Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Здание порта Ливерпуля
Здание порта Ливерпуля - 2012-05-27 (5) .JPG
Port of Liverpool Building находится в Ливерпуле.
Здание порта Ливерпуля
Расположение в Ливерпуле
Бывшие именаДоки Мерси и здание совета гавани
Основная информация
ТипОфисное здание
Архитектурный стильЭдвардианское барокко
Место расположенияВеликобритания Пир-Хед , Ливерпуль , Англия , Великобритания
Координаты53 ° 24′15 ″ с.ш., 2 ° 59′42 ″ з.д. / 53,4043 ° с. Ш. 2,9949 ° з. / 53.4043; -2,9949
Текущие арендаторыНесколько арендаторов, включая Rathbone Brothers , DHL и Hapag Lloyd
Строительство началось1903 г.
Завершенный1907 г.
Расходы250 000 фунтов стерлингов
ВладелецДаунинг
Высота220 футов (67 м)
Технические подробности
Конструктивная системаЖелезобетон с облицовкой Portland Stone
Дизайн и конструкция
АрхитекторСэр Арнольд Торнели , Ф. Б. Хоббс, Бриггс и Уолстенхолм
Генеральный подрядчикУильям Браун и сын

Порт Ливерпуль Строительство (ранее Мерси доки и гавань совета отделения, более широко известный как Dock Office) является Grade II * перечислял здание в Ливерпуле , Англия. Он расположен в районе Пир-Хед и, наряду с соседними зданиями Royal Liver Building и Cunard Building , является одним из « Трех граций» Ливерпуля , расположенных вдоль набережной города. [1] Он также является частью морского торгового города Ливерпуля, внесенного в список всемирного наследия ЮНЕСКО .

Здание было спроектировано сэром Арнольдом Торнели и Ф. Б. Хоббсом и спроектировано в сотрудничестве с Бриггсом и Вольстенхолмом. Он был построен между 1904 и 1907 годами с железобетонным каркасом, облицованным портлендским камнем . Здание было штаб-квартирой Совета по докам и гавани Мерси (MDHB) в течение 87 лет, с 1907 по 1994 год, когда компания переехала в новое помещение в доке Сифорт . В 2001 году он был продан Даунингу, ливерпульскому застройщику, а в период с 2006 по 2009 год прошел серьезную реставрацию стоимостью 10 миллионов фунтов стерлингов, в результате которой были восстановлены многие оригинальные черты здания. [2] [3]

Здание порта Ливерпуля построено в стиле эдвардианского барокко и отличается большим куполом, который возвышается над ним, выступая в качестве центральной точки здания. Он примерно прямоугольной формы со скошенными углами, увенчанными каменными куполами . Это здание высотой 67 метров является четырнадцатым по высоте в Ливерпуле . Как и соседнее здание Кунард, оно отличается декоративными деталями как внутри, так и снаружи, в частности, множеством морских мотивов и дорогой декоративной мебелью.

История [ править ]

В 1898 году Совет по докам и гавани Мерси (MDHB) решил закрыть и заполнить док Джорджа , который располагался на том месте, где сегодня находится Пирс-Хед . [4] Земля была продана Ливерпульской корпорации в 1900 году, хотя MDHB предпочло сохранить южную часть, чтобы они могли построить новую центральную штаб-квартиру компании, которая ранее располагалась в различных местах по всему городу, включая Старый Таможня. [5]

Вид с Мерси до 1914 года, показывающий пропасть слева, где сейчас находится здание Кунарда.
Здание порта Ливерпуля

В 1900 году MDHB сформировал комитет для планирования и строительства нового здания компании. [6] Под руководством Роберта Гладстона для местных архитекторов был объявлен конкурс на проект нового здания. Альфред Уотерхаус , известный местный архитектор, был привлечен для участия в судействе конкурса, и за три лучших проекта были предложены призы в размере 300, 200 и 100 фунтов стерлингов. [5]В общей сложности было подано семь работ, победившим стал проект архитекторов сэра Арнольда Торнели и Ф. Б. Хоббса, разработанный в сотрудничестве с Бриггсом и Волстенхолмом. Из-за изменения границ земли, на которой должно было быть построено здание, в проект были внесены поправки, в первую очередь с центральным куполом, который был добавлен только в последнюю минуту. [6]

В 1903 году, когда проект был утвержден, MDHB обратился к ряду строителей с просьбой представить тендерную документацию на строительство здания по пересмотренному проекту. Мы связались с более чем 30 строителями, и William Brown & Son из Манчестера выиграли контракт на строительство нового здания. [5] Работа началась в 1904 году, когда за первые девять месяцев строительства основное внимание было уделено закладке фундамента здания, который был вырыт на глубину 30–40 футов (9,1–12,2 м) ниже уровня земли. [5] Каркас здания был построен из железобетона , который затем был одетой в Портленд Стоун , [6] проект , который предполагал , что здание было более огнестойкими , чем с другими структурными формами. [5]Он был завершен в 1907 году и обошелся примерно в 250 000 фунтов стерлингов [7], хотя с учетом стоимости мебели, фурнитуры и оплаты профессиональных услуг общая стоимость составила около 350 000 фунтов стерлингов. Персонал из штаб-квартиры MDHB официально переехал в здание 15 июля 1907 года, а сотрудники из отделов, расположенных в других районах города, переезжали в течение остальной части года. [5]

Во время Второй мировой войны Ливерпуль как крупный порт стал мишенью для Люфтваффе, а во время майского молниеносного удара 1941 года в подвале на восточной стороне здания взорвалась тяжелая бомба . Ущерб от взрыва был значительным, восточное крыло серьезно пострадало от пожара. Тем не менее, структурная целостность здания означала, что большая часть здания могла быть повторно занята только временным ремонтом. После войны здание было полностью отреставрировано; стоимость восстановления превышает первоначальные затраты на строительство. [5]

Здание служило головным офисом MDHB (переименованного в Mersey Docks and Harbour Company в 1972 году) около 87 лет. В 1994 году компания переехала в новую штаб-квартиру в Морском центре рядом с доком Сифорт на севере города, чтобы быть ближе к тому, что сейчас было центром системы стыковки Ливерпуля. [5] Однако компания оставалась владельцами здания до 2001 года, когда оно было приобретено Даунингом, застройщиком из Ливерпуля. [8]

Представленные в 2005 году планы восстановления здания были одобрены городским советом Ливерпуля . Схема включала в себя основные внутренние и внешние работы, которые позволили полностью восстановить памятник архитектуры II *. В планы входило открытие здания для публики, создание нового смотрового этажа внутри купола и общедоступной затонувшей площади на берегу реки, которая обеспечила бы небольшой парад ресторанов, кафе и магазинов. [9] Шестой уровень здания, который был «демонтирован» после Второй мировой войны, также должен был быть отреставрирован, и в нем разместились роскошные апартаменты. [10]Первый этап ремонта был завершен в начале 2008 года, когда была завершена реставрация портлендского камня на стороне здания, обращенной к реке. [11] Проект реставрации стоимостью 10 млн фунтов стерлингов был полностью завершен в начале 2009 года, когда с внешней стороны здания были сняты последние строительные леса и завершено отремонтированное офисное помещение площадью 20 000 кв. Футов (2 000 м 2 ). [12]

Архитектурный дизайн [ править ]

Центральный купол здания является основным центром здания, хотя он не был частью первоначального дизайна.

Здание порта Ливерпуля является самым старым из трех больших зданий Пир-Хед, а его архитектурные особенности были спроектированы так, чтобы отражать важность Ливерпуля для поддержания Британской империи . [5] [13] Однако здание, которое существует сегодня, на самом деле является модифицированной версией первоначально выбранной конструкции. [14] Первоначально план предусматривал, что главный вход в здание должен быть расположен на юго-западном углу, но изменения границ земли, на которой он должен был быть построен, означали, что проект был значительно пересмотрен, чтобы придать ему симметричный вид. посмотрите, что он имеет сегодня. [6]Примечательно, что в первоначальный проект не входил большой купол, который сегодня так заметно возвышается над зданием. Вдохновленные неиспользованным дизайном англиканского собора Ливерпуля , который был разработан несколькими годами ранее, архитекторы добавили в дизайн купол, чтобы придать зданию более внушительный вид. [7] [15] [16] Это решение, однако, было неоднозначным, так как многие члены правления считали, что в обязанности администрации порта не входило «украсить город». [5] [17] Тем не менее, он был добавлен к дизайну, став центральной точкой самого здания. [16]

Здание порта Ливерпуля, спроектированное в стиле эдвардианского барокко , по своей структуре напоминает дворцы эпохи Возрождения . [17] Приблизительно 264 на 216 футов (80 на 66 м) в размере, здание поднимается до 220 футов (67 м) в высоту, [5] что делает его четырнадцатым по высоте зданием в городе . Основное здание, занимающее пять этажей, имеет высоту до карниза 80 футов . [5] [13] Главный вход расположен в центре обращенной к реке стороне здания и окружен двумя трехметровыми каменными статуями женщин, олицетворяющими торговлю и промышленность, которые были спроектированы Чарльз Джон Аллен. [13]Каждый угол здания скошен и имеет высокую шестиугольную башню , увенчанную каменным куполом , который изначально должен был быть увенчан фонарем . [16] Поскольку здание имеет большой центральный купол, его архитектурно сравнивали со многими другими зданиями по всему миру, включая мэрию Белфаста , [16] здание Капитолия , [5] базилику Святого Петра [14] и собор Св. Павла . [15]

Морские ссылки - обычное дело в оформлении здания.

Здание Ливерпульского порта было построено с использованием железобетонного каркаса, что не только сделало здание конструктивно прочным, но и намного более огнестойким, чем здания в прошлом. В результате того, что здание было построено на месте бывшего Георгиевского дока , для строительства потребовался более глубокий фундамент, чем обычно, и в общей сложности было использовано около 35 000 тонн цемента. [5] Из-за близости здания к реке Мерси во время строительства цокольного этажа были проведены обширные работы, чтобы обеспечить его водонепроницаемость. Асфальт широко использовался для покрытия полов и стен подвала, чтобы он оставался сухим. [5]

Внутри форма здания сосредоточена на восьмиугольном зале в полный рост, который находится под центральным куполом. Зал имеет круглые арочные проемы от первого этажа вверх, что дает большие пространства галереи, а его пол украшен мозаикой с изображением стрелок компаса . [13] Офисные помещения расположены у длинных центральных коридоров, которые украшены белым калькуттским мрамором . [5] Большая часть затрат на строительство (примерно 25%) была потрачена на украшения и оборудование; внутренняя часть здания роскошно отделана дорогими материалами, в том числе красным деревом из Испании и дубом из Данцига для деревянных изделий,бронза для напольной мебели и фурнитуры, и белый мрамор для полов и стен. [5] Одной из замечательных особенностей интерьера является парадная лестница из серого гранита , украшенная витражами, украшенными изображениями Посейдона , якорей, корабельных колоколов и раковин и посвящений странам Британской империи, включая Сингапур, Южную Африку, Канаду и Австралию . [5] [18] Грандиозный характер внутренней части здания означал, что он использовался в качестве съемочной площадки в нескольких постановках, включая «Приключения Шерлока Холмса» . [19]

Во всем здании есть многочисленные ссылки на море и морские операции как Ливерпуля, так и Британской империи. Главные входные ворота украшены шаром, поддерживаемым дельфинами, а чугунные ворота и опоры ворот украшены русалками, ракушками и якорями и имеют щиты с инициалами «MD & HB». [18] Наружные осветительные приборы спроектированы таким образом, что кажется, что они находятся в руках римского бога Нептуна . [5] Точно так же лифты также украшены морскими ссылками в виде позолоченных эмблем, представляющих земной шар, морских коньков и якоря. [13] В центральном залеФриз между первым и вторым этажами украшен словами из псалма 107 : «Те, которые спускаются к морю на кораблях, которые занимаются торговлей в больших водах, они видят дела Господа и Его чудеса в глубине. Anno Domini MCMVII» . [13]

См. Также [ править ]

  • Архитектура Ливерпуля

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Музеи Ливерпуля - Ливерпуль: Город всемирного наследия - Три грации всемирно известной набережной Ливерпуля" . www.liverpoolmuseums.org.uk. Архивировано из оригинального 25 марта 2010 года . Проверено 3 марта 2010 года .
  2. ^ "Даунинг - Коммерческий портфель" . www.downing.com. Архивировано из оригинального 24 марта 2010 года . Проверено 3 марта 2010 года .
  3. ^ "Партнерство коммерческого района Ливерпуля (LCDP) - Новости - Рассказ новостей" . www.liverpoolcdp.com. Архивировано из оригинального 7 -го октября 2011 года . Проверено 3 марта 2010 года .
  4. ^ «Доки Мерси и здание совета гавани» . E Архивы Chambre Hardman . Архивировано из оригинального 22 февраля 2012 года . Проверено 5 июля 2009 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Морские архивы и библиотека: здание порта Ливерпуля" . Национальные музеи Ливерпуля . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 1 февраля 2008 года .
  6. ^ a b c d Шарплс (2004), стр. 67
  7. ^ a b Николлс (2005), стр.
  8. ^ Макдонаф, Тони. «Здание порта Ливерпуль продано по сделке на сумму более 27 миллионов фунтов стерлингов» . Эхо . Проверено 31 июля 2018 года .
  9. ^ Neild, Ларри (17 октября 2005). «Здание порта Ливерпуля получило реконструкцию на 20 миллионов фунтов стерлингов внутри и снаружи» . Ливерпульское Эхо . Проверено 10 июля 2009 года .
  10. ^ Нильд, Ларри (6 октября 2005). «План элитной квартиры в одной из Граций» . Ливерпульское Эхо . Проверено 10 июля 2009 года .
  11. ↑ Джонс, Кэтрин (9 января 2008 г.). «Покрытия собираются сойти с лица Грейс» . Ливерпульское Эхо . Проверено 10 июля 2009 года .
  12. ↑ Тернбулл, Барри (26 мая 2009 г.). «Выживший в блиц возвращен к славе» . Ливерпуль Daily Post . Проверено 10 июля 2009 года .
  13. ^ a b c d e f Городской совет Ливерпуля (2005), стр.
  14. ^ a b Хьюз (1999), p134
  15. ^ а б Хьюз (1999), стр.
  16. ^ a b c d Шарплс (2004), стр.
  17. ^ a b Москардини (2008), стр.
  18. ^ a b Городской совет Ливерпуля (2005), стр. 51
  19. ↑ Туристический Шерлок Холмс
Библиография
  • Хьюз, Квентин (1999). Ливерпуль: Город архитектуры . The Bluecoat Press . ISBN 1-872568-21-1.
  • Городской совет Ливерпуля (2005). Морской торговый город: Ливерпуль . Издательство Ливерпульского университета . ISBN 1-84631-006-7.
  • Москардини, Энтони (2008). Центр Ливерпуля: Архитектура и наследие . The Bluecoat Press . ISBN 978-1-904438-64-9.
  • Николс, Роберт (2005). Ливерпуль: любопытства Мерсисайда . История Press . ISBN 978-0-7509-3984-3.
  • Шарплс, Джозеф (2004). Pevsner Architectural Guides: Ливерпуль . Издательство Йельского университета . ISBN 0-300-10258-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Здание порта Ливерпуля (информационная страница Даунинга)
  • Здание порта Ливерпуля (объект всемирного наследия Ливерпуля)
  • Flickr
Записи
Предшественник
валлийской пресвитерианской церкви		 Самое высокое здание в Ливерпуле
1907 - 1911 гг.		Преемник
Royal Liver Building

Координаты : 53.4043 ° N 2.9949 ° W53 ° 24′15 ″ с.ш., 2 ° 59′42 ″ з.д. /  / 53.4043; -2,9949