У них много общего с другими стандартными классами, но меньше с тяжелыми 4-4-0 из-за их более легкого телосложения; вместо этого они совместно использовали некоторые компоненты с классами переключателей 0-6-0 F и H (позже B1 и B2 ). [3] Локомотивы класса G имели котел с прямым верхом, в отличие от вагонов других классов 4-4-0.
Рекомендации
^ Б с д е е г ч я J K L Пенсильвания железной дороги. «Схема PRR D5» . PRR.Railfan.net . Проверено 25 августа 2008 .