Пирсы Уитби

Пирсы Уитби — это четыре сооружения вдоль устья реки Эск в Уитби , Северный Йоркшир , Англия. В то время как все пирсы доступны для широкой публики, пирсы не были построены как приморские достопримечательности - так называемые прогулочные пирсы, такие как Redcar, Saltburn или Withernsea , кроме того, служат гражданским целям, таким как погрузка судов и защита гавани. Основные западный и восточный пирсы в городе были построены для укрытия от течений и штормов Северного моря , а в 18 и 19 веках с любых кораблей, ищущих убежища в гавани, взимался сбор за использование убежища Уитби .. Эти сборы использовались для оплаты содержания и улучшения причалов.

Было признано, что гавань Уитби была важным морским центром, который восходит, возможно, к римским временам . Рыбалка всегда была важной и доминирующей отраслью, хотя в 20 веке она уменьшилась. Исторически сложилось так, что экспорт квасцов, импорт угля, а затем судостроение имели решающее значение для развития города. Гавань реки Эск в Уитби является единственной естественной гаванью между Тисом и Хамбером .

Оба пирса были расширены в начале 20 века, чтобы контролировать низкий уровень воды и водоворот у входа в гавань. Два продолжения пирса были описаны как «…выходящие в море, как челюсти какого-то большого насекомого».

Следует отметить, что антиклиналь Эскдейла разделяет оба пирса, несмотря на то, что они находятся всего в нескольких ярдах друг от друга; Западный пирс построен на оолитовом песчанике , тогда как Восточный пирс построен на квасцовом сланце .

Запись о нескольких пирсах в Уитби восходит к средневековью , по крайней мере, в одном документе говорится, что пирс существовал «во время распада» (1539 г.). ^{[1] [2]} Тем не менее, это было описано как пирс дальше вглубь суши, чем нынешние Западный и Восточный пирсы, и, как полагают, это то, что сейчас является пирсом Тейт Хилл . ^[3] Этот пирс на восточной стороне реки Эск числился собственностью аббатства Уитби вплоть до его распада . ^[4] Король Генрих VIII приказал, чтобы пирс был отремонтирован из кошелька Короны, и что древесина для ремонта должна поступать из «корольских лесов» в местности. ^[5]В то время гавань в Уитби была центром экспорта квасцов, что, в свою очередь, привело к импорту угля. Затем, в 17-м и 18-м веках, судостроение стало важной отраслью. Однако основной опорой гавани была якорная стоянка и услуги по разгрузке рыбной промышленности. ^[6]

Сэр Хью Чолмели построил пирс на западной стороне устья реки Эск в 17 веке, чтобы защитить свои угольные склады. Технику, реализованную в конструкции этого пирса, использовал его сын , когда он построил мол в Танжере в конце 17 века. ^[7] Ремонт обоих пирсов был предпринят около 1632 года, но работы были остановлены из-за гражданской войны. ^[8] Ранние пирсы в городе были в основном построены из деревянного каркаса с «свободными камнями», опущенными в рамы. ^{[9] [10]}

Западный и Восточный пирсы в Уитби в 2021 году с пристройками.

Два пирса около 1900 г. до пристройки.

На этом изображении показана относительно спокойная гавань по сравнению с морем и «нижнечелюстные» пирсы.

Уитби-Пирс: здесь показан пляж за Западным пирсом. Кольер-Хоуп и квасцовый сланец находятся по обе стороны от Восточного пирса.