Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Peugeot 408 является небольшим семейным автомобилем производства Peugeot . Он был представлен 25 января 2010 года [1] на автосалоне в Пекине, а продажи начались в Китае 8 апреля 2010 года. [2] В ноябре 2010 года производство 408 началось в Эль-Паломаре, Буэнос-Айрес , Аргентина, [ 3], продажи начнутся в апреле 2011 года.

Несмотря на свое название, не является преемником Peugeot 407 , а скорее с длинной колесной базой седан версия Peugeot 308 хэтчбек, [4] в первую очередь ориентированы на развивающихся рынках , таких как Китай . [5] Модель 408 не предназначена для западноевропейского рынка и там не производится. В зависимости от того, где произведен этот автомобиль, есть как внутренние, так и внешние отличия.

Передняя часть автомобиля - одно из видимых изменений, но также отличается нижняя задняя часть. Действительно, на некоторых рынках есть автомобили с передней частью южноамериканской версии и задней частью китайской версии. Внутри автомобиля самая заметная разница видна у двери .

Первое поколение (T7; 2010) [ править ]

408 был доступен в Китае с бензиновым четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л и 2,0 л. 1.6 ( TU5JP4 ) имеет объем 1587 куб.см и развивает 110 л.с. (82 кВт; 112 л.с.) при 5750 об / мин и максимальный крутящий момент 147 Н · м (108 lb⋅ft) при 4000 об / мин. Двигатель объемом 2,0 л ( EW10A + ) имеет объем 1997 куб. См и развивает 147 л.с. (110 кВт; 149 л.с.) при 6000 об / мин и 200 Н · м (148 фунт-фут) при 4000 об / мин. [6]

Вид сзади (до фейслифтинга)

Любой двигатель может быть оснащен пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В Южной Америке дизельный двигатель объемом 1,6 л, известный как HDi (Allure, Feline / Griffe), продается вместе с бензиновым двигателем объемом 2,0 л (Allure, Feline / Griffe) и бензиновым двигателем 1,6 л THP (Sport) с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. . Четырехцилиндровый дизель имеет объем 1560 куб. См, мощность 143 л.с. (107 кВт; 145 л.с.) и крутящий момент 240 Н · м (177 фунт-футов).

HDi развивает максимальную скорость 188 км / ч (116,8 миль / ч) и разгоняется до 100 км / ч (62 миль / ч) за 12,4 секунды. [7]

В Малайзии 408 поставляется с двумя двигателями, 1,6-литровым турбодвигателем Prince и 2,0-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем. Двигатель 1,6 л выдает 163 л.с. (122 кВт; 165 л.с.) при 6000 об / мин. и максимальный крутящий момент 240 Нм (177 lb⋅ft) от 1400 об / мин.

Двигатель объемом 2,0 л ( EW10A + ) имеет объем 1997 куб. См и развивает 145 л.с. (108 кВт; 147 л.с.) при 6000 об / мин и 200 Нм (148 фунт-фут) при 4000 об / мин. Турбодвигатели Prince объемом 1,6 л в паре с шестиступенчатым двигателем и двигателем 2,0 л в паре с четырехступенчатой ​​автоматической адаптивной коробкой передач только с режимами Tiptronic и Sport.

Первое поколение 408 продолжает производство в Латинской Америке и России, с косметическим ремонтом передней / задней части (только передняя часть в России) и небольшими изменениями. Передняя часть получила рестайлинг с решеткой радиатора, а фары в стиле 408 и 408 второго поколения.

Второе поколение (T9; 2014) [ править ]

Peugeot 408 II (Китай) рестайлинг (сзади)
Peugeot 408 II (Китай) перед фейслифтингом (перед)
Peugeot 408 II (Китай) перед фейслифтингом (сзади)

Peugeot 408 второго поколения был представлен на Пекинском автосалоне 2014 года . В июне 2016 года международная версия Peugeot 408 (известная как Peugeot 408 e-THP) была запущена на небоскребе NAZA Tower в Малайзии, хотя и с одним выбором двигателя и трансмиссии.

Фейслифтинг был запущен в 2018 году с измененной передней панелью, задним бампером и задними фонарями.

Производительность и окружающая среда [ править ]

Динамические характеристики: от 0 до 100 км / ч: 8,2 с

  • Расход топлива * : 8,3 л / 100 км (34 миль на галлон ‑ имп ; 28 миль на галлон ‑US ) (городской), 5,5 л / 100 км (51 миль на галлон ‑ имп ; 43 миль на галлон ‑US ) (экстра городской) и 6,5 л / 100 км (43 миль на галлон ‑ имп ; 36 миль на галлон ‑US ) ( комбинированный )
  • Выбросы парниковых газов * (CO2): 200 г / км (11 унций / миль) (городские), 131 г / км (7,4 унций / миль) (экстра-городские) и 156 г / км (8,9 унций / миль) (комбинированные )

* Тест с новым европейским ездовым циклом (NEDC)

Ссылки [ править ]

  1. ^ «408 в Пекине» . Пежо . 2010-01-25 . Проверено 13 апреля 2010 .
  2. ^ "Коммерческий запуск Peugeot 408 в Китае" . Пежо . 2010-04-09 . Проверено 13 апреля 2010 .
  3. ^ «Автомобильный мир, 9 ноября 2010 г.» . Automotiveworld.com. 2010-11-09 . Проверено 5 мая 2011 .
  4. ^ Новый Peugeot 408 запущен Autocar 25 января 2010 г.
  5. Коммерческий запуск Peugeot 408 в Китае - Пресс-релиз Peugeot, 8 апреля 2010 г.
  6. «Пресс-кит Peugeot 408, январь 2010 г.» (PDF) . Проверено 5 мая 2011 .
  7. ^ "Веб-сайт Peugeot Argentina" . Peugeot.com.ar . Проверено 5 мая 2011 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Peugeot 408 на Викискладе?
  • Peugeot 408 (на китайском языке)