Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Пиллинг
Свинья-пиллинг - geograph.org.uk - 1166230.jpg
Место расположенияБоро Уайр,
Англия
Координаты53 ° 55′21 ″ с.ш., 2 ° 53′41 ″ з.д. / 53.9224 ° N 2.8946 ° W / 53,9224; -2,8946 Координаты : 53.9224 ° N 2.8946 ° W53 ° 55′21 ″ с.ш., 2 ° 53′41 ″ з.д. /  / 53,9224; -2,8946
Ссылка на сеткуSD413477
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияГарстанг и узловая железная дорога
Предварительная группировкаKnott End Railway
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
5 декабря 1870 г.Открыт
11 марта 1872 г.Закрыто
17 мая 1875 г.Снова открыт
31 марта 1930 г.Закрыто
Гарстанг и узкоколейка
Легенда
Knott End-on-Sea
Preesall соляные шахты
Preesall
Carr Lane
Пиллинг
Остановка на Гарстангской дороге
Кокерхэм Кросс остановка
Cogie Hill
Nateby
Гарстанг Таун
Гарстанг и Каттералл

Стрелка влево LNWR (ранее L & PJR ) Правая стрелка

Железнодорожная станция Pilling обслуживала деревни Pilling и Stake Pool в Ланкашире , Англия .

Под Гарстангом и железной дорогой с узлами [ править ]

Станция открылась 5 декабря 1870 года как конечная остановка Гарстанга и узловой железной дороги, когда открылась линия длиной 7 миль 1 (11,3 км) от Гарстанга . [а] [1] [2] [3]

Станция была расположена на южной окраине деревни Стейк-Пул, к востоку от дороги, ведущей на юг (ныне Брэдшоу-лейн), и местная пресса иногда называла ее станцией Кола. [b] Несмотря на то, что она называлась станцией Пиллинга, она находилась примерно в 1500 ярдах (1400 м) от деревни Пиллинг через всю страну или примерно в 1,5 мили (2,4 км) по дороге. [4]

Линия была однопутной, и на станции была предусмотрена петля , которая пересекала прилегающую дорогу на уровне, чтобы локомотив мог объезжать поезд. В это время была одна платформа к югу от бегущей строки и небольшое здание между платформой и дорогой. [4] К югу и востоку от станции находилась небольшая товарная площадка, способная вместить большинство товаров, включая скот, она была оборудована краном на полтонны. [5] Первоначально обслуживали четыре поезда в каждом направлении. [6]

Под железной дорогой Нотт-Энд [ править ]

Железнодорожная компания была выкуплена железной дорогой Нотт-Энд, и 30 июля 1908 года линия была продлена до Нотт-Энд, когда была построена вторая платформа, так что платформы находились по обе стороны обходной петли, товарный двор был расширен и сарай предоставлен. Сразу к югу от южной платформы было построено значительно более крупное здание вокзала. [3] [7]

В 1922 году количество поездов увеличилось до шести в каждую сторону, с дополнительным поездом по пятницам в Нотт-Энд и обратно. По воскресеньям богослужений не было. [8]

LMS и закрытие [ править ]

Станция закрыта для пассажиров 31 марта 1930 года. [2] Несмотря на то, что станция была закрыта, станция все еще была доступна для товаров и посылок, к 1938 году кран был модернизирован до 1 тонны. [9] Линия и станция были закрыты для грузовых перевозок 31 июля 1963 года. [10] В 1981 году сообщалось, что товарный двор станции теперь превратился в небольшую промышленную зону, а бывшее здание станции стало частным домом. [c] [11]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Кокерхэм Кросс остановка Гарстанг и узловая железная дорога
1870 - 1908 гг.		 Терминус
Кокерхэм Кросс остановка Нотт End Железнодорожный
Garstang и сучков Конец железной дороги
1908 - 1921
Amalgamated		 Preesall
Кокерхэм Кросс остановка Knott End Railway
Garstang и Knot-End Railway
1921 - 1923 гг.
 Carr Lane Halt
Новая станция
Garstang Road Halt
Новая станция		 Лондон, Midland и шотландский Railway
Ноттого Конец железной дорога
1923 - 1930
Группировка		 Carr Lane Halt

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Железные дороги в Соединенном Королевстве по историческим причинам измеряются милями и цепями . Цепь 22 ярда (20 м) в длину, 80 цепей на милю.
  2. ^ См., Например, «Новости района: Гарстанг» . Престонская хроника . 2 октября 1875 г. с. 3 . Проверено 20 сентября 2020 года из архива британских газет.
  3. ^ Онлайн-картирование с просмотром улиц показывает такую ​​же ситуацию в 2020 году.

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Ссылка на линию инженера KEL Knott End Line" . Железнодорожные коды . 26 марта 2020 . Проверено 20 сентября 2020 .
  2. ^ a b Quick 2019 , стр. 322.
  3. ^ а б Грант 2017 , стр. 214.
  4. ^ a b "Станция пиллинга на 25-дюймовой карте ОС Ланкашир XXXVIII.16 (Пиллинг)" . Национальная библиотека Шотландии . 1893 . Проверено 20 сентября 2020 .
  5. Перейти ↑ The Railway Clearing House 1970 , p. 433.
  6. ^ "Гарстанг и Узел Конца Железной дороги" . Lancaster Gazette . 31 декабря 1870 г. с. 5 . Проверено 20 сентября 2020 года из архива британских газет.
  7. ^ "Станция пиллинга на 25-дюймовой карте ОС Ланкашир XXXVIII.16 (Пиллинг)" . Национальная библиотека Шотландии . 1912 . Проверено 20 сентября 2020 .
  8. Перейти ↑ Bradshaw 1985 , p. 590.
  9. ↑ Железнодорожная клиринговая палата, 1938 , стр. 467.
  10. Перейти ↑ Hurst 1992 , p. 22 (ссылка 1098).
  11. ^ Маршалл 1981 , стр. 154.

Библиография [ править ]

  • Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 года . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436 .
  • Грант, Дональд Дж. (2017). Справочник железнодорожных компаний Великобритании (1-е изд.). Кибуорт Бочан, Лестершир: ISBN Troubador Publishing Ltd. 978-1-78803-768-6.
  • Херст, Джеффри (1992). Реестр закрытых железных дорог: 1948–1991 . Уорксоп, Ноттингемшир: Milepost Publications. ISBN 0-9477-9618-5.
  • Маршалл, Джон (1981). Забытые железные дороги: Северо-Западная Англия . Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8003-6.
  • Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов .
  • Расчетная палата железных дорог (1970) [1904]. Справочник железнодорожной клиринговой палаты по железнодорожным станциям 1904 г. (переиздание D&C 1970 г.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз Перепечатки. ISBN 0-7153-5120-6.
  • Расчетная палата железных дорог (1938). Официальная ручная книга железнодорожных станций 1938 . Лондон: Расчетная палата железных дорог.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Раш, RW; Прайс, MRC (1964). Железная дорога Гарстанг и Нотт-Энд . Oakwood Press.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Пиллинговая станция» . Заброшенные станции . Проверено 20 сентября 2020 .
  • «Железная дорога Гарстанг и Нотт-Энд - Часть 1» . Роджер Фарнворт . Проверено 21 сентября 2020 года .