Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 53.406 ° N 2.996 ° W53 ° 24′22 ″ с.ш., 2 ° 59′46 ″ з.д. /  / 53,406; -2,996

Здание порта Ливерпуля
Liverpool2 в стадии строительства, июль 2016 г.

Порт Ливерпуль является прилагаемая 7,5 миль (12,1 км) док - система , которая работает от Brunswick Dock в Ливерпуле в Seaforth Dock , Seaforth , на восточной стороне реки Мерси и доки Беркенхеде между Беркенхеде и Wallasey на западной стороне река. В 2016 году порт был расширен за счет строительства речного контейнерного терминала в доке Сифорт под названием Liverpool2 . Терминал может принять два судна Post-Panamax в 14 000 контейнеров .

Доки Гарстон , которые находятся в городе Ливерпуль, не являются частью порта Ливерпуля. Рабочие доки находятся в ведении Mersey Docks and Harbour Company , доки к югу от Pier Head находятся в ведении Canal & River Trust , преемника бывшего оператора British Waterways .

История [ править ]

Смотрите также: Список Ливерпуль доки и Ливерпульский порт

Первым доком Ливерпуля был первый в мире закрытый коммерческий док, Старый Док , построенный в 1715 году. Пул Лайвер, приливная бухта в узком устье, который сейчас в основном находится под торговым центром Liverpool One , был преобразован в закрытый док. . Были добавлены дополнительные доки, и в конечном итоге все они были соединены шлюзами, протянувшись на 7,5 миль (12,1 км) вдоль ливерпульского берега реки Мерси. С 1830 года большая часть строительного камня была из гранита из Киркмабрека, недалеко от Критауна , Шотландия. [1]

Система взаимосвязанных док-станций была самой совершенной портовой системой в мире. Доки позволяли кораблям перемещаться внутри док-системы 24 часа в сутки, изолированно от высоких приливов на реке Мерси. Части системы теперь являются объектами всемирного наследия . [2]

С 1885 года док-система была узлом гидравлической сети , простирающейся за пределы дока.

Большинство небольших доков на южной оконечности были закрыты в 1971 году, а док Брансуик оставался до закрытия в 1975 году. Многие доки были застроены, чтобы создать землю для строительства: в Пирс-Хеде , арене в Кингс-Доке , коммерческих поместьях в доках Токстет и Харрингтон. и жилье в Доке Геркуланума . На севере были засыпаны некоторые ответвления , чтобы создать землю. Доки Сандон и Веллингтон были засыпаны, и теперь здесь проводятся работы по очистке сточных вод. Большая часть Hornby Dock была залита, чтобы угольный терминал Gladstone Dock расширился.

Самый большой док в сети доков, Seaforth Dock , был открыт в 1972 году и занимается перевозкой зерна и контейнеров, вмещая крупнейшие контейнеровозы того времени.

И White Star Line, и Cunard Line базировались в порту. Он также был портом приписки многих великих кораблей, включая RMS Baltic , RMS Olympic , RMS Mauretania , RMS Aquitania и злополучный Tayleur , MV Derbyshire , HMHS Britannic , RMS Lusitania и RMS Titanic .

В 1972 году канадское тихоокеанское подразделение CP Ships было последней трансатлантической линией, работавшей из Ливерпуля. В 2004 году ЮНЕСКО объявило Ливерпуль морским торговым городом .

Статистика порта [ править ]

Три буксира проходят через док-станцию ​​Ливерпуля, октябрь 2018 г.

В 2017 году Ливерпуль был четвертым по величине портом Великобритании по тоннажу грузов, обработав 32,5 миллиона тонн. [3]

Товар2004 г.2003 г.2002 г.2001 г.
Зерно2 289 000 тонн2 377 000 тонн2 360 000 тонн2 455 000 тонн
Древесина295 000 тонн391 000 тонн406 000 тонн452 000 тонн
Наливные жидкости774 000 тонн727 000 тонн788 000 тонн707 000 тонн
Насыпной груз6 051 000 тонн6 296 000 тонн5 572 000 тонн5 026 000 тонн
Нефтяной Терминал11 406 000 тонн11 406 000 тонн11 604 000 тонн11 236 000 тонн
Сборный груз374 000 тонн556 000 тонн468 000 тонн514 000 тонн
Общий32 171 000 тонн31 753 000 тонн30 564 000 тонн30 501 000 тонн
Пассажиры720 000734 000716 000654 000
Контейнеры616 000578 000535 000524 000
Ро-Ро (автомобильный паром)513 000476 000502 000533 000

Марина [ править ]

Основная статья: Ливерпуль Марина

Liverpool Marina находится в доке Кобург и имеет 340 мест.

Круизный терминал [ править ]

Основная статья: Круизный терминал Ливерпуля
Queen Mary 2 в круизном терминале Ливерпуля, 2015.

Круизные лайнеры когда-то выходили из Лэнгтон-Дока , части закрытой системы северных доков. Отправления и прибытия были подвержены приливам. Круизные лайнеры вернулись в Пирс Хед в Ливерпуле в 2008 году, пришвартовавшись у недавно построенного круизного терминала , что дает возможность отправления и прибытия в любое время. До 2012 года все круизы, начинающиеся в Ливерпуле, по-прежнему отправлялись из Лэнгтон-Док, но с 2012 года терминал использовался в качестве начала и конца рейсов, а не просто точки остановки. [4] Это привело к спору с Саутгемптоном из-за большой государственной субсидии, предоставленной для нового терминала [5], которую городской совет Ливерпуля согласился выплатить.[6]

Суда, заходившие в круизный терминал Ливерпуля, включают RMS Queen Elizabeth 2 (QE2), Grand Princess , Caribbean Princess и RMS Queen Mary 2 . Терминал также посетили несколько крупных судов Королевского флота , таких как HMS Illustrious и HMS Ark Royal .

Железнодорожное сообщение [ править ]

Степень железнодорожной сети Ливерпульских доков в 1909 году

В какой-то момент грузовая железная дорога Mersey Docks and Harbour Company насчитывала 104 миль (167 км) железнодорожной линии, со связью со многими другими железными дорогами. Часть грузовой железнодорожной линии проходила под пассажирской железнодорожной ливерпульской надземной железной дорогой , и поезда постоянно пересекали Док-роуд от доков до грузовых терминалов. Сегодня для обслуживания доков используется только ветка Canada Dock с использованием тепловозов.

Первым железнодорожным сообщением с доками было строительство железнодорожной станции 1830 Park Lane напротив Queens Dock на юге города. Доступ к терминалу осуществлялся через туннель Wapping Tunnel от железнодорожного узла Edge Hill на востоке города. Станцию ​​снесли в 1972 году. Туннель сохранился до сих пор.

До 1971 года железнодорожная станция Ливерпуль-Риверсайд обслуживала линейный терминал в Пир-Хед. Сегодня для пассажиров, выходящих из нового круизного терминала , прямо к терминалу останавливаются кольцевые автобусы в центре города, а ближайшие станции Merseyrail - Мурфилдс и Джеймс-стрит .

На противоположной стороне реки док-станция Биркенхед обслуживала доки с 1847 по 1993 год. Этот маршрут остается нетронутым, хотя и не используется.

Цитаты о доках Ливерпуля [ править ]

« Более шести недель корабль« Горец »находился в доке принца; и в течение этого времени, помимо наблюдений за вещами, непосредственно окружающими меня, я совершал различные экскурсии в соседние доки, потому что никогда не уставал ими восхищаться.
До этого, когда я видел только жалкие деревянные пристани и обутые, шаткие пирсы Нью-Йорка, вид этих могучих доков наполнял мой юный разум изумлением и восторгом ...
В Ливерпуле я видел длинные китайские стены из кирпича; огромные каменные опоры; и череда полностью закрытых гранитных доков, многие из которых сообщаются, что почти напомнило огромную американскую цепь озер: Онтарио, Эри, Сент-Клер, Гурон, Мичиган и Верхнее. Размеры и прочность этих структур казались равными тому, что я читал о старых пирамидах Египта ...
Вы можете пройти несколько миль вдоль этой реки, минуя причал за доком, как цепь огромных крепостей: «Княжеская, Георгиевская, Соляной дом, Кларенс, Брауншвейг, Трафальгар, Кингс, Квинс и многие другие».
Герман Мелвилл , Редберн - его первое путешествие , 1849 г.
Это регион, эта семимильная последовательность лагун с гранитными губами, наделенная ... некоторыми заметными свойствами романтики; и все же его романтика никогда не бывает такого качества, которого можно было бы ожидать ... Ни суши, ни моря, но обладая одновременно стабильностью одного и постоянным потоком другого - слишком огромным, слишком наполненным необъятностью внешнего мира, чтобы нести в себе хоть какое-то чувство человеческого мастерства - эта странная территория Доков, действительно, кажется, образует своего рода пятый элемент, место, наполненное демоническими проблемами и демоническим безмолвием, где люди движутся, как озадаченные рабы, волнуясь по приказу они не могут понять, возятся с великими силами, которые давно вышли из-под их контроля ...
Уолтер Диксон Скотт, Ливерпуль , 1907 год [7]
... Ливерпуль - самый большой порт ... было на что посмотреть от Дингла до Бутла и снова до Биркенхеда на другой стороне. Желтая вода, рев паромов, белые трансатлантические лайнеры, башни, краны, грузчики, лодки, верфи, поезда, дым, хаос, улюлюканье, звон, стук, пыхтение, разорванные животы кораблей, вонь от лошадей, пот, моча и отходы со всех континентов мира ... И если бы я копил слова еще полчаса, я бы не достиг полного числа, беспорядка и простора, который называется Ливерпулем.
Карел Чапек , Письма из Англии , 1924 г. [7]
... Старые фотографии и даже печать Ливерпульских доков, видимых с надземной железной дороги, не смогли передать мощную реальность Ливерпульского порта 1950-х годов. Это было в то время, когда у каждого причала был корабль, суда ждали выхода из порта, чтобы войти, и они ждали у шлюзов по обе стороны реки. На Док-роуд, казалось, стояли бесконечные очереди грузовиков, тянувшиеся так далеко, как мог видеть глаз. Доставка экспорта вплоть до дня закрытия.

Фрэнсис Мэйджор , Порты Ливерпуля, Клуб воспоминаний

Галерея изображений [ править ]

  • 1909 карт
  • Современные образы

См. Также [ править ]

  • Пакет Steam для острова Мэн
  • Список доков Ливерпуля
  • Двенадцать причалов
  • Здание порта Ливерпуля
  • Архитектура Ливерпуля

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Киркмабрекский карьер - История" . dalbeattie.com . Проверено 25 ноября 2015 года .
  2. ^ "Ливерпуль - морской торговый город" . ЮНЕСКО . Проверено 12 июня 2008 года .
  3. ^ (PDF) https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/762200/port-freight-statistics-2017.pdf . Дата обращения 3 февраля 2019 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  4. ^ "Первый круизный лайнер с 1972 года покидает Ливерпуль" . BBC. 29 мая 2012 . Проверено 19 июля 2012 года .
  5. ^ «Планы битвы Саутгемптона составлены для спора о круизном терминале с Ливерпулем» . Южное Дейли Эхо . 5 августа 2011 . Проверено 23 сентября 2011 года .
  6. ^ "Строительство круизного терминала Ливерпуля начинается" . BBC. 22 марта 2012 . Проверено 19 июля 2012 года .
  7. ^ a b «Сдвинутые течения: меняющиеся судьбы Ливерпуля» . Архитектурное обозрение . 2008 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт порта Ливерпуля
  • Морские карты UKHO доков Ливерпуля и подходов через каналы Квинс и Кросби
  • «Ливерпуль: Доки», История графства Ланкастер: Том 4 (1911 г.), стр. 41-43. Дата обращения: 16 ноября 2009 г.
  • Порт Ливерпуля в камере
  • Историческая карта железных дорог Ливерпуля
  • Специальный комитет по окружающей среде, транспорту и региональным вопросам: меморандум Merseytravel