Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Финикийский порт Бейрута
Финикийский порт Бейрута расположен в Ливане.
Финикийский порт Бейрута
Показано в Ливане
Место расположенияМежду Rue Allenby и Rue Foch, Бейрут , Ливан
Координаты33 ° 53′13 ″ с.ш., 35 ° 30′47 ″ в.д. / 33,886944 ° с. Ш. 35,513056 ° в. / 33,886944; 35,513056
ТипГавань
История
ПериодыЖелезный век III , персидский , османский
КультурыФиникийский
Примечания к сайту
Сроки раскопок2000, 2011-2012 гг.
АрхеологиЖозетт Элайи , Хусейн Сайег , Ассаад Сейф , Хишам Сайег , Ник Марринер , Ральф Педерсон , Ханц Карвер .
Публичный доступнет

Финикийский порт Бейрута , также известный как финикийская гавань Бейрута и археологический BEY039 сайта расположен между Рят Алленби и Рят Фош в Бейруте , Ливан . [1] Исследования показали, что набережная бронзового века лежала примерно в 300 метрах (330 ярдов) за современным портом из-за регуляции прибрежной зоны и заиления . [2] Он был раскопан и зарегистрирован Жозетт Элайи и Хала Сайег в 2000 году и определен как относящийся к III железному веку и персидскому периоду. [3] [4]Два османских дока XIX века также были обнаружены во время строительства к северу от этой области, на археологических раскопках BEY018 и BEY019. [5]

Раскопки на BEY039 охватили 3000 квадратных метров (0,30 га) и охватили западный берег гавани, обращенной с севера на юг, примерно в 300 метрах (980 футов) от моря. Он был составлен из блоков песчаника Рамле размером около 60 см (24 дюйма) на 30 см (12 дюймов), закрепленных серым раствором. Это наложено на слой более крупных блоков размером около 100 см (39 дюймов) на 60 см (24 дюйма), которые были закреплены без раствора. Этот тип конструкции был аналогичен тому , который используется во время финикийского периода D . Хотя эта гавань теперь надежно идентифицирована, не исключено существование других портов или районов, используемых для укрытия лодок в близлежащих бухтах в разное время. [5]

Споры по поводу сайта BEY194 [ править ]

Другой предполагаемый порт, предложил состоять из двух древних доков сухих и основ массивного древнего храма располагались на участке 1398 в Мина - аль-Хосно , Бейрут в Ливане . [6] [7] Предполагаемый порт, классифицированный как археологический памятник BEY194, был снесен в результате урбанизации в 6:00 утра 27 июня 2012 года. [8]

Предполагаемый порт был обнаружен во время строительства на этом месте в 2011 году и исследован группой ливанских археологов из Главного управления древностей под руководством Хишама Сайега , выпускника бакалавриата и специалиста по керамике Ливанского университета . На этом месте было два канала или водотока, которые включали предполагаемые сухие доки, а также два больших песчаника, которые считались частью огромного фундамента древнего храма. Окрестности, называемые Мина аль-Хосн, с арабского переводятся как «порт форта».. Точная датировка построек так и не была получена, однако на этом месте было несколько находок глиняной посуды, датируемой V веком до нашей эры. [9]

Полемика возникла в июне 2012 года , когда разрешение было дано ливанским министром культуры , Габи Лаяна для частной компании под названием Venus Towers Real Estate Development Company уничтожить руины для проекта строительства 500 миллионов долларов из трех небоскребов и сада в Мина - аль-Хосно , за отелем Monroe в центре Бейрута . Письма Франческо Бандарина , помощника генерального директора по культуре ЮНЕСКО и директора Центра всемирного наследия и Международного совета по памятникам и местам ( ИКОМОС)) от марта и мая 2012 года, соответственно, оба выразили озабоченность и предложили провести экспертизу и дать заключения по сайту, причем оба предложения были отклонены министром. Предполагаемый порт был классифицирован как «культурное наследие» предыдущим министром Салимом Варде и его научным комитетом, включая Лауре Саллум , Анис Чайя , Надин Панайот и Ассаад Сейф на основании отчета Сайега. Различные другие эксперты и археологи высказали мнения, свидетельствующие о важности находки, в том числе Жан Ив Эмперёр (директор по исследованиям CNRS и директор Александрийского исследовательского центра ),Дэвид Блэкман (исследователь Оксфордского университета ), Маргарита Йон (почетный директор по исследованиям в Лионском университете и бывший директор Французской археологической миссии в Саламине , Калиопи Байка , Китион и Рас Шамра - Угарит ), Ана-Мария Бусила (доктор философии) Университет Яссы , Румыния ) и Жан-Кристоф Суриссо (ответственный за раскопки Китиона на Кипре.). Утверждение о том, что это место было портом, было оспорено новым научным комитетом археологов, назначенным Лайуном, в том числе Хасаном Саламе Саркисом , Альбертом Наккашем и Самиром Чами, на основании отчетов Ханца Карвера (который первоначально поддерживал выводы Сагейха, затем изменил свое мнение) и Ральфа. Педерсеннаучный сотрудник Института морской археологии и в настоящее время преподает в Марбурге в Германии. Отчет Pederson был заказан строительной компанией и отклонил утверждения Сайега о том, что траншеи могли использоваться в качестве порта или сухого дока по нескольким критериям. Были подняты вопросы относительно размера и высоты траншей, их пригодности для военных кораблей, сходства с другими финикийскими доками в этом районе и удаленности от моря. В траншеях сухого дока того периода также обычно были отверстия, вырезанные в боках для деревянных опор для кораблей, а на участке в Минет-эль-Хосне их не было. Были высказаны предположения, что они были элеваторами для карьеров., однако их точная цель не имеет очевидного консенсуса. Проблема удаленности от моря не могла быть объяснена из-за колебаний уровня моря в финикийский период, однако точной даты строительства траншей, вырубленных в коренных породах, не было. [8] [10] [11]

Контракт Хишама Сайега с министерством не был продлен, и 27 июня он заявил, что ушел в отставку в письме, в котором Venus Towers обвиняется в попытке подкупа с целью фальсификации научной информации. «Я отказался от взяток с предыдущими министрами культуры, которые были щедро предложены компанией Venus, владельцем земли, чтобы мы согласились фальсифицировать научную истину и изменить происхождение и значение этого открытия в центре столицы Бейрута» . [12] Бывший министр Варде сказал:«« Ни один здравомыслящий человек не может представить себе, что можно по телефону отдать распоряжение компании о сносе этого объекта, и что компания будет готова с помощью бульдозеров для проведения разрушения, не дожидаясь публикации постановления в Официальная газета." [6] [7]

Основываясь на информации Сайега, в письме от апреля 2011 года Ассаад Сеиф , координатор археологических исследований и раскопок в Ливане в Генеральном управлении древностей, одобрил открытие и призвал к охране территории, предложив предоставить справедливую компенсацию для строительная фирма. Он назвал это важной находкой для изучения финикийской эпохи в Бейруте, особенно до 100 г. до н. Э., Сказав: «« Нам нужно сохранить это место и окружающий его квартал, что потребует от строительной фирмы внесения соответствующих изменений в свой проект. . » [7]Сейф теперь согласен с оценочным отчетом международного комитета и экспертным отчетом о том, что BEY194 не использовался в качестве порта и что данные из Сайега были совсем ненадежными и имели много несоответствий в стратиграфии и датировке. [13]

Другие ливанские гражданские общества и организации вызвали критику и споры по этому поводу. Паскаль Ингеа , президент Ассоциации защиты ливанского наследия , возглавил усилия по прекращению сноса, заявив: «Ничего не осталось. Мы потрясены теми, кто сжигает шины. Но настоящие вандалы носят галстуки. знал раньше, мы могли остановить эту бойню » . Другой ведущий активист, Джорджио Тарраф , представитель организации « Спасти наследие Бейрута» , в интервью Аль-Ахбару (Ливан) выразил ужас по поводу скорости и масштабов сноса, сказал он.«Они (правительство) говорили о каком-то подходе к смягчению последствий, при котором они перемещают камни и сохраняют их таким образом, чтобы оставалось место для развития. Даже этого не произошло - сегодня ничего не останется». После действий этих ливанских НПО и активистов, таких как Раджа Нуджем , решением судьи Надима Зуэйна строительные работы были временно приостановлены. [6] Зуэин отказалась продлить запрет в понедельник, 9 июля, заявив, что для принятия таких решений лучше обратиться в совет Шуры . 9 июля также стало известно, что у строительной фирмы Venus Towers не было соответствующей лицензии на раскопки этого участка из-за административной ошибки. Фирма была оштрафована на 500 000 ливанских фунтов.и его управляющий директор Мохаммед Кассем признал истечение срока их лицензии и подтвердил свое мнение об отсутствии доказательств наличия судостроения или порта на его территории. [14]

Строительная фирма Venus в настоящее время заблокировала доступ людей, чтобы сфотографировать или снять видео на это место, однако активисты и протестующие залезли на деревья, чтобы бросить бумажные кораблики с надписью «Руки прочь от нашего финикийского порта» через стены. [9]

Уничтожение археологического объекта BEY194 произошло за два дня до публикации решения министра Лаюна в официальной газете, что привело к утверждениям о том, что он действовал в нарушение ливанского законодательства, и создало прецедент для подобных действий в будущем. [8] Министерство утверждает, что рассекречивание сайта было проведено в соответствии с законными процедурами, принятыми правительственными учреждениями.

В отчете Педерсона сделан вывод о том, что траншеи были 3,9 метра (13 футов) и 4,2 метра (14 футов) в ширину, что достаточно только для небольших одноблочных афрактов длиной около 18 метров, и что они не были параллельны на разных участках. возвышенности и не являются частью военного комплекса. Что наиболее важно, дно траншей не имело гладкого склона, необходимого для подъема и спуска судов - были короткие уклоны длиной от 8 до 9 метров, ступеньки, ровные участки и даже часть с небольшим обратным уклоном. . Авторитетно отклоняя сайт BEY194 как финикийский порт, он не предлагает никаких предположений о том, для чего могли быть использованы траншеи и в какую дату, оставляя предположения об их функции как «интригующей», которая, возможно, теперь навсегда останется загадкой.[10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Elayi, J. & Sageyh H., Un Quartier дю Порт Phenicien де Beyrouth а.е. Фер III / Перс, Archaéologieдр Histoire, Париж: Gabalda; 2000 г.
  2. ^ Маркиз П., Les fouilles de center-ville. В: Doumet-Serhal C, редактор. Десятилетие: десятилетие археологии и истории Ливана. Бейрутская археология и история в Ливане 2004. стр. 266-279.
  3. ^ Нина Jidejian (1973). Бейрут сквозь века, стр. 49 . Дар эль-Махрек [распространение: Librairie orientale] . Проверено 8 июля 2012 года .
  4. ^ Сайег, Х. и Элайи, Дж., Предварительный отчет о порте Бейрута-о-Фер III / Персе (Bey 039) (Pls. III-IV) = Предварительный отчет о гавани Бейрута во время железного века III / персидского времени, Transeuphratène, 2000, ISSN 0996-5904 . 
  5. ^ a b Марринер, Ник., Геоархеология погребенных гаваней Финикии: Бейрут, Сидон и Тир, 5000 лет взаимодействия человека и окружающей среды. Кандидатская диссертация для CNRS - UMR 6635, Марсельский университет I, стр. 398 и 412, 23 марта 2007 г.
  6. ^ a b c L'Orient le Jour - Le «port phénicien de Beyrouth» détruit à coups de pelleteuse
  7. ^ a b c «Уорди ставит под сомнение намерения Лайёна» Ван Мегердичян, The Daily Star Lebanon, 5 июля 2012 г.
  8. ^ a b c " " За разрушением наследия Бейрута "Шейн Фаррелл, теперь Ливан, 4 июля 2012 г." . Архивировано из оригинального 24 июля 2012 года . Проверено 7 июля 2012 года .
  9. ^ a b «Финикийский порт в Бейруте сталкивается с мегапроектом», Ван Мегердичиан, The Daily Star Lebanon, 25 июня 2012 г.
  10. ^ a b Ральф К. Педерсен, Отчет об археологической оценке на месте Башен Венеры (BEY 194), Бейрут - для компании по развитию недвижимости Venus Towers, Филиппский университет, Марбург, 30 мая - 3 июня 2012 г.
  11. ^ Marriner, Ник., Моранж, Christophe., Pirazzoli, Паоло А., Montaggioni, Люсьен Ф. & Nammour, Таниос., Изменения по отношению уровня моря позднеголоценовых в Ливане, Восточное Средиземноморье, морская геология 230, стр. 99-114 , 2006. [ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ "Port phénicien de Beyrouth, leponsable des Fouilles Hisham Sayegh démissionne", Libnanews, 30 июня 2012 г. Архивировано 9 июля 2012 г. в Wayback Machine
  13. ^ Justin Сальхани, Археологический отчет: Сравняли руины не финикийский порт, The Daily Star Ливан, 29 июня 2012.
  14. ^ Ван Meguerditchian. Венера не было лицензии на сносе спорного участка, The Daily Star Ливан, 10 июля 2012.

Внешние ссылки [ править ]

  • Аль Джадид Интервью с Габи Лейун по поводу финикийского порта, в котором упоминается, что Хишам Сайег все еще работает на 38-й минуте (на арабском языке)
  • 2500-летняя финикийская верфь разрушена сегодня в Бейруте - Хумус для размышлений
  • Ассоциация защиты ливанского наследия