Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ливерпуль Pier Head, с Royal Liver Building , Cunard здания и порт Ливерпуль здания , и англиканский собор в фоновом режиме

Pier Head (правильно, Пирс руководитель Джордж [1] [2] ) является расположение на берегу реки в центре города в Ливерпуле , Англия. Он является частью объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО в морском торговом городе Ливерпуля , который был внесен в список в 2004 году. [3] [4] Помимо коллекции знаковых зданий, рекреационных открытых пространств и ряда мемориалов, Пирс-Хед был ( и для некоторого трафика все еще является) местом посадки для пассажирских судов, следующих в город и из города.

История [ править ]

1917 г.

К 1890-м годам док Георгия , где сейчас находится Пирс-Хед, стал практически ненужным. Построенный в 1771 году, это был третий док, построенный в Ливерпуле, он был слишком маленьким и неглубоким для торговых судов конца 19 века. [5] Большая часть участка принадлежала Совету по докам и гавани Мерси , учрежденному парламентом в 1857 году; небольшая часть участка все еще принадлежала Корпорации города Ливерпуля. [5] Правление и Корпорация имели разные приоритеты, и первые не были склонны отказываться от каких-либо коммерческих преимуществ в пользу вторых. [5]

Пирс Ливерпуля ночью

В январе 1896 года эти две организации начали переговоры с командой Корпорации во главе с Фредериком, лордом Дерби (который тогда был лорд-мэром города ) и представителями Совета во главе с Робертом Гладстоном, членом семьи Ливерпуля, в которую входил У. самый известный. [5] Корпорация пыталась убедить Совет директоров принять ее предложение о покупке участка, зарезервировав его часть для новых офисов Совета. После двух лет переговоров это было согласовано, и на сделку были получены полномочия парламента. Корпорация заплатила за участок 277 399 фунтов стерлингов, из которых Правление зарезервировало около 13 500 квадратных ярдов для своего собственного здания. [5]

Правление продвигалось вперед со своей новой штаб-квартирой и объявило конкурс, ограниченный местными архитекторами, который будет рассмотрен Альфредом Уотерхаусом . [5] Несмотря на некоторые протесты в национальных архитектурных журналах по поводу исключения архитекторов из-за пределов Ливерпуля, была назначена местная фирма Briggs, Wolstenholme, Hobbs and Thornley. Необарокко проект был утвержден, с центральным куполом добавил в последнюю минуту до того , как окончательные планы были приняты во времени для начала строительных работ в марте 1903. [5] Здание было открыто летом 1907 года [5 ]

Приобретая участок, Корпорация была уверена в том, что найдет арендаторов для двух оставшихся участков, подходящих для крупномасштабных зданий, но таких потенциальных арендаторов не было, и было решено выставить участки на продажу в собственность. Однако на аукционе участков в 1905 году претендентов не было. В следующем году Королевское общество защиты печени обратилось через Уолтера Обри Томаса , местного архитектора, и успешно предложило за объект значительно меньше, чем рассчитывала Корпорация: 70 000 фунтов стерлингов вместо 95 000 фунтов стерлингов. [5] Гладстон и Совет по докам и гавани Мерси выразили ужас в связи с размахом предложенной новой штаб-квартиры Королевского общества печени, которую иногда называют «первым небоскребом Англии», [5]но после долгих дебатов Корпорация одобрила планы. [5]

Последняя из трех площадок Pier Head между зданием Liver и офисами Docks and Harbour Board в течение некоторого времени предназначалась для разработки от имени корпорации, частично для замены близлежащих общественных бань и частично в качестве офисов для новой городской трамвайной сети . [5]Эта схема провалилась, и в начале 20 века было предложено объединить общественные бани и таможню. Через несколько лет и эта схема ни к чему не привела, и в 1913 году судоходная линия Cunard объявила о своем намерении построить новую штаб-квартиру в Ливерпуле. Здание Кунарда было построено из железобетона, облицовано портлендским камнем, в стиле, напоминающем величественные итальянские дворцы, описанные историком архитектуры Питером Де Фигейредо как «не уступающие своим более показным соседям по выразительной силе, но значительно превосходящие по изысканности. детали и пропорции ". [5]

В 2002 году Пир-Хед и прилегающий к нему остров Манн были подвергнуты злополучной схеме развития, известной как проект « Четвертая благодать ». Это, вместе с победившей работой, разработанное Уиллом Олсопом и известное как «Облако», было оставлено в 2004 году после того, как «фундаментальные изменения» в первоначальном плане набережной сделали его неработоспособным. [6]

В 2007 году началась работа по новому проекту, чтобы переместить Музей жизни Ливерпуля . Новый музей, известный как Музей Ливерпуля открыт в 2011 году [7] Работа также началась в 2007 году , чтобы построить ссылку на канал между Лидсом и Ливерпулем каналом и Южными доками. Расширение Лидса и Ливерпульского канала стоимостью 22 миллиона фунтов стерлингов на 1,6 мили было официально открыто 25 марта 2009 года и открылось для яхтсменов в конце апреля 2009 года. Оно связывает 127 миль (204 км) существующего канала с южными доками города. , проезжая мимо пирса Хед и его знаменитых зданий.

Знаменитые здания [ править ]

Сайт включает в себя три достопримечательностей, построенных на месте бывшего Георгиевского дока и именуемых по крайней мере с 1998 [8] как «Три грации»:

  • Здание Royal Liver Building , построенное между 1908 и 1911 годами по проекту Уолтера Обри Томаса . Это здание, внесенное в список памятников архитектуры I категории, состоит из двух башен с часами, увенчанных мифическими птицами-печенками . В этом здании находится штаб-квартира Королевского общества защиты печени .
  • Здание Кунарда , построенное между 1914 и 1916 годами, является памятником архитектуры II *. Это бывшая штаб-квартира судоходной компании Cunard Line .
  • Здание порта Ливерпуля , построенное с 1903 по 1907 год, также внесено в список II *. Это бывший дом доков и гавани Мерси .

Также на этом месте находится здание дока Джорджа, внесенное в список II степени , к востоку от здания порта Ливерпуля. Он был построен в 1930-х годах и содержит офисы и вентиляционное оборудование для туннеля Queensway .

Этапы посадки [ править ]

Трансатлантическое судоходство [ править ]

Трансатлантическое судоходство

  • Линия Кунарда , 1875 г.

  • Линия Доминиона , 1890-е годы

  • Линия Инмана , 1870 г.

  • Линия Инмана , 1876 г.

  • Линия Инмана , 1877 г.

  • Уайт Стар Лайн

  • White Star Line и White-Star Dominion Line, маршруты 1923 г.

  • White Star Line 1910-е годы

Плавучая пристань, Prince's Landing Stage , около 1930 г.

Первоначально посадочная площадка Prince была расположена на причале Пирс-Хед для обслуживания трансатлантических лайнеров. За всю историю Ливерпуля было построено несколько таких сцен, последняя из которых была открыта в 1890-х годах и примыкала к соседней эстакаде Джорджа, расположенной к югу. После того, как в начале двадцатого века произошло дальнейшее удлинение, общая конструкция первоначально имела размер 2478 футов, то есть почти полмили. Оба были списаны в 1973 году после прекращения трансатлантических перевозок из Ливерпуля. [9] [ необходима страница ]

Паромы Мерси [ править ]

В Мерси Паромы работают с пристань Георгия, принадлежащего Доки Мерси и Harbor Company . Паромы отправляются в Вудсайд в Биркенхеде и Сикомб в Уолласи .

Спустя всего несколько месяцев после того, как 13 июля 1975 года была открыта новая ступень (взамен предыдущей комбинированной конструкции), ее пришлось снять с мели после затопления в ненастную погоду. [9] [ необходима страница ] Подобные условия и чрезвычайно низкий прилив 2 марта 2006 года заставили его снова затонуть, вероятно, из-за того, что один из воздушных карманов его балки разорвался, и его нельзя было спустить с мели. [10] Временная пристань была установлена ​​до начала 2010 года, когда начались работы над новой пристанью Mersey Ferries. Услуги Mersey Ferries перешли на круизный терминал . Рейсы в Ливерпуль приходилось приостанавливать 14 раз в течение года, когда заходили крупные круизные лайнеры. [11]

Совершенно новый причал для парома был буксирован на место в ноябре 2011 года, а вскоре после этого был установлен мост между пролетами. [12] Новый причал был официально открыт в январе 2012 года, а работы возобновились 9 января. [13]

Паром с острова Мэн [ править ]

Остров Мэна Паровая Packet паромная также работает от Princes пристани, у причала , примыкающего к тем , которые используются Мерси Ferries.

Наземный транспорт [ править ]

В дополнение к паромам Мерси, Пирс-Хед ранее служил главной трамвайной, а затем и автобусной развязкой .

Станция Merseyrail's James Street находится в нескольких минутах ходьбы от отеля. Станция ранее была частью железной дороги Мерси . Пирс-Хед также первоначально обслуживался станцией Ливерпуль-Риверсайд , соединяющейся с магистральными линиями через туннель Виктория , и станцией Пир-Хед на Ливерпульской надземной железной дороге . Оба с тех пор были снесены.

Открытое пространство [ править ]

Мемориальная доска на Канадском бульваре в Пирс-Хед
Мемориал торгового флота

Открытое пространство в Pier Head также претерпело несколько изменений. В 1960-х годах территория была отдана под автовокзал; В 1963 году здание терминала парома Мерси было отремонтировано, и в нем появился прилегающий ресторан. В 1991 году сам паромный терминал был реконструирован в его нынешнем стиле.

По всей длине площади проходит Канадский бульвар, пешеходная дорожка с мемориальными досками в память о канадцах, отдавших свою жизнь в битве за Атлантику .

В центре пространства является конной статуей из Эдуарда VII , начиная с 1921 года.

Мемориалы [ править ]

В пространстве также есть ряд мемориалов; По часовой стрелке с севера: -

  • Titanic Memorial , на инженеров , которые оставались на своих постах во время потопления RMS Titanic ,
  • военный мемориал Кунарда.
  • Альфред Льюис Джонс мемориал.
  • торгового флота военный мемориал.

Есть несколько недавних дополнений к мемориалам на Пирс-Хед. В 2013 году были открыты памятники командиру группы сопровождения конвоев во время Второй мировой войны капитану Джонни Уокеру и RMS Lancastria . [14] [15] Мемориал китайских моряков-купцов в память о китайских моряках-купцах, которые служили и погибли за Британию в обеих мировых войнах, был открыт 23 января 2006 г. [16] [17]

См. Также [ править ]

  • Список общественного искусства в Ливерпуле
  • Транспорт в Ливерпуле

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Великобритания: OS Six Inch, 1888-1913" . Национальная библиотека Шотландии . Проверено 12 октября +2016 .
  2. Перейти ↑ Sharples & Pollard 2004 , p. 67
  3. ^ "Ливерпуль - морской торговый город" . ЮНЕСКО . Проверено 1 февраля 2008 года .
  4. ^ "Ливерпуль Город Всемирного наследия" . Городской совет Ливерпуля . Архивировано из оригинального 22 февраля 2008 года . Проверено 1 февраля 2008 года .
  5. ^ Б с д е е г ч я J к л м Де Фигуэйреду Питер. "Символы Империи: Здания набережной Ливерпуля" , Архитектурная история , Том. 46 (2003), стр. 229–254 (требуется подписка)
  6. ^ «Планы Четвертой Благодати« неработоспособны » » . BBC News . 19 июля 2004 г.
  7. ^ "Музей Ливерпуля открывается для публики" .
  8. ↑ Книжный журнал, Тома 12-17, 1998, стр.18.
  9. ^ а б Маунд 1991
  10. ^ "18 месяцев ожидания новой пристани" . Trinity Mirror Северо - Запад и Северный Уэльс Ltd . 13 апреля 2006 . Проверено 17 апреля 2006 года .
  11. ^ "Изменения в паромных сообщениях Мерси" . BBC. 26 августа 2011 . Проверено 3 января 2012 года .
  12. ^ "Пристань парома Нью-Мерси буксируется на месте" . BBC. 6 ноября 2011 . Проверено 3 января 2012 года .
  13. ^ "Паромный терминал Мерси открывается для пассажиров в Пирс-Хед" . BBC. 9 января 2012 . Проверено 9 января 2012 года .
  14. ^ «Открыта мемориальная доска Ланкастрии» . Архивировано из оригинала 3 октября 2013 года . Проверено 27 сентября 2013 года .
  15. ^ Вспомнили жертв Ланкастрии
  16. ^ "Ливерпульские мемориалы Пирс Хэд" . Джон Х. Лакстон . 2006. Архивировано из оригинала 7 октября 2006 года . Проверено 24 февраля 2007 года .
  17. ↑ Замок, Джоди-Лан (25 августа 2015 г.). «Ищу своего отца из Шанхая» . BBC News . Дата обращения 11 мая 2020 .

Источники [ править ]

  • Маунд, ТБ (1991). Паромы Мерси - Том 1 . Транспортное Издательство Лтд. ISBN 0-86317-166-4.
  • Шарплз, Джозеф; Поллард, Ричард (2004). Ливерпуль . Издательство Йельского университета. ISBN 9780300102581. OCLC  53360573 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Аэрофотоснимок с сайта multimap.com
  • Исторические фотографии с трансатлантической службы
  • Объект всемирного наследия
  • Три грации всемирно известной набережной Ливерпуля
  • Фотографии затонувшего причала причала (2006 г.)

Координаты : 53.405 ° N 2.995 ° W53 ° 24′18 ″ с.ш., 2 ° 59′42 ″ з.д. /  / 53,405; -2,995