Почтовой маркировки является любой вид аннотации применяется к письму с помощью почтовой службы. Наиболее распространенные типы - почтовые штемпели и гашения ; они есть почти в каждом письме. Менее распространенные типы включают адреса для пересылки, аннотации маршрутизации, предупреждения, уведомления о сроках почтовой оплаты и пояснения, например, для поврежденной или задержанной почты, а также подвергнутой цензуре или проверенной почте. Ключевой частью истории почты является идентификация почтовых маркировок, их назначение и период использования.
Знаки обслуживания предоставляют информацию отправителю, получателю или другому почтовому отделению. Предупредительные знаки уведомляют о пересылке, неправильной отправке, письмах, полученных в плохом состоянии, письмах, полученных слишком поздно для доставки к определенному времени, или о причине задержки доставки почты. (Например, письмо может быть помечено как «сугроб», если скопление снега не устранено потенциальным получателем или по какой-либо другой причине затрудняет или делает невозможным доставку почты для перевозчика.) В отделениях мертвых писем будут использоваться различные обозначения для отслеживать их успехи в поиске адресата, например, отмечать, что письмо рекламировалось в местной газете. Процесс отслеживания заказной почты может включать в себя несколько отметок, пометок иштампы .
Вспомогательные знаки наносятся не почтовой администрацией, а другой организацией. Например, для доставки почты XIX века часто использовались частные корабли, пароходы , дилижансы , железные дороги и другие транспортные организации для перевозки почты. Многие из этих организаций наносили свои собственные маркировки на каждый предмет, иногда говоря просто «STEAMSHIP» или что-то подобное, в то время как у других был тщательно продуманный дизайн. Подобные обозначения маршрутизации также использовались на заре авиапочты .
Вскоре после начала Гражданской войны в США власти Севера объявили существующие почтовые марки недействительными и выпустили новые типы. Письма, в которых использовались демонетизированные марки, получали отметку «СТАРЫЕ ПЕЧАТИ, НЕ ПРИЗНАВАЕМЫЕ» - непреднамеренно юмористический комментарий, который сегодня очень ценится коллекционерами.
Почтовые отделения могут добавлять тайники для особых событий, таких как первый рейс .
Традиционный способ нанесения почтовой маркировки - использование резинового или металлического ручного штампа ; рукописные пометки иногда можно увидеть в необычных ситуациях или в очень маленьких почтовых отделениях. В Соединенных Штатах современная почтовая маркировка может иметь вид желтых клейких этикеток с напечатанным на них текстом. Многие почтовые администрации теперь имеют возможность печатать аннотации для струйных принтеров непосредственно на обложке либо в виде штрих-кода для считывания другим оборудованием, либо в виде текста.
Хотя технически возможно запросить почтовые службы, чтобы узнать, какие виды почтовой маркировки они используют, на практике они, похоже, не знают обо всех видах ручных штампов, используемых в их офисах, и ранее неизвестных типах почтовых маркировок, как ранних, так и современные, регулярно выявляются. Сотни специализированных произведений составляют филателистическую литературу по почтовой маркировке.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
Некоторые репрезентативные работы:
- Гарри М. Конвайзер, Почтовая марка (1980)
- Трейси В. Симпсон, Почтовая марка США и связанные с ней почтовые службы, 1851–1861 (1959); Почтовая марка Симпсона в США, 1851-61 гг. (Исправленное и дополненное издание, 1979 г.)
- Уильям Кейн, Каталог почтовых марок Дублина, c. 1840-1922 ISBN 0-9507548-0-3
- Джон Литс, Почтовая маркировка немецкой подводной лодки во время Первой мировой войны с 1914 по 1918 год (1997) ISBN 1-902101-00-6
Внешние ссылки [ править ]
