Шир сосновых рек
Шир-оф-Пайн-Риверс был районом местного самоуправления примерно в 20 километрах (12 миль) к северу от Брисбена в районе залива Мортон на юго-востоке Квинсленда , Австралия. Графство занимало площадь 771 квадратный километр (297,7 квадратных миль) и существовало как местное самоуправление с 1888 по 2008 год, когда оно объединилось с советами дальше на север и восток, чтобы сформировать регион залива Мортон .
Пригороды, ранее входившие в состав Пайн-Риверс, обычно считаются частью Большого Брисбена как в контексте планирования, так и в статистических целях.
Шир назван в честь трех рек, содержащихся в нем: реки Пайн , которая впадает в залив Брамбл , и ее притоков, реки Норт-Пайн и реки Саут-Пайн . Два больших искусственных водоема, озеро Самсонвале и озеро Курвонгба , образовали его центр. Западная половина графства состояла из малонаселенных предгорий хребта Д'Агилар , земля в основном была покрыта лесами или использовалась для выпаса скота и лошадей. Хейс-Инлет и Солтуотер-Крик образовали восточную границу Шира, за которой находился город Редклифф .
Основная концентрация населения была на востоке и юго-востоке графства — в западной части , занимавшей 76 % площади графства, в 2006 г. проживало всего 18 309 жителей. -CBD для области; Петри и Каллангур дальше на север, а Олбани-Крик и район Хиллз ближе к границе Брисбена . Новый район, основанный вокруг Северных озер на северо-востоке графства, также стал достаточно обоснованным.
Этот район был заселен крестьянами-усадебами в середине 19 века. Многие пригороды — например, Лоунтон, Петри, Гриффин и Джойнер — названы в честь первых европейских поселенцев. Первый поселок в этом районе был основан на территории нынешнего Петри в 1868 году для обслуживания почтовых карет между Брисбеном и Джимпи . Железнодорожная линия Caboolture достигла графства в 1888 году. Другая железнодорожная линия в Дейборо , в западных горных районах графства, была открыта в 1920 году, но из-за отсутствия движения была закрыта и поднята в 1955 году.
Во время Второй мировой войны большие площади равнин вокруг Брендейла и Стратпайна использовались союзными войсками в качестве аэродромов и плацдармов. По оценкам, через этот район прошло около 50 000 военнослужащих союзников, в то время как гражданское население составляло менее 5 000 человек.
