Мост Нотр-Дам | |
|---|---|
 Мост Нотр-Дам в Париже . | |
| Координаты | 48 ° 51'21,77 ″ с.ш., 02 ° 20'54,81 ″ в.д. / 48,8560472 ° с. Ш. 2,3485583 ° в. |
| Несет | Автомобили, пешеходы и велосипеды |
| Кресты | Река Сена |
| Locale | Париж , Франция |
| Следующий апстрим | Pont d'Arcole |
| Следующий ниже по течению | Pont au Change |
| Характеристики | |
| Дизайн | Арочный мост |
| Общая длина | 105 метров (344 футов) |
| Ширина | 20 метров (66 футов) |
| Оформление ниже | ? |
| История | |
| Начало строительства | 1910 г. |
| Окончание строительства | 1914 г. |
| Статистика | |
| Потери | Бесплатно в обе стороны |
| Место расположения | |
 | |
Мост Нотр-Дам - это мост, пересекающий Сену в Париже , Франция, соединяющий набережную Жевр на Рив-Друат с набережной Корс на острове Сите . Мост известен как «самый древний» в Париже в том смысле, что, хотя самым старым мостом в Париже, который находится в своем первоначальном состоянии , несомненно, является Пон-Нёф , мост в той или иной форме существовал на месте Понта. Нотр-Дам со времен античности; [1] тем не менее, он неоднократно разрушался и восстанавливался, о чем говорится на латинскомнадпись на нем в честь итальянского архитектора фра Джованни Джокондо . ( См. Ниже. ) Когда-то на мосту было около шестидесяти домов, под тяжестью которых в 1499 году произошло обрушение. [2]
История [ править ]
Именно на этом месте с древних времен пересек Сену через Сену первый мост Парижа, называемый Гран-Пон . [2] Мост существовал там, по крайней мере, с доримской племенной эпохи, и его нужно было перестраивать снова и снова, иногда из дерева, иногда из камня. [3] В 886 году, во время осады Парижа и нападений норманнов, римская каменная структура была разрушена и заменена другим мостом, возможно, деревянным мостом, названным Pont des Planches de Milbray (мост из досок Милбре), [1] хотя точное время, размещение и существование этого конкретного дощатого моста оспариваются. [4] Два деревянных моста (на месте Большого Понта и Пти Понта), как говорят, были сожжены в 1111 году.[5] Эти мосты были заменены Людовиком Толстым ( Людовик VI ) двумя известными каменными мостами [6], изображенными в Житии Сен-Дени , [7] которые затем были разрушены во время наводнения 1296 года [8] и деревянный мост, который затем заменил каменный Гранд-Пон, был разрушен наводнением 1406 года. [2] 31 мая 1412 года Карл VI из Франции приказал построить первую версию моста, названную «Нотр-Дам». [1] [9] Эта структура была построена из массива дерева и соединялась с Иль-де-ла-Сите.на улицу Сен-Мартен. Мост строили семь лет, и на нем было шестьдесят домов, по тридцать с каждой стороны. Дома были отмечены Робером Гогеном как «замечательные своей высотой и однородностью конструкции» и были названы «самыми красивыми во Франции». [1] Деревянный мост короля Карла обрушился 25 октября 1499 года около 9 часов утра, вероятно, из-за структурной нестабильности, вызванной отсутствием ремонта. [9] [2] [1]
В том же году был заложен каменный фундамент для нового моста, а транспортную пустоту заполнил паром. [1] На этот раз, мост был построен с камнем, как арочный мост под руководством итальянского архитектора , ученого и францисканского монаха , фра Джованни Джокондо , который также наблюдал за зданием Petit Pont . [1] [10] Строительство было завершено в 1507 году, оно все еще нависало над шестьюдесятью каменными и кирпичными зданиями, построенными по одной высокой остроконечной конструкции, и должно было стать местом частой торговли и торговли: здесь находился крошечный бутик маршана мерсье Эдме-Франсуа Жерсен, Ведущий парижский арт - дилер, чей магазин-знак был нарисован на Антуана Ватто . [11] Домам на мосту были присвоены номера первыми. [9] В 1660 году мост был отремонтирован в честь прибытия в Париже дочери короля Филиппа IV Испании , Марии Терезии Испании , который стал королевой Франции, выйдя замуж за Людовика XIV . [12] [13] Между 1746 и 1788 годами дома вдоль моста были снесены в санитарных целях и из-за опасности, которую конструкции создавали для устойчивости моста. [2] [9]
В 1853 году новое каменное сооружение было завершено поверх существующего каменного фундамента, хотя эта реинкарнация состояла всего из пяти арок. Впоследствии новый мост стал причиной не менее тридцати пяти дорожно-транспортных происшествий с 1891 по 1910 год и получил неофициальное название pont du Diable (Мост Дьявола). Таким образом, чтобы облегчить проход лодок и течение Сены, было принято решение перестроить мост, на этот раз из металла. Новую работу поставил Жан Резаль , который также работал над мостами Мирабо и Александра III ; он был открыт в 1919 году президентом Французской Республики Раймоном Пуанкаре . С тех пор структура осталась прежней.[12]
Надпись [ править ]
Под одной из арок находится двустишие на латыни итальянского поэта Якопо Санназаро , известного прежде всего своим шедевром « Аркадия» , в котором изображена идиллическая страна. Надпись гласит:
Jucundus geminum posuit tibi, Sequana, pontem:
Hunc tu jure potes dicere pontificem- Санназаро [14]
Эта цитата переводится как «Джоконде (Джакондо) построил здесь для вас этот двойной мост, Секвана ; вы можете говорить об этом священнике с властью» или «в этом вы можете поклясться, что он был строителем мостов», отбивая двоих возможные значения понтифика . Это относится к архитектору фра Джованни Джокондо и многочисленным мостам, которые были построены ранее на этом месте. [1]
Искусство [ править ]
- На каждой из арок моста изображена голова Диониса, высеченная в камне. Дополнительно его сваи украшены с каждой стороны головой барана. [9] В нишах вдоль арок находятся статуи Святого Людовика , Генриха IV , Людовика XIII и Людовика XIV . [1]
- В 1756 году во время коммерческого пика моста, Николя Жан Батист Рагенет окрашены La joute де mariniers Entre Le Pont Notre-Dame и др ле - Пон-о-Change (Рыцарский мореплавателям между Pont Notre-Dame и Pont-Аи Change ), где показаны здания, построенные на вершине моста.
- В 1856 году художник-дальтоник Чарльз Мерьон изобразил «Арка моста Нотр-Дам» (Арка моста Нотр-Дам).
Доступ [ редактировать ]
| Находится недалеко от станции метро : Pont Marie . |
Мост Нотр-Дам расположен в центре 4 - го округа Парижа , соединяя Иль-де-ла-Сите , один из двух естественных островов на Сене в пределах города, с Рив-Друа (по- французски : правый берег ). [15]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h я А. и В. Галиньяни (1825 г.). История Парижа с древнейших времен до наших дней . Галиньяни. С. 139–149.
- ^ a b c d e "Pont Notre-Dame - Mairie de Paris" (на французском языке). Архивировано из оригинала на 2012-02-02 . Проверено 11 апреля 2011 .
- ^ Эгберт, Виктория. На мостах средневекового Парижа, Princeton University Press, 1974
- ^ Бойер, Марджори Найс. Мосты средневековой Франции.
- ^ Бердж, Джеймс. Элоиза и Абеляр: Новая биография, Харпер, 2003
- ^ Бердж, Джеймс. Элоиза и Абеляр: новая биография
- ^ Эгберт, Вирджиния. На мостах средневекового Парижа, Princeton University Press, 1974
- ^ Эгберт, Вирджиния. На мостах средневекового Парижа
- ^ a b c d e «Мост Нотр-Дам» . Insecula.com . Проверено 27 января 2008 .
- ^ Джеральд Н. Сэнди (2002). Классическое наследие Франции . БРИЛЛ. п. 7. ISBN 90-04-11916-7.
- ^ Гийом Glorieux, À l'ENSEIGNE де Gersaint: Эдм Франсуа Джерсейнт, Маршан d'арт сюр - ле - Пон Нотр-Дам , Париж, 2002, имеет значительный участок на мосту и его коммерческой и культурной среды.
- ^ a b Айерс, Эндрю (2004). Архитектура Парижа: архитектурный гид . Штутгарт: издание Акселя Менгеса. п. 394. ISBN 3-930698-96-X.
- ↑ Август Пугин (1831). Париж и его окрестности: из серии «200 живописных видов» (на французском языке). Дженнингс и Чаплин. п. 152.
- ↑ Винченцо Фортунато Марчезе (1854 г.). Memorie dei più insigni pittori, scultori e architetti domenicani (на итальянском языке). Ф. Ле Монье. С. 132 .
sannazaro jucundus geminum.
- ^ "Structurae (fr): Мост Нотр-Дам (1914)" . Проверено 27 января 2008 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Мост Нотр-Дам . |
- (на французском языке) Запись в базе данных Insecula для моста Нотр-Дам.
