Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Порт Гавра является порт и портовые власти французского города Гавр . Это второй по величине торговый порт во Франции по тоннажу и крупнейший контейнерный порт с тремя комплектами терминалов. Он может вместить круизные лайнеры всех размеров, и в настоящее время планируется строительство новой крупной пристани для яхт. Гавр связан с Портсмутом , Англия, паромами Бретани.

Доки [ править ]

Порт состоит из серии канальных доков, канала Танкарвиль и Большого канала Гавра , которые соединяют Гавр с Сеной , недалеко от Пон-де-Танкарвиль , в 24 км (14,9 м) вверх по течению.

Портовая администрация Гавра [ править ]

План порта с указанием местоположения терминалов и основных видов использования.

Порт Гавра управляется государственным агентством Grand Port Maritime du Havre , созданным Указом 2008-1037 от 9 октября 2008 года и заменяющим бывший «Port Autonome du Havre», который был создан вместе с Бордо первым законопроектом о автономность порт в 1920 году статус был предоставлен на 1 января 1925 года и подтвердил второй законопроект о портовой автономии в 1965 г. [ править ]

"Grand Port Maritime du Havre" - это государственное учреждение, занимающееся административными задачами государственной службы и задачами промышленной и коммерческой государственной службы. Он функционирует как государственное торгово-промышленное учреждение и отвечает за управление всеми портовыми сооружениями в своем районе. Им управляет Правление, состоящее из четырех членов. Его наблюдательный совет состоит из представителей государства, служащих, территориального сообщества (Верхняя Нормандия, Приморская Сена, CODAH и Гавр) и Торгово-промышленной палаты.

Межканальные службы [ править ]

Гавр в настоящее время обслуживается паромами Brittany Ferries , связывающими его с Портсмутом . Ранее он также эксплуатировался LD Lines до 2014 года, когда он прекратил свою деятельность.

Офис гавани [ править ]

Основная ответственность портового офиса - постоянное управление морским транспортом с помощью прогнозов движения, управления движением, швартовки судов, помощи в навигации, радиолокационного покрытия, радиосвязи, сбора и распространения информации, координации операций и дистанционного управления периферийными устройствами. оборудование. Он также должен контролировать поток судоходства на своей территории и управлять прибытием и отправлением судов. Он также отвечает за охрану гавани, мониторинг опасных грузов и организацию контроля за загрязнением.

Лоцманская проводка [ править ]

Суда длиной более 70 метров или перевозящие опасные грузы должны получать помощь лоцмана с лоцманской станции Гавра. Если капитаны судов получили лицензию лоцмана, им разрешается делать это самостоятельно.

Ла-Манш и лоцманская проводка в Северном море [ править ]

Гавр, входящий в наиболее часто посещаемые моря (Ла-Манш и Северное море), предлагает услуги лоцманской проводки для повышения безопасности плавания в этих районах.

Статистика [ править ]

Порт Гавр [3] является вторым торговым портом во Франции с точки зрения общего тоннажа после Марселя и крупнейшим контейнерным портом в стране.

С декабря 2004 г. по декабрь 2005 г. порт Гавра обработал (в тоннах в год): [4]

Марина [ править ]

Гаврский порт принимает лодки круглосуточно и без выходных.

В настоящее время он предлагает около 1160 причальных колец, клиновой спуск и бункеровочную станцию. Однако пользователям доступны некоторые услуги, такие как электричество и водоснабжение.

Тем не менее, имея более тысячи причальных колец, марина Гавра недооценила свой успех. Чтобы удовлетворить растущий спрос, Гавр планирует открыть новую пристань для яхт: Порт Вобан. Используя старый док в центре города, в начале 2012 года будет построено 500 причалов.

Этот новый порт является частью глобального проекта реконструкции городского квартала с созданием коммерческого центра (Docks Vauban) и плавательного комплекса Les Bains Des Docks, спроектированного известным французским архитектором Жаном Нувелем . Кроме того, будущая пристань будет находиться рядом с железнодорожным вокзалом и автомагистралью A29 и бывшей A15 , что облегчит доступ к ней.

Гавр также принимает известного трансатлантического Жака Вабра .

Круиз [ править ]

Круизный лайнер Star princess в порту Гавра.

Порт Гавра может принимать круизные лайнеры всех размеров. [ необходима цитата ]

Гавр - один из городов ЮНЕСКО . Благодаря своему географическому положению, в устье реки Сены, у входа в Ла-Манш, Гавр является воротами в Нормандию и Париж.

В 2010 году круизный порт Гавра принял 70 заходов и 130 000 пассажиров, а в 2011 году должен принять 90 заходов и 170 000 (+ 23%), включая несколько первых заходов, в том числе: AIDASol, Queen Elizabeth, MSC Opera, MSC Magnifica, Mein Schiff 2. , Ventura, а также звонки из Aida Cruises, Costa, Princess Cruise или Cunard Line.

Гавр открыл новый терминал [ когда? ] для размещения пассажиров в оптимальных [ требуется разъяснение ] условиях. Терминал полностью оборудован новым сканером багажа, зоной обработки багажа и стойками регистрации. [ необходима цитата ]

С ростом популярности круизов в Европе, Гавр становится удобным стартовым портом, особенно для круизов по Северной Европе.

Портовые сооружения [ править ]

Порт Гавра обрабатывает все виды товаров благодаря разнообразию своих терминалов. Гавр был первым контейнерным портом во Франции и, как следствие, сохранил множество объектов. В настоящее время порт Гавра включает в себя три набора терминалов, предназначенных для контейнеров, и 6,5 км доков: [ необходима цитата ] Северный терминал имеет около 96 га центрального резервирования и состоит из трех терминалов:

  • Первый - европейский терминал с европейской пристанью:

Он имеет длину 887 метров и состоит из 2 кранов Over-panamax с 18 контейнеровозами. Кроме того, он оборудован одним мобильным краном «LHM 500» с максимальной грузоподъемностью 100 тонн. Осадка на постоянном уровне 14,3 метра. Каждый кран возвращает производительность 18 контейнеров в час. Наземные слоты соответствуют 7 800 TEUS, а пустые блоки соответствуют 2 400 TEUS.

  • Второй - терминал Северной и Южной Америки с пристанью для Северной и Южной Америки:

Он имеет длину 484 метра и состоит из 4 кранов Over-panamax, в том числе 3 с 18 контейнеровозами и 1 с 20 контейнеровозами. Осадка 14,5 метра во время отлива. Каждый кран возвращает производительность 22 контейнера в час. Наземные слоты соответствуют 3 400 TEUS.

  • И третий - атлантический терминал с атлантической пристанью.

Он введен в эксплуатацию в 1968 году и имеет общую площадь 20 квадратных метров. Длина причала составляет 800 метров. В его состав входят 4 крана Over-panamax грузоподъемностью 60 тонн с 18 контейнеровозами. Территория двора и причальное оборудование принадлежат компании CNMP.

Южный терминал площадью около 80 га состоит из терминала в Нормандии с пристанью Азия и Осака: они расположены перед шлюзом в приливном бассейне. 2 причала имеют вместимость 1075 м, углубленные на 14 м. Это частный терминал: сооружения двора и причальное оборудование принадлежат компании SETN. Он оборудован 5 козловыми кранами super overpanamax.

Океанский терминал [5] с набережной Бугенвиля, который является общественным терминалом, расположен после шлюза (бассейн постоянного уровня), его общая площадь составляет 40 га. Есть 2 сарая, общая площадь 15 000 квадратных метров. Длина набережной составляет 1,666 метра, глубина воды в бассейне постоянного уровня - 12,90 метра. Имеется 7 судов с береговыми козловыми кранами и 1 кран 100 т.

Кроме того, пять фирм способны обрабатывать и хранить жидкие наливы, а две фирмы управляют потоками газойля и топлива. Кроме того, порт Гавра может принимать полные балкеры.

Кроме того, этот порт является настоящим международным объектом для транспортных потоков. Таким образом, он оснащен центром RoRo со специальными удобствами для судов RoRo любого размера. [ необходима цитата ]

Контейнерные автомобильные перевозки и внутренние районы увеличились на 13%, железнодорожные перевозки на 5% и речные баржи на 16%. [ необходима цитата ] Помимо современной портовой инфраструктуры, Гавр обладает всеми необходимыми сетями, позволяющими логистическим компаниям отправлять прибывающие товары: [6]

  • Основное использование (73%) - это автомагистрали A29 и A131, позволяющие быстро добраться на север в район Лилля (3 часа) и Бенилюкс, на юг в Нант и Бордо и на восток в район Парижа менее чем за 2 часа.
  • Железнодорожная сеть грузовых перевозок (около 14% грузов) предлагает доступ ко всему европейскому континенту в течение одного-двух дней.
  • Услуги речной сети (около 14% товаров) находятся в постоянном развитии и соединяют порт и промышленную зону Гавра с регионом Парижа.

Порт 2000 [ править ]

Терминал «Порт 2000» включает в себя терминал Франции и терминал ворот Oceana с пристанью Гавра. Терминал во Франции управляется GMP [7] и был введен в эксплуатацию в 2006 году. Терминал ворот Oceana управляется TPO [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. Grand Port Maritime du Havre - Statistiques 1999-2011 [ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ Большой морской порт Гавра - Le port aujourd'hui
  3. ^ Большой морской порт Гавра - Le port aujourd'hui
  4. Grand Port Maritime du Havre - Statistiques 1999-2011 [ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ Terminaux Нормандский
  6. ^ "Большой морской порт Гавра - L'offre de transport" . Архивировано из оригинала на 2012-02-14 . Проверено 27 августа 2012 .
  7. ^ Женераль де Manutention Portuaire архивации 2011-01-23 в Wayback Machine

Внешние ссылки [ править ]

  • (на французском языке) Grand Port Maritime du Havre
  • (на французском языке) Декрет 2008-1037 от 9 октября 2008 г., арт. 5.
  • (на французском языке) http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108969
  • (на французском языке) https://web.archive.org/web/20110721005743/http://lehavre.fr/dossier/le-port-de-plaisance-0
  • (на французском языке) http://www.lehavretourisme.com/fr/croisiere/le-havre-port-de-croisiere.html

Координаты : 49 ° 28.5'N 0 ° 8'E.  / 49.4750°N 0.133°E / 49.4750; 0.133