Док Георгия | |
---|---|
Место расположения | |
Место расположения | Ливерпуль , Соединенное Королевство |
Координаты | 53 ° 24′18 ″ с.ш., 2 ° 59′43 ″ з.д. / 53.4050 ° N 2.9954 ° W Координаты : 53.4050 ° N 2.9954 ° W53 ° 24′18 ″ с.ш., 2 ° 59′43 ″ з.д. / |
Сетка ОС | SJ338903 |
Подробности | |
Открыт | 1771 [1] |
Закрыто | 1899 г. |
Тип | Мокрый док |
Область | 5 акров (2,0 га), 2 593 кв. Ярда (2168 м 2 ) [2] |
Ширина на входе | 41 фут 11 дюймов (12,78 м) [3] |
Длина причала | 1001 ярд (915 м) [3] |
Док Джорджа был доком на реке Мерси , Англия , в порту Ливерпуля . Он был связан с Доком Каннинг на юге и Бассейном Джорджа на севере.
История [ править ]
Строительство дока началось в 1762 году и до завершения было известно как Северный док. [1] Док, открывшийся в 1771 году, был спроектирован и построен Генри Берри и назван в честь правящего монарха короля Георга III . [1] Первоначально бассейн дока занимал площадь чуть более 3 акров (1,2 га). [1] Склады Гори были построены к востоку от дока в 1793 году и серьезно пострадали во время пожара в 1802 году, в результате которого был нанесен ущерб на сумму более 320 000 фунтов стерлингов. [1] Док был перестроен и расширен между 1822–185 годами, после того, как он потерял свои американские и карибские суда в Принсес Док , [1] расширенный Джоном Фостером старшим .[ необходима цитата ] После реконструкции и расширения док в основном использовался шхунами, перевозившими скоропортящиеся товары. [1]
Прилегающий бассейн Джорджа был заполнен в 1874 году. [1] В 1899-1900 годах док был заполнен, чтобы создать то, что сейчас называется Пирс-Хед , [1] [4], чтобы обеспечить центральное место для офисов Ливерпульских доков, которые раньше были разбросаны по разным сайтам. Часть оригинальной стены дока Джорджа все еще видна в подвале здания Кунард, которое стоит на этом месте. [5] Склады Гори, названные в честь невольничьего рынка в Западной Африке, были разрушены бомбардировками во время Второй мировой войны . [6]
К марту 2009 года были завершены работы [7] [8] по расширению Лидс-Ливерпульского канала стоимостью 22 миллиона фунтов стерлингов на месте бывшего бассейна. Расширение канала обеспечивает еще 1,4 мили судоходного водного пути. [9]
Ссылки [ править ]
- ↑ a b c d e f g h i McCarron & Jarvis 1992 , стр. 39–41.
- Перейти ↑ Baines 1859 , Part II, p. 96
- ^ a b Бейнс 1859 г. , часть II, стр. 116
- ^ "Торговые места: История Ливерпульских доков" . Музеи Ливерпуля. Архивировано из оригинального 30 сентября 2009 года . Проверено 16 сентября 2008 года .
- ^ "Cunard Building: История" . CB Ричард Эллис. Архивировано из оригинального 7 -го октября 2011 года . Проверено 8 июля 2009 года .
- ^ "Старые фотографии и рисунки Ливерпуля" . chesterwalls.info . Проверено 8 сентября 2016 года .
- ^ "Liverpool Canal Link, март 2009 г. (Страница 2: Pier Head)" . Pennine Waterways. Архивировано из оригинального 27 ноября 2010 года . Проверено 8 июля 2009 года .
- ^ "Новое соединение канала для стимулирования туризма" . Новости BBC. 25 марта 2009 . Проверено 8 июля 2009 года .
- ^ "Ссылка на Ливерпульский канал: Схема" . Британские водные пути. Архивировано из оригинала 28 июля 2009 года . Проверено 8 июля 2009 года .
Источники [ править ]
- Бейнс, Томас (1859 г.). Ливерпуль в 1859 году . Лондон: Longman & Co. OCLC 43484994 .
- Маккаррон, Кен; Джарвис, Адриан (1992). Дайте док-станции хорошее имя? . Биркенхед: Порт-фолиант Мерсисайд. ISBN 9780951612941. OCLC 27770301 .
Внешние ссылки [ править ]
- "Схема северных доков Ливерпуля" . Архивировано из оригинала 6 января 2009 года.
- Аэрофотоснимок причала Жоржа