Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Промышленность во Внутренней гавани Оденсе

Оденсе Harbor ( «Оденсе Havn») является портом из Оденсе , Дания. Основанная в 1803 году, только канал гавани Дании [1] является седьмым по величине торговым портом страны с точки зрения оборота. Он состоит в основном из Внутренней гавани в конце канала Оденсе и стального терминала Оденсе в Мункебо , который расположен рядом с судостроительной верфью Оденсе . Площадь порта составляет около 4 000 000 квадратных метров (43 000 000 квадратных футов), а акватория - почти 1 000 000 квадратных метров (11 000 000 квадратных футов). Его промышленное значение снизилось с 1960-х годов, но в настоящее время происходят преобразования, включая новые жилые районы и районы для малых предприятий.

В 2012 году порт Оденсе приобрел территорию бывшей судостроительной верфи Odense Steel, которая была вторым по величине судостроительным предприятием Дании. В настоящее время на этом месте развивается индустриальный парк Линдо с упором на компании, работающие в оффшорном секторе. [2] [3]

История [ править ]

Старая портовая таможня, построенная в 1833 году, находится в конце первоначальных доков, построенных с 1803 года. Нынешний вид здания относится к 1848 году.
Жилые дома в Внутренней гавани Оденсе
Канал Оденсе

Внутреннее расположение Оденсе стало еще более серьезной проблемой для города с развитием промышленности и торговли в 18 веке. В конце века префект Фридрих Бухвальд (1747–1814) предложил соединить его с морем каналом. В то время это было огромным мероприятием, около 200 рабочих потребовалось восемь лет, чтобы завершить 5 км (3 мили) земляных работ, в основном с использованием лопаты и тачки. Строительство канала было завершено в октябре 1807 года, когда яхта Neptunus смогла войти в новую гавань. [4] К 1805 году в небольшом доке можно было увидеть до 12 судов. [5]

Канал способствовал росту благосостояния города, так как вдоль набережной были построены склады и таможни. Но ко второй половине 19 века, с появлением более крупных кораблей, возникла необходимость в расширении. В 1885 году к востоку от старого открылся новый бассейн, а в 1904 году канал углубили и расширили, на этот раз с помощью парового оборудования. Гавань стала крупным центром импорта и экспорта угля и регулярным пунктом назначения пароходов. [4]

Несмотря на серьезный пожар 1925 года, порт продолжал процветать. Были построены прекрасные новые склады, многие из которых можно увидеть и сегодня. Гавани четверть Норребро разработана с матросских тавернах и новых важных отраслей промышленности в электротехнической, размола и продуктов питания секторов и не в последнюю очередь в судостроении с AP Moller «s Одензе Stålskibsværft основана в 1918 году во время немецкой оккупации Дании в Второй мировой ВойнаНезадолго до завершения работ по заграждению «Линц» судно было подстроено электриком Сигурдом Вебером. Когда немцы попытались завершить работу под вооруженной охраной, рабочие объявили забастовку. Восстание вскоре распространилось на другие отрасли и города, что привело к прекращению сотрудничества датского правительства с немцами 29 августа 1943 года [4].

Последнее расширение внутренней гавани произошло в 1964 году с новым доком на западе. После этого рост остановился, поскольку более крупные суда не могли перемещаться по каналу. В результате, в 1992 году новая гавань известная как Линдо Terminal ( Линдо-Terminalen ) была построена около Munkebo . Сегодня он продолжает обслуживать большую часть судоходства порта. [4]

Две главные гавани [ править ]

Порт Оденсе состоит из двух основных гаваней, торговой гавани ( Odense Erhvervshavn ) в городской зоне и промышленной гавани ( Odense Ervervshavn ) в Линдё около Мункебо на севере. [6]

Торговая гавань [ править ]

Торговая гавань имеет три бассейна или дока, протяженностью около 3350 м (10 990 футов) вдоль набережной. Оденсе Хавн владеет 2 000 м (6600 футов) набережной, а муниципалитет Оденсе владеет оставшимися 1350 м (4 430 футов). Вода обычно имеет глубину 7,5 м (25 футов). [6]

Портовый терминал [ править ]

Терминал в Мункебо имеет глубину 11 м (36 футов) и длину причала 630 м (2070 футов). Помимо обширных площадок для стоянки грузовиков, складские помещения занимают 1100 м 2 (12 000 кв. Футов), а складские помещения - 1 000 м 2 (11 000 кв. Футов). Odense Havn планирует расширить терминал на судоверфи Odense Steel Shipyard за счет дополнительных 1000 м (3300 футов) причального причала и 500 м 2 (5400 квадратных футов) дополнительных складских помещений. [6]

Новый индустриальный парк [ править ]

Индустриальный парк Линдо ( Lindø Industripark ), который находится в стадии разработки с 2012 года, состоит из 1 100 000 м 2 (12 000 000 кв. Футов) развитой промышленной зоны и дополнительной зоны расширения 2 000 000 м 2 (22 000 000 кв. Футов). Есть небольшая гавань глубиной 7–5 м (23–16 футов) с подъемно-транспортными средствами, способными обрабатывать до 1000 тонн. [6] LORC (Lindoe Offshore Renewables Center), некоммерческий коммерческий фонд, работающий в зеленой оффшорной сфере, был основан, привлекая ряд игроков, участвующих в исследованиях и разработках. К ним относятся Mærsk, DONG Energy , Siemens Wind Power , Университет Южной Дании ,Vattenfall Vindkraft и Vestas Wind Systems . [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Харноу, Хенрик. «Оденсе становится портом» . Агентство наследия Дании . Проверено 29 июня 2014 года .
  2. ^ "Odense Staalskibsværft" . Den Store Danske (на датском) . Проверено 30 июня 2014 года .
  3. ^ "LindøIndustrial Park A / S" (на датском языке). Линдё Индустрипарк . Проверено 20 июня 2014 года .
  4. ^ a b c d "Odense Havn" (на датском языке). Odense Bys Museer . Проверено 1 июля 2014 года .
  5. ^ «Оденсе становится портом» . Kulturarv . Проверено 1 июля 2014 года .
  6. ^ a b c d "Odense Havn" (на датском языке). Odense Havn . Проверено 1 июля 2014 года .
  7. ^ «О нас» (на датском). LORC . Проверено 1 июля 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (на датском)

Координаты : 55.408967 ° N 10.379675 ° E55 ° 24′32 ″ с.ш., 10 ° 22′47 ″ в.д. /  / 55.408967; 10,379675