| Понте Саларио | |
|---|---|
 Гравюра Джованни Баттиста Пиранези, изображающая Понте Саларио, 1754–1760 гг. | |
| Координаты | 41 ° 56′22 ″ с.ш., 12 ° 30′30 ″ в.д. / 41.939444 ° N 12.508333 ° E Координаты : 41.939444 ° N 12.508333 ° E41 ° 56′22 ″ с.ш., 12 ° 30′30 ″ в.д. / |
| Несет | Via Salaria (SS4) |
| Кресты | Aniene |
| Locale | Рим , Италия |
| С последующим | Текущий мост (1874 г.) |
| Характеристики | |
| Дизайн | Арочный мост |
| Общая длина | 72 м (исторический мост) |
| Ширина | 6,52 м (исторический мост) |
| Самый длинный промежуток | 24,86 м (исторический мост) |
| История | |
| Открыт | II – I века до н.э. (исторический мост) |
| Закрыто | 1867 г. (исторический мост) |
| Место расположения | |
 | |
Понте Salario , называемый также Понте Salaro во время Средневековья , является автомобильным мостом в Риме , Италия , чье происхождение восходит к римскому периоду . В древности он лежал за пределами города, в 3 км к северу от Порта Коллина , в месте, где Соляная дорога (современная SS4) пересекала Аниен , приток Тибра . Предполагается, что видимые боковые арки происходят от первого каменного сооружения, построенного в I веке до нашей эры. [1]
Во время готской войны (535–554 гг.) Главная арка была в значительной степени разрушена остготским королем Тотилой , но отремонтирована его восточно-римским противником Нарсесом в 565 году, который записал обширные реставрационные работы, включая отвод реки, в сохранившейся надписи на мосту. . [1] В то время мост Понте Саларио был 72 м в длину и 6,52 м в ширину, а его полукруглая арка достигала замечательного размаха в 24,86 м. [2]
Большая башня моста, возможно, была возведена в 8 веке, что позволило более эффективно контролировать проход. В 1798 году Понте Саларио, который до сих пор хорошо сохранился благодаря неоднократным ремонтам, был разрушен наполеоновскими войсками, которые разрушили балюстраду, в том числе древнюю надпись. В 1829 году средневековую башню снесли, а в 1849 году французские солдаты перерезали мост длиной 15 м . В 1867 году мост окончательно утратил свой исторический облик, когда папские войска взорвали центральную арку. Понте Саларио был реконструирован в его нынешнем виде в 1874 году, а в 1930 году дорога расширилась [1].
Помимо Понте Саларио, через Аниене существовали и другие укрепленные мосты, такие как существующий Понте Номентано , Понте Маммоло (оба римского происхождения) [3] и средневековый Понте ди Сан Франческо в Субиако . [4]
См. Также [ править ]
- Список римских мостов
- Римская архитектура
- Римская инженерия
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Галлиаццо 1994 , стр. 45
- ^ Galliazzo 1994 , стр. 48
- ↑ О'Коннор, 1993 , стр. 68
- ↑ Il Ponte di S. Francesco (на итальянском языке)
Источники [ править ]
- Галлиаццо, Витторио (1994), I ponti romani. Catalogo generale , Vol. 2, Treviso: Edizioni Canova, стр. 45–48 (№ 32), ISBN 88-85066-66-6
|volume=есть дополнительный текст ( справка ) - О'Коннор, Колин (1993), Роман Бриджес , издательство Кембриджского университета, стр. 68 (I14), ISBN 0-521-39326-4
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Понте Саларио на Викискладе?
- Иллюстрированная статья в Romeartlover
- Понте Саларио в Structurae
