| Col de Pierre Pertuis | |
|---|---|
 Col de Pierre Pertuis | |
| Высота | 827 м (2,713 футов) |
| Место расположения | Швейцария |
| Диапазон | Горы Джура |
| Координаты | 47 ° 12′36,37 ″ с.ш., 7 ° 11′39 ″ в.д. / 47.2 · 10 · 1028 ° с.ш. 7.19417 ° в. Координаты: 47 ° 12′36,37 ″ с.ш., 7 ° 11′39 ″ в.д. / 47.2 · 10 · 1028 ° с.ш. 7.19417 ° в. |
Col де Пьер Пертюи (эл. 827 м.) Является горный перевал в горах Юра в кантоне в Берне в Швейцарии .
Он соединяет Sonceboz и Tavannes .
Название перевала происходит от латинского : Петра Pertusa , то есть сломанный камень . Дорога через перевал датируется второй половиной I века нашей эры. A 159 на 96 сантиметров (63 в 38 × в) большая надпись на северной стороне дороги списки Marcus Dunius Paternus, то дуумвир из гельветы колонии Aventicum , как строитель дороги. Эта надпись в честь императора датируется примерно 200 годом нашей эры. Это [1], вероятно, относится к ремонту и расширению существующей дороги и расширению каменных ворот, ведущих в перевал. [2]
Перевал дорога соединила Aventicum (современный Avenches ) -Salodurum (современный Золотурн ) - Augusta Раурик дорога с Vesontio (современный Безансон ) -Epomanduodurum (современный Mandeure ) - Kembs дорогой. [2]
Впервые перевал упоминается в записи 1179 года как граница между Лозаннской и Базельской епархиями . Он оставался границей между могущественными епископами до протестантской Реформации . [2]
Первая современная дорога была построена в 1752 году по Эббот из Moutier-Grandval аббатства и Фогта из Erguel . Эта дорога соединяла города Базель и Биль . После победы французов 1797 года и заключения Кампо-Формио перевал стал частью Франции. После поражения Наполеона и Венского конгресса перевал и его окрестности были переданы кантону Берн в 1815 году. Берн расширил часть проезжей части на участке между Бёзингеном (ныне часть Биля) и Куртелари . [2]
В 1874 году через перевал был построен железнодорожный туннель, который связал Сонцебоз и Таваннес. [2] Туннель в настоящее время является частью железной дороги Сонцебоз-Сомбеваль-Мутье .
Первая автомобильная дорога была построена во время Первой мировой войны инженерным корпусом швейцарской армии . В 1932 году была построена новая дорога для безработных из-за Великой депрессии . В ноябре 1997 года для автобана А-16 был открыт туннель длиной 2100 метров .
Ссылки [ править ]
- ^ Жерар Кулон, "Les voies romaines en Gaule", Éditions Errance, 2013, стр. 158-9.
- ^ a b c d e Пьер Пертюи на немецком , французском и итальянском языках в онлайн- историческом словаре Швейцарии .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Коль де Пьера Пертюи . |
