Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Порт-Ройял (значения) .

Port Royal
Город
Иллюстрация Port Royal до 1692 г.
Иллюстрация Port Royal до 1692 г.
Порт-Рояль находится на Ямайке.
Port Royal
Port Royal
Координаты: 17.937 ° N 76.841 ° W Координаты : 17.937 ° N 76.841 ° W17 ° 56′13 ″ с.ш., 76 ° 50′28 ″ з.д. /  / 17,937; -76,84117 ° 56′13 ″ с.ш., 76 ° 50′28 ″ з.д. /  / 17,937; -76,841
СтранаЯмайка
ПриходКингстон
Основан1494

Порт-Рояль - это деревня, расположенная в конце Палисадо в устье Кингстон-Харбор , на юго-востоке Ямайки . Основанный в 1494 году испанцами , он когда-то был крупнейшим городом Карибского моря , а во второй половине 17 века функционировал как центр судоходства и торговли в Карибском море. [1] Он был разрушен землетрясением 7 июня 1692 года , которое сопровождалось цунами . Его регулярно наносили сильные ураганы. Еще одно сильное землетрясение произошло в 1907 году .

Порт-Рояль когда-то был домом для каперов , которых поощряли атаковать габсбургские испанские суда в то время, когда более мелкие европейские державы не осмеливались вести войну с Испанией напрямую. Как портовый город, он был известен своей яркой демонстрацией богатства и распущенной морали. В 17 веке это был популярный порт приписки для частных лиц, спонсируемых англичанами и голландцами, где они тратили свои сокровища. Когда эти правительства отказались от практики выдачи каперских грамот против испанских флотилий и владений в конце 16 века, многие из экипажей превратились в пиратов.. Они продолжали использовать город в качестве своей основной базы в 17 веке. Пираты со всего мира собрались в Порт-Ройяле, прибывая из вод, даже на Мадагаскар .

После катастрофы 1692 года коммерческую роль Порт-Рояля постепенно взял на себя соседний город (а позже и город) Кингстон . В 1999 году были разработаны планы по преобразованию небольшого рыбацкого городка в историческое туристическое направление для обслуживания круизных судов. Были мысли, что он может извлечь выгоду из своего уникального наследия, используя археологические находки доколониальных и каперских времен в качестве основы возможных достопримечательностей. [1]

Колонизация Порт-Ройял [ править ]

Порт-Ройял и Кингстон-Харбор (1774 г.). Порт-Рояль - небольшой городок на оконечности полуострова в центре карты.

Тайно люди [ править ]

В таиных коренных американцах занимали эту область в течение многих столетий до европейского поселения. Они использовали площадь, которую они назвали Caguay или Caguaya , [2] во время своих рыболовных экспедиций. Хотя неизвестно, селились ли они когда-либо на этом месте, они действительно населяли другие части Ямайки. [3]

Испанский [ править ]

Испанцы впервые высадились на Ямайке в 1494 году под руководством Христофора Колумба . Постоянное поселение произошло, когда Хуан де Эскивель привел группу поселенцев в 1509 году. Они пришли в поисках новых земель и ценных ресурсов, таких как золото и серебро. Вместо этого они начали выращивать и обрабатывать сахарный тростник. Как и таино до них, испанцы, похоже, не особо использовали район Порт-Ройял. Однако они сохранили свое название Taino. [2]

Испания сохраняла контроль над Ямайкой в ​​основном для того, чтобы помешать другим странам получить доступ к острову, который был стратегически расположен в пределах торговых путей Карибского моря. Испания сохраняла контроль над островом в течение 146 лет, пока англичане не взяли его под свой контроль после своего вторжения в 1655 году.

Английский [ править ]

Основная статья: Вторжение на Ямайку

Город был захвачен Англией в 1655 году во время вторжения на Ямайку . [3] [4] К 1659 году вокруг форта было построено двести домов, магазинов и складов; к 1692 году порт защищали пять фортов. [5]

Англичане первоначально называли это место Кэгуэй, но вскоре переименовали его в Порт-Ройял. [2] На протяжении большей части периода между английским завоеванием и землетрясением 1692 года Порт-Рояль служил неофициальной столицей Ямайки, в то время как Испанский город оставался официальной столицей. В 1872 году правительство назначило Кингстон , крупнейший город, столицей. [5]

Защита порта [ править ]

Оборона форта Порт-Ройял

В 1657 году, решая свои проблемы защиты, губернатор Эдвард Д'Оли пригласил Братство Побережья приехать в Порт-Ройял и сделать его своим портом приписки. Братия была составлена из группы пиратов , которые были потомками скота охота Boucaniers (позже англизировал к пиратам), который обратился к пиратству после того , как ограбили испанцы (а затем выброшено из Эспаньолы). [4] Эти пираты сосредоточили свои атаки на испанском судоходстве, интересы которого считались главной угрозой для города.

Эти пираты позже стали законными английскими каперами, которым губернатор Ямайки вручил каперские грамоты . Примерно в то же время, когда пираты были приглашены в Порт-Ройял, Англия предприняла серию атак на испанские корабли и прибрежные города. Посылая недавно назначенных каперов за испанскими кораблями и поселениями, Англия успешно создала систему обороны Порт-Рояля. Испания была вынуждена постоянно защищать свою собственность, и у нее не было средств, чтобы вернуть свои земли. [4]

Экономика 17 века [ править ]

Испания не могла вернуть себе остров и из-за пиратов больше не могла регулярно обеспечивать свои колонии в Новом Свете промышленными товарами. Прогрессирующая нерегулярность ежегодного испанского флота в сочетании с растущим спросом со стороны колоний на промышленные товары стимулировали рост Порт-Рояля. Купцы и каперы работали вместе в так называемой «принудительной торговле». Торговцы будут спонсировать торговые операции с испанцами, а также спонсируют каперов для нападения на испанские корабли и грабежа испанских прибрежных городов. [4] В то время как купцы наверняка одержали верх, каперы были неотъемлемой частью операции.

Нуала Захедие, преподаватель Эдинбургского университета , писала: «Как противники, так и сторонники так называемой« принудительной торговли »заявляли, что состояние города было сомнительным, поскольку оно основано исключительно на обслуживании потребностей каперов и очень прибыльной торговле. в призовых товарах ". [6] Она добавила: «Сообщение о том, что 300 человек, сопровождавших Генри Моргана в Портобелло в 1668 году, вернулись в город с призом в размере не менее 60 фунтов стерлингов каждому (в два или три раза превышающих обычную годовую зарплату на плантации), не оставляет сомнений. что они были правы ». [6]

Принудительная торговля стала в Порт-Рояле чуть ли не образом жизни. Майкл Поусон и Дэвид Буссере писали: «... так или иначе, почти все имущие жители Порт-Ройяля, похоже, заинтересованы в каперстве». [7] Принудительная торговля быстро делала Порт-Рояль одним из самых богатых сообществ на английских территориях Северной Америки, намного превосходя любую прибыль, полученную от производства сахарного тростника. Захедие писал: «Один только набег на Портобелло [в 1668 году] принес разграбление на сумму 75 000 фунтов стерлингов, что более чем в семь раз превышает годовой объем экспорта сахара с острова, который в то время по ценам Порт-Рояля не превышал 10 000 фунтов стерлингов». [6]

Климат [ править ]

В Порт-Рояле тропический климат саванны ( классификация климата Кеппена Aw ) с коротким сухим сезоном с января по апрель и продолжительным влажным сезоном с мая по октябрь. Температура остается стабильной в течение года, а сухой сезон немного прохладнее и колеблется от 25,5 ° C (77,9 ° F) в январе до 27,7 ° C (81,9 ° F) в мае. Среднее годовое количество осадков составляет 1345 миллиметров (53 дюйма). [8]

Пиратство в Порт-Рояле [ править ]

Пиратский флаг 18 века ( Calico Jack Rackham ).

Порт-Рояль изначально был безопасной гаванью для каперов, а затем и для пиратов, курсирующих по морским путям в Испанию и Панаму и обратно . Буканьеры нашли Порт-Ройял привлекательным по нескольким причинам. Его близость к торговым путям давала им легкий доступ к добыче, но самым важным преимуществом была близость порта к нескольким из единственных безопасных проходов или проливов, дающих доступ к Испанской магистрали из Атлантики. [5] Гавань была достаточно большой, чтобы вместить их корабли, и предоставляла место для плавания.и ремонтировать эти суда. Он также был идеально расположен для рейдов на испанские поселения. Из Порт- Ройяля Кристофер Мингс уволил Кампече, а Генри Морган атаковал Панаму, Портобелло и Маракайбо . Кроме того, пираты Рош Бразилиано , Джон Дэвис и Эдвард Мансвельт использовали Порт-Рояль в качестве базы операций.

Поскольку англичанам не хватало войск, чтобы помешать испанцам или французам захватить его, ямайские губернаторы в конечном итоге обратились к пиратам, чтобы защитить город. [9] К 1660-м годам город для некоторых стал пиратской утопией и приобрел репутацию « Содома Нового Света», где большинство жителей были пиратами, головорезами или проститутками . Когда Чарльз Лесли писал свою историю Ямайки, он включил описание пиратов Порт-Рояля:

Вино и женщины истощили их богатство до такой степени, что [...] некоторые из них стали нищими. Известно, что они тратят от 2 до 3 000 штук по восемь штук за одну ночь; и один дал проститутке 500, чтобы увидеть ее обнаженной. Они покупали трубку с вином, ставили ее на улице и обязывали всех, кто проходил, пить.

Таверны Порт-Рояля были известны своим чрезмерным употреблением алкоголя, так что даже существуют записи о диких животных, участвующих в разврате. Говорят, что во время проходящего визита известный голландский исследователь Ян ван Рибек описал эти сцены:

Попугаи Порт-Рояля собираются, чтобы выпить из больших запасов эля с такой же живостью, как и пьяницы, которые часто посещают таверны, где его подают.

В пиратском фольклоре есть даже предположение, что печально известный Черная Борода ( Эдвард Тич ) встретил обезьяну-ревуна на досуге в пивной Порт-Ройял, которую он назвал Джефферсоном и сформировал крепкую связь во время экспедиции на остров Нью-Провиденс . Недавнее генеалогическое исследование показывает, что Черная Борода и его семья переехали на Ямайку, где Эдвард Тэтч-младший числится моряком Королевского флота на борту HMS Windsor в 1706 году. [10] Порт-Ройял извлек выгоду из этого яркого и гламурного позора и вырос в один из двух крупнейших городов и самый экономически важный порт в английских колониях. На пике популярности в городе на каждые 10 жителей приходился один питейный дом . Только в июле 1661 года трактирам было выдано 40 новых лицензий . В течение 20-летнего периода, закончившегося в 1692 году, в Порт-Рояле проживало почти 6500 человек. Помимо проституток и пиратов, было четыре ювелира , 44 хранителя таверн и множество ремесленников и торговцев, которые жили в 2000 зданиях на 51 акре (21 га) недвижимости. В 1688 году морской порт посетило 213 кораблей. Богатство города было настолько велико, что для оплаты предпочтительнее использовались монеты, а не более распространенная система обмена товаров на услуги.

После назначения Генри Моргана вице-губернатором Порт-Ройял начал меняться. Пираты больше не были нужны для защиты города. Продажа рабов приобрела большее значение. Честным горожанам не понравилась репутация, которую приобрел город. В 1687 году Ямайка приняла законы о борьбе с пиратством. Следовательно, вместо того, чтобы быть убежищем для пиратов, Порт-Ройал стал местом их казни . Гэллоуз-Пойнт приветствовал многих на своей смерти, в том числе Чарльза Вейна и Калико Джека , которые были повешены в 1720 году. Примерно пять месяцев спустя известная женщина-пират Мэри Рид умерла в ямайской тюрьме в Порт-Ройял. Два года спустя за месяц погиб 41 пират.[11]

Королевский флот в Порт-Рояле [ править ]

Остатки военно-морского госпиталя, перестроенного в 1818 году Эдвардом Холлом.

Под британским правлением Королевский флот использовал кренящуюся пристань в Порт-Рояле и арендовал здание на берегу, чтобы использовать его как склад. С 1675 г. для наблюдения за этими сооружениями был назначен постоянный морской офицер; [12] однако развитие было остановлено землетрясением 1692 года. После землетрясения вместо этого была предпринята попытка создать военно-морскую базу в Порт-Антонио , но климат там оказался неприятным. С 1735 года Порт-Рояль снова оказался в центре внимания Адмиралтейства. В это время были построены новые причалы и склады, а также жилье для офицеров Верфи. В течение следующих тридцати лет были добавлены новые объекты: бондарные , мастерские, лесопилки., а также размещение (в том числе столовая) для экипажей обслуживаемых судов. [13] Королевский Военно - морской госпиталь был также создан на земле , немного к западу от Военно - морского Ярда; и к концу 18-го века к востоку была пристроена небольшая площадка для победителей (до этого корабли должны были идти в Кингстон и другие поселения, чтобы взять припасы). [13]

В начале 19 века произошла значительная реконструкция того, что к тому времени было значительной верфью Королевского флота, обслуживающей флот в Карибском бассейне . Центральное место занимал большой склад с часовой башней, от которой крытый путь вел к набегающим пристаням. В соседнем Доме адмирала порта (позже - Коммодора) была сторожевая башня , чтобы противостоять угрозе каперов . Завод продолжал расширяться, чтобы соответствовать новым требованиям, предъявляемым к судам с паровой тягой : в 1840-х годах пристань для пищевых продуктов стала угольным складом , а через двадцать лет был построен небольшой инженерный комплекс. [13]Верфь продолжала расширяться до начала 20-го века, но затем (когда Адмиралтейство все больше и больше обращало внимание на ситуацию в Европе ) флот покинул свою станцию ​​на Ямайке, и верфь закрылась в 1905 году.

Многие из зданий верфи (большинство из которых были деревянными) были впоследствии снесены или разрушены (некоторые в результате землетрясения в Кингстоне 1907 года , другие урагана Чарли в 1951 году). [14] Некоторые из них остались на месте, в том числе комплекс военно-морского госпиталя, некоторые здания паровой инженерии и несколько домов офицеров. [15] Есть также стапель, построенный еще в 1904 году, который (с прилегающими навесами) был спроектирован для размещения и спуска торпедных катеров , размещенных там для защиты Верфи. В 2014 году было объявлено, что некоторые из зданий исторического военно-морского госпиталя будут отреставрированы для размещения музея в рамках более широкого туристического проекта Port Royal Heritage. [16]

Землетрясение 1692 года и его последствия [ править ]

Основная статья: 1692 г., землетрясение на Ямайке
Старая карта Порт-Ройял. Световая часть вверху и спускающаяся вправо - часть города, погибшая в результате землетрясения 1692 года; слегка затемненная средняя часть, часть города, которая была затоплена; темная нижняя часть - это сохранившаяся часть города
Изменения береговой линии в результате землетрясения в Порт-Ройял

Город быстро рос, и к 1692 году его население составляло около 6500 человек и около 2000 жилищ. По мере того, как количество земель, на которых можно было строить, уменьшалось, стало обычной практикой либо заливать участки воды и строить на них новую инфраструктуру, либо просто строить здания повыше. Постепенно здания стали тяжелее, поскольку жители переняли кирпичные дома своей родной Англии. Некоторые [ кто? ] призывал население принять невысокий деревянный стиль предыдущих жителей Испании, но многие отказались. В конце концов, все эти отдельные факторы способствовали надвигающейся катастрофе.

Корабли в Порт-Рояле c. 1820 г.
Крепость

7 июня 1692 года в городе произошло разрушительное землетрясение, в результате которого была потеряна большая часть его северной части, а вместе с ней и многие городские дома и другие здания. Многие форты также были разрушены; Форт Чарльз выжил, но форты Джеймс и Карлайл затонули в море, форт Руперт превратился в большой водный регион, и большой ущерб был нанесен району, известному как линия Моргана. [3]

Хотя землетрясение поразило весь остров Ямайка, жители Порт-Рояля подвергались большему риску смерти из-за опасного песка, падающих зданий и последовавшего цунами . Хотя местные власти пытались вытащить или потопить все трупы из воды, им это не удалось; некоторые просто сбежали от них, а другие оказались в ловушке в недоступных местах. Неправильное жилье, отсутствие лекарств или чистой воды, а также тот факт, что большинство выживших были бездомными, привели к тому, что многие люди умирали от злокачественной лихорадки. [17] Землетрясение и цунами унесли жизни от 1 000 до 3 000 человек вместе взятых, почти половину населения города. [ необходима цитата ]В следующие несколько месяцев болезнь свирепствовала, унеся, по оценкам, еще 2000 жизней. [18]

Историческое землетрясение на Ямайке 7 июня 1692 года можно точно датировать не только датой, но и временем суток. Об этом свидетельствует обнаружение со дна моря в 1960-х годах карманных часов, остановленных в 11:43 утра, которые фиксируют время разрушительного землетрясения. [19] [20] [21]

Землетрясение привело к тому, что песок под Порт-Роялем стал жидким и вылился в Кингстон-Харбор. Уровень грунтовых вод, как правило, был всего на два фута ниже до удара, и город был построен на слое около 20 м (65 футов) водонасыщенного песка. Этот тип местности не давал прочного фундамента, на котором можно было бы построить целый город. В отличие от испанцев до них, англичане решили заселить и освоить небольшой участок земли, хотя и признали, что это был не что иное, как «горячий рыхлый песок». [22]

По словам Малкахи, «[современные] ученые и подводные археологи теперь считают, что землетрясение было сильным и что большая часть повреждений в Порт-Ройяле возникла в результате процесса, известного как разжижение». [22] Разжижение происходит, когда землетрясение ударяет по рыхлой, песчаной и водонасыщенной земле, что увеличивает давление воды и заставляет частицы отделяться друг от друга и образовывать ил, напоминающий зыбучий песок. По свидетельствам очевидцев, здания скатывались в воду, но вполне вероятно [ требуется разъяснение ] некоторые просто погрузились прямо в ныне нестабильный слой. [22]

Подводная археология, часть из которой можно увидеть в шоу Wicked Pirate City на канале National Geographic , выявляет основы строительства под водой, показывая, что там было проседание, а также сравнения карт после землетрясения и карт до землетрясения.

Были предприняты некоторые попытки восстановить город, начиная с одной трети, которая не была затоплена, но они увенчались переменным успехом и многочисленными бедствиями. [ необходима цитата ] Первая попытка восстановления была снова разрушена в 1703 году пожаром. Последующему восстановлению препятствовали несколько ураганов в первой половине 18 века, в том числе наводнение с моря в 1722 году, новый пожар в 1750 году и сильный ураган в 1774 году, и вскоре Кингстон затмил Порт-Рояль по важности. В 1815 году , что ремонтные работы были предпринимаются были уничтожены в другой крупный пожар, в то время как весь остров был сильно пострадали от эпидемии холеры в 1850. [ разъяснение необходимости ]

Землетрясение 1907 года и более поздняя история [ править ]

Головокружительный дом

Разрушительное землетрясение 14 января 1907 года привело к разжижению песчаной косы, разрушив почти весь восстановленный город, затопив дополнительные части и опрокинув Дом Головокружения , артиллерийское хранилище, построенное c. 1880 год, сегодня это небольшая туристическая достопримечательность. [ необходима цитата ]

Сегодня этот район является тенью самого себя с населением менее 2 000 человек, который практически не имеет коммерческого или политического значения. Район часто посещают туристы, но он находится в запущенном состоянии. Правительство Ямайки недавно приняло решение о дальнейшем развитии этого района с учетом его исторической и туристической ценности. Частично это является результатом отказа от планов, начатых в начале 1960-х годов по развитию города как порта и пункта назначения круизных судов. [23] Планы стимулировали археологические исследования на этом месте, что, в свою очередь, привело к приостановке развития исключительно в качестве порта, но теперь включало археологические и другие достопримечательности. [5]

В 1981 году Программа морской археологии Техасского университета A&M начала 10-летнее подводное археологическое исследование части Порт-Ройял, затонувшей под водой в 17 веке. Программа была сосредоточена на районе, который погрузился прямо в море и получил очень небольшой ущерб. Из-за очень низкого уровня кислорода может быть восстановлено большое количество органического материала. Усилия, предпринятые в рамках программы, позволили детально воссоздать повседневную жизнь английского колониального портового города. [24]

В 1998 году компания Port Royal Development Company поручила архитектурной фирме Jerde Partnership разработать генеральный план реконструкции Port Royal, который был завершен в 2000 году. [25] Основное внимание в плане уделяется тематической достопримечательности 17-го века, которая отражает наследие города. Он имеет две якорные зоны: Старый Порт-Ройял и Королевскую военно-морскую верфь. В Старом Порт-Рояле есть пристань для круизных лайнеров, отходящая от реконструированной гавани Чоколата-Хоул и Фишерс-Роу, группы кафе и магазинов на набережной. Королевская военно-морская верфь включает в себя музей кораблестроения и подводный аквариум с диорамами, из которых открывается вид на местных тропических морских обитателей. [25]Royal Naval Dockyard также включает в себя штаб - квартиру для адмирала в Королевском флоте . В план редевелопмента также входит пятизвездочная гостиница . [26]

Сегодня Порт-Рояль известен постсредневековым археологам как «затонувший город». [27] Роберт Маркс считает его самым важным подводным археологическим объектом в западном полушарии, [ цитата необходима ], где обнаружены артефакты 16-17 веков и многие важные сокровища коренных народов, живших до его основания в 1518 году, некоторые из которых были найдены даже в Гватемале. . Несколько пиратских кораблей 17-го и начала 18-го веков затонули в Кингстон-Харбор и тщательно собираются в контролируемых условиях различными группами археологов. Остальные «раскопки» проводят разные команды по разным кварталам и улицам. [ необходима цитата ]

К 2019 году был построен плавучий пирс, где можно было причалить круизное судно; первый корабль прибыл 20 января 2020 года. Туристы с нескольких кораблей (после того, как последствия пандемии COVID-19 закончились) могут принести пользу городу, но «предстоит еще много работы, если город станет городом» наследие мирового уровня, окружающая среда и культурная достопримечательность », согласно отчету BBC Travel, опубликованному в сентябре 2020 года. [28] В другом отчете в том же месяце обсуждалась хорошо финансируемая Программа« Живое наследие », цель которой« превратить город в УМНЫЙ, безопасный и безопасное сообщество с динамично развивающейся местной экономикой, сохраненным культурным наследием и охраняемой природной средой ". [29]

В популярной культуре [ править ]

Фильм

  • 1934: Порт-Рояль - одна из декораций фильма « Капитан Блад» с Эрролом Флинном в главной роли . [30]
  • 1942: Порт-Ройял становится главным местом действия фильма «Черный лебедь» с Тайроном Пауэром и Джорджем Сандерсом в главных ролях.
  • 1953: Порт-Рояль - «Город под морем» в одноименном фильме .
  • 1995: Порт-Ройял появляется в фильме « Остров головорезов» режиссера Ренни Харлина, снятого в Таиланде и на Мальте. [ необходима цитата ]
  • 2003: Порт-Ройял был показан как локация в серии фильмов Диснея « Пираты Карибского моря », хотя большая часть локационных работ для «Порт-Ройял» на самом деле проводилась на острове Сент-Винсент , а не на Ямайке. [31]

Литература

  • 1989: Исторический роман Джеймса Миченера « Карибские острова» подробно описывает историю, атмосферу и географию Порт-Рояля.
  • 2009: Обширные сцены в посмертном романе Майкла Крайтона « Пиратские широты» происходят в Порт-Рояле в середине 1660-х годов.

Музыка

  • У немецкой хэви-метал-группы Running Wild есть альбом под названием Port Royal.

Видеоигры

  • В игре Assassin's Creed IV: Black Flag есть раздел, в котором вы находитесь в Порт-Рояле.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дэвис, Ник (25 июля 2012 г.). «Порт-Рояль,« самый злой город Ямайки », бережно хранит наследие» . BBC News .
  2. ^ а б в Хигман, BW; Хадсон, Би Джей (2009). Ямайские географические названия (в мягкой обложке) (1-е изд.). Кингстон, Ямайка: Вест-Индский университет Press . п. 26. ISBN  978-976-640-217-4.
  3. ^ a b c Майкл Поусон и Дэвид Биссерет, Порт-Ройал, Ямайка (Лондон: Oxford University Press , 1975).
  4. ^ a b c d Донни Л. Гамильтон, «Пираты и торговцы: Порт-Ройал, Ямайка», в X Marks the Spot: The Archeology of Piracy, изд. Рассел К. Скоуронек и Чарльз Р. Юэн, 13–30 (Гейнсвилл, Флорида: Университетское издательство Флориды, 2006).
  5. ^ a b c d Город грехов Ямайка . 26 декабря 1998. History Channel.
  6. ^ a b c Нуала Захедие, «Торговля, грабежи и экономическое развитие на ранней английской Ямайке, 1655–1689», The Economic History Review 39, вып. 2 (1986): 205–222.
  7. ^ Майкл Поусон и Дэвид Бюссерет, Порт-Ройал, Ямайка (Кингстон: Университет Вест-Индской прессы, 2000).
  8. ^ "Обзор климата для Порт-Ройял" . База погоды . Проверено 30 марта 2019 .
  9. ^ Бревертон, Терри (2005). Адмирал сэр Генри Морган: «король пиратов» . Пеликан Паблишинг . ISBN 1455600148.
  10. ^ Брукс, Baylus C. (2015). Пересмотр Чёрной Бороды - Пиратство Тумана, Генеалогия Тэша . Управление архивов и истории Северной Каролины. С. 20–22. ISBN 978-0-86526-479-3.
  11. ^ Синди Vallar. «Печально известные пиратские убежища, часть 4: Порт-Ройял» . Пираты и каперы - История морского пиратства . Проверено 20 сентября 2008 года .
  12. ^ "Руководство исследования Королевских музеев Гринвича" .
  13. ^ a b c Коад, Джонатан (2013). Поддержка флота: архитектура и инженерия баз Королевского флота 1700–1914 гг . Суиндон: Английское наследие.
  14. ^ "Фонд национального наследия Ямайки" .
  15. ^ "Фонд национального наследия Ямайки" .
  16. ^ "Информационная служба Ямайки" .
  17. ^ Pawson, Michael & Buisseret, Дэвид (1975). Порт-Ройял, Ямайка . Лондон: Издательство Оксфордского университета.CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  18. ^ "Счет очевидца землетрясения в Порт-Рояле 1692 года" .
  19. ^ «Исторические землетрясения» . Earthquake.usgs.gov . Архивировано из оригинала на 20 апреля 2008 года . Проверено 9 апреля 2008 года .
  20. ^ замороженные руки на найденных часах, археологи впервые в истории установили (почти) точное время землетрясения.
  21. ^ History Channel. Древний альманах .
  22. ^ a b c Малкахи, Мэтью (2008). «Землетрясение в Порт-Рояле и мир чудес на Ямайке семнадцатого века». Ранние американские исследования . 6 (2): 391–422. DOI : 10.1353 / eam.0.0009 . S2CID 143938077 . 
  23. ^ Cerruti, Джеймс (1967). "Ямайка идет в одиночку". National Geographic . 132 : 843–873.
  24. ↑ Донни Л. Гамильтон, « Проект Порт-Ройял: история Порт-Рояля », Программа морской археологии, 1 июня 2001 г., Проверено 20 марта 2009 года.
  25. ^ a b Гамильтон, Донни Л. (апрель 2006 г.). «Порт-Рояль, Ямайка: археологическое прошлое и потенциал развития» (PDF) . Подводное культурное наследие в опасности . Международный совет по памятникам и достопримечательностям: 49–52.
  26. ^ "Генеральный план Port Royal Heritage" . Партнерство Jerde. 1 января 2000 года архив с оригинала на 4 октября 2008 года.
  27. ^ Нэнси Lanthier (24 марта 2007). «Разговор рассказывает историю ямайского« подводного города » » . Ванкувер Сан . Архивировано из оригинального 18 мая 2007 года . Проверено 20 августа 2007 года .
  28. ^ Ямайка Port Royal
  29. ^ Port Royal получает поддержку IDB
  30. ^ Капитан Блад в каталоге Американского института кино
  31. ^ Дебра Миллер, изд. (2005). Карибские острова (4-е изд.). Footscray, Виктория: Одинокая планета . п. 610. ISBN 978-1-74104-055-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Виртуальный тур 360 °» . VirtualTravelGlobe.com . Архивировано из оригинального 13 марта 2012 года.
  • Браун, Шон (картограф). «Карта: Старый Порт-Ройял» . ShawnBrown.com . Архивировано из оригинального 14 февраля 2007 года. (художественная интерпретация города до землетрясения 1692 года)
  • Гамильтон, доктор Донни Л. (главный исследователь). "Проект Порт-Ройял" . Nautarch.tamu.edu . (историко-археологические исследования)
  • «Печально известные пиратские убежища, часть 4: Порт-Рояль» . Пиратский фестиваль Великих озер . Vermilion Ohio News. Архивировано из оригинала на 10 декабря 2015 года.
  • Валлар, Синди (редактор и рецензент). «Пиратство в Порт-Рояле» . Пираты и каперы: история морского пиратства .
  • Йосомоно, Эрик (2 июня 2011 г.). «5 самых экстравагантных способов уничтожения городов» . Cracked.com .
  • Йосомоно, Эрик Йосомоно и Миллер, Дрю (21 октября 2011 г.). «Абсурдные пиратские мифы, в которые все верят (благодаря фильмам)» . Cracked.com . п. 2.CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )