поздние годы эксплуатации был приобретен локомотив Motor Rail Simplex для работы на нижнем трамвае. Было внесено несколько предложений по соединению карьеров железнодорожным транспортом.
География [ править ]
Карьер находился у истока изолированной долины реки Мачно , выше села Пенмачно . Его высота на горе означала, что у него было относительно ограниченное водоснабжение, и несколько раз работы прекращались из-за засухи, в том числе в 1891 году. [5] Он использовался как серия галерейных ям, а также подземных камер. [3]
Самая высокая точка карьера была чуть выше 1000 футов (300 м) над уровнем моря. Уровень мельниц в нижнем конце находился на высоте 609 футов (186 м). Первоначально здесь было два карьера, верхний карьер назывался Рив Фачно, а нижний - основной карьер Цвм Махно. Из обоих карьеров в гору ведут штольни к подземным выработкам. Примерно в 25 футов (7,6 м) выше карьера Рив Фачно находился карьерный резервуар. [6]
Геология [ править ]
Пять основных жил ордовикского сланца, которые проходят через Blaenau Ffestiniog, - это Северная, Задняя, Узкая, Основная (или Старая) и Южная (или Новая) жилы. [7] По мере того, как они направляются на восток, нижние три истончаются и исчезают, так что к тому времени, когда будет достигнут карьер Cwt y Bugail, останутся только Северная жила и задняя жилка. Сразу к востоку от главной штольни Cwt y Bugail пласты прорезаны разломом Долвидделан, и те же две жилы снова появляются в Ривбахе и Пенмачно, примерно в 0,6 мили (1 км) дальше к юго-востоку, и в точке значительно меньшая высота. [8]
Описание [ править ]
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Март 2020 г. ) |
Бардский стул [ править ]
Стул для National Eisteddfod of Wales 2019 , проходившего недалеко от Llanrwst, был изготовлен из сланца из карьера Penmachno. [9]
Ссылки [ править ]
- ^ «Несчастный случай» . Еженедельные новости Северного Уэльса . 24 декабря 1909 г.
- ^ a b c Ричардс, Алан Джон (1999). Сланцевые регионы Северного и Среднего Уэльса и их железные дороги . Гвасг Каррег Гвалч. ISBN 978-0-86381-552-2.
- ^ a b c d Лейтон, Дэвид (27 января 2015 г.). «CWM MACHNO SLATE QUARRY; PENMACHNO SLATE QUARRY» . Coflein . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса .
- ^ "Еженедельник Северного Уэльса" . Карнарвон и Денби Геральд . 13 августа 1909 г.
- ^ "Пенмачно" . Карнарвон и Денби Геральд . 1 мая 1891 г.
- ^ Мерионетшир IV.NE (Карта). Обследование боеприпасов. 1887 г.
- ^ Льюис, Майкл; Дентон, Джон (1974). Сланцевый карьер Росидд . Коттедж Пресс.
- ^ Льюис, MJT (2003). Сланцевые карьеры Blaen y Cwm и Cwt y Bugail . Дополнительные публикации. ISBN 978-0-9522979-3-2.
- ↑ Дэвис, Шон (4 августа 2019 г.). «Большая честь для Гвенан стать председателем Eisteddfod 2019 года» . Хроники Северного Уэльса .
