Железная дорога Sonceboz-Sombeval-Moutier - это однопутная железнодорожная линия стандартной колеи Швейцарских федеральных железных дорог (SBB).
Сонцебоз-Сомбеваль-Мутье железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Швейцарские федеральные железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 226 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Сонцебоз-Сомбеваль Мутье | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 25,1 км (15,6 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ 16,7 Гц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Линия от Биль / Бьен через Сонсебо-Сонбеваль к Moutier был построен Юры bernois (JB) и является частью международной связи из Берна в Delémont и на к Белфорт через Делле или Базель . Биль / Бьен-Сонсебо-Сонбеваль - Tavannes секция была открыта вместе с Сонсебо-Сонбеваль-Convers линии (-La Шо-де-Fonds) 30 апреля 1874. Два года спустя, 16 декабря 1876 года Tavannes- суд раздел был открыт вместе с железной дорогой Мутье-Делемон . Промежуточная секция Корт-Мутье последовала 24 мая 1877 года.
Jura bernois изменил свое название на Jura-Bern-Luzern (JBL) в 1884 году. JBL объединился с Western Switzerland-Simplon Company ( Compagnie de la Suisse Occidentale et du Simplon , SOS) 1 января 1890 года, чтобы сформировать Jura-Simplon Железная дорога ( Compagnie des Chemins de Fer Jura – Simplon , JS). JS была одной из пяти крупных частных железнодорожных компаний в Швейцарии, которые были национализированы и интегрированы в Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) 1 мая 1903 года.
С момента открытия туннеля Гренхенберг 1 октября 1915 года для прямых поездов из Биля в Делемон использовалась более короткая и менее крутая ветка через Гренхен . Участок Сонцебоз-Сомбеваль-Мутье, который в результате стал ответвлением, с 15 июля 1934 года работал на электричестве.
Описание маршрута
Линия идет от станции Sonceboz-Sombeval параллельно линии на Chaux-de-Fonds и после длинного поворота направо поднимается вверх по долине и проходит через туннель под Col de Pierre Pertuis . В Таванне у путешественников есть возможность пересесть на узкоколейные поезда на линии Нуармон в Шемен - де-фер-дю-Жура (CJ). Линия Moutier продолжается вдоль BIRS через Reconvilier и Malleray - Bévilard . После пересечения узкой долины Корт линия достигает Мутье, где встречается с более новым и более коротким сообщением из Биля под плато Гренхенберг.
Операции
С момента открытия туннеля Гренхенберг в 1915 году на линии Сонцебоз-Сомбеваль-Мутье курсировали только региональные поезда. Сегодня одно сообщение Regio отправляется каждый час из Биля через Сонцебоз в Мутье и продолжается по железной дороге Золотурн-Мутье до Золотурна . [2] Этот поезд разделен или соединен в Sonceboz-Sombeval, а другая часть поезда идет в La Chaux-de-Fonds. SBB взял более 13 комплектов GTW от BLS для обслуживания в 2014 году. [3]
Рекомендации
Сноски
- ↑ Eisenbahnatlas Schweiz [ Атлас железных дорог Швейцарии ]. Schweers + Wall. 2012. С. 8–9. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ «226: Мутье – Таваннес – Сонцебоз – Биль / Бьен» (PDF) (на немецком языке). Официальное расписание швейцарских железных дорог. Архивировано (PDF) из оригинала 25 декабря 2018 года . Проверено 25 декабря 2018 года .
- ^ "SBB modernisiert bestehende Fahrzeug-Flotte" (пресс-релиз) (на немецком языке). SBB. 9 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 9 апреля 2014 года . Проверено 25 декабря 2018 года .
Источники
- Вэгли, Ханс Г. (2010). Schienennetz Schweiz, Réseau Ferré suisse (на немецком языке) (3-е изд.). AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9.
- Зигфрид, Паскаль (25 сентября 2007 г.). "Internationale Bahnlinien im Jura" (PDF 3,2 МБ) (на немецком языке) . Проверено 25 декабря 2018 года .