Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Порт Могадишо
Вид с воздуха на порт Могадишо.JPEG
Порт Могадишо гавань
Место расположения
Страна Сомали
Место расположенияМогадишо , Сомалийское море
Координаты2 ° 1'N 45 ° 19'E / 2,017 ° с. Ш. 45,317 ° в. / 2,017; 45,317 Координаты: 2 ° 1'N 45 ° 19'E  / 2,017 ° с. Ш. 45,317 ° в. / 2,017; 45,317 [1]
ООН / ЛОКОДSOMGQ [2]
Подробности
УправляетсяГруппа Албайрак
ПринадлежитАдминистрация порта Сомали
Статистика
Сайт
www .portofmogadishu .com

Порт Могадишо , также известный как международный порт Могадишо , [3] является официальным морской порт в Могадишо , столице Сомали . Классифицируется как порт большого класса [4], это самая большая гавань в стране. [5]

Исторический обзор [ править ]

Со времен Римской империи на территории современного Могадишо существовал торговый порт Сарапион . Однако в средние века порт Могасдишу был очень маленьким, и только с приходом итальянцев в 1890 году были сделаны первые улучшения, чтобы создать современный порт. С тех пор пропускная способность порта увеличилась, и он стал самым важным портом Сомали и одним из крупнейших в Восточной Африке.

Порто-ди-Могадишо [ править ]

Порт Могадишо был создан как современный порт (называемый по-итальянски Porto di Mogadiscio ) с магазинами и доками в конце 1920-х годов итальянским правительством итальянского Сомали . В 1930 году перед расширенным портом была сооружена защитная дамба с волнорезами, [6] который был связан с внутренними районами Сомали железной дорогой и даже новой «имперской дорогой» (от Могасдишу до Аддис-Абебы ). [7]

В 1934 году из порта итальянского Могадисчо было экспортировано 43,467 тонн сельскохозяйственной продукции (в основном бананов) в Италию и Европу. Для этого коммерческого транспорта использовались специальные контейнеровозы « RAMB » (построенные с возможностью переоборудования во вспомогательный крейсер ). Ramb II был банан , базирующийся в Могадишо. Это был второй из четырех родственных кораблей, построенных по одной и той же конструкции: другими кораблями были Ramb I , Ramb III и Ramb IV.. Четыре корабля были построены для компании Royal Banana Monopoly Business («Regia Azienda Monopolio Banane») для перевозки охлажденных бананов из итальянского Сомали в Италию.

В 1936 году в порту открылась еженедельная международная линия для пассажиров, соединяющая Могадишо с Массауа в Эритрее и Геную в Италии с итальянской линией Ллойд Триестино и итальянской линией . [8] МС Вулкание было трансатлантический корабль , который служил в порт Могадишо. Позже, в 1941 году порт был поврежден британскими бомбардировками во время Второй мировой войны .

В течение 1960-х порт был улучшен благодаря исследованиям, проведенным Инженерным корпусом армии США. [9]

Проект восстановления порта Могадишо [ править ]

Мужчина контролирует погрузочно-разгрузочное оборудование при разгрузке.

После того, как ему был причинен некоторый ущерб во время гражданской войны , федеральное правительство Сомали приступило к реализации проекта восстановления порта Могадишо [3] , инициативы по восстановлению, развитию и модернизации порта. [5] Ремонт включает установку оборудования Alpha Logistics. [10] Совместная международная делегация в составе директора порта Джибути и китайскойОфициальные лица, специализирующиеся на реконструкции инфраструктуры, одновременно посетили объект в июне 2013 года. По словам менеджера порта Могадишо Абдуллахи Али Нура, делегаты вместе с местными сомалийскими официальными лицами получили отчеты о функциях порта в рамках этапов планирования проекта восстановления. [5] [11]

В ноябре 2014 года министр транспорта Саид Джама Мохамед выступил с инициативой новой транспортной реформы в порту Могадишо. Министр встретился с представителями местного транспортного союза, чтобы обсудить, как оптимизировать внедрение новой системы, обеспечить ее прозрачность и подотчетность, а также оценить их требования и требования владельцев перевозимых товаров, которых они представляют. По словам Мохамеда, конечной целью проекта является создание справедливой транспортной системы. Он также подчеркнул, что владельцы транспорта должны следить за тем, чтобы их автомобили находились в хорошем состоянии и соответствовали стандартам грузовладельцев. [12]

Simatech Shipping [ править ]

Сообщается, что в 2013 году руководство порта Могадишо заключило соглашение с представителями находящейся в Дубае компании Simatech Shipping LLC о выполнении жизненно важных операций в морском порту. [5] [13] Под названием «Контейнерный терминал порта Могадишо» компания призвана выполнять все технические и операционные функции порта. [5]

Аль-Байрак [ править ]

В октябре 2013 года федеральный кабинет одобрил соглашение с турецкой фирмой Al-Bayrak об управлении портом Могадишо на 5-летний период. По данным канцелярии премьер-министра, сделка была обеспечена Министерством портов и общественных работ, а также возлагает на Аль-Байрак ответственность за восстановление и модернизацию порта. [14] Аль-Байрак ранее руководил строительством стамбульского метро в Стамбуле . [15] В апреле 2014 года Федеральный парламентотложено завершение сделки по управлению морским портом в ожидании утверждения нового законопроекта об иностранных инвестициях. Депутаты также потребовали, чтобы соглашение было передано в законодательный орган для обсуждения и обеспечения того, чтобы интересы ручных рабочих порта были приняты во внимание. [16] [17]В сентябре 2014 года федеральное правительство официально передало управление портом Могадишо Аль-Байраку. Глава турецкой компании Ахмед Салим указал, что по условиям соглашения 55% выручки морского порта будет отдано правительству, а оставшиеся 45% предназначены для фирмы. По словам министра транспорта и морского порта Юсуфа Маолима Амина, передача управления, как ожидается, удвоит доходы федеральных властей от порта. Стоимость проекта модернизации Аль-Байрака составляет 80 миллионов долларов. [18]

По словам Аль-Байрака, большая часть его доли выручки будет реинвестирована в морской порт за счет дополнительной торговли на базе порта и новых доков, строительных материалов и оборудования. Компания также планирует установить экологическую стену и замкнутую систему видеонаблюдения в соответствии с международными протоколами безопасности, построить современное здание администрации порта и очистить входные каналы судов с помощью подводного наблюдения. Согласно сообщениям, по состоянию на сентябрь 2014 года первый этап ремонта был завершен, а второй этап находится в стадии реализации. [19] В течение первого месяца работы под управлением Аль-Байрака, порт получил 2,7 миллиона долларов дохода от обслуживания. [15]

Африканское судоходство - Могадишо [ править ]

К 2014 году зарегистрированная в Дубае судоходная компания расширила свое присутствие в порту Могадишо. В 2015 году компания African Shipping Line-Kenya прошла регистрацию и присутствие в качестве судового агентства и контейнерного агента в порту Могадишо. African Shipping Line - ASLINE Somalia, представитель кенийской компании African Shipping Line - ASLINE Kenya, намерен предоставлять услуги, связанные с агентированием судов, линейным агентством, агентством морской безопасности и контейнерной логистикой в ​​портах Могадишо и Бербера. [20]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Сомали

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Порт Могадишо, Сомали» . www.findaport.com . Доставка Guides Ltd . Проверено 28 апреля 2020 .
  2. ^ "UNLOCODE (SO) - СОМАЛИ" . service.unece.org . Проверено 28 апреля 2020 .
  3. ^ a b «Официальный сайт международного порта Могадишо» . Порт Могадишо. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 1 декабря 2013 года .
  4. ^ «Стамбульская конференция по Сомали 21–23 мая 2010 г. - Проект дискуссионного документа для круглого стола« Транспортная инфраструктура » » (PDF) . Правительство Сомали . Проверено 31 августа 2013 года .
  5. ^ a b c d e Халиф, Абдулкадир (12 июня 2013 г.). «Джибути и Китай восстановят порт Могадишо» . Обзор Африки . Проверено 1 декабря 2013 года .
  6. ^ Карта порта Могадишо
  7. ^ Альберто Арекки: эд urbanesimo Могадишо (на итальянском языке ) Архивированные 2016-03-26 в Wayback Machine
  8. ^ Судоходные линии порта Могадишо (на итальянском языке)
  9. ^ Bibliographia Aethiopica; стр.259
  10. ^ «Ряд проектов развития инфраструктуры в стадии реализации в Могадишо» . Закон для Сомали . Проверено 24 января 2014 года .
  11. ^ "Китайско-джибутийская делегация посещает порт Могадишо для планирования реконструкции" . Сабахи . 13 июня 2013 . Проверено 1 декабря 2013 года .
  12. ^ «Еженедельная пресс-конференция о прогрессе правительства» . Goobjoog. 29 ноября 2014 . Проверено 29 ноября 2014 года .
  13. ^ «О нас» . ООО «Симатек Шиппинг». Архивировано из оригинального 19 января 2014 года . Проверено 19 января 2014 года .
  14. ^ «Праздники в Могадишо» . Стратегия порта . 5 марта 2014 . Проверено 4 апреля 2014 года .
  15. ^ a b «Аль-Байрак вкладывает 1,5 миллиона долларов в банк федерального правительства» . Goobjoog. 5 ноября 2014 . Дата обращения 5 ноября 2014 .
  16. ^ «Федеральный парламент Сомали оспаривает соглашение правительства с турецкой компанией» . Goobjoog . 3 апреля 2014 . Проверено 4 апреля 2014 года .
  17. ^ «Сомали: Федеральный парламент откладывает голосование по сделке по управлению морским портом» . Garowe Online . 3 апреля 2014. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 4 апреля 2014 года .
  18. ^ «Сомали передает морской порт Могадишо турецкой компании» . Diplomat.so. 21 сентября 2014 . Проверено 22 сентября 2014 года .
  19. ^ "Пресс-релиз Albeyrak о стойке порта Могадишо" . Далсан Радио. 30 сентября 2014. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 30 сентября 2014 года .
  20. ^ http://www.asldubai.blogspot.com

Внешние ссылки [ править ]

  • Порт Могадишо - официальный сайт