Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Пенсфордский виадук - это заброшенный железнодорожный мост в деревне Пенсфорд в историческом английском графстве Сомерсет, ныне унитарное управление Бат и Северо-Восточный Сомерсет. Это памятник архитектуры II степени . [2]

История [ править ]

Виадук был построен в 1874 году, чтобы провести Бристольскую и Северную Сомерсетскую железную дорогу через долину реки Чу . Подрядчиком был Дж. Перри из Tredegar Works, Bow. [3] Во время строительства мост разрушился, и его пришлось восстанавливать. [4]

Последний пассажирский поезд, который по расписанию пересек виадук, отправился в 9:25 утра из Фрома в Бристоль 31 октября 1959 года; после этого были только товарные поезда (в основном доставлявшие уголь из Радстока ), которые прекратились в 1964 году, и очень редкие экскурсионные поезда. Он официально закрылся после наводнения в Чу-Сток в 1968 году, которое повредило виадук и другие здания в Пенсфорде и в более широкой долине Чу . [5]

Виадук был выставлен на продажу за 1 фунт стерлингов [6] в 1984 году; [5] однако вероятные затраты на техническое обслуживание были непомерно высокими, и никто не купил его. [7] [8] Он стал собственностью BRB (Residuary) Ltd, которая приняла на себя часть активов Совета британских железных дорог при его приватизации. [1] В сентябре 2013 года компания BRB (Residuary) Ltd была упразднена, а активы были переданы Агентству автомобильных дорог Historical Railways Estate . [9]

В 2014 году новая мини-пивоварня в Пенсфорде, известная как Chew Valley Brewery, использовала изображение виадука в качестве своего логотипа. [10] [11]

Архитектура [ править ]

Строительство каменных пирсов и spandrels с красными кирпичными софитами . Виадук имеет длину 995 футов (303 м), достигает максимальной высоты 95 футов (29 м) до уровня рельсов и состоит из шестнадцати арок. Арки имеют разную ширину и высоту и поддерживаются высокими сужающимися опорами в центре и более толстыми, более короткими по бокам. Арки 5 и 13 ниже остальных, разделяя мост на секции с четырьмя более высокими арками на каждом конце. [5]

Последующий ремонт производился из бетона, а не из камня, хотя он был отделан таким образом, чтобы он выглядел так, как окружающий камень. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Виадук Пенсфорда" . Совет Британских железных дорог (Residuary) Ltd - Обременительное поместье . Правительственные здания . Проверено 10 февраля 2014 .
  2. ^ Историческая Англия . «Виадук Пенсфорд (1312811)» . Список национального наследия Англии . Проверено 5 апреля 2015 года .
  3. ^ Коул, Д. "Больше из" Строителя " " . Проверено 10 февраля 2014 .
  4. ^ «Открытие железной дороги Северного Сомерсета» . Бристоль Таймс и Зеркало . 6 сентября 1873 . Проверено 10 февраля 2014 .
  5. ^ a b c d "Виадук Пенсфорда" . Забытые реликвии . Проверено 10 февраля 2014 .
  6. ^ "Железнодорожный виадук в Пенсфорде, 6 миллионов кирпичей продаются за фунт" (PDF) . Паблоу с Приходским советом Пенсфорда . Проверено 10 февраля 2014 .
  7. ^ "Виадук Пенсфорда на продажу" . Паблоу с приходом Пенсфорд. Архивировано из оригинального 10 февраля 2014 года . Проверено 10 февраля 2014 .
  8. ^ «Бюллетень уникальной собственности, 4 марта 2012 г.» . Бюллетень уникальной собственности . Проверено 10 февраля 2014 .
  9. ^ «BRB (Residuary) Ltd упразднена» . Британское правительство. 30 сентября 2013 . Проверено 20 февраля 2014 года .
  10. Биддл, Пит (лето 2014 г.). «В окрестностях открываются новые пивоварни!» (PDF) . Пинтс-Уэст (102). КАМРА. п. 3 . Проверено 27 сентября 2014 года .
  11. ^ "Запущена новая пивоварня". Mendip Times . 10 (8): 18. Октябрь 2014 г.

Внешние ссылки [ править ]