Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Portage La Loche )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Расположение Methye Portage на торговом пути от озера Виннипег до озера Атабаска.

Methye Portage или Portage La Loche в северо - западной провинции Саскачеван был один из самых важных волоков в старой меховой торговли маршруту через Канаду. [1] Перевалка длиной 19 км (12 миль) соединяла бассейн реки Маккензи с реками, которые текли на восток в Атлантический океан. Он был достигнут Прудом Питера в 1778 году и заброшен в 1883 году, когда по реке Атабаска начали курсировать пароходы со связями с железной дорогой. Он входит в Гранд Portage , как один из двух наиболее важных и сложных волоков , используемых во время торговой эры меха.

Methye - это кри, а La Loche по-французски означает рыбу, которую по-английски называют налимом . Хотя «Methye Portage» часто используется, официальное название с 1957 года - Portage La Loche. [2] Оба имени используются в исторических документах, книгах и журналах. Александр Маккензи в своей книге «Путешествие из Монреаля» использовал Portage la Loche и Mithy-Ouinigam Portage (1789–1793). [3]

История [ править ]

Долина реки Клируотер из обвода Джорджа Бека в 1825 году.

Порт Метье использовался коренными народами в качестве торгового пути на протяжении многих поколений. Они представили его в Питер-Понд [1] [4] в 1778 году. Хотя Энтони Хендей оказался в пределах видимости Скалистых гор в 1754 году сухопутными маршрутами на юг, продвижение западных исследований было ограничено до тех пор, пока этот транспортный маршрут для торговли пушниной Атабаска открылась. Перевалка использовалась постоянно до 1883 года, когда канадская Тихоокеанская железная дорога достигла Калгари, закончив более 100 лет в качестве основного выхода на север. [5] : 23 Зимой 1822 года, Йоркские лодкивошли в употребление на этом маршруте в дополнение к каноэ. Меха перевозили вверх по реке Клируотер бригады, которые доставляли их в центр переправы, где их забирали бригады из Дома Норвегии для этой части своего транспорта. [6] : 705

Это также позволило распространить оспу среди ранее нетронутых коренных народов, уничтожив их за несколько лет. [3] [7]

Портаж Methye также использовался сэром Александром Маккензи в его исследовательской экспедиции на западное побережье, которая достигла Тихого океана в 1793 году, за 12 лет до более известной экспедиции Льюиса и Кларка . [3]

С 1826 до начала 1870-х годов бригада Портидж Ла Лош из форта Гарри прибыла в Портидж в июле. Затем эта знаменитая бригада судов Йорка вернется через Норвей-Хаус и Фабрику Йорка в поселение Ред-Ривер ; поездка туда и обратно на расстояние 4000 миль (6400 км). Несколько лет бригадой руководил Алексис Бонами . [8]

Миссионерская деятельность [ править ]

После того , как первый Облаты открыл миссию в Иль-а-ля-Кросс в 1846 году [9] католический священник обычно присутствует , когда бригады прибыли на волок. Их хорошо приняли французские метисы из колонии Ред-Ривер и чипевианцы . Отец Эмиль Петито описывает свой прием в 1862 году.

«Мы пробыли на этой миссии, отец Эмиль Груар и я, до отбытия бригады Маккензи, то есть двенадцати дней. Я воспользовался временем, чтобы воздвигнуть коническую часовню, которую я накрыл белыми покрывалами и разноцветными украшениями. белая ткань стояла все время, пока мы были там. Именно в этом импровизированном маленьком храме я имел радость петь Высшую Мессу в воскресенье после нашего прибытия и праздновать святые таинства каждый день перед более чем тремястами пятьюдесятью люди, как метисы, так и коренные народы ".

-  (перевод) [10]

В июле 1845 года Луи Laferte DIT Шмидт , [11] [12] , который родился 4 декабря 1844 года в старом форте близ Форт Chipewyan, был крещен в Methye Portage отец Жан-Батист Тибо . [13] Еще одним известным крещением в Мете Портедж был Франсуа Болье , которого крестил в 1848 году епископ Александр-Антонен Таше . [14]

Маршрут [ править ]

Озеро Ла Лош с видом на Портидж

Торговый путь начинался на озере Виннипег и пролегал на запад вверх по реке Саскачеван в Камберленд-Хаус, Саскачеван на север вверх по реке Стерджен-Вейр , через Фрог-Портедж к реке Черчилль , на запад вверх по Черчиллю мимо депо на озере Иль-а-ля- Кросс , через озеро Питер-Понд до озера Ла-Лош.. Собственно транспортная развязка протяженностью 19 км (12 миль) началась в заливе Уоллис на северной стороне озера Ла-Лош. Тропа медленно поднимается на 8 миль (13 км) к небольшому озеру Рандеву. Здесь экипажи, идущие с севера и юга, обменивались грузами. Разные лодки использовались по обеим сторонам борта и редко пересекали его. Путь медленно поднимается от озера Рандеву, пока внезапно не открывается вид на долину реки Клируотер, и тропа спускается примерно на 180 м (590 футов) в 3 или 4 мили (4,8 или 6,4 км) к Клируотеру. Высота озера Ла Лош составляет около 1460 футов (450 м), озера Рандеву - около 1680 футов (510 м), а Клируотер - около 1035 футов (315 м). Этот участок настолько крутой, что использовались нарты, лошади и волы. По-прежнему видна проезжая дорога, достаточно широкая для перевозки фургона.Достигнув бассейна реки Маккензи с помощью волка, маршрут пошел на запад вниз по реке Клируотер к современному городу.Форт Мак-Мюррей, а затем на север вниз по реке Атабаска до Форта Чипевиан и далее. [15]

Промежуточная зона [ править ]

Этот раздел Джона Франклина 1819-20 экспедиции карта показывает пушнины маршрут из Питера Понд озера , вверх по Ла Loche реки (Methye River), через Lac La Loche (Methye озеро), через Волок на запад течет река Clearwater затем на север вверх по реке Атабаска . Ранние торговые посты Северо-Западной Компании и Компании Гудзонова залива показаны на юго-западной стороне озера Ла Лош.

В течение двух недель каждого июля южный конец перевалки был основным перевалочным пунктом для перевалки грузов с каждого конца пути.

По словам отца Эмиля Петито, в 1862 году в переправе находилось 400 человек [16] . Были две бригады Portage La Loche по 7 лодок каждая и бригады Athabasca и Mackenzie по 5 лодок каждая. У них было 225 человек в команде и более 30 пассажиров. [17] Прибыл один канот дю норд с экипажем из 6-8 ирокезов и двух пассажиров. Жители дене из окрестностей разбили лагерь на волости в деревне типи с населением 150 человек. [18] Компания Гудзонова залива имела в форте 10 сотрудников, которые обслуживали транспортные депо на каждом конце переправы и привозили лошадей, волов и телеги на сезон.

Петито писал: «Хотя в то время на южной стороне перевала собралось не более 400 человек, они дали нам некоторое представление о путанице языков в Вавилонской башне . Были люди из французской Канады, Шотландии, Оркнейских островов, Англия, Норвегия. Были Woodland Cree , Swampy Cree , Chippewa , Chipewyan , Beaver и Métis всех мастей. Grouard и я представляли французов ». (перевод). [19]

След Portage [ править ]

Сделано rdlaloche в 2011 г.

Меховые бригады дали названия разным местам на тропе Портаджа . На столе, начиная с южного конца, находятся некоторые имена на французском языке и их перевод. [20]

Эти места отдыха измерялись шагами, как писал сэр Джон Ричардсон в 1848 году. От Хвоста Ла Лоша до Маленького Старичка расстояние составляло 2557 шагов. Еще 3171 шаг привели к Фонтану из песка и так далее. Общее количество шагов от Хвоста Ла Лоша до Луга составляет 24 593 или 1294 шага на километр. [21] Большинство этих мест отдыха на Портиже еще не идентифицированы. В идеальных условиях 19 км (12 миль) можно пройти в легком темпе примерно за 4 часа.

Кладбище [ править ]

Вдоль Portage Trail были отмечены могилы из меха торговли эпохи в соответствии со следующей сплюснутый , записанном в 1933 году отец Луи Moraud.

«Мы начали идти по тропе, надеясь найти несколько следов прошлого. Но это место, как бескрайние океаны, хранит свои секреты. Природа и стихии вскоре стирают все следы человека. Наш гид показал нам место захоронения. были снесены огнем. Другими крестами были отмечены могилы еще нескольких авантюристов. Они тоже исчезли ».

-  (перевод). [22]

Национальное историческое место [ править ]

Ледокол на озере Ла Лош 13 мая 2013 г. (Лед покрывает озеро примерно с середины ноября до примерно середины мая).

Порт Мете был признан национальным историческим памятником в 1933 году [23], а река Клируотер была признана рекой канадского наследия в 1986 году. [24] Сегодня Порт Мете и часть реки Клируотер в Саскачеване находятся в пределах провинциального парка реки Клируотер .

Бронзовая доска установлена ​​в каменной пирамиде у входа в волок. Посвящение написано на французском и английском языках. Цитируется английская версия:

"В 1778 году Питер Понд стал первым белым человеком, пересекшим 12-мильный порт между озером Ла Лош и рекой Клируотер, открыв тем самым богатый регион Атабаска для прямой торговли. Более сорока лет, до открытия тропы Эдмонтон-Форт Ассинибойн этот перевал был единственным практическим связующим звеном с реками Атабаска, а также реками Пис и Маккензи. По этому маршруту следовали многие известные торговцы и исследователи. В 1820-х годах практика буксировки лодок через водораздел была прекращена, а конечная остановка для лодок в Йорке была построена в каждый конец волка ".
Совет по историческим местам и памятникам Канады. Правительство Канады [23]

См. Также [ править ]

  • Канадские каноэ маршруты
  • Континентальный водораздел

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Ллойд Кейт (2001). «К северу от Атабаски: документы Невольничьего озера и реки Маккензи Северо-Западной компании, 1800-1821» . Северо-Западная компания . п. 10. ISBN 9780773520981. Проверено 29 апреля 2017 .
  2. ^ "Природные ресурсы Канады, географические названия (Portage La Loche)" . Проверено 11 февраля 2015 .
  3. ^ a b c Маккензи, Александр Сэр (1801), Путешествие из Монреаля , Лондон: напечатано для Т. Кэделла, Джун. и У. Дэвиса ..., Коббетта и Моргана ... и В. Крича, в Эдинбурге, автором Р. Нобл ..., ISBN 066533950X, 066533950X
  4. ^ Калверли, Dorthea, «Питер Понд, Methye Portage и первая Северная Альберта Trading Post» , История Где Вы Стенд: История мира , Южный мир Исторического общества, архивируется с оригинала на 2013-09-21 , извлекаться 2008- 06-28
  5. ^ МакГрегор, Джеймс Г. (1998), Питер Фидлер, Канадский забытый исследователь 1769-1822 (3-е изд.), Калгари: Пятый дом, ISBN 1-894004-19-1
  6. ^ Мортон, Артур S; Льюис Г. Томас (1973), История канадского Запада до 1870-71 (2-е изд.), Торонто: University of Toronto Press, ISBN 0-8020-4033-0, OCLC  666891
  7. ↑ Фенн, Элизабет А., History Today (Великая эпидемия оспы) , получено 12 октября 2012 г.
  8. ^ "Словарь канадской биографии онлайн (Алексис Бонами)" . Проверено 12 октября 2012 .
  9. ^ Джозеф Этьен Шампанское (1949). Les mission catholiques dans l'Ouest canadien, 1818-1875 . Éditions des Études Oblates. п. 76.
  10. ^ "История Ла Лош (Дене Типис)" . Проверено 12 октября 2012 .
  11. ^ Питер Дж Ганье (2000). Франко-канадцы Запада: Биографический словарь франко-канадцев и французских метисов западных Соединенных Штатов и Канады . Публикации Quintin. п. 472.
  12. ^ "rootsweb (Архив METISGEN-L)" . Проверено 12 октября 2012 .
  13. ^ "Памятные жители Манитоба: Луи Шмидт (1844-1935)" . Проверено 12 октября 2012 .
  14. ^ Лоренц, Кэролайн и Род. «Родная духовность - Франсуа Болье» . Olive Leaf Journalc / o . Люди мира общины, Inc. Архивировано из оригинала на 2008-10-11 . Проверено 5 октября 2009 .
  15. ^ Эрик В. Морс (1969). Пушные байдарочные маршруты Канады / Тогда и сейчас . Королевский принтер.
  16. ↑ Эмиль Петито (1887), По дороге на ледяную воду (стр. 271) , Париж: Letouzey et Ané, ISBN 0665304463, ПР  24242593М , 0665304463
  17. ^ "История La Loche (Люди в Портидж в 1862 году)" . Проверено 12 октября 2012 .
  18. ^ "Провинции Прерии Пила (Пил 9595)" . Проверено 12 октября 2012 .
  19. ^ "История La Loche (Grand Portage La Loche 1862)" . Проверено 12 октября 2012 .
  20. ^ "История Ла Лош (Гранд Портидж Ла Лош)" . Проверено 12 октября 2012 .
  21. ^ Ричардсон, Джон Сэр (1852), Арктическая исследовательская экспедиция , Нью-Йорк: Харпер, ISBN 0665391471, 0665391471
  22. ^ "Провинции Прерий Пила (Пил 8473)" . Проверено 12 октября 2012 .
  23. ^ a b «Парки Канады (Национальное историческое событие Мэтью Портидж)» . Проверено 13 октября 2012 .
  24. ^ "Канадские реки наследия" . Архивировано из оригинала на 2012-08-03 . Проверено 14 октября 2012 .
  • Эрик У. Морс, "Канадские каноэ-маршруты торговли мехом, тогда и сейчас", 1984

Внешние ссылки [ править ]

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML
  • Южный конец Портаджа 56 ° 34′30 ″ с.ш., 109 ° 41′52 ″ з.д. / 56,57500 ° с.ш.109,69778 ° з. / 56,57500; -109.69778
  • Озеро Рандеву недалеко от центра Метай Портадж 56 ° 40′20 ″ с.ш. 109 ° 48′11 ″ з.д.  / 56,67222 ° с.ш.109,80306 ° з. / 56,67222; -109.80306
  • Северный конец Портиджа 56 ° 43′08 ″ с.ш. 109 ° 51′45 ″ з.д.  / 56,71889 ° с.ш.109,86250 ° з.д. / 56.71889; -109.86250
  • Энциклопедия Саскачевана

Координаты : 56 ° 34′26,74 ″ с.ш., 109 ° 41′58,25 ″ з.д.  / 56.5740944°N 109.6995139°W / 56.5740944; -109.6995139